|
|
| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 18,000-30,000 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Embalaje de exportación de alta resistencia con protección anticorrosión, cubierta impermeable de gr |
| Período De Entrega: | 10-20 días hábiles después de la confirmación del pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 20 unidades por mes |
Peso operativo:30.000 kilos |Motor:Weichai WP12G310E22 228 kW / 310 CV |Ancho del tambor:2.130 milímetros
Rodillo vibratorio de un solo tambor confiable construido para compactación de suelos, preparación de subbases y aplicaciones de movimiento de tierras a gran escala en proyectos de desarrollo de infraestructura y construcción de carreteras.
Este compactador vibratorio LIUGONG 630R es una solución de compactación comprobada para aplicaciones de movimiento de tierras de servicio mediano a pesado. La máquina presenta un diseño de tambor liso y robusto que ofrece una profundidad y densidad de compactación consistentes en las capas de suelo, materiales de subbase y cimientos de agregados. Impulsado por un confiable motor diésel que produce 228 kW / 310 HP, el rodillo proporciona amplia potencia para subir pendientes y mantener velocidades de rodadura productivas incluso en condiciones de obra difíciles.
Nuestra unidad usada ha pasado una inspección integral de preventa que incluye verificación del rendimiento del motor, prueba de presión del sistema hidráulico, medición de frecuencia y amplitud del sistema de vibración, evaluación del estado de los cojinetes del tambor, inspección de las juntas de articulación y evaluación completa del tren de rodaje. Los registros de servicio se mantienen y están disponibles para la revisión del comprador. El rodillo está operativamente listo para su despliegue inmediato.
| Parámetros de rendimiento | |
|---|---|
| Peso operativo | 30.000 kilogramos |
| Tipo de tambor | Tambor único liso |
| Ancho del tambor | 2.130 milímetros |
| Diámetro del tambor | 1.600 milímetros |
| Frecuencia de vibración (alta/baja) | 28/33Hz |
| Fuerza centrífuga (alta/baja) | 520/390kN |
| Amplitud nominal (alta/baja) | 2,0/1,0 mm |
| Rango de velocidad de desplazamiento | 0-10 kilómetros por hora |
| Capacidad de ascenso | 45% |
| Especificaciones del motor | |
| Modelo de motor | Weichai WP12G310E22 |
| Potencia nominal | 228 kilovatios / 310 caballos de fuerza |
| Capacidad del tanque de combustible | 350 litros |
| Dimensiones | |
| Longitud total | 5.800 milímetros |
| Ancho total | 2.300 milímetros |
| Altura total (hasta la cabina) | 3.100 milímetros |
| Distancia entre ejes | 3.200 milímetros |
| Distancia al suelo | 400 milímetros |
| Radio de giro (exterior) | 6.500 milímetros |
| Ángulo de dirección | ±35° |
| Ángulo de oscilación | ±12° |
Ofrecemos soluciones integrales de envío internacional para maquinaria de construcción de carreteras:
Documentación de exportación: factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen (formulario GSP A/formulario E) e informe de inspección previa al envío. Los transportistas asociados incluyen COSCO, MSC y Hapag-Lloyd.
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| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 18,000-30,000 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Embalaje de exportación de alta resistencia con protección anticorrosión, cubierta impermeable de gr |
| Período De Entrega: | 10-20 días hábiles después de la confirmación del pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 20 unidades por mes |
Peso operativo:30.000 kilos |Motor:Weichai WP12G310E22 228 kW / 310 CV |Ancho del tambor:2.130 milímetros
Rodillo vibratorio de un solo tambor confiable construido para compactación de suelos, preparación de subbases y aplicaciones de movimiento de tierras a gran escala en proyectos de desarrollo de infraestructura y construcción de carreteras.
Este compactador vibratorio LIUGONG 630R es una solución de compactación comprobada para aplicaciones de movimiento de tierras de servicio mediano a pesado. La máquina presenta un diseño de tambor liso y robusto que ofrece una profundidad y densidad de compactación consistentes en las capas de suelo, materiales de subbase y cimientos de agregados. Impulsado por un confiable motor diésel que produce 228 kW / 310 HP, el rodillo proporciona amplia potencia para subir pendientes y mantener velocidades de rodadura productivas incluso en condiciones de obra difíciles.
Nuestra unidad usada ha pasado una inspección integral de preventa que incluye verificación del rendimiento del motor, prueba de presión del sistema hidráulico, medición de frecuencia y amplitud del sistema de vibración, evaluación del estado de los cojinetes del tambor, inspección de las juntas de articulación y evaluación completa del tren de rodaje. Los registros de servicio se mantienen y están disponibles para la revisión del comprador. El rodillo está operativamente listo para su despliegue inmediato.
| Parámetros de rendimiento | |
|---|---|
| Peso operativo | 30.000 kilogramos |
| Tipo de tambor | Tambor único liso |
| Ancho del tambor | 2.130 milímetros |
| Diámetro del tambor | 1.600 milímetros |
| Frecuencia de vibración (alta/baja) | 28/33Hz |
| Fuerza centrífuga (alta/baja) | 520/390kN |
| Amplitud nominal (alta/baja) | 2,0/1,0 mm |
| Rango de velocidad de desplazamiento | 0-10 kilómetros por hora |
| Capacidad de ascenso | 45% |
| Especificaciones del motor | |
| Modelo de motor | Weichai WP12G310E22 |
| Potencia nominal | 228 kilovatios / 310 caballos de fuerza |
| Capacidad del tanque de combustible | 350 litros |
| Dimensiones | |
| Longitud total | 5.800 milímetros |
| Ancho total | 2.300 milímetros |
| Altura total (hasta la cabina) | 3.100 milímetros |
| Distancia entre ejes | 3.200 milímetros |
| Distancia al suelo | 400 milímetros |
| Radio de giro (exterior) | 6.500 milímetros |
| Ángulo de dirección | ±35° |
| Ángulo de oscilación | ±12° |
Ofrecemos soluciones integrales de envío internacional para maquinaria de construcción de carreteras:
Documentación de exportación: factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen (formulario GSP A/formulario E) e informe de inspección previa al envío. Los transportistas asociados incluyen COSCO, MSC y Hapag-Lloyd.