|
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price per Unit |
| 標準パッケージ: | 専門的なラッシングと耐候性カバーを備えた RORO 容器またはフラットラックコンテナ |
| 配達期間: | 支払い後7-20営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
コベルコ7055は 55トンのクローラークレーンで 橋の建設,基礎工学,鉄筋構造の設置,産業設備の整備,港湾貨物搬送,建築工学プロジェクトこの使用されたユニットは,その全運用履歴を記録する完全なメンテナンス記録で,注意深く検査されています.機械は,構造の溶接修理なしで元の工場の塗料を維持エンジンの稼働時間はOEM診断インターフェイスで確認され,このモデル年帯の業界平均を下回る.負荷感知液圧システムは,古い固定排気量設計と比較して低燃費で,同時多機能操作をシームレスに提供します.このクレーンは,Hino J08C,195 kWのディーゼルエンジンで動いており,世界中にすぐに利用可能な部品のサポートで信頼性の高いパフォーマンスを提供しています.吊り座席安全システムには,自動過負荷防止装置,抗二ブロック装置,ブーム角度指示器,風速モニタリング.
原廠塗料は無傷で 溶接修理なし 構造損傷歴は確認できないOEMの診断確認と保守日記のクロス参照により確認された低稼働時間. 負荷感知液圧システム 燃料節約で平らな同時起上げ,フフ,スレウ操作. ヒノ J08C,一貫したパフォーマンスとグローバル部品利用率を持つ195 kWのディーゼルエンジン.800mmのトライ・グルーザーコースシューズ付きの重用クローバー下車閉ざされた操縦機室 エアコン,吊り座席,パノラマの可視性自動過負荷切断装置と2ブロック防止装置を搭載した校正式負荷モメント指示器工事現場間の効率的な輸送と組み立てのためのモジュール式対重量
| ブランド | コベルコ |
| モデル | 7055 |
| 最大持ち上げ能力 | 55 メートリックトン |
| ブーム長範囲 | 12m - 52m |
| 最大持ち上げ高度 | 51m |
| 作業重量 | 511000kg |
| エンジンモデル | ヒノ J08C 195 kW |
| 最大移動速度 | 1.2 km/h |
| クローラー・トラックのシューズ幅 | 800 mm |
| 逆重量 | 19t |
| 産地 | 日本 |
| 認証 | CE,ISO 9001:2015 |
| 製造年 | 2000年から2010年 |
| 条件 | 使用済みで,専門的に検査され,完全に検証され,即座に使用可能 |
コベルコ7055は出荷前に 多重点の 構造化検査を受けます エンジンはすべてのシリンダーに圧縮テストを受け冷却システムの圧力整合性試験,燃料注入校正の検証,および磨き金属の検出のためのスペクトログラフィーオイル分析.水力システムは複数の動作圧力でポンプ流量測定を受けます.カリブレーション証明書によるリフレッシュバルブ設定の検証定量負荷下での漂流測定によるシリンダーの内部漏れ評価,ISO 4406規格による水力油清潔性認証ローラー・アンダーキャレージは,超音波の軌道のリンク・スレード・測定を受けます.歯輪歯磨き分析,赤外線温度モニタリングによるローラーとアイラーベアリングの状態評価,軌道の緊張シリンダーの整合性の検証指定した半径で最大名乗力リフトの検証を含む完全な運用試験が行われます.全ブーム配置サイクル, 360度連続回転, グラデッド表面でのクローバー移動テスト
私たちは,東南アジア,中東,アフリカ,南米,ヨーロッパ,オセアニアを含む世界中の目的地に競争力のある海運料を提供しています.最速の積載と卸載のために,ロールオン/ロールオフ船舶の輸送が推奨されます.標準的な配送は,事前支払いの確認から7~20日です.私たちの物流チームは,商業請求書を含むすべての輸出文書を管理します輸送中,船舶のリアルタイム追跡と港に到着通知が提供されます.優先予約で輸送時間を40%まで短縮できます.
