|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 27000$ |
| 標準パッケージ: | コンテナ,フラットラック,卸貨船 |
| 配達期間: | 7日 |
| 決済方法: | 電信送金 |
| 供給能力: | 200 |
中古のSINOTRUK HOWO336ダンプトラックは,建設,採石場,鉱山の要求の高い用途のために設計された頑丈で信頼性の高い6x4トラッカーです.336HPのディーゼルエンジンで 25トンのペイロード容量耐久性も優れた性能も 運用コストも手頃な価格でこのモデルは,契約者に完璧な力のバランスを提供します.中型から重型物資輸送の効率性と低保守性
WD615.92Eターボ充電式ディーゼルエンジン (336HP/247kW)
1最大トークは350Nm @ 1,200-1,800rpm
最適化された燃料システムは消費量を10〜12%削減します
GVW 31,000kg 25トンの実用用用荷重
標準 7.6m3 鋼製のダンプボディ (6mm 厚さ)
3方向の水力転覆 (後ろ/横/横)
強化された梯子枠 (8+4mm厚さ)
HW13710 10速マニュアルトランスミッション
STR16 シングルリダクションの後ろ軸 (16トンの容量)
エルゴノミックな設計の広々とした日帰りタクシー
運転席のエアサスペンション (オプション)
大型鏡で視力を向上させる
簡単にアクセスできるサービスポイント
耐久性のある濡れたディスクブレーキ
証明された1万時間以上寿命
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| モデル | シノトルク HOWO336 |
| 構成 | 6×4 |
| エンジン | WD615.92E (ユーロIII) |
| 馬力 | 336HP (247kW) |
| マックストーク | 1350Nm |
| トランスミッション | HW13710 (10速) |
| 後部軸 | STR16 (16T) |
| 停止 | 前方9葉 / 後方12葉 |
| ダンプ・ボディ | 7.6m3 (6mmの鋼) |
| タイヤ | 12.00R20 |
| 燃料タンク | 300L |
| 測定 | 価値 |
|---|---|
| 総長 | 7,850mm |
| 総幅 | 2490mm |
| 総身長 | 3150mm |
| 車輪間距離 | 3800+1,350mm |
| 負荷高度 | 1420mm |
| ダンプアングル | 48° |
| ターニング半径 | 8.5m |
✔ 25 トン の 有益 荷重 で 費用 効率 的 な 輸送
✔ アジア/アフリカ市場での信頼性が証明されています
✔欧州ブランドと比較して低コストの運用
✔ 備品 を 使い て 簡単 に メンテナンス する
✔ すぐ に 使える よう に なる
✓道路建設
✓ 採石場での採掘活動
✓ 中途半端な採掘
✓ 都市開発
✓ インフラプロジェクト
サービス記録をよく保管している
最近の検査完了
試乗可能
[あなたの電話番号] +86 13764451214
ビデオ
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | 27000$ |
| 標準パッケージ: | コンテナ,フラットラック,卸貨船 |
| 配達期間: | 7日 |
| 決済方法: | 電信送金 |
| 供給能力: | 200 |
中古のSINOTRUK HOWO336ダンプトラックは,建設,採石場,鉱山の要求の高い用途のために設計された頑丈で信頼性の高い6x4トラッカーです.336HPのディーゼルエンジンで 25トンのペイロード容量耐久性も優れた性能も 運用コストも手頃な価格でこのモデルは,契約者に完璧な力のバランスを提供します.中型から重型物資輸送の効率性と低保守性
WD615.92Eターボ充電式ディーゼルエンジン (336HP/247kW)
1最大トークは350Nm @ 1,200-1,800rpm
最適化された燃料システムは消費量を10〜12%削減します
GVW 31,000kg 25トンの実用用用荷重
標準 7.6m3 鋼製のダンプボディ (6mm 厚さ)
3方向の水力転覆 (後ろ/横/横)
強化された梯子枠 (8+4mm厚さ)
HW13710 10速マニュアルトランスミッション
STR16 シングルリダクションの後ろ軸 (16トンの容量)
エルゴノミックな設計の広々とした日帰りタクシー
運転席のエアサスペンション (オプション)
大型鏡で視力を向上させる
簡単にアクセスできるサービスポイント
耐久性のある濡れたディスクブレーキ
証明された1万時間以上寿命
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| モデル | シノトルク HOWO336 |
| 構成 | 6×4 |
| エンジン | WD615.92E (ユーロIII) |
| 馬力 | 336HP (247kW) |
| マックストーク | 1350Nm |
| トランスミッション | HW13710 (10速) |
| 後部軸 | STR16 (16T) |
| 停止 | 前方9葉 / 後方12葉 |
| ダンプ・ボディ | 7.6m3 (6mmの鋼) |
| タイヤ | 12.00R20 |
| 燃料タンク | 300L |
| 測定 | 価値 |
|---|---|
| 総長 | 7,850mm |
| 総幅 | 2490mm |
| 総身長 | 3150mm |
| 車輪間距離 | 3800+1,350mm |
| 負荷高度 | 1420mm |
| ダンプアングル | 48° |
| ターニング半径 | 8.5m |
✔ 25 トン の 有益 荷重 で 費用 効率 的 な 輸送
✔ アジア/アフリカ市場での信頼性が証明されています
✔欧州ブランドと比較して低コストの運用
✔ 備品 を 使い て 簡単 に メンテナンス する
✔ すぐ に 使える よう に なる
✓道路建設
✓ 採石場での採掘活動
✓ 中途半端な採掘
✓ 都市開発
✓ インフラプロジェクト
サービス記録をよく保管している
最近の検査完了
試乗可能
[あなたの電話番号] +86 13764451214
