Gebruikte XCMG 25 ton vrachtwagen kraan XCT25L5 Hydraulische telescopische boom mobiele bouwhefmachine

Gebruikte XCMG 25 ton vrachtwagenkraan XCT25L5 hydraulisch telescopisch giek mobiel bouwheftoestel

Productoverzicht

De gebruikte XCMG 25 ton vrachtwagenkraan model XCT25L5 is een mobiele hydraulische telescoopkraan gemonteerd op een XCMG 6x4 zwaar vrachtwagenchassisplatform, ontworpen voor materiaaloverslag op bouwplaatsen, hijsen van infrastructuurprojecten, installatie van industriële apparatuur, brugconstructie, bouw van gebouwen en algemene hijswerkzaamheden die een hoge mobiliteit tussen werklocaties vereisen. XCMG is een gerenommeerde fabrikant in de mondiale bouwmachinesector met een staat van dienst in het produceren van betrouwbare hijsapparatuur die wordt gebruikt in projecten in meer dan 180 landen en regio's over de hele wereld. Deze gebruikte eenheid is zorgvuldig geïnspecteerd met volledige onderhoudsgegevens die de bedrijfsgeschiedenis documenteren, waardoor volledige transparantie wordt geboden over eerder eigendom, toepassingstype, onderhoudsintervallen en eventuele vervangingen van onderdelen die tijdens de operationele levensduur zijn uitgevoerd. Het voertuig heeft nog de originele XCMG-fabriekslak zonder structurele lasreparaties of grote aanrijdingsschade, wat de authentieke staat en structurele integriteit bevestigt. De bedrijfsuren van de motor zijn geverifieerd via gegevensextractie van de OEM-diagnose-interface en liggen binnen het normale bedrijfsbereik voor dit modeljaar. De kraan is voorzien van een U-vormige, hydraulische telescopische giek met een lengte van 10,5-42 m en uitstekende reikwijdte en hefprestaties over de volledige werkradius, met geavanceerde proportionele elektrohydraulische joystickbediening voor een soepele, nauwkeurige bediening.

Belangrijkste kenmerken

De XCMG U-vormige hydraulische telescopische giek strekt zich uit van een U-vorm met 5 secties tot 10,5-42 m met een zeer sterke stalen constructie voor een superieure sterkte-gewichtsverhouding en een flexibele reikwijdteconfiguratie voor uiteenlopende vereisten op de werkplek. De kraan is gemonteerd op een XCMG 6x4-chassisplatform dat uitstekende mobiliteit op de snelweg tussen werklocaties biedt met een maximale rijsnelheid van 80 km/u en comfortabele transportmogelijkheden over lange afstanden. De Weichai WP7.300E51, 220 kW (300 pk) dieselmotor levert een betrouwbaar vermogen met een consistent brandstofverbruik en direct verkrijgbare serviceonderdelen via gevestigde wereldwijde dealernetwerken. Het lastafhankelijke hydraulische systeem met variabele cilinderinhoud zorgt voor een soepele, gelijktijdige multifunctionele kraanbediening met een lager brandstofverbruik tijdens deellast in vergelijking met conventionele systemen met vaste cilinderinhoud. Het stempelsysteem met een stabilisatoroverspanning van 6,2 mx 5,5 m zorgt voor uitstekende hefstabiliteit op geprepareerde grondoppervlakken, met automatische nivelleringsfunctionaliteit en onafhankelijke uitschuifregeling voor elke stempelbalk. De bestuurderscabine met volledig zicht is voorzien van klimaatregeling, airconditioning, een ergonomisch verstelbare, geveerde stoel, een LCD-monitoringdisplay met geïntegreerd camerafeeddisplay dat gegevens over het laadmoment, de giekgeometrie en meerdere camerabeelden weergeeft. Standaard veiligheidssystemen omvatten een gekalibreerde XCMG Load Moment Indicator met automatische overbelastingspreventie, een anti-tweeblokapparaat dat contact van de haakblok met de giekkop voorkomt, giekhoek- en lengte-indicatoren, een windmeter voor windsnelheidsmonitoring en een stempelvergrendelingssysteem dat kraanbediening voorkomt zonder volledig uitgezette stabilisatoren. De modulaire contragewichtconstructie van 5.000 kg maakt flexibele configuratieopties voor verschillende liftvereisten en vereenvoudigde transportlogistiek tussen werklocaties mogelijk.

