|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 23000$ |
| 配達期間: | 7日 |
| 決済方法: | 電信送金 |
| 供給能力: | 200 |
この中古のHOWO 371HP 6x4 トラクターヘッドは 強力で信頼性の高い 主動エンジンで 要求の高い長距離重貨輸送のために設計されていますこの保全された半トラックには 頑丈な371HPのディーゼルエンジンと 耐久性のある6x4駆動力があります, 優れた性能を提供し,新しいヨーロッパのトラックと比較してコストを大幅に削減します. 物流会社や車両車隊運営者にとって理想的です.このトラクターヘッドは完全に検査され,即座に展開する準備ができています..
WD615.95Eターボ充電式ディーゼルエンジン (371HP/273kW)
1500Nm 最大トルク @ 1,200-1,600 rpm
燃料効率の良い設計で,競合他社より10〜12%の走行距離が優れている
HW19710 10速マニュアルトランスミッション
STR16重用後軸 (16トンの容量)
5.73 最終駆動比 80T GCW に最適化
空気懸垂付きの広々としたHOWO A7-Gキャビン
エアコンと高級隔熱装置
遠距離での快適さを高めるエゴノミック制御装置
強化されたシャーシ (8+4mm厚さ)
600Lのアルミニウム燃料タンク
自動調節装置の湿盤ブレーキ
完全なサービス履歴が利用可能
最近のエンジンの改装 (該当する場合)
大事故なし - 構造の整合性が確認された
| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| モデル | HOWO ZZ4257N3247C1 |
| 構成 | 6×4 |
| エンジン | WD615.95E (ユーロIII) |
| 馬力 | 371HP (273kW) |
| マックストーク | 1500Nm |
| トランスミッション | HW19710 (10速) |
| 後部軸 | STR16 (16T × 2) |
| 燃料容量 | 600L (2x300L) |
| タクシータイプ | A7-G スリーパー |
| GVWR | 25,000kg |
| 測定 | 価値 |
|---|---|
| 総長 | 6860mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3550mm |
| 車輪間距離 | 3,200+1,350mm |
| ターニング半径 | 8.8m |
| キャビンの懸垂 | 空気スプリング |
✔欧州のトラックと比較して50~60%のコスト削減
✔ 証明 1,000中国艦隊の寿命は000km以上
✔ 重荷 を 負う 際 に 優れた 電力 と 重量 の 比
✔ 備品 を 使い て 簡単 に メンテナンス する
✔ すぐ に 入手 できる - 待機 期間 は ない
✓長距離貨物輸送
✓重装備の輸送
✓ コンテナ輸送
✓ 卸荷物資の物流
✓ 超大型貨物輸送
380,000km オードメーター
最近修理されたエンジン
トランスミッションは良好な状態だ
試乗可能
[あなたの電話番号] +86 13764451214
ビデオ
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | 23000$ |
| 配達期間: | 7日 |
| 決済方法: | 電信送金 |
| 供給能力: | 200 |
この中古のHOWO 371HP 6x4 トラクターヘッドは 強力で信頼性の高い 主動エンジンで 要求の高い長距離重貨輸送のために設計されていますこの保全された半トラックには 頑丈な371HPのディーゼルエンジンと 耐久性のある6x4駆動力があります, 優れた性能を提供し,新しいヨーロッパのトラックと比較してコストを大幅に削減します. 物流会社や車両車隊運営者にとって理想的です.このトラクターヘッドは完全に検査され,即座に展開する準備ができています..
WD615.95Eターボ充電式ディーゼルエンジン (371HP/273kW)
1500Nm 最大トルク @ 1,200-1,600 rpm
燃料効率の良い設計で,競合他社より10〜12%の走行距離が優れている
HW19710 10速マニュアルトランスミッション
STR16重用後軸 (16トンの容量)
5.73 最終駆動比 80T GCW に最適化
空気懸垂付きの広々としたHOWO A7-Gキャビン
エアコンと高級隔熱装置
遠距離での快適さを高めるエゴノミック制御装置
強化されたシャーシ (8+4mm厚さ)
600Lのアルミニウム燃料タンク
自動調節装置の湿盤ブレーキ
完全なサービス履歴が利用可能
最近のエンジンの改装 (該当する場合)
大事故なし - 構造の整合性が確認された
| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| モデル | HOWO ZZ4257N3247C1 |
| 構成 | 6×4 |
| エンジン | WD615.95E (ユーロIII) |
| 馬力 | 371HP (273kW) |
| マックストーク | 1500Nm |
| トランスミッション | HW19710 (10速) |
| 後部軸 | STR16 (16T × 2) |
| 燃料容量 | 600L (2x300L) |
| タクシータイプ | A7-G スリーパー |
| GVWR | 25,000kg |
| 測定 | 価値 |
|---|---|
| 総長 | 6860mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3550mm |
| 車輪間距離 | 3,200+1,350mm |
| ターニング半径 | 8.8m |
| キャビンの懸垂 | 空気スプリング |
✔欧州のトラックと比較して50~60%のコスト削減
✔ 証明 1,000中国艦隊の寿命は000km以上
✔ 重荷 を 負う 際 に 優れた 電力 と 重量 の 比
✔ 備品 を 使い て 簡単 に メンテナンス する
✔ すぐ に 入手 できる - 待機 期間 は ない
✓長距離貨物輸送
✓重装備の輸送
✓ コンテナ輸送
✓ 卸荷物資の物流
✓ 超大型貨物輸送
380,000km オードメーター
最近修理されたエンジン
トランスミッションは良好な状態だ
試乗可能
[あなたの電話番号] +86 13764451214