詳細な検査報告書 高解像度の写真 そして 最寄りの港への 競争力のある運送のオートメントを 今日ご連絡ください
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price per Unit |
| 標準パッケージ: | 専門的なラッシングと耐候性カバーを備えた RORO 容器またはフラットラックコンテナ |
| 配達期間: | 支払い後7-20営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
コベルコ7055は 55トンのクローラークレーンで 橋の建設,基礎工学,鉄筋構造の設置,産業設備の整備,港湾貨物搬送,建築工学プロジェクトこの使用されたユニットは,その全運用履歴を記録する完全なメンテナンス記録で,注意深く検査されています.機械は,構造の溶接修理なしで元の工場の塗料を維持エンジンの稼働時間はOEM診断インターフェイスで確認され,このモデル年帯の業界平均を下回る.負荷感知液圧システムは,古い固定排気量設計と比較して低燃費で,同時多機能操作をシームレスに提供します.このクレーンは,Hino J08C,195 kWのディーゼルエンジンで動いており,世界中にすぐに利用可能な部品のサポートで信頼性の高いパフォーマンスを提供しています.吊り座席安全システムには,自動過負荷防止装置,抗二ブロック装置,ブーム角度指示器,風速モニタリング.
原廠塗料は無傷で 溶接修理なし 構造損傷歴は確認できないOEMの診断確認と保守日記のクロス参照により確認された低稼働時間. 負荷感知液圧システム 燃料節約で平らな同時起上げ,フフ,スレウ操作. ヒノ J08C,一貫したパフォーマンスとグローバル部品利用率を持つ195 kWのディーゼルエンジン.800mmのトライ・グルーザーコースシューズ付きの重用クローバー下車閉ざされた操縦機室 エアコン,吊り座席,パノラマの可視性自動過負荷切断装置と2ブロック防止装置を搭載した校正式負荷モメント指示器工事現場間の効率的な輸送と組み立てのためのモジュール式対重量
| ブランド | コベルコ |
| モデル | 7055 |
| 最大持ち上げ能力 | 55 メートリックトン |
| ブーム長範囲 | 12m - 52m |
| 最大持ち上げ高度 | 51m |
| 作業重量 | 511000kg |
| エンジンモデル | ヒノ J08C 195 kW |
| 最大移動速度 | 1.2 km/h |
| クローラー・トラックのシューズ幅 | 800 mm |
| 逆重量 | 19t |
| 産地 | 日本 |
| 認証 | CE,ISO 9001:2015 |
| 製造年 | 2000年から2010年 |
| 条件 | 使用済みで,専門的に検査され,完全に検証され,即座に使用可能 |
コベルコ7055は出荷前に 多重点の 構造化検査を受けます エンジンはすべてのシリンダーに圧縮テストを受け冷却システムの圧力整合性試験,燃料注入校正の検証,および磨き金属の検出のためのスペクトログラフィーオイル分析.水力システムは複数の動作圧力でポンプ流量測定を受けます.カリブレーション証明書によるリフレッシュバルブ設定の検証定量負荷下での漂流測定によるシリンダーの内部漏れ評価,ISO 4406規格による水力油清潔性認証ローラー・アンダーキャレージは,超音波の軌道のリンク・スレード・測定を受けます.歯輪歯磨き分析,赤外線温度モニタリングによるローラーとアイラーベアリングの状態評価,軌道の緊張シリンダーの整合性の検証指定した半径で最大名乗力リフトの検証を含む完全な運用試験が行われます.全ブーム配置サイクル, 360度連続回転, グラデッド表面でのクローバー移動テスト
私たちは,東南アジア,中東,アフリカ,南米,ヨーロッパ,オセアニアを含む世界中の目的地に競争力のある海運料を提供しています.最速の積載と卸載のために,ロールオン/ロールオフ船舶の輸送が推奨されます.標準的な配送は,事前支払いの確認から7~20日です.私たちの物流チームは,商業請求書を含むすべての輸出文書を管理します輸送中,船舶のリアルタイム追跡と港に到着通知が提供されます.優先予約で輸送時間を40%まで短縮できます.
詳細な検査報告書 高解像度の写真 そして 最寄りの港への 競争力のある運送のオートメントを 今日ご連絡ください