Technische specificaties

Conditie en inspectie

Voorafgaand aan verzending ondergaat elke XCMG XCT25L5-vrachtwagenkraan een gestructureerde meerpuntsinspectie vóór aflevering, uitgevoerd door gecertificeerde kraantechnici. De motor ondergaat cilindercompressietests voor alle cilinders met resultaten vergeleken met de toleranties van de OEM-specificaties, verificatie van de turbocompressordruk onder belasting, testen van de drukbehoud van het koelsysteem, verificatie van de kalibratie van het brandstofinjectiesysteem, inclusief beoordeling van het injectorsproeipatroon, en spectrografische olieanalyse voor detectie van slijtagemetaal. De bovenbouw van de kraan, inclusief alle telescoopcilinders van de giek, wordt getest op driftmetingen gedurende observatieperiodes van 30 minuten, de hoofd- en hulptakellieren krijgen een remkoppelverificatie bij 110 procent van de nominale trekkracht, het draaikranslager krijgt spelingsmeting en rotatiekoppelverificatie, en alle hydraulische stempelcilinders ondergaan volledige uitschuif- en intrekcycli met driftmonitoring. De U-vormige telescopische gieksecties ondergaan een volledige visuele inspectie van alle lasnaden onder voldoende verlichting met vergroting waar nodig, en meting van de dikte van de slijtplaten op alle contactpunten. Het XCMG-chassisframe ondergaat magnetische deeltjesinspectie van kritische structurele knooppunten en visuele beoordeling op corrosie of vervorming. Het volledige hydraulische systeem ondergaat een meting van het pompdebiet volgens de OEM-specificatie, een verificatie van de instelling van de druk van alle ontlastkleppen en een certificering van de oliereinheid volgens de ISO 4406-normen. Er wordt een volledige operationele testreeks uitgevoerd, inclusief verificatie van het maximale nominale hefvermogen bij gespecificeerde radiussen, alle uit- en inschuifbewegingen van de giek, 360 graden continu zwenken bij nominale snelheid en een test op de weg die bevestigt dat alle systemen binnen de specificaties van de fabrikant presteren.

Verzending en levering

We bieden concurrerende zeevrachttarieven naar bestemmingen over de hele wereld, waaronder Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika, Zuid-Amerika, Europa en Oceanië. Roll-On/Roll-Off-schipverzending is de standaardmethode voor vrachtwagenkraantransport, wat een kosteneffectieve handling biedt, of een flat-rack containeroptie voor betere bescherming tegen weersinvloeden tijdens langdurig transport. De standaard levertijd bedraagt ​​10 tot 25 werkdagen vanaf de bevestiging van de vooruitbetaling, afhankelijk van de scheepsplanning en de afstand van de bestemmingshaven. Onze toegewijde logistieke afdeling beheert alle voorbereiding van de exportdocumentatie, inclusief handelsfactuur met HS-codeclassificatie, gedetailleerde paklijst, certificaat van oorsprong en vrachtbrief. Tijdens het transport worden realtime updates van het volgen van schepen en geschatte aankomstmeldingen in de haven verstrekt.

Neem vandaag nog contact met ons op voor een uitgebreid inspectierapport met fotografische documentatie, afbeeldingen met hoge resolutie van de daadwerkelijke machine en een concurrerende verzendofferte van deur tot haven naar de dichtstbijzijnde haven van bestemming.