| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 5,500-7,800 / Unit |
| Imballaggio standard: | Contenitore flat-rack con cinghie di ancoraggio per carichi pesanti, bombola di GPL rimossa per sped |
| Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, trasferimento con carta bancaria |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 unità al mese |
Il Mitsubishi FG7 è un versatile carrello elevatore controbilanciato alimentato a GPL progettato per operazioni in cui le basse emissioni di gas di scarico e la flessibilità indoor-outdoor sono considerazioni importanti. Il suo ingombro compatto e il raggio di sterzata ridotto lo rendono particolarmente adatto per il riempimento di container, i lavori di magazzino in corsie strette e le operazioni di cantiere di medio carico. Questa unità usata è stata ispezionata per quanto riguarda le prestazioni di accensione del motore, l'integrità del sistema di alimentazione del GPL, la funzionalità del vaporizzatore e del miscelatore, la risposta del controllo idraulico e il bilanciamento dell'attuazione dei freni.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Modello | MitsubishiFG70 |
| Capacità nominale | 7000 chilogrammi (7 tonnellate) |
| Centro di carico | 7000 mm |
| Tipo di alimentazione | GPL (Gas di petrolio liquefatto) |
| Marca del motore | Mitsubishi4G63 |
| Potenza del motore | 35,5 kW a 2700 giri/min |
| Spostamento | 2,0 l |
| Numero di cilindri | 4 |
| Sistema di alimentazione | Vaporizzatore GPL con accensione elettronica |
| Altezza di sollevamento massima | 3000 mm (fronte-retro) / 4300 mm (triplex) |
| Lunghezza forcella | 1070 mm |
| Gamma di apertura delle forche | 250-1020mm |
| Raggio di sterzata | 2000 mm |
| Velocità di viaggio (carico/scarico) | 17,0 / 18,0 chilometri orari |
| Velocità di sollevamento (caricato) | 550 mm/s |
| Pendenza massima | 23% |
| Trasmissione | Convertitore di coppia automatico, 1 marcia avanti / 1 retromarcia |
| Peso di servizio | 3790 chilogrammi |
| Lunghezza totale (forcella inclusa) | 3560 mm |
| Larghezza complessiva | 1155 mm |
| Tipo di pneumatico | Pneumatico – Anteriore: 7.00-12, Posteriore: 6.00-9 |
| Intervallo di anni | 2016-2020 |
| Orario di lavoro | ca. 3000-5500 ore |
Il nostro team logistico coordina l'intero processo di spedizione in esportazione. I carrelli elevatori alimentati a GPL richiedono una preparazione aggiuntiva, compreso lo spurgo del serbatoio del carburante e la rimozione della bombola di GPL per la dichiarazione separata di merci pericolose, ove applicabile. La macchina viene quindi fissata su un container flat-rack o portata su una nave RoRo con un'adeguata ancoraggio in quattro punti strutturali del telaio. La durata del transito delle merci marittime è in media da 15 a 35 giorni di calendario a seconda del porto di destinazione e del programma della linea di navigazione. Prepariamo e spediamo tutta la documentazione di esportazione richiesta: polizza di carico oceanica, fattura commerciale, lista di imballaggio, certificato di origine ed eventuali certificati di fumigazione o pulizia richiesti dal paese di destinazione. Lo sdoganamento all'importazione, i dazi applicabili, le spese di gestione portuale e il successivo trasporto interno sono a carico dell'acquirente e devono essere concordati con lo spedizioniere doganale nominato dall'acquirente prima dell'arrivo della nave.
È previsto un periodo di verifica delle condizioni di 7 giorni dalla data di consegna, durante il quale l'acquirente può confermare che il carrello elevatore corrisponde alle specifiche e alle condizioni rappresentate nelle comunicazioni pre-spedizione. Con ogni unità FG25N è incluso un kit di materiali di consumo omaggio contenente un filtro dell'olio motore, un elemento del filtro dell'aria e un set di candele. Il nostro team tecnico offre supporto remoto tramite e-mail e basato su WeChat per domande operative, tra cui la regolazione dell'impianto GPL, la risoluzione dei problemi di accensione, le procedure di spurgo idraulico e le indicazioni sulla manutenzione programmata. Ulteriori componenti sostitutivi originali Mitsubishi e compatibili con OEM possono essere acquistati e spediti tramite corriere internazionale su richiesta dell'acquirente, con costi di trasporto a carico dell'acquirente. Il servizio in loco all'estero non è fornito secondo i nostri termini standard; tuttavia, possiamo suggerire officine indipendenti per la manutenzione dei carrelli elevatori in mercati di destinazione selezionati. Con ogni macchina sono forniti un manuale per l'operatore in lingua inglese e una guida ai servizi di base.
Per tutte le transazioni Mitsubishi FG25N sono accettati i seguenti metodi di pagamento:
I prezzi sono quotati in base al FOB Shanghai o al CFR del porto di destinazione. Il prezzo finale per ciascuna unità dipende dall'età della macchina, dalle ore di lavoro accumulate, dalle specifiche del montante e da eventuali accessori opzionali montati. Contatta il nostro team di vendita per un preventivo personalizzato sullo stock FG25N disponibile.
