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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロの固縛を備えたブレイクバルク船または RORO 船 |
| 配達期間: | 10～25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
使用されるCAT 390Fアームフック掘削機は、大規模な採掘作業、採石場の資材積み込み、重建設土木、インフラ開発プロジェクト、大量掘削用途、解体、厳しい作業環境での相当な掘削力、深掘削能力、高い生産率を必要とする産業用マテリアルハンドリング用に設計された90トンの大型油圧式クローラ掘削機です。この中古ユニットは、動作履歴を文書化した完全なメンテナンス記録とともに慎重に検査されており、以前の採掘または建設用途の種類、予定されたサービス間隔、および動作期間中に実行された主要コンポーネントの再構築または交換に関する完全な透明性が提供されます。この機械は工場でのオリジナルの塗装を維持しており、構造溶接の修理やフレームの損傷はなく、継続的な過酷な生産作業に耐えられる本物の状態と構造の完全性を確認しています。
CAT 390F アーム フックは、CAT C18 ACERT、405 kW (543 HP)、1,800 rpm ディーゼル エンジンを搭載しており、鉱山や採石場での継続的な重作業の掘削やトラック積み込み用途に大きな出力を提供します。 92,000 kg の動作重量は、厳しい掘削条件でも十分な破壊力を備え、高生産性の掘削および積み込み作業中に優れた安定性を提供します。バケット容量 3.0 m3 (解体ブーム) により、トラック 1 台あたりの積み込みパスが減り、効率的なマテリアルハンドリングが可能になり、全体的な生産サイクルタイムが向上し、運用コストが削減されます。最大掘削深さは 9,500 mm で、地表レベルでの到達範囲は 15,200 mm なので、ベンチローディング、トレンチ掘削、作業切羽全体でのマテリアルハンドリングに優れた作業領域の多用途性を実現します。耐久性の高い強化された下部構造は、700 mm トリプル グローザー トラック シューと 82 kPa の接地圧を備えた密閉および潤滑されたトラック チェーンを備えており、さまざまな地面条件でも信頼性の高い動作を実現します。広々としたオペレーターキャビンには、ROPS および FOPS 認定の構造、環境制御空調、調節可能なサスペンションシート、安全で生産性の高い複数シフト操作のための優れた視認性が備わっています。
| メーカー | 猫 |
| モデル | 390F アームフック |
| 動作重量 | 92,000kg |
| エンジン型式 | CAT C18 ACERT、405 kW (543 HP)、1,800 rpm |
| バケット容量 | 3.0 m3 (解体ブーム) |
| 最大掘削深さ | 9,500mm |
| 地上での最大到達距離 | 15,200mm |
| 腕の長さ | 4,500mm |
| トラックシューの幅 | 700mm |
| 接地圧 | 82kPa |
| 移動速度(低速/高速) | 3.0/4.5km/h |
| 全体の寸法 (長さx幅x高さ) | 16,000×4,200×5,000mm |
| 油圧システム | 多機能機能を備えたクローズドセンターロードセンシング |
| オペレーターキャビン | ROPS/FOPS認定、エアコン、サスペンションシート、マルチカメラ |
| 原産地 | 米国 |
| 認証 | CE、ISO 9001:2015 |
| 製造年 | 2015-2020 |
| 状態 | 中古品、専門家による検査、完全検証済み、すぐに使用可能 |
出荷前に、各 CAT 390F アーム フック ショベルは、認定された重機技術者によって構造化された多点出荷前検査を受けます。エンジンは、すべてのシリンダーにわたるシリンダー圧縮テストを受け、その結果は OEM 仕様と比較され、負荷時のターボチャージャーのブースト圧力検証、冷却システムの圧力保持テスト、燃料噴射システムの校正検証、および摩耗金属検出のための分光分析によるオイル分析が行われます。完全な油圧システムは、OEM 仕様に対するメイン ポンプ流量測定、全回路リリーフ バルブ圧力設定検証、一定時間の観察期間にわたる全シリンダーにわたるシリンダー ドリフト測定、スイング モーター性能テスト、および ISO 4406 オイル清浄度認証を受けています。アンダーキャリッジ システムでは、トラック チェーン リンクの摩耗率の詳細な測定、スプロケットの歯形の評価、アイドラーとトラック ローラーのトレッド摩耗の測定、およびトラックの張力調整の検証が行われます。多機能の同時操作、360 度のスイングサイクルタイムの測定、移動速度の検証、すべての安全性と監視システムのチェックを含む完全な動作テストが実行されます。すべての検査結果は証拠写真とともに文書化されます。
当社は、東南アジア、中東、アフリカ、南米、ヨーロッパ、オセアニアを含む世界中の目的地へ、競争力のある海上運賃を提供しています。大型掘削機は、専門の固縛を備えたブレークバルク船またはロールオン/ロールオフ船で出荷されます。標準的な納期は、事前の支払い確認から 10 ～ 25 営業日です。当社の物流チームは、商業送り状、梱包リスト、原産地証明書、船荷証券を含むすべての輸出書類を管理します。リアルタイムの船舶追跡と港到着通知が輸送中に提供されます。
包括的な検査レポート、高解像度画像、および最寄りの港への競争力のある輸送見積もりについては、今すぐお問い合わせください。
