SANY SCC600A Używany dźwig gąsienicowy 60 ton Konkurencyjna cena fabryczna Gotowa do wysyłki na cały świat

Używany dźwig gąsienicowy SANY SCC600A o udźwigu 60 ton

Przegląd produktu

SANY SCC600A to 60-tonowy żuraw gąsienicowy używany przy budowie mostów, fundamentowaniu, montażu stali konstrukcyjnej, konserwacji zakładów przemysłowych, przeładunku ładunków w portach i ogólnych projektach inżynierii lądowej. To używane urządzenie zostało dokładnie sprawdzone i posiada kompletną dokumentację konserwacji dokumentującą całą historię jego eksploatacji. Maszyna zachowała oryginalny fabryczny lakier, bez żadnych napraw konstrukcyjnych, co potwierdza autentyczny stan. Godziny pracy silnika zostały zweryfikowane za pomocą interfejsu diagnostycznego OEM i są znacznie poniżej średniej branżowej dla tego zakresu lat modelowych. Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie zapewnia płynną, jednoczesną, wielofunkcyjną pracę przy niższym zużyciu paliwa w porównaniu ze starszymi konstrukcjami o stałej wydajności. Napędzany silnikiem wysokoprężnym Weichai WP7G240E201 o mocy 199 kW, żuraw ten zapewnia niezawodne działanie i łatwo dostępne części zamienne na całym świecie. Całkowicie zamknięta kabina operatora jest wyposażona w klimatyzację, amortyzowany fotel i panoramiczne szyby bezpieczne, zapewniające doskonałą widoczność. Systemy bezpieczeństwa obejmują skalibrowany wskaźnik momentu obciążenia z automatycznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem, urządzenie zapobiegające dwóm blokadom, wskaźnik kąta wysięgnika i monitorowanie prędkości wiatru.

Kluczowe funkcje

Oryginalna, fabryczna farba w stanie nienaruszonym, bez napraw spawalniczych, co potwierdza brak historii uszkodzeń konstrukcyjnych. Zweryfikowano krótki czas pracy poprzez potwierdzenie diagnostyczne OEM i odniesienia do dziennika konserwacji. Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie, umożliwiający płynne jednoczesne podnoszenie, wysuwanie i obracanie, przy oszczędności paliwa. Silnik wysokoprężny Weichai WP7G240E201 o mocy 199 kW, o stałej wydajności i globalnej dostępności części. Wytrzymałe podwozie gąsienicowe z gąsienicami o średnicy 900 mm z potrójnymi ostrogami, uszczelnionymi rolkami i rolkami napinającymi. Zamknięta kabina operatora z klimatyzacją, amortyzowanym fotelem i panoramiczną widocznością. Kalibrowany wskaźnik momentu obciążenia z automatycznym wyłącznikiem przeciążeniowym i zabezpieczeniem przed dwoma blokami. Modułowa przeciwwaga zapewniająca efektywny transport i montaż pomiędzy miejscami pracy.

Dane techniczne

Stan i kontrola

Przed wysyłką urządzenie SANY SCC600A przechodzi uporządkowaną, wielopunktową kontrolę przed dostawą. Silnik przechodzi testy kompresji we wszystkich cylindrach, weryfikację doładowania turbosprężarki, test integralności ciśnienia w układzie chłodzenia, weryfikację kalibracji wtrysku paliwa oraz analizę spektrograficzną oleju w celu wykrycia zużycia metalu. Układ hydrauliczny przechodzi pomiar natężenia przepływu pompy przy różnych ciśnieniach roboczych, weryfikację ustawienia zaworu nadmiarowego na podstawie świadectwa kalibracji, ocenę wewnętrznego wycieku cylindra poprzez pomiar dryftu pod obciążeniem znamionowym oraz certyfikat czystości oleju hydraulicznego zgodnie z normami ISO 4406. Podwozie gąsienicy otrzymuje ultradźwiękowy pomiar zużycia ogniw gąsienic, analizę zużycia zębów koła łańcuchowego, ocenę stanu łożysk rolek i koła napinającego za pomocą monitorowania temperatury w podczerwieni oraz weryfikację integralności cylindra napinającego gąsienicę. Przeprowadzany jest pełny test operacyjny, obejmujący weryfikację maksymalnego udźwigu znamionowego przy określonych promieniach, cykliczną zmianę konfiguracji wszystkich wysięgników, ciągły obrót o 360 stopni i testowanie jazdy gąsienic na nierównej powierzchni.

Wysyłka i dostawa

Oferujemy konkurencyjne stawki za fracht morski do miejsc na całym świecie, w tym do Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu, Afryki, Ameryki Południowej, Europy i Oceanii. W celu zapewnienia najszybszego załadunku i rozładunku zaleca się transport statkiem typu roll-on/roll-off lub kontenerem typu flat rack dla lepszej ochrony przed warunkami atmosferycznymi. Standardowa dostawa wynosi od 7 do 20 dni roboczych od potwierdzenia wpłaty zaliczki. Nasz zespół logistyki zarządza całą dokumentacją eksportową, w tym fakturą handlową, listą przewozową, świadectwem pochodzenia i listem przewozowym. Przez cały czas trwania tranzytu zapewniane jest śledzenie statków w czasie rzeczywistym i powiadomienia o przybyciu do portu. W przypadku dostawy przyspieszonej dostępna jest rezerwacja priorytetowa, skracająca czas przewozu nawet o 40%.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać szczegółowy raport z inspekcji, zdjęcia w wysokiej rozdzielczości i konkurencyjną ofertę wysyłki do najbliższego portu.