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| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 42000-55000 / Unit |
| Standardverpackung: | Stückgut- oder Flat-Rack-Container. Maschinengewaschen, Ausleger gesichert, Flüssigkeiten gemäß IMO |
| Lieferfrist: | 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 8 Einheiten pro Monat |
Dieser gebrauchte hydraulische Raupenbagger SUMITOMO SH380LHD ist ein robustes mittelgroßes Gerät, das sich gut für den Städtebau, den Grabenaushub und den Kelleraushub eignet. Angetrieben von einem 286 PS starken Isuzu 6HK1X Tier 3 Diesel-Dieselmotor und einem robusten Raupenfahrwerk liefert diese Maschine zuverlässige Grabkraft und Hubkapazität für Erdbewegungs-, Graben-, Fundamentaushub- und Abbrucharbeiten. Das Hydrauliksystem verfügt über eine lastabhängige Verstellpumpenanordnung, die eine reaktionsschnelle Steuerung und einen kraftstoffeffizienten Betrieb unter Teillastbedingungen ermöglicht. Dieses Gerät wurde im Rahmen eines strukturierten vorbeugenden Wartungsprogramms gewartet, bei dem Hydraulikölanalysen, Motorwartungsaufzeichnungen und Fahrwerksverschleißmessungen in der Wartungshistorie dokumentiert wurden. Es stellt eine praktische Investition für Erdbauunternehmen dar, die einen zuverlässigen Gebrauchtbagger mit geprüfter mechanischer Integrität suchen.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Marke und Modell | SUMITOMO SH380LHD |
| Motormodell | Isuzu 6HK1X Tier 3 Diesel |
| Nennleistung des Motors | 286 PS |
| Betriebsgewicht | 38500 kg |
| Eimerkapazität (Standard) | 1,8 m³ |
| Maximale Grabtiefe | 7300 mm |
| Maximale Schütthöhe | 7200 mm |
| Maximale Grabreichweite (Boden) | 11000 mm |
| Löffel-Grabkraft (ISO) | 225 kN |
| Arm-Grabkraft (ISO) | 175 kN |
| Schwunggeschwindigkeit | 9,5 U/min |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit (hoch/niedrig) | 5,5/3,2 |
| Steigfähigkeit | 35°/70% |
| Bodendruck | 0,065 MPa |
| Breite der Bodenplatte | 600 mm |
| Schienenlänge (Bodenkontakt) | 4400 mm |
| Hauptpumpe des Hydrauliksystems | 2* Variabler Kolben |
| Durchflussrate der Hauptpumpe | 2*280 L/min |
| Hydrauliksystemdruck | 34.3 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 580 |
| Hydrauliköltank | 310 |
| Gegengewicht | 5600 |
| Heckschwenkradius | 3100 |
| Gesamtlänge (Transport) | 11200 mm |
| Gesamtbreite | 3340 mm |
| Gesamthöhe (Ausleger oben) | 3200 mm |
| Kabinentyp | ROPS/FOPS-zertifiziert, Klimaanlage, verstellbarer gefederter Sitz |
Dieser SUMITOMO SH380LHD-Bagger wurde von unseren zertifizierten Schwermaschinentechnikern mit den folgenden Hauptergebnissen bewertet: Motorkompressionswerte über alle Zylinder innerhalb von 8 % der Werksspezifikation; Turbolader mit Wellenendspiel innerhalb der Herstellergrenzen geprüft; Die Förderleistung der hydraulischen Hauptpumpe wurde auf dem Prüfstand bei Nenndruck überprüft. Alle Hydraulikzylinder (Ausleger, Stiel, Schaufel) wurden über den gesamten Hub zyklusgetestet, wobei während 20-minütiger statischer Haltezeit keine Drift beobachtet wurde; Schwenklagerspiel gemessen bei 0,8 mm (innerhalb der 1,5-mm-Betriebsgrenze); Die Teilungsdehnung der Kettenglieder wurde an drei Stellen gemessen, wobei der durchschnittliche Verschleiß unter 30 % der Austauschschwelle lag. Das Zahnprofil des Kettenrads zeigt normalen polierten Verschleiß ohne Verhaken; Leitrad- und Laufrollenflansche innerhalb der Betriebsgrenzen; Die Kabinenstruktur hat die Sichtprüfung mit intaktem Glas und intakten Türdichtungen bestanden. Alle Instrumente, Kameraanzeige (falls vorhanden) und Warnsysteme funktionsfähig.
