| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 8000-11000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Ро-Ро транспортировка или контейнер с плоской стойкой. Машинная стирка, вода слита, шарниры заблокир |
| Срок доставки: | 7-18 рабочих дней после подтверждения оплаты |
| Способ оплаты: | Т/Т, Алипай, банковский перевод |
| Пропускная способность: | 8 единиц в месяц |
Бывший в употреблении уплотнительный каток XCMG XD120 представляет собой компактный тандемный вибрационный каток, предназначенный для уплотнения асфальта на небольших площадях, включая подъездные пути, парковки, велосипедные дорожки и ремонтные работы. Эта машина оснащена 4-цилиндровым дизельным двигателем Kubota V2203 мощностью 36 л.с. и предназначена для уплотнения асфальта и основания основания на небольшой площади. Двойные гладкие стальные барабаны с двойной вибрацией обеспечивают высокочастотное уплотнение в компактном корпусе. Система разбрызгивания воды под давлением с разбрызгивателем с несколькими форсунками поддерживает чистоту поверхности барабана во время укатки асфальта. Станция оператора оснащена эргономичными органами управления с хорошим обзором краев барабана и рабочей зоны. Данное устройство обслуживалось в рамках регулярной программы обслуживания с документированной заменой масла, заменой фильтров и проверкой виброподшипников.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Марка и модель | XCMG XD120 |
| Тип ролика | Тандемный вибрационный каток (маленький) |
| Модель двигателя | Kubota V2203 4-цилиндровый дизельный двигатель |
| Номинальная мощность двигателя | 36 л.с. |
| Эксплуатационная масса | 2500 кг |
| Ширина уплотнения (барабан) | 1200 мм |
| Диаметр переднего барабана | 800 мм |
| Задний барабан/Диаметр колеса | 800 мм |
| Толщина корпуса барабана | 14 мм |
| Статическая линейная нагрузка (спереди) | 130 Н/см |
| Статическая линейная нагрузка (сзади) | 130 Н/см |
| Частота вибрации | 60 Гц (одна частота) |
| Номинальная амплитуда | 0,50 мм |
| Центробежная сила | 46 кН |
| Скорость движения (вперед/назад) | 0-8 км/ч |
| Теоретическая возможность уклона | 30% |
| Радиус поворота (внешний) | 4500 мм |
| Бак для разбрызгивания воды | 180 л |
| Спринклерная система | Электрический насос под давлением с интервальным регулированием, распылительная штанга с несколькими форсунками |
| Тип рулевого управления | Шарнирно-сочлененная рама, гидравлический усилитель рулевого управления |
| Угол сочленения | ±±30° |
| Угол колебания | ±±8° |
| Тормозная система | Гидростатический рабочий тормоз + механический стояночный/аварийный тормоз |
| Емкость топливного бака | 60 л |
| Общая длина | 3000 мм |
| Общая ширина | 1350 мм |
| Общая высота | 2600 мм |
| Дорожный просвет | 250 мм |
Этот каток XCMG XD120 был проверен в нашей мастерской и получил следующие результаты: поверхность корпуса барабана проверена на наличие плоских пятен, вмятин и чрезмерного износа — округлость корпуса измерена в пределах допуска в трех положениях по окружности; Температура корпуса виброподшипника контролируется в течение 25-минутной динамической работы, при этом температура остается стабильной и находится в пределах нормального рабочего диапазона; эксцентриковые грузы вибрационного вала, визуально проверенные через крышку доступа, без признаков растрескивания или ослабления; расход слива гидростатического привода насоса и корпуса двигателя измерен для оценки внутренней утечки — значения ниже предела эксплуатации, установленного производителем; зазоры в шарнирах рулевого шарнира и виброподшипниках проверены замером стрелочного индикатора — в пределах допустимого; Протестирована система водяного орошения, подтверждающая работоспособность насоса, равномерность распыления по всей ширине барабана и отсутствие утечек в соединениях шлангов или фитингах форсунок; двигатель запускается быстро, реакция регулятора четкая, аномального дыма в выхлопных газах не наблюдается; все датчики, предупреждающие индикаторы и аварийный выключатель работают.
