|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 12000-22000$ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตู้คอนเทนเนอร์ชั้นวางแบนเรือขนาดใหญ่ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 2543 |
ใช้หัวลาก HOWO371HP 6*4 สภาพรถดี เครื่องยนต์ทำงานปกติ ไม่มีน้ำมันรั่ว 100% พร้อมส่ง บำรุงรักษารถตามปกติ ยินดีต้อนรับสู่การสั่งซื้อ
รถหัวลากเป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ทั่วไปหรือรถกึ่งพ่วงที่ถูกลากโดยเครื่องมือระหว่างด้านหน้าและท้ายรถ กล่าวคือ ด้านหน้ารถสามารถลากจากกล่องเดิมและกล่องอื่นๆ ได้ และกล่องก็สามารถลากจากหัวเดิมได้ด้วยหัวอื่นๆ ด้านหน้าที่มีความสามารถในการขับขี่เรียกว่า รถหัวลาก และด้านหลังที่ไม่มีความสามารถในการขับขี่แบบลากเรียกว่า รถพ่วง และรถพ่วงถูกลากโดยรถหัวลาก มีสองวิธีในการเชื่อมต่อรถหัวลากและรถพ่วง: วิธีแรกคือครึ่งหน้าของรถพ่วงติดอยู่กับอานลากเหนือส่วนท้ายของรถหัวลาก และสะพานด้านหลังรถหัวลากรับน้ำหนักบางส่วนของรถพ่วง ซึ่งเป็นแบบกึ่งแขวน วิธีที่สองคือปลายด้านหน้าของรถพ่วงเชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของรถหัวลาก รถหัวลากให้แรงดึงไปข้างหน้าเท่านั้น ลากรถพ่วงไป แต่ไม่รับน้ำหนักลงของรถพ่วง ซึ่งเป็นแบบแขวนเต็ม มักใช้สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากภายในหรือระหว่างโรงงาน เช่น การขนส่งคลังสินค้าการผลิตรถยนต์ไปยังสายการประกอบ และการขนส่งสัมภาระที่สนามบิน
| พารามิเตอร์ | |
| แรงม้า | 371 แรงม้า |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร 2 |
| ล้อขับเคลื่อน | 6*4 |
| ความจุเครื่องยนต์ | >8L |
ประเทศส่งออกหลักของผลิตภัณฑ์ของบริษัท: ประเทศต่างๆ ตามแนว Belt and Road, เอเชียกลาง, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, รัสเซีย, แอฟริกา, ตะวันออกกลาง, อเมริกาใต้, เมียนมาร์ และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ ให้บริการตรวจสอบ พิธีการศุลกากร การขนส่ง และบริการส่งออกแบบบูรณาการอื่นๆ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 12000-22000$ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตู้คอนเทนเนอร์ชั้นวางแบนเรือขนาดใหญ่ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 2543 |
ใช้หัวลาก HOWO371HP 6*4 สภาพรถดี เครื่องยนต์ทำงานปกติ ไม่มีน้ำมันรั่ว 100% พร้อมส่ง บำรุงรักษารถตามปกติ ยินดีต้อนรับสู่การสั่งซื้อ
รถหัวลากเป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ทั่วไปหรือรถกึ่งพ่วงที่ถูกลากโดยเครื่องมือระหว่างด้านหน้าและท้ายรถ กล่าวคือ ด้านหน้ารถสามารถลากจากกล่องเดิมและกล่องอื่นๆ ได้ และกล่องก็สามารถลากจากหัวเดิมได้ด้วยหัวอื่นๆ ด้านหน้าที่มีความสามารถในการขับขี่เรียกว่า รถหัวลาก และด้านหลังที่ไม่มีความสามารถในการขับขี่แบบลากเรียกว่า รถพ่วง และรถพ่วงถูกลากโดยรถหัวลาก มีสองวิธีในการเชื่อมต่อรถหัวลากและรถพ่วง: วิธีแรกคือครึ่งหน้าของรถพ่วงติดอยู่กับอานลากเหนือส่วนท้ายของรถหัวลาก และสะพานด้านหลังรถหัวลากรับน้ำหนักบางส่วนของรถพ่วง ซึ่งเป็นแบบกึ่งแขวน วิธีที่สองคือปลายด้านหน้าของรถพ่วงเชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของรถหัวลาก รถหัวลากให้แรงดึงไปข้างหน้าเท่านั้น ลากรถพ่วงไป แต่ไม่รับน้ำหนักลงของรถพ่วง ซึ่งเป็นแบบแขวนเต็ม มักใช้สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากภายในหรือระหว่างโรงงาน เช่น การขนส่งคลังสินค้าการผลิตรถยนต์ไปยังสายการประกอบ และการขนส่งสัมภาระที่สนามบิน
| พารามิเตอร์ | |
| แรงม้า | 371 แรงม้า |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร 2 |
| ล้อขับเคลื่อน | 6*4 |
| ความจุเครื่องยนต์ | >8L |
ประเทศส่งออกหลักของผลิตภัณฑ์ของบริษัท: ประเทศต่างๆ ตามแนว Belt and Road, เอเชียกลาง, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, รัสเซีย, แอฟริกา, ตะวันออกกลาง, อเมริกาใต้, เมียนมาร์ และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ ให้บริการตรวจสอบ พิธีการศุลกากร การขนส่ง และบริการส่งออกแบบบูรณาการอื่นๆ
ที่อยู่
3539# JINGDONG ROAD, MINHANG AREA, SHANGHAI CHINA สถานที่ที่อยู่ของจีน
โทรศัพท์
86-135-85851755
อีเมล
cn_equipment@yeah.net
