ZOOMLION 90 tonnes utilisé camion grue ZTC900 équipement de levage hydraulique Mobile robuste exportation de peinture originale

ZOOMLION 90 tonnes Grue de camion d'occasion ZTC900 équipement de levage hydraulique mobile lourd Exportation de peinture d'origine

Vue d'ensemble du produit

La grue utilisée ZOOMLION de 90 tonnes modèle ZTC900 est une grue hydraulique télescopique mobile montée sur un châssis de camion lourd ZOOMLION 10x6, conçue pour la manutention de matériaux sur chantier,levage de projets d'infrastructure, l'installation d'équipements industriels, la construction de ponts, l'érection de bâtiments et les opérations générales de levage nécessitant une grande mobilité entre les chantiers.ZOOMLION est un fabricant reconnu de machines de construction avec une gamme complète de produits couvrant les grues mobiles, les grues à tour, les machines de béton et les équipements de fondation servant des projets dans de nombreux pays du monde entier.Cette unité utilisée a été soigneusement inspectée avec des dossiers de maintenance complets documentant son historique de fonctionnement, offrant une transparence totale sur la propriété antérieure, le type d'application, les intervalles de service prévus par l'usine et les remplacements de composants effectués pendant sa durée de vie.Le véhicule conserve la peinture d'usine ZOOMLION d'origine sans réparations de soudage structurel ni dommages majeurs par collision, confirmant l'état authentique et l'intégrité structurelle.Les heures de fonctionnement du moteur ont été vérifiées par extraction de données d'interface diagnostique OEM confirmant les relevés dans la plage de fonctionnement normale pour cette année modèleLa grue est en forme de U à 6 sections, 13.2-65 m hydraulic telescopic boom with ZOOMLION advanced control system providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with smooth electro-hydraulic proportional joystick controls.

Principales caractéristiques

Le boom télescopique hydraulique en forme de U ZOOMLION s'étend de 6 sections en forme de U à 13.2-65 m avec une construction en acier haute résistance pour un rapport résistance/poids supérieur et une configuration flexible pour diverses exigences de levage sur le chantierLa grue est montée sur une plateforme de châssis Zoomlion 10x6 offrant une excellente mobilité routière entre les chantiers avec une vitesse maximale de 65 km/h et une capacité de transport confortable sur de longues distances.Le Weichai WP12.460E50, 338 kW (460 HP) diesel engine delivers reliable power output with consistent fuel economy and readily available service parts through established global dealer networks supporting ZOOMLION equipment worldwide. The load-sensing variable displacement hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with reduced fuel consumption during partial-load conditions compared to conventional fixed-displacement hydraulic systems- Le système de dérivé avec 8,0 m x 7.La portée du stabilisateur de 0 m offre une excellente stabilité de levage sur des surfaces préparées avec une fonction de nivellement automatique et un contrôle indépendant de l'extension pour chaque poutre de sortieLa cabine de l'opérateur à vue complète est équipée d'un climatiseur, d'un siège à suspension réglable ergonomiquement,Affichage LCD couleur de surveillance avec indicateur intégré du moment de charge et plusieurs vues de caméra pour une meilleure sensibilisation à la sécurité sur le chantierLes systèmes de sécurité standard comprennent un indicateur de moment de charge ZOOMLION calibré avec prévention automatique de la surcharge, un dispositif anti-double bloc, des indicateurs d'angle et de longueur de la flèche,contrôle de la vitesse du vent par anémomètreL'assemblage modulaire de contrepoids de 18 000 kg permet une configuration flexible pour les différentes exigences de levage et une logistique de transport simplifiée entre les chantiers.

Spécifications techniques

Condition et inspection

Avant expédition, chaque grue ZTC900 ZOOMLION est soumise à une inspection pré-livraison en plusieurs points par des techniciens de grue certifiés.Le moteur reçoit des tests de compression des cylindres sur tous les cylindres avec des résultats comparés aux tolérances des spécifications OEM, vérification de la pression d'accélération du turbocompresseur sous charge, test de rétention de pression du système de refroidissement, vérification de l'étalonnage du système d'injection de carburant, y compris évaluation du schéma de pulvérisation de l'injecteur,et analyse spectrographique des huiles pour la détection des métaux usés avec comparaison des tendances. la superstructure de la grue, y compris tous les cylindres de télescope à flèche, est soumise à des essais de mesure de la dérive sur des périodes d'observation de 30 minutes,les treuils de levage principaux et auxiliaires reçoivent une vérification du couple de freinage à 110% de la traction nominale de la ligne, le roulement de l'anneau de pivotement reçoit une mesure de contre-réaction et une vérification du couple de rotation, et tous les cylindres hydrauliques d'extraction subissent un cycle complet d'extension et de rétraction avec surveillance de la dérive.Les sections de poutre télescopiques en U reçoivent une inspection visuelle complète de toutes les coutures soudéses et une mesure de l'épaisseur des plaquettes d'usure coulissantes à tous les points de contactLe châssis ZOOMLION est soumis à une inspection par particules magnétiques des nœuds structurels critiques et à une évaluation visuelle de la corrosion ou de la déformation.Le système hydraulique complet est soumis à une mesure du débit de la pompe selon les spécifications OEM, tous les réglages de pression des soupapes de soulagement, les essais de fuite des bouteilles et la certification ISO 4406 de la propreté de l'huile.Une série complète d'essais opérationnels est effectuée, y compris la vérification de la capacité nominale maximale de levage à des rayons précisés., tous les cycles d'extension et de rétraction de la tige, rotation continue de 360 degrés à vitesse nominale dans les deux sens, et essai routier confirmant que tous les systèmes de châssis fonctionnent selon les spécifications du fabricant.Tous les résultats de l'inspection sont documentés avec des preuves photographiques dans un rapport d'inspection pré-livraison complet fourni au client avant expédition..

Expédition et livraison

Nous offrons des tarifs de fret maritime compétitifs vers des destinations du monde entier, y compris l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud, l'Europe et l'Océanie.L'expédition par navire à roulement/roulement est la méthode standard pour le transport par grue de camions offrant une manutention rentable, ou l'option de conteneur à étagère plate pour une protection améliorée contre les intempéries pendant un transit prolongé.Le délai de livraison standard est de 10 à 25 jours ouvrables à compter de la confirmation du paiement anticipé, selon l'horaire du navire et la distance du port de destination.Notre département logistique dédié gère toute la préparation de la documentation d'exportation, y compris la facture commerciale avec classification de code HS, liste détaillée d'emballage avec dimensions et poids de la machine,certificat d'origine authentifié par les autorités compétentes, le connaissement avec les informations de suivi du navire et le certificat de fumigation pour les matériaux d'emballage en bois, le cas échéant.Les mises à jour en temps réel du suivi des navires et les notifications d'arrivée estimée au port sont fournies tout au long du transit..

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