Этот уплотняющий каток подходит для перевозки Ро-Ро (ролл-он/ролл-офф) из основных портов Китая, поскольку он является самоходным и соответствует стандартным ограничениям по весу палубы Ро-Ро. Для направлений, не обслуживаемых перевозчиками Ро-Ро, каток можно загрузить в контейнер с плоской стойкой после небольшой подготовки. Этапы подготовки к отправке включают: полную машинную мойку под давлением для удаления грязи и остатков асфальта; бак спринклерной воды полностью слит; топливо снижено до минимально безопасного уровня в соответствии с правилами IMO по опасным грузам; отрицательная клемма аккумулятора отсоединена; шарнирный шарнир рамы зафиксирован в прямом положении транспортировочным штифтом; открытые штоки гидроцилиндров покрыты антикоррозионным защитным спреем. Экспортная документация: коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения (варианты для формы E, формы F или общего CO в зависимости от пункта назначения) и морская накладная. Мы сотрудничаем с опытными экспедиторами по конкурентоспособным ценам. Предполагаемый океанский транзит: Юго-Восточная Азия 5–10 дней, Ближний Восток 14–20 дней, Африка 20–35 дней, Южная Америка 25–35 дней, Океания 15–22 дня.
Подробный отчет о предпродажной проверке предоставляется при покупке каждого катка. Мы предлагаем 7-дневную удаленную техническую поддержку после прибытия машины в порт назначения, включая первоначальный запуск, ознакомление с системой гидростатического привода, включение системы вибрации и выбор частоты, заливку системы разбрызгивания воды и регулировку форсунок, а также контрольные точки ежедневного технического обслуживания. Включен список рекомендуемых запасных частей для: скребков барабана (полиуретановых и стальных), водораспылительных форсунок и фильтров, фильтрующих элементов гидравлического масла, комплектов для обслуживания двигателя (масляных, топливных, воздушных фильтров) и уплотнений подшипников шарнирного сочленения. Благодаря нашей международной сети запчастей мы можем организовать экспресс-доставку изнашиваемых компонентов курьером. Мы рекомендуем бригаде технического обслуживания покупателя выполнить анализ жидкости и регулировку зазора скребков барабана в рамках ввода в эксплуатацию. Этот каток продается как проверенное бывшее в употреблении оборудование.
| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 8000-11000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Ро-Ро транспортировка или контейнер с плоской стойкой. Машинная стирка, вода слита, шарниры заблокир |
| Срок доставки: | 7-18 рабочих дней после подтверждения оплаты |
| Способ оплаты: | Т/Т, Алипай, банковский перевод |
| Пропускная способность: | 8 единиц в месяц |
Бывший в употреблении уплотнительный каток XCMG XD120 представляет собой компактный тандемный вибрационный каток, предназначенный для уплотнения асфальта на небольших площадях, включая подъездные пути, парковки, велосипедные дорожки и ремонтные работы. Эта машина оснащена 4-цилиндровым дизельным двигателем Kubota V2203 мощностью 36 л.с. и предназначена для уплотнения асфальта и основания основания на небольшой площади. Двойные гладкие стальные барабаны с двойной вибрацией обеспечивают высокочастотное уплотнение в компактном корпусе. Система разбрызгивания воды под давлением с разбрызгивателем с несколькими форсунками поддерживает чистоту поверхности барабана во время укатки асфальта. Станция оператора оснащена эргономичными органами управления с хорошим обзором краев барабана и рабочей зоны. Данное устройство обслуживалось в рамках регулярной программы обслуживания с документированной заменой масла, заменой фильтров и проверкой виброподшипников.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Марка и модель | XCMG XD120 |
| Тип ролика | Тандемный вибрационный каток (маленький) |
| Модель двигателя | Kubota V2203 4-цилиндровый дизельный двигатель |
| Номинальная мощность двигателя | 36 л.с. |
| Эксплуатационная масса | 2500 кг |
| Ширина уплотнения (барабан) | 1200 мм |
| Диаметр переднего барабана | 800 мм |
| Задний барабан/Диаметр колеса | 800 мм |
| Толщина корпуса барабана | 14 мм |
| Статическая линейная нагрузка (спереди) | 130 Н/см |
| Статическая линейная нагрузка (сзади) | 130 Н/см |
| Частота вибрации | 60 Гц (одна частота) |
| Номинальная амплитуда | 0,50 мм |
