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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | Contact for Price |
| Emballage Standard: | Navire Breakbulk ou RORO avec arrimage professionnel |
| Période De Livraison: | 10-25 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | Plusieurs unités par mois |
La pelle CAT 390F d'occasion est une pelle hydraulique sur chenilles robuste de 90 tonnes conçue pour les opérations minières à grande échelle, le chargement de matériaux de carrière, le terrassement de construction lourde, les projets de développement d'infrastructures, les applications d'excavation de masse, la démolition et la manutention de matériaux industriels nécessitant une force d'arrachement importante, une capacité de creusement en profondeur et des taux de production élevés dans des environnements de travail exigeants. Cette unité d'occasion a été soigneusement inspectée avec des dossiers de maintenance complets documentant son historique de fonctionnement, offrant une transparence totale sur le type d'application minière ou de construction précédente, les intervalles d'entretien programmés et toute reconstruction ou remplacement de composants majeurs effectué au cours de sa durée de vie opérationnelle. La machine conserve la peinture d'origine de l'usine sans réparations de soudure structurelle ni dommages au cadre, confirmant son état authentique et son intégrité structurelle pour la poursuite des travaux de production intensifs.
Le CAT 390F est propulsé par le moteur diesel CAT C18 ACERT de 405 kW (543 ch) à 1 800 tr/min, délivrant une puissance de sortie substantielle pour les applications continues d'excavation lourde et de chargement de camions dans les opérations minières et de carrières. Le poids opérationnel de 90 000 kg offre une excellente stabilité lors des opérations d’excavation et de chargement à haute production avec des forces d’arrachement substantielles pour des conditions d’excavation difficiles. La capacité du godet de 4,6 à 5,4 m³ permet une manutention efficace des matériaux avec moins de passages de chargement par camion, améliorant ainsi les temps de cycle de production globaux et réduisant les coûts d'exploitation. La profondeur d'excavation maximale de 8 200 mm et la portée de 13 800 mm au niveau du sol offrent une excellente polyvalence d'enveloppe de travail pour le chargement sur banc, l'excavation de tranchées et la manutention de matériaux sur le front de taille. Le train de roulement renforcé robuste est doté d'une chaîne de chenille scellée et lubrifiée avec des patins de chenille à triple arête de 700 mm et une pression au sol de 80 kPa pour un fonctionnement fiable sur des conditions de sol variées. La cabine spacieuse de l'opérateur est dotée d'une structure certifiée ROPS et FOPS, d'une climatisation réglable, d'un siège à suspension réglable et d'une excellente visibilité pour un fonctionnement sur plusieurs équipes sûr et productif.
| Fabricant | CHAT |
| Modèle | 390F |
| Poids opérationnel | 90 000 kg |
| Modèle de moteur | CAT C18 ACERT, 405 kW (543 ch) à 1 800 tr/min |
| Capacité du godet | 4,6-5,4 m³ |
| Profondeur de creusement maximale | 8 200 millimètres |
| Portée maximale au sol | 13 800 millimètres |
| Longueur du bras | 3 900 millimètres |
| Largeur des patins de piste | 700 millimètres |
| Pression au sol | 80 kPa |
| Vitesse de déplacement (faible/élevée) | 3,2/4,8km/h |
| Dimensions hors tout (LxlxH) | 14 500 x 4 200 x 4 800 mm |
| Système hydraulique | Détection de charge à centre fermé avec capacité multifonction |
| Cabine de l'opérateur | Certifié ROPS/FOPS, climatisé, siège suspendu, multi-caméras |
| Lieu d'origine | États-Unis |
| Attestation | CE, ISO 9001:2015 |
| Année de fabrication | 2015-2020 |
| Condition | Utilisé, inspecté par des professionnels, entièrement vérifié, prêt à fonctionner immédiatement |
Avant expédition, chaque pelle CAT 390F est soumise à une inspection multipoint structurée avant livraison menée par des techniciens certifiés en équipement lourd. Le moteur subit des tests de compression sur tous les cylindres avec des résultats comparés aux spécifications OEM, une vérification de la pression de suralimentation du turbocompresseur sous charge, des tests de rétention de pression du système de refroidissement, une vérification de l'étalonnage du système d'injection de carburant et une analyse spectrographique de l'huile pour la détection de l'usure des métaux. Le système hydraulique complet est soumis à une mesure du débit de la pompe principale par rapport aux spécifications OEM, à une vérification du réglage de la pression des soupapes de sûreté du circuit, à une mesure de la