|
| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 5,800 - 7,200 / Unit |
| 표준 포장: | 해상 화물용 강화 강철 프레임, 수축 포장 및 방청 코팅을 사용한 표준 수출 포장입니다. 바퀴 초크와 고정 스트랩이 고정된 컨테이너 적재. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 3~7일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 50 단위 |
이건미쓰비시 FD30N 3톤 디젤 포크리프트그것은 창고, 공장, 물류 센터 및 유통 역에 대한 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 재료 처리 솔루션입니다.미쓰비시 S4S 디젤 엔진이 엔진은 하루 종일 리프팅 작업을 위해 일관된 출력 토크와 함께 39 kW (53 hp) 를 제공합니다. 엔진은 빠르게 시작되며 과도한 연기가 없이 원활하게 작동합니다.요청에 따라 사용 가능한 완전한 유지보수 기록으로 정기적으로 정비되었습니다..
우리는 상하이 창고에 이 모델의 여러 단위를 보관하고 있습니다. 모든 기계는 엔진 압축, 수압,브레이크 성능, 그리고 배송 전에 타이어 상태. 고객 방문 및 현장에서 기계 테스트를 환영합니다 우리는 당신이 엔진 성능, 리프트 부드러운 확인 할 수 있도록 실제 평가를 권장합니다.그리고 전반적인 운영 상태.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 / 모델 | 미쓰비시 FD30N |
| 부하량 | 3000kg (3.0톤) |
| 로드 센터 거리 | 500mm |
| 전력 유형 | 디젤 |
| 엔진 모델 | 미쓰비시 S4S 4기통 |
| 엔진 등급 출력 | 39 kW / 53 HP @ 2300 rpm |
| 마스트 타입 | 듀플렉스 2단계 (제한된 자유 승강장) |
| 최대 승강장 | 3000mm (3.0m) |
| 포크 크기 (L x W x T) | 1070 x 122 x 40mm |
| 포크 스프레드 범위 | 250~1090mm (하이드라릭 사이드 셔프트 가용) |
| 전체 길이 (아래로 갈라진) | 3755mm |
| 전체 폭 | 1225mm |
| 오버헤드 경비원 높이 | 2120mm |
| 회전 반지름 (외부) | 2420mm |
| 이동 속도 (완전 부하) | 18km/h |
| 리프트 속도 (완전 부하) | 430 mm/s |
| 차등성 (완전 부하) | 22% |
| 타이어 타입 (전면 / 후면) | 공기 28x9-15 / 6.50-10 |
| 서비스 브레이크 / 주차 브레이크 | 수압 드럼 / 기계식 손 |
| 변속기 유형 | 전력 전환 자동, 1F / 1R |
| 연료 탱크 용량 | 55 리터 |
| 수압 탱크 용량 | 45 리터 |
| 전체 작동 무게 | 4350kg |
| 운영 시간 범위 | 2500~4000시간 |
| 보증 | 엔진 및 변속기 핵심 부품에 12개월 |
우리는 글로벌 구매자를 위한 포괄적인 수출 물류 지원을 제공합니다. 표준 배송 방법에는 다음이 포함됩니다:
우리는 신뢰할 수 있는 운송업체와 긴밀히 협력하고 귀하의 목적지 항구에 따라 CIF 또는 FOB 요금을 제공 할 수 있습니다. 모든 배송에는 전문 수출 문서가 포함되어 있습니다.포장 목록화물표와 원산지 증명서
고객님의 편리함과 안전을 위해 다음의 결제 방법을 이용하실 수 있습니다.
