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Excavateur à rampe LOVOL ER260E2 d'occasion 1,0 m3 Seau 129 kW Moteur 25500 kg Poids de la machine Altimètre variable Construction de voie

Excavateur à rampe LOVOL ER260E2 d'occasion 1,0 m3 Seau 129 kW Moteur 25500 kg Poids de la machine Altimètre variable Construction de voie

Nombre De Pièces: 1 unité
Prix: USD 9000-11000 / Unit
Emballage Standard: Transport de conteneurs à bâti plat ou de cargo en vrac, flèche et bras fixés en position de transpo
Période De Livraison: 7 à 15 jours ouvrables après confirmation du paiement
Méthode De Paiement: T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité D'approvisionnement: 6 unités par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
LOVOL
Certification
CE, ISO 9001
Numéro de modèle
ER260E2
Modèle de moteur:
Weichai WP7 Diesel, 6 cylindres
Puissance nominale:
129 kW / 173 ch à 2 000 tr/min
Capacité du godet:
1,0 m³ (godet GP standard)
Poids opérationnel:
25500 KG
Profondeur de creusement maximum:
6920 millimètres
MAX DIRGGING RACKING:
10310 millimètres
Force de creusement de seau:
168 kN
Force de fouille des bras:
127 kN
Ajustement de l'écartement de la voie:
Variable (hydraulique rétractable)
Rayon de swing de queue:
2990 millimètres
WhatsApp:
+86 13764451214
Mettre en évidence:

Moteur diesel de centrale électrique 129 kW

,

1.0 Volume du seau en mètre cube

,

Variable de la largeur de voie sous le train

Description du produit

Pelle sur chenilles LOVOL ER260E2 d'occasion - Présentation du produit

Cette pelle sur chenilles LOVOL ER260E2 d'occasion est une machine flexible de la classe 25 tonnes qui se distingue par son système de chenilles à écartement variable, permettant à l'opérateur d'ajuster la largeur de chenille pour différentes conditions de travail. Le moteur Weichai de 129 kW et le godet de 1,0 m³ offrent une productivité fiable pour les projets généraux d'excavation, de démolition, de manutention et de développement d'infrastructures.

Principales fonctionnalités

  • Train de roulement à voie variable :Les châssis de chenilles rétractables hydrauliquement permettent à la machine de se rétrécir pour le transport ou un accès confiné et de s'élargir pour une stabilité maximale lors de travaux de creusement lourds.
  • Moteur diesel Weichai WP7 :Puissance de 129 kW avec fiabilité éprouvée du système de carburant et large couverture du réseau de service sur les marchés internationaux
  • Godet standard de 1,0 m³ :Configuration de godet à usage général adaptée aux conditions de sols mixtes courantes dans les travaux de construction et de services publics
  • Système hydraulique à détection de charge :Le contrôle du débit hydraulique proportionnel optimise le débit de la pompe pour correspondre à la demande réelle, réduisant ainsi la consommation de carburant
  • Cabine de conduite à vision large :Certifié ROPS avec siège à suspension pneumatique, climatisation automatique et grande surface vitrée pour une excellente visibilité panoramique

Spécifications techniques

ParamètreSpécification
Modèle de moteurWeichai WP7 Diesel, 6 cylindres
Puissance nominale129 kW / 173 ch à 2 000 tr/min
Capacité du godet1,0 m³ (godet GP standard)
Poids opérationnel25500kg
Profondeur de creusement maximale6920 millimètres
Portée d'excavation maximale10310 millimètres
Force d'excavation du godet (ISO)168 kN
Force d'excavation du bras (ISO)127 kN
Ajustement de l'écartement de la voieRétractable hydraulique (variable)
Rayon d'oscillation de queue2990 millimètres

État de la machine

Le moteur démarre de manière fiable et maintient des performances constantes tout au long de la journée de fonctionnement. Le système hydraulique fournit un débit nominal avec toutes les fonctions de contrôle répondant de manière fluide et précise. Les vérins de flèche, de bras et de godet fonctionnent sur toute la plage de course sans dérive. Le système de rails à écartement variable s'étend et se rétracte entièrement avec un verrouillage sécurisé dans les deux positions. Les composants d'usure du train de roulement, notamment les chaînes de chenille, les pignons et les rouleaux, ont une durée de vie restante d'environ 55 %. Le mécanisme d’entraînement du pivotement fonctionne en douceur. L'intérieur de la cabine est bien entretenu avec tous les systèmes d'instrumentation, de climatisation et de sécurité fonctionnels.

