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| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | Contact for Price |
| Imballaggio standard: | Nave RORO o contenitore flat rack con ancoraggio professionale |
| Periodo di consegna: | 10-25 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T,L/C,Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | Più unità al mese |
La terna CAT 420F usata è una versatile macchina da costruzione 4x4 che combina le funzionalità del caricatore frontale e del braccio dell'escavatore posteriore, progettata per lo scavo di trincee, il caricamento di camion, il riempimento, la movimentazione di materiali, la preparazione del sito, l'installazione di servizi pubblici, la demolizione, l'abbellimento, la manutenzione stradale, lo sgombero della neve e applicazioni edili generali che richiedono flessibilità di attrezzature multifunzione con rapida mobilità in cantiere. CAT è un produttore riconosciuto a livello mondiale di macchine edili con disponibilità di ricambi consolidata e reti di assistenza di rivenditori che operano nei mercati delle costruzioni in tutto il mondo. Questa unità usata è stata attentamente ispezionata con registri di manutenzione completi che ne documentano la storia operativa, fornendo piena trasparenza sul tipo di applicazione precedente, sugli intervalli di manutenzione programmati e su qualsiasi ricostruzione dei componenti principali eseguita durante la sua vita operativa.
Il CAT 420F è alimentato dal motore diesel CAT C4.4 ACERT da 74,5 kW 100 HP che fornisce potenza affidabile con eccellente efficienza del carburante per il funzionamento continuo su più turni in varie applicazioni edili. Il bilanciere estensibile offre una maggiore portata di scavo e versatilità in profondità, consentendo agli operatori di lavorare in modo efficiente negli scavi più profondi senza riposizionare la macchina. La trasmissione powershift 4x4 con convertitore di coppia offre trazione e manovrabilità eccellenti su terreni morbidi, fango e condizioni di terreno irregolari tipiche dei cantieri edili. L'escavatore posteriore offre una profondità di scavo di 5,5 m con una forza di strappo della benna adatta a condizioni di scavo difficili, mentre la capacità della benna del caricatore frontale di 1,0 m³/0,25 m³ offre un'efficiente capacità di carico del camion e di movimentazione dei materiali. La spaziosa cabina certificata ROPS/FOPS con aria condizionata, sedile ammortizzato regolabile e comandi joystick ergonomici offre un ambiente di lavoro confortevole per operazioni prolungate.
| Produttore | GATTO |
| Modello | 420F |
| Peso operativo | 7.500 chilogrammi |
| Capacità di sollevamento del caricatore | 4.150 chilogrammi |
| Profondità massima di scavo | 5,5 metri |
| Modello del motore | CAT C4.4 ACERT 74,5 kW 100 CV |
| Trasmissione | Powershift 4x4 |
| Velocità di viaggio massima | 40 chilometri all'ora |
| Capacità della benna (caricatore/escavatore) | 1,0 m³/0,25 m³ |
| Dimensioni complessive | 5.800 x 2.350 x 3.700 mm |
| Tipo di mestolo | Allungabile con scorrimento idraulico |
| Configurazione dell'azionamento | 4x4 con convertitore di coppia |
| Sistema frenante | Multidisco ad umido con doppio circuito |
| Cabina operatore | Sedile ammortizzato, certificato ROPS/FOPS, A/C |
| Luogo di origine | Regno Unito |
| Certificazione | CE, ISO 9001:2015 |
| Anno di produzione | 2015-2020 |
| Condizione | Usato, ispezionato professionalmente, verificato, pronto per l'uso immediato |
Prima della spedizione, ciascuna terna CAT 420F viene sottoposta a un'ispezione pre-consegna strutturata in più punti. Il motore viene sottoposto a test di compressione dei cilindri, verifica della sovralimentazione del turbocompressore, test di pressione del sistema di raffreddamento, calibrazione dell'iniezione di carburante e analisi dell'olio per il rilevamento dei metalli usurati. La trasmissione viene sottoposta a test di innesto delle marce in tutte le gamme, verifica della pressione della frizione e test della velocità di stallo del convertitore di coppia. Il sistema idraulico viene sottoposto alla misurazione della portata della pompa, alla verifica della pressione di tutte le valvole di sicurezza del circuito, al test di tenuta dei cilindri e alla valutazione della pulizia dell'olio. I gruppi terna e pala vengono sottoposti a ispezione visiva dei taglienti della benna, misurazione dell'usura del perno di articolazione e della boccola, test di funzionamento del meccanismo di scorrimento del bilanciere e test operativi completi di tutte le funzioni idrauliche, inclusa la capacità multifunzione simultanea. La trasmissione 4x4 viene sottoposta a ispezione del differenziale e della trasmissione finale, all'analisi dell'olio degli assali e alla verifica del funzionamento del cilindro dello sterzo.
Offriamo tariffe di trasporto marittimo competitive in tutto il mondo. Le terne vengono spedite tramite nave Roll-On/Roll-Off o contenitore flat rack con ancoraggio professionale. I tempi di consegna standard vanno da 10 a 25 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento anticipato. Il nostro team logistico gestisce tutta la documentazione di esportazione, compresa la fattura commerciale, la bolla di accompagnamento, il certificato di origine e la polizza di carico.