우리 마당 방문:기계 는 상하이 시설 에서 물리적 검사 와 운영 테스트 를 위해 사용 가능 합니다. 모든 진지 한 구매자 들 은 현장 방문 을 마련 하거나 제 3 자 검사 대리인을 보내도록 권장 합니다.엔진 시작을 테스트, 기둥 을 들어 올리는 일, 스티어링, 브레이킹 ∙ 결정 하기 전 에 상태 를 직접 살펴보십시오.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 5,800 - 7,200 / Unit |
| 표준 포장: | 해상 화물용 강화 강철 프레임, 수축 포장 및 방청 코팅을 사용한 표준 수출 포장입니다. 바퀴 초크와 고정 스트랩이 고정된 컨테이너 적재. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 3~7일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 50 단위 |
이건미쓰비시 FD30N 3톤 디젤 포크리프트그것은 창고, 공장, 물류 센터 및 유통 역에 대한 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 재료 처리 솔루션입니다.미쓰비시 S4S 디젤 엔진이 엔진은 하루 종일 리프팅 작업을 위해 일관된 출력 토크와 함께 39 kW (53 hp) 를 제공합니다. 엔진은 빠르게 시작되며 과도한 연기가 없이 원활하게 작동합니다.요청에 따라 사용 가능한 완전한 유지보수 기록으로 정기적으로 정비되었습니다..
우리는 상하이 창고에 이 모델의 여러 단위를 보관하고 있습니다. 모든 기계는 엔진 압축, 수압,브레이크 성능, 그리고 배송 전에 타이어 상태. 고객 방문 및 현장에서 기계 테스트를 환영합니다 우리는 당신이 엔진 성능, 리프트 부드러운 확인 할 수 있도록 실제 평가를 권장합니다.그리고 전반적인 운영 상태.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 / 모델 | 미쓰비시 FD30N |
| 부하량 | 3000kg (3.0톤) |
| 로드 센터 거리 | 500mm |
| 전력 유형 | 디젤 |
| 엔진 모델 | 미쓰비시 S4S 4기통 |
| 엔진 등급 출력 | 39 kW / 53 HP @ 2300 rpm |
| 마스트 타입 | 듀플렉스 2단계 (제한된 자유 승강장) |
| 최대 승강장 | 3000mm (3.0m) |
| 포크 크기 (L x W x T) | 1070 x 122 x 40mm |
| 포크 스프레드 범위 | 250~1090mm (하이드라릭 사이드 셔프트 가용) |
| 전체 길이 (아래로 갈라진) | 3755mm |
| 전체 폭 | 1225mm |
| 오버헤드 경비원 높이 | 2120mm |
| 회전 반지름 (외부) | 2420mm |
| 이동 속도 (완전 부하) | 18km/h |
| 리프트 속도 (완전 부하) | 430 mm/s |
| 차등성 (완전 부하) | 22% |
| 타이어 타입 (전면 / 후면) | 공기 28x9-15 / 6.50-10 |
| 서비스 브레이크 / 주차 브레이크 | 수압 드럼 / 기계식 손 |
| 변속기 유형 | 전력 전환 자동, 1F / 1R |
| 연료 탱크 용량 | 55 리터 |
| 수압 탱크 용량 | 45 리터 |
| 전체 작동 무게 | 4350kg |
| 운영 시간 범위 | 2500~4000시간 |
| 보증 | 엔진 및 변속기 핵심 부품에 12개월 |
우리는 글로벌 구매자를 위한 포괄적인 수출 물류 지원을 제공합니다. 표준 배송 방법에는 다음이 포함됩니다:
우리는 신뢰할 수 있는 운송업체와 긴밀히 협력하고 귀하의 목적지 항구에 따라 CIF 또는 FOB 요금을 제공 할 수 있습니다. 모든 배송에는 전문 수출 문서가 포함되어 있습니다.포장 목록화물표와 원산지 증명서
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우리 마당 방문:기계 는 상하이 시설 에서 물리적 검사 와 운영 테스트 를 위해 사용 가능 합니다. 모든 진지 한 구매자 들 은 현장 방문 을 마련 하거나 제 3 자 검사 대리인을 보내도록 권장 합니다.엔진 시작을 테스트, 기둥 을 들어 올리는 일, 스티어링, 브레이킹 ∙ 결정 하기 전 에 상태 를 직접 살펴보십시오.