Dieser Bagger eignet sich je nach Kapazität des Zielhafens für den Export per Stückgutschiff, Flat-Rack-Container oder RoRo-Carrier. Die Maschine wird professionell für den Seetransport vorbereitet: gründliche Hochdruckreinigung der gesamten Maschine einschließlich Untergestell, Entfetten des Motorraums, hydraulische Positionierung und Sicherung von Arm und Ausleger mit Sicherungsstiften, mit Holzstauholz blockierte Kettenrahmen, Verwaltung aller Flüssigkeiten gemäß IMO-Vorschriften (Minimum an Kraftstoff abgelassen, Hydraulik- und Motoröl mit gesicherten Kappen zurückgehalten), abgeklemmte Batterie und freiliegende Zylinderstangen, die mit einem Korrosionsschutzmittel beschichtet sind. Für das Maschinengewicht ausgelegte Zurrketten sichern den Bagger an den vorgesehenen Verzurrpunkten am Kettenrahmen und am Wagenkasten. Es werden vollständige Exportdokumente bereitgestellt: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (Formular E/Formular F, sofern zutreffend) und Seefrachtbrief. Geschätzte Transitzeiten von chinesischen Häfen: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage, Ozeanien 15–22 Tage.
Zu jedem Baggerkauf gehört ein detaillierter Inspektionsbericht vor der Auslieferung, in dem alle Testmessungen und Beobachtungen dokumentiert sind. Nachdem die Maschine an Ihrem Zielhafen angekommen ist, bieten wir 7 Tage lang technischen Fernsupport an, der die Erstinbetriebnahme, das Ansaugen und Entlüften des Hydrauliksystems, die Einstellung der Kettenspannung des Fahrwerks, tägliche Wartungskontrollpunkte einschließlich der Positionen der Schmiernippel, der Kontrollpunkte für den Flüssigkeitsstand und der Positionen der Filterelemente umfasst. Es wird eine umfassende Liste empfohlener Ersatzteile mit OEM-kompatiblen Referenznummern bereitgestellt für: Motorölfilter, Kraftstofffilter, Hydraulikölrücklauf- und Pilotfilter, Luftfilterelemente, Schaufelzähne und Adapter, Kettenschuhschrauben und -muttern sowie Hydraulikschlauchbaugruppen. Über unser etabliertes Teileversorgungsnetzwerk können wir eine internationale Expresskurierzustellung für kritische Komponenten arrangieren. Käufern wird empfohlen, eine Ankunftskontrolle und eine Flüssigkeitsanalyse durchzuführen, und wir können kompatible Dienstleister empfehlen, die mit SUMITOMO-Geräten vertraut sind, um Unterstützung vor Ort zu erhalten. Diese Maschine wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.
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| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 42000-55000 / Unit |
| Standardverpackung: | Stückgut- oder Flat-Rack-Container. Maschinengewaschen, Ausleger gesichert, Flüssigkeiten gemäß IMO |
| Lieferfrist: | 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 8 Einheiten pro Monat |
Dieser gebrauchte hydraulische Raupenbagger SUMITOMO SH380LHD ist ein robustes mittelgroßes Gerät, das sich gut für den Städtebau, den Grabenaushub und den Kelleraushub eignet. Angetrieben von einem 286 PS starken Isuzu 6HK1X Tier 3 Diesel-Dieselmotor und einem robusten Raupenfahrwerk liefert diese Maschine zuverlässige Grabkraft und Hubkapazität für Erdbewegungs-, Graben-, Fundamentaushub- und Abbrucharbeiten. Das Hydrauliksystem verfügt über eine lastabhängige Verstellpumpenanordnung, die eine reaktionsschnelle Steuerung und einen kraftstoffeffizienten Betrieb unter Teillastbedingungen ermöglicht. Dieses Gerät wurde im Rahmen eines strukturierten vorbeugenden Wartungsprogramms gewartet, bei dem Hydraulikölanalysen, Motorwartungsaufzeichnungen und Fahrwerksverschleißmessungen in der Wartungshistorie dokumentiert wurden. Es stellt eine praktische Investition für Erdbauunternehmen dar, die einen zuverlässigen Gebrauchtbagger mit geprüfter mechanischer Integrität suchen.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Marke und Modell | SUMITOMO SH380LHD |
| Motormodell | Isuzu 6HK1X Tier 3 Diesel |
| Nennleistung des Motors | 286 PS |
| Betriebsgewicht | 38500 kg |
| Eimerkapazität (Standard) | 1,8 m³ |
| Maximale Grabtiefe | 7300 mm |
| Maximale Schütthöhe | 7200 mm |
| Maximale Grabreichweite (Boden) | 11000 mm |
| Löffel-Grabkraft (ISO) | 225 kN |
| Arm-Grabkraft (ISO) | 175 kN |