| Центробежная сила | 46 кН |
| Скорость движения (вперед/назад) | 0-8 км/ч |
| Теоретическая возможность уклона | 30% |
| Радиус поворота (внешний) | 4500 мм |
| Бак для разбрызгивания воды | 180 л |
| Спринклерная система | Электрический насос под давлением с интервальным регулированием, распылительная штанга с несколькими форсунками |
| Тип рулевого управления | Шарнирно-сочлененная рама, гидравлический усилитель рулевого управления |
| Угол сочленения | ±±30° |
| Угол колебания | ±±8° |
| Тормозная система | Гидростатический рабочий тормоз + механический стояночный/аварийный тормоз |
| Емкость топливного бака | 60 л |
| Общая длина | 3000 мм |
| Общая ширина | 1350 мм |
| Общая высота | 2600 мм |
| Дорожный просвет | 250 мм |
Этот каток XCMG XD120 был проверен в нашей мастерской и получил следующие результаты: поверхность корпуса барабана проверена на наличие плоских пятен, вмятин и чрезмерного износа — округлость корпуса измерена в пределах допуска в трех положениях по окружности; Температура корпуса виброподшипника контролируется в течение 25-минутной динамической работы, при этом температура остается стабильной и находится в пределах нормального рабочего диапазона; эксцентриковые грузы вибрационного вала, визуально проверенные через крышку доступа, без признаков растрескивания или ослабления; расход слива гидростатического привода насоса и корпуса двигателя измерен для оценки внутренней утечки — значения ниже предела эксплуатации, установленного производителем; зазоры в шарнирах рулевого шарнира и виброподшипниках проверены замером стрелочного индикатора — в пределах допустимого; Протестирована система водяного орошения, подтверждающая работоспособность насоса, равномерность распыления по всей ширине барабана и отсутствие утечек в соединениях шлангов или фитингах форсунок; двигатель запускается быстро, реакция регулятора четкая, аномального дыма в выхлопных газах не наблюдается; все датчики, предупреждающие индикаторы и аварийный выключатель работают.
Этот уплотняющий каток подходит для перевозки Ро-Ро (ролл-он/ролл-офф) из основных портов Китая, поскольку он является самоходным и соответствует стандартным ограничениям по весу палубы Ро-Ро. Для направлений, не обслуживаемых перевозчиками Ро-Ро, каток можно загрузить в контейнер с плоской стойкой после небольшой подготовки. Этапы подготовки к отправке включают: полную машинную мойку под давлением для удаления грязи и остатков асфальта; бак спринклерной воды полностью слит; топливо снижено до минимально безопасного уровня в соответствии с правилами IMO по опасным грузам; отрицательная клемма аккумулятора отсоединена; шарнирный шарнир рамы зафиксирован в прямом положении транспортировочным штифтом; открытые штоки гидроцилиндров покрыты антикоррозионным защитным спреем. Экспортная документация: коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения (варианты для формы E, формы F или общего CO в зависимости от пункта назначения) и морская накладная. Мы сотрудничаем с опытными экспедиторами по конкурентоспособным ценам. Предполагаемый океанский транзит: Юго-Восточная Азия 5–10 дней, Ближний Восток 14–20 дней, Африка 20–35 дней, Южная Америка 25–35 дней, Океания 15–22 дня.
Подробный отчет о предпродажной проверке предоставляется при покупке каждого катка. Мы предлагаем 7-дневную удаленную техническую поддержку после прибытия машины в порт назначения, включая первоначальный запуск, ознакомление с системой гидростатического привода, включение системы вибрации и выбор частоты, заливку системы разбрызгивания воды и регулировку форсунок, а также контрольные точки ежедневного технического обслуживания. Включен список рекомендуемых запасных частей для: скребков барабана (полиуретановых и стальных), водораспылительных форсунок и фильтров, фильтрующих элементов гидравлического масла, комплектов для обслуживания двигателя (масляных, топливных, воздушных фильтров) и уплотнений подшипников шарнирного сочленения. Благодаря нашей международной сети запчастей мы можем организовать экспресс-доставку изнашиваемых компонентов курьером. Мы рекомендуем бригаде технического обслуживания покупателя выполнить анализ жидкости и регулировку зазора скребков барабана в рамках ввода в эксплуатацию. Этот каток продается как проверенное бывшее в употреблении оборудование.