dérive des cylindres sur tous les cylindres sur des périodes d'observation chronométrées, à des tests de performances du moteur oscillant et à une certification de propreté de l'huile ISO 4406. Le système de train de roulement reçoit une mesure détaillée du pourcentage d'usure des maillons de chaîne de chenille, une évaluation du profil des dents de pignon, une mesure de l'usure de la bande de roulement des rouleaux de renvoi et des galets de chenille et une vérification du réglage de la tension de la chenille. Un test opérationnel complet est exécuté, comprenant le fonctionnement multifonction simultané, la mesure du temps de cycle d'oscillation à 360 degrés, la vérification de la vitesse de déplacement et toutes les vérifications du système de sécurité et de surveillance. Tous les résultats de l'inspection sont documentés avec des preuves photographiques.
Nous proposons des tarifs de fret maritime compétitifs vers des destinations dans le monde entier, notamment l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud, l'Europe et l'Océanie. Les grosses pelles sont expédiées par navire breakbulk ou Roll-On/Roll-Off avec arrimage professionnel. Le délai de livraison standard est de 10 à 25 jours ouvrables à compter de la confirmation du paiement préalable. Notre équipe logistique gère tous les documents d'exportation, y compris la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine et le connaissement. Le suivi des navires en temps réel et les notifications d'arrivée au port sont fournis tout au long du transit.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour un rapport d'inspection complet, des images haute résolution et un devis d'expédition compétitif vers votre port le plus proche.
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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | Contact for Price |
| Emballage Standard: | Navire Breakbulk ou RORO avec arrimage professionnel |
| Période De Livraison: | 10-25 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | Plusieurs unités par mois |
La pelle CAT 390F d'occasion est une pelle hydraulique sur chenilles robuste de 90 tonnes conçue pour les opérations minières à grande échelle, le chargement de matériaux de carrière, le terrassement de construction lourde, les projets de développement d'infrastructures, les applications d'excavation de masse, la démolition et la manutention de matériaux industriels nécessitant une force d'arrachement importante, une capacité de creusement en profondeur et des taux de production élevés dans des environnements de travail exigeants. Cette unité d'occasion a été soigneusement inspectée avec des dossiers de maintenance complets documentant son historique de fonctionnement, offrant une transparence totale sur le type d'application minière ou de construction précédente, les intervalles d'entretien programmés et toute reconstruction ou remplacement de composants majeurs effectué au cours de sa durée de vie opérationnelle. La machine conserve la peinture d'origine de l'usine sans réparations de soudure structurelle ni dommages au cadre, confirmant son état authentique et son intégrité structurelle pour la poursuite des travaux de production intensifs.
Le CAT 390F est propulsé par le moteur diesel CAT C18 ACERT de 405 kW (543 ch) à 1 800 tr/min, délivrant une puissance de sortie substantielle pour les applications continues d'excavation lourde et de chargement de camions dans les opérations minières et de carrières. Le poids opérationnel de 90 000 kg offre une excellente stabilité lors des opérations d’excavation et de chargement à haute production avec des forces d’arrachement substantielles pour des conditions d’excavation difficiles. La capacité du godet de 4,6 à 5,4 m³ permet une manutention efficace des matériaux avec moins de passages de chargement par camion, améliorant ainsi les temps de cycle de production globaux et réduisant les coûts d'exploitation. La profondeur d'excavation maximale de 8 200 mm et la portée de 13 800 mm au niveau du sol offrent une excellente polyvalence d'enveloppe de travail pour le chargement sur banc, l'excavation de tranchées et la manutention de matériaux sur le front de taille. Le train de roulement renforcé robuste est doté d'une chaîne de chenille scellée et lubrifiée avec des patins de chenille à triple arête de 700 mm et une pression au sol de 80 kPa pour un fonctionnement fiable sur des conditions de sol variées. La cabine spacieuse de l'opérateur est dotée d'une structure certifiée ROPS et FOPS, d'une climatisation réglable, d'un siège à suspension réglable et d'une excellente visibilité pour un fonctionnement sur plusieurs équipes sûr et productif.
