Gebrauchter KOMATSU PC500LC-10 Großbagger, 50 Tonnen schwere hydraulische Raupenbagger-Baumaschine

Gebrauchter KOMATSU PC500LC-10 Großbagger, 50 Tonnen schwere hydraulische Raupenbagger-Baumaschine

Produktübersicht

Der gebrauchte KOMATSU PC500LC-10-Bagger ist ein 50-Tonnen-Hochleistungs-Hydraulikraupenbagger, der für groß angelegte Bergbauarbeiten, das Verladen von Steinbruchmaterial, schwere Erdbewegungen im Bauwesen, Infrastrukturentwicklungsprojekte, Massenaushubanwendungen und den industriellen Materialumschlag entwickelt wurde, der eine hohe Ausbrechkraft, tiefe Grabfähigkeit und hohe Produktionsraten in anspruchsvollen Arbeitsumgebungen erfordert. KOMATSU ist ein weltweit anerkannter Hersteller von Schwermaschinen mit langjähriger Erfahrung in der Herstellung langlebiger Bergbau- und Baumaschinen mit umfassenden Ersatzteil- und Serviceunterstützungsnetzwerken, die in Bergbauregionen auf der ganzen Welt tätig sind. Dieses gebrauchte Gerät wurde sorgfältig geprüft und verfügt über vollständige Wartungsaufzeichnungen, die seinen Betriebsverlauf dokumentieren und vollständige Transparenz über frühere Bergbau- oder Bauanwendungstypen, geplante Wartungsintervalle und alle während seiner Betriebslebensdauer durchgeführten größeren Umbauten oder Austausche von Komponenten bieten. Die Maschine behält den originalen KOMATSU-Werkslack ohne strukturelle Schweißreparaturen oder Rahmenschäden, was den authentischen Zustand und die strukturelle Integrität für die Fortsetzung schwerer Produktionsarbeiten bestätigt.

Hauptmerkmale

Der KOMATSU PC500LC-10 wird vom KOMATSU SAA6D125E-7-Dieselmotor mit 270 kW (362 PS) bei 1.850 U/min angetrieben und liefert eine beträchtliche Leistung für kontinuierliche schwere Aushub- und LKW-Beladungseinsätze im Bergbau und in Steinbrüchen. Das Betriebsgewicht von 50.500 kg sorgt für hervorragende Stabilität bei anspruchsvollen Grab- und Ladearbeiten mit erheblichen Ausbrechkräften für schwierige Grabbedingungen. Die Schaufelkapazität von 2,5 m³ ermöglicht eine effiziente Materialhandhabung mit weniger Ladevorgängen pro LKW, was die gesamten Produktionszykluszeiten verbessert und die Betriebskosten senkt. Die maximale Grabtiefe von 7.700 mm und die Reichweite von 12.300 mm auf Bodenniveau bieten eine hervorragende Vielseitigkeit des Arbeitsraums für die Tischbeladung, den Grabenaushub und den Materialtransport über die Arbeitsfläche hinweg. Der robuste, verstärkte Unterwagen verfügt über eine abgedichtete und geschmierte Raupenkette mit 600-mm-Dreisteg-Raupenplatten und einen Bodendruck von 68 kPa für zuverlässigen Betrieb bei unterschiedlichen Bodenbedingungen. Die geräumige Fahrerkabine verfügt über eine ROPS- und FOPS-zertifizierte Struktur, eine Klimaanlage mit Klimaregelung, einen verstellbaren gefederten Sitz und hervorragende Sicht für einen sicheren und produktiven Mehrschichtbetrieb.

Technische Spezifikationen

Zustand und Inspektion

Vor der Auslieferung wird jeder KOMATSU PC500LC-10-Bagger einer strukturierten Mehrpunktprüfung vor der Auslieferung unterzogen, die von zertifizierten Schwermaschinentechnikern durchgeführt wird. Der Motor wird einem Zylinderkompressionstest an allen Zylindern unterzogen, dessen Ergebnisse mit der OEM-Spezifikation verglichen werden, einer Überprüfung des Turbolader-Ladedrucks unter Last, einem Druckhaltetest des Kühlsystems, einer Überprüfung der Kalibrierung des Kraftstoffeinspritzsystems und einer spektrografischen Ölanalyse zur Erkennung von Verschleißmetallen. Das komplette Hydrauliksystem wird einer Hauptpumpen-Durchflussmessung gemäß OEM-Spezifikation, einer Verifizierung der Druckeinstellung aller Überdruckventile im gesamten Kreis, einer Messung der Zylinderdrift an allen Zylindern über zeitlich festgelegte Beobachtungszeiträume, einer Leistungsprüfung des Schwenkmotors und einer Ölreinheitszertifizierung nach ISO 4406 unterzogen. Das Unterwagensystem erhält eine detaillierte Messung des prozentualen Verschleißes der Raupenkettenglieder, eine Bewertung des Kettenradzahnprofils, eine Messung des Laufflächenverschleißes von Leiträdern und Laufrollen sowie eine Überprüfung der Kettenspannungseinstellung. Es wird ein vollständiger Betriebstest durchgeführt, der den gleichzeitigen Multifunktionsbetrieb, die Messung der 360-Grad-Schwenkzykluszeit, die Überprüfung der Fahrgeschwindigkeit sowie alle Sicherheits- und Überwachungssystemprüfungen umfasst. Alle Prüfergebnisse werden mit Fotobeweis dokumentiert.

Versand und Lieferung

Wir bieten wettbewerbsfähige Seefrachttarife zu Zielen weltweit, einschließlich Südostasien, Naher Osten, Afrika, Südamerika, Europa und Ozeanien. Große Bergbaubagger werden per Stückgut oder Roll-On/Roll-Off-Schiff mit professioneller Verzurrung verschifft. Die Standardlieferzeit beträgt 10 bis 25 Werktage ab Bestätigung der Vorauszahlung. Unser Logistikteam verwaltet alle Exportdokumente, einschließlich Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und Frachtbrief. Während des gesamten Transports werden Schiffsverfolgung und Hafenankunftsbenachrichtigungen in Echtzeit bereitgestellt.

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