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 5,500-7,800 / Unit |
| Imballaggio standard: | Contenitore flat-rack con cinghie di ancoraggio per carichi pesanti, bombola di GPL rimossa per sped |
| Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, trasferimento con carta bancaria |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 unità al mese |
Il Mitsubishi FG7 è un versatile carrello elevatore controbilanciato alimentato a GPL progettato per operazioni in cui le basse emissioni di gas di scarico e la flessibilità indoor-outdoor sono considerazioni importanti. Il suo ingombro compatto e il raggio di sterzata ridotto lo rendono particolarmente adatto per il riempimento di container, i lavori di magazzino in corsie strette e le operazioni di cantiere di medio carico. Questa unità usata è stata ispezionata per quanto riguarda le prestazioni di accensione del motore, l'integrità del sistema di alimentazione del GPL, la funzionalità del vaporizzatore e del miscelatore, la risposta del controllo idraulico e il bilanciamento dell'attuazione dei freni.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Modello | MitsubishiFG70 |
| Capacità nominale | 7000 chilogrammi (7 tonnellate) |
| Centro di carico | 7000 mm |
| Tipo di alimentazione | GPL (Gas di petrolio liquefatto) |
| Marca del motore | Mitsubishi4G63 |
| Potenza del motore | 35,5 kW a 2700 giri/min |
| Spostamento | 2,0 l |
| Numero di cilindri | 4 |
| Sistema di alimentazione | Vaporizzatore GPL con accensione elettronica |
| Altezza di sollevamento massima | 3000 mm (fronte-retro) / 4300 mm (triplex) |
| Lunghezza forcella | 1070 mm |
| Gamma di apertura delle forche | 250-1020mm |
| Raggio di sterzata | 2000 mm |
| Velocità di viaggio (carico/scarico) | 17,0 / 18,0 chilometri orari |
| Velocità di sollevamento (caricato) | 550 mm/s |
| Pendenza massima | 23% |
| Trasmissione | Convertitore di coppia automatico, 1 marcia avanti / 1 retromarcia |
| Peso di servizio | 3790 chilogrammi |
| Lunghezza totale (forcella inclusa) | 3560 mm |
| Larghezza complessiva | 1155 mm |
| Tipo di pneumatico | Pneumatico – Anteriore: 7.00-12, Posteriore: 6.00-9 |
| Intervallo di anni | 2016-2020 |
| Orario di lavoro | ca. 3000-5500 ore |
Il nostro team logistico coordina l'intero processo di spedizione in esportazione. I carrelli elevatori alimentati a GPL richiedono una preparazione aggiuntiva, compreso lo spurgo del serbatoio del carburante e la rimozione della bombola di GPL per la dichiarazione separata di merci pericolose, ove applicabile. La macchina viene quindi fissata su un container flat-rack o portata su una nave RoRo con un'adeguata ancoraggio in quattro punti strutturali del telaio. La durata del transito delle merci marittime è in media da 15 a 35 giorni di calendario a seconda del porto di destinazione e del programma della linea di navigazione. Prepariamo e spediamo tutta la documentazione di esportazione richiesta: polizza di carico oceanica, fattura commerciale, lista di imballaggio, certificato di origine ed eventuali certificati di fumigazione o pulizia richiesti dal paese di destinazione. Lo sdoganamento all'importazione, i dazi applicabili, le spese di gestione portuale e il successivo trasporto interno sono a carico dell'acquirente e devono essere concordati con lo spedizioniere doganale nominato dall'acquirente prima dell'arrivo della nave.
È previsto un periodo di verifica delle condizioni di 7 giorni dalla data di consegna, durante il quale l'acquirente può confermare che il carrello elevatore corrisponde alle specifiche e alle condizioni rappresentate nelle comunicazioni pre-spedizione. Con ogni unità FG25N è incluso un kit di materiali di consumo omaggio contenente un filtro dell'olio motore, un elemento del filtro dell'aria e un set di candele. Il nostro team tecnico offre supporto remoto tramite e-mail e basato su WeChat per domande operative, tra cui la regolazione dell'impianto GPL, la risoluzione dei problemi di accensione, le procedure di spurgo idraulico e le indicazioni sulla manutenzione programmata. Ulteriori componenti sostitutivi originali Mitsubishi e compatibili con OEM possono essere acquistati e spediti tramite corriere internazionale su richiesta dell'acquirente, con costi di trasporto a carico dell'acquirente. Il servizio in loco all'estero non è fornito secondo i nostri termini standard; tuttavia, possiamo suggerire officine indipendenti per la manutenzione dei carrelli elevatori in mercati di destinazione selezionati. Con ogni macchina sono forniti un manuale per l'operatore in lingua inglese e una guida ai servizi di base.
Per tutte le transazioni Mitsubishi FG25N sono accettati i seguenti metodi di pagamento:
I prezzi sono quotati in base al FOB Shanghai o al CFR del porto di destinazione. Il prezzo finale per ciascuna unità dipende dall'età della macchina, dalle ore di lavoro accumulate, dalle specifiche del montante e da eventuali accessori opzionali montati. Contatta il nostro team di vendita per un preventivo personalizzato sullo stock FG25N disponibile.