| Fabricant | CHAT |
| Modèle | 390F |
| Poids opérationnel | 90 000 kg |
| Modèle de moteur | CAT C18 ACERT, 405 kW (543 ch) à 1 800 tr/min |
| Capacité du godet | 4,6-5,4 m³ |
| Profondeur de creusement maximale | 8 200 millimètres |
| Portée maximale au sol | 13 800 millimètres |
| Longueur du bras | 3 900 millimètres |
| Largeur des patins de piste | 700 millimètres |
| Pression au sol | 80 kPa |
| Vitesse de déplacement (faible/élevée) | 3,2/4,8km/h |
| Dimensions hors tout (LxlxH) | 14 500 x 4 200 x 4 800 mm |
| Système hydraulique | Détection de charge à centre fermé avec capacité multifonction |
| Cabine de l'opérateur | Certifié ROPS/FOPS, climatisé, siège suspendu, multi-caméras |
| Lieu d'origine | États-Unis |
| Attestation | CE, ISO 9001:2015 |
| Année de fabrication | 2015-2020 |
| Condition | Utilisé, inspecté par des professionnels, entièrement vérifié, prêt à fonctionner immédiatement |
Avant expédition, chaque pelle CAT 390F est soumise à une inspection multipoint structurée avant livraison menée par des techniciens certifiés en équipement lourd. Le moteur subit des tests de compression sur tous les cylindres avec des résultats comparés aux spécifications OEM, une vérification de la pression de suralimentation du turbocompresseur sous charge, des tests de rétention de pression du système de refroidissement, une vérification de l'étalonnage du système d'injection de carburant et une analyse spectrographique de l'huile pour la détection de l'usure des métaux. Le système hydraulique complet est soumis à une mesure du débit de la pompe principale par rapport aux spécifications OEM, à une vérification du réglage de la pression des soupapes de sûreté du circuit, à une mesure de la dérive des cylindres sur tous les cylindres sur des périodes d'observation chronométrées, à des tests de performances du moteur oscillant et à une certification de propreté de l'huile ISO 4406. Le système de train de roulement reçoit une mesure détaillée du pourcentage d'usure des maillons de chaîne de chenille, une évaluation du profil des dents de pignon, une mesure de l'usure de la bande de roulement des rouleaux de renvoi et des galets de chenille et une vérification du réglage de la tension de la chenille. Un test opérationnel complet est exécuté, comprenant le fonctionnement multifonction simultané, la mesure du temps de cycle d'oscillation à 360 degrés, la vérification de la vitesse de déplacement et toutes les vérifications du système de sécurité et de surveillance. Tous les résultats de l'inspection sont documentés avec des preuves photographiques.
Nous proposons des tarifs de fret maritime compétitifs vers des destinations dans le monde entier, notamment l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud, l'Europe et l'Océanie. Les grosses pelles sont expédiées par navire breakbulk ou Roll-On/Roll-Off avec arrimage professionnel. Le délai de livraison standard est de 10 à 25 jours ouvrables à compter de la confirmation du paiement préalable. Notre équipe logistique gère tous les documents d'exportation, y compris la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine et le connaissement. Le suivi des navires en temps réel et les notifications d'arrivée au port sont fournis tout au long du transit.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour un rapport d'inspection complet, des images haute résolution et un devis d'expédition compétitif vers votre port le plus proche.