Méthodes d'expédition

Le transport international est assuré via des conteneurs flat rack ou des cargos en vrac en fonction des capacités du port de destination. La machine est préparée avec une flèche et un bras verrouillés dans la configuration de transport approuvée et un écartement de voie variable réglé en position étroite pour une largeur d'expédition réduite. Nous travaillons avec des transporteurs de fret maritime établis proposant des départs réguliers vers les ports d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud. Chaque expédition comprend un ensemble complet de documents d'exportation pour le traitement douanier de destination.

Service après-vente

La garantie de trente jours s'applique au moteur, aux pompes hydrauliques, à la soupape de commande principale, aux moteurs de déplacement et à l'entraînement de rotation dans des conditions de travail nominales. Une assistance technique à distance via des plateformes de consultation vidéo et de messagerie est disponible pour des conseils opérationnels et un dépannage pendant la période de garantie. Une assistance pour l’achat de pièces de rechange à des tarifs compétitifs est fournie tout au long de la durée de vie de l’équipement. Une vidéo détaillée d'inspection avant expédition démontrant toutes les fonctions de la machine et le système à jauge variable est disponible pour vérification par le client.

Informations de paiement

Modes de paiement acceptés :T/T (virement télégraphique), Alipay et virement bancaire. Montant typique d'une transaction d'environ 10 000 USD. La confirmation de commande nécessite un acompte de 30 % et le solde de 70 % est dû avant l'expédition. Tous les paiements sont effectués via des canaux bancaires internationaux sécurisés avec une documentation complète des transactions conservée.

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Excavateur à rampe LOVOL ER260E2 d'occasion 1,0 m3 Seau 129 kW Moteur 25500 kg Poids de la machine Altimètre variable Construction de voie
Nombre De Pièces: 1 unité
Prix: USD 9000-11000 / Unit
Emballage Standard: Transport de conteneurs à bâti plat ou de cargo en vrac, flèche et bras fixés en position de transpo
Période De Livraison: 7 à 15 jours ouvrables après confirmation du paiement
Méthode De Paiement: T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité D'approvisionnement: 6 unités par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
LOVOL
Certification
CE, ISO 9001
Numéro de modèle
ER260E2
Modèle de moteur:
Weichai WP7 Diesel, 6 cylindres
Puissance nominale:
129 kW / 173 ch à 2 000 tr/min
Capacité du godet:
1,0 m³ (godet GP standard)
Poids opérationnel:
25500 KG
Profondeur de creusement maximum:
6920 millimètres
MAX DIRGGING RACKING:
10310 millimètres
Force de creusement de seau:
168 kN
Force de fouille des bras:
127 kN
Ajustement de l'écartement de la voie:
Variable (hydraulique rétractable)
Rayon de swing de queue:
2990 millimètres
WhatsApp:
+86 13764451214
Quantité de commande min:
1 unité
Prix:
USD 9000-11000 / Unit
Détails d'emballage:
Transport de conteneurs à bâti plat ou de cargo en vrac, flèche et bras fixés en position de transpo
Délai de livraison:
7 à 15 jours ouvrables après confirmation du paiement
Conditions de paiement:
T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité d'approvisionnement:
6 unités par mois
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Moteur diesel de centrale électrique 129 kW

,

1.0 Volume du seau en mètre cube

,

Variable de la largeur de voie sous le train

Description du produit

Pelle sur chenilles LOVOL ER260E2 d'occasion - Présentation du produit

Cette pelle sur chenilles LOVOL ER260E2 d'occasion est une machine flexible de la classe 25 tonnes qui se distingue par son système de chenilles à écartement variable, permettant à l'opérateur d'ajuster la largeur de chenille pour différentes conditions de travail. Le moteur Weichai de 129 kW et le godet de 1,0 m³ offrent une productivité fiable pour les projets généraux d'excavation, de démolition, de manutention et de développement d'infrastructures.

