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| 모크: | 1 |
| 가격: | 12000-22000$ |
| 표준 포장: | 컨테이너, 평평한 랙, 벌크 선박 |
| 배달 기간: | 7 일 |
| 지불 방법: | T/T |
| 공급 능력: | 2000 |
사용 된 HOWO371HP 6*4 트레일러 헤드,차 상태는 좋고, 엔진은 기름 누출없이 정상적으로 작동, 100% 스팟, 정기적인 유지 보수 차량, 주문을 환영합니다
트랙터는 일반적인 큰 트럭 또는 반 트레일러입니다. 앞과 주머니 사이에 도구로 당겨집니다. 즉, 자동차의 앞은 원래 상자와 다른 상자에서 당겨질 수 있습니다.그리고 상자는 또한 다른 머리로 원래 머리에서 당겨질 수 있습니다운전 능력이 있는 앞면은 트랙터라고 부르며, 견인 운전 능력이 없는 뒷면은 트레일러라고 부르며, 트레일러는 트랙터에 의해 끌립니다.트랙터와 트레일러를 연결하는 두 가지 방법이 있습니다.첫 번째는, 트레일러의 앞쪽 절반이 트랙터의 뒷부분 위에 있는 견인 샐러드에 고정되어 있고, 트랙터의 뒷편의 브릿지는 트레일러의 무게의 일부를 지지한다는 것입니다.반열에 매달린두 번째는 트레일러의 앞쪽 끝은 트랙터의 뒷부분과 연결되어 있고, 트랙터는 단지 앞으로 당기는 힘을 제공하며, 트레일러를 끌고 가며,그러나 트레일러의 아래로 있는 무게를 지지 않습니다., 그것은 완전히 매달린 것입니다. 그것은 종종 작업장 내 또는 작업장 사이의 대량의 물품을 운송하는 데 사용됩니다.자동차 제조 창고에서 조립 라인까지 운송하는 것과 같은, 공항에서의 수하물 운송.
| 매개 변수 | |
| 말 의 힘 | 371마력 |
| 배출량 표준 | 유로 2 |
| 주동기 | 6*4 |
| 엔진 용량 | > 8L |
회사의 주요 수출국: '벨트 앤 로드'를 따라, 중앙아시아, 동남아시아, 러시아, 아프리카, 중동, 남미,미얀마 및 다른 국가 및 지역, 검사, 통관, 운송 및 기타 통합 수출 서비스를 제공합니다.
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| 모크: | 1 |
| 가격: | 12000-22000$ |
| 표준 포장: | 컨테이너, 평평한 랙, 벌크 선박 |
| 배달 기간: | 7 일 |
| 지불 방법: | T/T |
| 공급 능력: | 2000 |
사용 된 HOWO371HP 6*4 트레일러 헤드,차 상태는 좋고, 엔진은 기름 누출없이 정상적으로 작동, 100% 스팟, 정기적인 유지 보수 차량, 주문을 환영합니다
트랙터는 일반적인 큰 트럭 또는 반 트레일러입니다. 앞과 주머니 사이에 도구로 당겨집니다. 즉, 자동차의 앞은 원래 상자와 다른 상자에서 당겨질 수 있습니다.그리고 상자는 또한 다른 머리로 원래 머리에서 당겨질 수 있습니다운전 능력이 있는 앞면은 트랙터라고 부르며, 견인 운전 능력이 없는 뒷면은 트레일러라고 부르며, 트레일러는 트랙터에 의해 끌립니다.트랙터와 트레일러를 연결하는 두 가지 방법이 있습니다.첫 번째는, 트레일러의 앞쪽 절반이 트랙터의 뒷부분 위에 있는 견인 샐러드에 고정되어 있고, 트랙터의 뒷편의 브릿지는 트레일러의 무게의 일부를 지지한다는 것입니다.반열에 매달린두 번째는 트레일러의 앞쪽 끝은 트랙터의 뒷부분과 연결되어 있고, 트랙터는 단지 앞으로 당기는 힘을 제공하며, 트레일러를 끌고 가며,그러나 트레일러의 아래로 있는 무게를 지지 않습니다., 그것은 완전히 매달린 것입니다. 그것은 종종 작업장 내 또는 작업장 사이의 대량의 물품을 운송하는 데 사용됩니다.자동차 제조 창고에서 조립 라인까지 운송하는 것과 같은, 공항에서의 수하물 운송.
| 매개 변수 | |
| 말 의 힘 | 371마력 |
| 배출량 표준 | 유로 2 |
| 주동기 | 6*4 |
| 엔진 용량 | > 8L |
회사의 주요 수출국: '벨트 앤 로드'를 따라, 중앙아시아, 동남아시아, 러시아, 아프리카, 중동, 남미,미얀마 및 다른 국가 및 지역, 검사, 통관, 운송 및 기타 통합 수출 서비스를 제공합니다.