Contattaci oggi per un rapporto di ispezione completo, immagini ad alta risoluzione e un preventivo di spedizione competitivo al porto più vicino.
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| Periodo di consegna: | 10-25 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T,L/C,Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | Più unità al mese |
La terna CAT 420F usata è una versatile macchina da costruzione 4x4 che combina le funzionalità del caricatore frontale e del braccio dell'escavatore posteriore, progettata per lo scavo di trincee, il caricamento di camion, il riempimento, la movimentazione di materiali, la preparazione del sito, l'installazione di servizi pubblici, la demolizione, l'abbellimento, la manutenzione stradale, lo sgombero della neve e applicazioni edili generali che richiedono flessibilità di attrezzature multifunzione con rapida mobilità in cantiere. CAT è un produttore riconosciuto a livello mondiale di macchine edili con disponibilità di ricambi consolidata e reti di assistenza di rivenditori che operano nei mercati delle costruzioni in tutto il mondo. Questa unità usata è stata attentamente ispezionata con registri di manutenzione completi che ne documentano la storia operativa, fornendo piena trasparenza sul tipo di applicazione precedente, sugli intervalli di manutenzione programmati e su qualsiasi ricostruzione dei componenti principali eseguita durante la sua vita operativa.
Il CAT 420F è alimentato dal motore diesel CAT C4.4 ACERT da 74,5 kW 100 HP che fornisce potenza affidabile con eccellente efficienza del carburante per il funzionamento continuo su più turni in varie applicazioni edili. Il bilanciere estensibile offre una maggiore portata di scavo e versatilità in profondità, consentendo agli operatori di lavorare in modo efficiente negli scavi più profondi senza riposizionare la macchina. La trasmissione powershift 4x4 con convertitore di coppia offre trazione e manovrabilità eccellenti su terreni morbidi, fango e condizioni di terreno irregolari tipiche dei cantieri edili. L'escavatore posteriore offre una profondità di scavo di 5,5 m con una forza di strappo della benna adatta a condizioni di scavo difficili, mentre la capacità della benna del caricatore frontale di 1,0 m³/0,25 m³ offre un'efficiente capacità di carico del camion e di movimentazione dei materiali. La spaziosa cabina certificata ROPS/FOPS con aria condizionata, sedile ammortizzato regolabile e comandi joystick ergonomici offre un ambiente di lavoro confortevole per operazioni prolungate.
| Produttore | GATTO |
| Modello | 420F |
| Peso operativo | 7.500 chilogrammi |
| Capacità di sollevamento del caricatore | 4.150 chilogrammi |
| Profondità massima di scavo | 5,5 metri |
| Modello del motore | CAT C4.4 ACERT 74,5 kW 100 CV |
| Trasmissione | Powershift 4x4 |
| Velocità di viaggio massima | 40 chilometri all'ora |
| Capacità della benna (caricatore/escavatore) | 1,0 m³/0,25 m³ |
| Dimensioni complessive | 5.800 x 2.350 x 3.700 mm |
| Tipo di mestolo | Allungabile con scorrimento idraulico |
| Configurazione dell'azionamento | 4x4 con convertitore di coppia |
| Sistema frenante | Multidisco ad umido con doppio circuito |
| Cabina operatore | Sedile ammortizzato, certificato ROPS/FOPS, A/C |
| Luogo di origine | Regno Unito |
| Certificazione | CE, ISO 9001:2015 |
| Anno di produzione | 2015-2020 |
| Condizione | Usato, ispezionato professionalmente, verificato, pronto per l'uso immediato |
Prima della spedizione, ciascuna terna CAT 420F viene sottoposta a un'ispezione pre-consegna strutturata in più punti. Il motore viene sottoposto a test di compressione dei cilindri, verifica della sovralimentazione del turbocompressore, test di pressione del sistema di raffreddamento, calibrazione dell'iniezione di carburante e analisi dell'olio per il rilevamento dei metalli usurati. La trasmissione viene sottoposta a test di innesto delle marce in tutte le gamme, verifica della pressione della frizione e test della velocità di stallo del convertitore di coppia. Il sistema idraulico viene sottoposto alla misurazione della portata della pompa, alla verifica della pressione di tutte le valvole di sicurezza del circuito, al test di tenuta dei cilindri e alla valutazione della pulizia dell'olio. I gruppi terna e pala vengono sottoposti a ispezione visiva dei taglienti della benna, misurazione dell'usura del perno di articolazione e della boccola, test di funzionamento del meccanismo di scorrimento del bilanciere e test operativi completi di tutte le funzioni idrauliche, inclusa la capacità multifunzione simultanea. La trasmissione 4x4 viene sottoposta a ispezione del differenziale e della trasmissione finale, all'analisi dell'olio degli assali e alla verifica del funzionamento del cilindro dello sterzo.
Offriamo tariffe di trasporto marittimo competitive in tutto il mondo. Le terne vengono spedite tramite nave Roll-On/Roll-Off o contenitore flat rack con ancoraggio professionale. I tempi di consegna standard vanno da 10 a 25 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento anticipato. Il nostro team logistico gestisce tutta la documentazione di esportazione, compresa la fattura commerciale, la bolla di accompagnamento, il certificato di origine e la polizza di carico.
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