| Schwunggeschwindigkeit | 9,5 U/min |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit (hoch/niedrig) | 5,5/3,2 |
| Steigfähigkeit | 35°/70% |
| Bodendruck | 0,065 MPa |
| Breite der Bodenplatte | 600 mm |
| Schienenlänge (Bodenkontakt) | 4400 mm |
| Hauptpumpe des Hydrauliksystems | 2* Variabler Kolben |
| Durchflussrate der Hauptpumpe | 2*280 L/min |
| Hydrauliksystemdruck | 34.3 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 580 |
| Hydrauliköltank | 310 |
| Gegengewicht | 5600 |
| Heckschwenkradius | 3100 |
| Gesamtlänge (Transport) | 11200 mm |
| Gesamtbreite | 3340 mm |
| Gesamthöhe (Ausleger oben) | 3200 mm |
| Kabinentyp | ROPS/FOPS-zertifiziert, Klimaanlage, verstellbarer gefederter Sitz |
Dieser SUMITOMO SH380LHD-Bagger wurde von unseren zertifizierten Schwermaschinentechnikern mit den folgenden Hauptergebnissen bewertet: Motorkompressionswerte über alle Zylinder innerhalb von 8 % der Werksspezifikation; Turbolader mit Wellenendspiel innerhalb der Herstellergrenzen geprüft; Die Förderleistung der hydraulischen Hauptpumpe wurde auf dem Prüfstand bei Nenndruck überprüft. Alle Hydraulikzylinder (Ausleger, Stiel, Schaufel) wurden über den gesamten Hub zyklusgetestet, wobei während 20-minütiger statischer Haltezeit keine Drift beobachtet wurde; Schwenklagerspiel gemessen bei 0,8 mm (innerhalb der 1,5-mm-Betriebsgrenze); Die Teilungsdehnung der Kettenglieder wurde an drei Stellen gemessen, wobei der durchschnittliche Verschleiß unter 30 % der Austauschschwelle lag. Das Zahnprofil des Kettenrads zeigt normalen polierten Verschleiß ohne Verhaken; Leitrad- und Laufrollenflansche innerhalb der Betriebsgrenzen; Die Kabinenstruktur hat die Sichtprüfung mit intaktem Glas und intakten Türdichtungen bestanden. Alle Instrumente, Kameraanzeige (falls vorhanden) und Warnsysteme funktionsfähig.
Dieser Bagger eignet sich je nach Kapazität des Zielhafens für den Export per Stückgutschiff, Flat-Rack-Container oder RoRo-Carrier. Die Maschine wird professionell für den Seetransport vorbereitet: gründliche Hochdruckreinigung der gesamten Maschine einschließlich Untergestell, Entfetten des Motorraums, hydraulische Positionierung und Sicherung von Arm und Ausleger mit Sicherungsstiften, mit Holzstauholz blockierte Kettenrahmen, Verwaltung aller Flüssigkeiten gemäß IMO-Vorschriften (Minimum an Kraftstoff abgelassen, Hydraulik- und Motoröl mit gesicherten Kappen zurückgehalten), abgeklemmte Batterie und freiliegende Zylinderstangen, die mit einem Korrosionsschutzmittel beschichtet sind. Für das Maschinengewicht ausgelegte Zurrketten sichern den Bagger an den vorgesehenen Verzurrpunkten am Kettenrahmen und am Wagenkasten. Es werden vollständige Exportdokumente bereitgestellt: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (Formular E/Formular F, sofern zutreffend) und Seefrachtbrief. Geschätzte Transitzeiten von chinesischen Häfen: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage, Ozeanien 15–22 Tage.
Zu jedem Baggerkauf gehört ein detaillierter Inspektionsbericht vor der Auslieferung, in dem alle Testmessungen und Beobachtungen dokumentiert sind. Nachdem die Maschine an Ihrem Zielhafen angekommen ist, bieten wir 7 Tage lang technischen Fernsupport an, der die Erstinbetriebnahme, das Ansaugen und Entlüften des Hydrauliksystems, die Einstellung der Kettenspannung des Fahrwerks, tägliche Wartungskontrollpunkte einschließlich der Positionen der Schmiernippel, der Kontrollpunkte für den Flüssigkeitsstand und der Positionen der Filterelemente umfasst. Es wird eine umfassende Liste empfohlener Ersatzteile mit OEM-kompatiblen Referenznummern bereitgestellt für: Motorölfilter, Kraftstofffilter, Hydraulikölrücklauf- und Pilotfilter, Luftfilterelemente, Schaufelzähne und Adapter, Kettenschuhschrauben und -muttern sowie Hydraulikschlauchbaugruppen. Über unser etabliertes Teileversorgungsnetzwerk können wir eine internationale Expresskurierzustellung für kritische Komponenten arrangieren. Käufern wird empfohlen, eine Ankunftskontrolle und eine Flüssigkeitsanalyse durchzuführen, und wir können kompatible Dienstleister empfehlen, die mit SUMITOMO-Geräten vertraut sind, um Unterstützung vor Ort zu erhalten. Diese Maschine wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.