Principales fonctionnalités

  • Train de roulement à voie variable :Les châssis de chenilles rétractables hydrauliquement permettent à la machine de se rétrécir pour le transport ou un accès confiné et de s'élargir pour une stabilité maximale lors de travaux de creusement lourds.
  • Moteur diesel Weichai WP7 :Puissance de 129 kW avec fiabilité éprouvée du système de carburant et large couverture du réseau de service sur les marchés internationaux
  • Godet standard de 1,0 m³ :Configuration de godet à usage général adaptée aux conditions de sols mixtes courantes dans les travaux de construction et de services publics
  • Système hydraulique à détection de charge :Le contrôle du débit hydraulique proportionnel optimise le débit de la pompe pour correspondre à la demande réelle, réduisant ainsi la consommation de carburant
  • Cabine de conduite à vision large :Certifié ROPS avec siège à suspension pneumatique, climatisation automatique et grande surface vitrée pour une excellente visibilité panoramique

Spécifications techniques

ParamètreSpécification
Modèle de moteurWeichai WP7 Diesel, 6 cylindres
Puissance nominale129 kW / 173 ch à 2 000 tr/min
Capacité du godet1,0 m³ (godet GP standard)
Poids opérationnel25500kg
Profondeur de creusement maximale6920 millimètres
Portée d'excavation maximale10310 millimètres
Force d'excavation du godet (ISO)168 kN
Force d'excavation du bras (ISO)127 kN
Ajustement de l'écartement de la voieRétractable hydraulique (variable)
Rayon d'oscillation de queue2990 millimètres

État de la machine

Le moteur démarre de manière fiable et maintient des performances constantes tout au long de la journée de fonctionnement. Le système hydraulique fournit un débit nominal avec toutes les fonctions de contrôle répondant de manière fluide et précise. Les vérins de flèche, de bras et de godet fonctionnent sur toute la plage de course sans dérive. Le système de rails à écartement variable s'étend et se rétracte entièrement avec un verrouillage sécurisé dans les deux positions. Les composants d'usure du train de roulement, notamment les chaînes de chenille, les pignons et les rouleaux, ont une durée de vie restante d'environ 55 %. Le mécanisme d’entraînement du pivotement fonctionne en douceur. L'intérieur de la cabine est bien entretenu avec tous les systèmes d'instrumentation, de climatisation et de sécurité fonctionnels.

Méthodes d'expédition

Le transport international est assuré via des conteneurs flat rack ou des cargos en vrac en fonction des capacités du port de destination. La machine est préparée avec une flèche et un bras verrouillés dans la configuration de transport approuvée et un écartement de voie variable réglé en position étroite pour une largeur d'expédition réduite. Nous travaillons avec des transporteurs de fret maritime établis proposant des départs réguliers vers les ports d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud. Chaque expédition comprend un ensemble complet de documents d'exportation pour le traitement douanier de destination.

Service après-vente

La garantie de trente jours s'applique au moteur, aux pompes hydrauliques, à la soupape de commande principale, aux moteurs de déplacement et à l'entraînement de rotation dans des conditions de travail nominales. Une assistance technique à distance via des plateformes de consultation vidéo et de messagerie est disponible pour des conseils opérationnels et un dépannage pendant la période de garantie. Une assistance pour l’achat de pièces de rechange à des tarifs compétitifs est fournie tout au long de la durée de vie de l’équipement. Une vidéo détaillée d'inspection avant expédition démontrant toutes les fonctions de la machine et le système à jauge variable est disponible pour vérification par le client.

Informations de paiement

Modes de paiement acceptés :T/T (virement télégraphique), Alipay et virement bancaire. Montant typique d'une transaction d'environ 10 000 USD. La confirmation de commande nécessite un acompte de 30 % et le solde de 70 % est dû avant l'expédition. Tous les paiements sont effectués via des canaux bancaires internationaux sécurisés avec une documentation complète des transactions conservée.