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ZOOMLION 70 tonnes Télécran ZTC700 Téléscopique Boom Télécran mobile équipement de construction inspecté

Vue d'ensemble du produit

La grue utilisée ZOOMLION de 70 tonnes modèle ZTC700 est une grue hydraulique télescopique mobile montée sur un châssis de camion lourd ZOOMLION 8x4, conçue pour la manutention de matériaux sur chantier,levage de projets d'infrastructure, l'installation d'équipements industriels, la construction de ponts, l'érection de bâtiments et les opérations générales de levage nécessitant une grande mobilité entre les chantiers.ZOOMLION est un fabricant reconnu de machines de construction avec une gamme complète de produits couvrant les grues mobiles, les grues à tour, les machines de béton et les équipements de fondation servant des projets dans de nombreux pays du monde entier.Cette unité utilisée a été soigneusement inspectée avec des dossiers de maintenance complets documentant son historique de fonctionnement, offrant une transparence totale sur la propriété antérieure, le type d'application, les intervalles de service prévus par l'usine et les remplacements de composants effectués pendant sa durée de vie.Le véhicule conserve la peinture d'usine ZOOMLION d'origine sans réparations de soudage structurel ni dommages majeurs par collision, confirmant l'état authentique et l'intégrité structurelle.Les heures de fonctionnement du moteur ont été vérifiées par extraction de données d'interface diagnostique OEM confirmant les relevés dans la plage de fonctionnement normale pour cette année modèleLa grue est en forme de U à 6 sections.5-60 m hydraulic telescopic boom with ZOOMLION advanced control system providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with smooth electro-hydraulic proportional joystick controls.

Principales caractéristiques

Le boom télescopique hydraulique en forme de U ZOOMLION s'étend de 12.5 à 60 mètres avec une construction en acier haute résistance pour un rapport résistance/poids supérieur et une configuration flexible pour diverses exigences de levage sur le chantierLa grue est montée sur une plateforme de châssis ZOOMLION 8x4 offrant une excellente mobilité routière entre les chantiers avec une vitesse maximale de 70 km/h et une capacité de transport confortable sur de longues distances.Le Weichai WP12.430E50, moteur diesel de 316 kW (430 ch) fournit une puissance fiable avec une économie de carburant constante et des pièces de rechange facilement disponibles via des réseaux de concessionnaires mondiaux établis.Le système hydraulique à déplacement variable de détection de charge assure un fonctionnement simultané multifonctionnel en douceur de la grue avec une consommation de carburant réduite en conditions de charge partielleLe système de remorquage avec une envergure de stabilisateur de 7,5 m x 6,5 m offre une excellente stabilité de levage sur des surfaces préparées avec une fonction de nivellement automatique.La cabine de l'opérateur est équipée d'une climatisation, siège à suspension réglable ergonomique, affichage LCD couleur avec indicateur de moment de charge intégré et plusieurs vues de caméra.Les systèmes de sécurité standard comprennent un indicateur de moment de charge ZOOMLION calibré avec prévention automatique de la surchargeLe système de contrepoids modulaire de 12,5 kg est équipé d'un système de freinage de l'axe, d'un dispositif anti-double bloc, d'indicateurs d'angle et de longueur de la flèche, d'un anémomètre et d'un système de verrouillage de l'extérieur.000 kg permet une configuration flexible pour les différentes exigences de levage.

Spécifications techniques

Condition et inspection

Avant l'expédition, chaque grue de camion ZOOMLION ZTC700 est soumise à une inspection pré-livraison en plusieurs points structurée réalisée par des techniciens de grue certifiés.Le moteur reçoit des tests de compression des cylindres sur tous les cylindres avec des résultats comparés aux tolérances des spécifications OEM, vérification de la pression d'accélération du turbocompresseur sous charge, test de rétention de pression du système de refroidissement, vérification de l'étalonnage du système d'injection de carburant, y compris évaluation du schéma de pulvérisation de l'injecteur,et analyse spectrographique des huiles pour la détection des métaux usés avec comparaison des tendances. la superstructure de la grue, y compris tous les cylindres de télescope à flèche, est soumise à des essais de mesure de la dérive sur des périodes d'observation de 30 minutes,les treuils de levage principaux et auxiliaires reçoivent une vérification du couple de freinage à 110% de la traction nominale de la ligne, le roulement de l'anneau de pivotement reçoit une mesure de contre-réaction et une vérification du couple de rotation, et tous les cylindres hydrauliques d'extraction subissent un cycle complet d'extension et de rétraction avec surveillance de la dérive.Les sections de poutre télescopiques en U reçoivent une inspection visuelle complète de toutes les coutures soudéses et une mesure de l'épaisseur des plaquettes d'usure coulissantes à tous les points de contactLe châssis ZOOMLION est soumis à une inspection par particules magnétiques des nœuds structurels critiques et à une évaluation visuelle de la corrosion ou de la déformation.Le système hydraulique complet est soumis à une mesure du débit de la pompe selon les spécifications OEM, tous les réglages de pression des soupapes de soulagement, les essais de fuite des bouteilles et la certification ISO 4406 de la propreté de l'huile.Une séquence d'essais opérationnels complète est effectuée, y compris la vérification de la capacité nominale maximale de levage, tous les cycles d'extension et de rétraction de la flèche, rotation continue de 360 degrés à vitesse nominale, et essai routier confirmant que tous les systèmes de châssis fonctionnent selon les spécifications du fabricant.

Expédition et livraison

Nous offrons des tarifs de fret maritime compétitifs vers des destinations du monde entier, y compris l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud, l'Europe et l'Océanie.L'expédition par navire à roulement/roulement est la méthode standard pour le transport par grue de camions offrant une manutention rentableLe délai de livraison standard est de 10 à 25 jours ouvrables à compter de la confirmation du paiement anticipé.Notre département logistique gère toute la documentation d'exportation y compris la facture commercialeLe suivi en temps réel des navires et les notifications d'arrivée au port sont fournis tout au long du transit.

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