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロの固縛を備えたブレイクバルク船または RORO 船 |
| 配達期間: | 10～25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
使用されるCAT 390Fアームフック掘削機は、大規模な採掘作業、採石場の資材積み込み、重建設土木、インフラ開発プロジェクト、大量掘削用途、解体、厳しい作業環境での相当な掘削力、深掘削能力、高い生産率を必要とする産業用マテリアルハンドリング用に設計された90トンの大型油圧式クローラ掘削機です。この中古ユニットは、動作履歴を文書化した完全なメンテナンス記録とともに慎重に検査されており、以前の採掘または建設用途の種類、予定されたサービス間隔、および動作期間中に実行された主要コンポーネントの再構築または交換に関する完全な透明性が提供されます。この機械は工場でのオリジナルの塗装を維持しており、構造溶接の修理やフレームの損傷はなく、継続的な過酷な生産作業に耐えられる本物の状態と構造の完全性を確認しています。
CAT 390F アーム フックは、CAT C18 ACERT、405 kW (543 HP)、1,800 rpm ディーゼル エンジンを搭載しており、鉱山や採石場での継続的な重作業の掘削やトラック積み込み用途に大きな出力を提供します。 92,000 kg の動作重量は、厳しい掘削条件でも十分な破壊力を備え、高生産性の掘削および積み込み作業中に優れた安定性を提供します。バケット容量 3.0 m3 (解体ブーム) により、トラック 1 台あたりの積み込みパスが減り、効率的なマテリアルハンドリングが可能になり、全体的な生産サイクルタイムが向上し、運用コストが削減されます。最大掘削深さは 9,500 mm で、地表レベルでの到達範囲は 15,200 mm なので、ベンチローディング、トレンチ掘削、作業切羽全体でのマテリアルハンドリングに優れた作業領域の多用途性を実現します。耐久性の高い強化された下部構造は、700 mm トリプル グローザー トラック シューと 82 kPa の接地圧を備えた密閉および潤滑されたトラック チェーンを備えており、さまざまな地面条件でも信頼性の高い動作を実現します。広々としたオペレーターキャビンには、ROPS および FOPS 認定の構造、環境制御空調、調節可能なサスペンションシート、安全で生産性の高い複数シフト操作のための優れた視認性が備わっています。
| メーカー | 猫 |
| モデル | 390F アームフック |
| 動作重量 | 92,000kg |
| エンジン型式 | CAT C18 ACERT、405 kW (543 HP)、1,800 rpm |
| バケット容量 | 3.0 m3 (解体ブーム) |
| 最大掘削深さ | 9,500mm |
| 地上での最大到達距離 | 15,200mm |
| 腕の長さ | 4,500mm |
| トラックシューの幅 | 700mm |
| 接地圧 | 82kPa |
| 移動速度(低速/高速) | 3.0/4.5km/h |
| 全体の寸法 (長さx幅x高さ) | 16,000×4,200×5,000mm |
| 油圧システム | 多機能機能を備えたクローズドセンターロードセンシング |
| オペレーターキャビン | ROPS/FOPS認定、エアコン、サスペンションシート、マルチカメラ |
| 原産地 | 米国 |
| 認証 | CE、ISO 9001:2015 |
| 製造年 | 2015-2020 |
| 状態 | 中古品、専門家による検査、完全検証済み、すぐに使用可能 |
出荷前に、各 CAT 390F アーム フック ショベルは、認定された重機技術者によって構造化された多点出荷前検査を受けます。エンジンは、すべてのシリンダーにわたるシリンダー圧縮テストを受け、その結果は OEM 仕様と比較され、負荷時のターボチャージャーのブースト圧力検証、冷却システムの圧力保持テスト、燃料噴射システムの校正検証、および摩耗金属検出のための分光分析によるオイル分析が行われます。完全な油圧システムは、OEM 仕様に対するメイン ポンプ流量測定、全回路リリーフ バルブ圧力設定検証、一定時間の観察期間にわたる全シリンダーにわたるシリンダー ドリフト測定、スイング モーター性能テスト、および ISO 4406 オイル清浄度認証を受けています。アンダーキャリッジ システムでは、トラック チェーン リンクの摩耗率の詳細な測定、スプロケットの歯形の評価、アイドラーとトラック ローラーのトレッド摩耗の測定、およびトラックの張力調整の検証が行われます。多機能の同時操作、360 度のスイングサイクルタイムの測定、移動速度の検証、すべての安全性と監視システムのチェックを含む完全な動作テストが実行されます。すべての検査結果は証拠写真とともに文書化されます。
当社は、東南アジア、中東、アフリカ、南米、ヨーロッパ、オセアニアを含む世界中の目的地へ、競争力のある海上運賃を提供しています。大型掘削機は、専門の固縛を備えたブレークバルク船またはロールオン/ロールオフ船で出荷されます。標準的な納期は、事前の支払い確認から 10 ～ 25 営業日です。当社の物流チームは、商業送り状、梱包リスト、原産地証明書、船荷証券を含むすべての輸出書類を管理します。リアルタイムの船舶追跡と港到着通知が輸送中に提供されます。
包括的な検査レポート、高解像度画像、および最寄りの港への競争力のある輸送見積もりについては、今すぐお問い合わせください。
