|
|
| MOQ.: | 1 ইউনিট |
| দাম: | Contact for Quote |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত ফ্রেম সুরক্ষিত, সঙ্কুচিত মোড়ানো আবহাওয়া সুরক্ষা, এবং সামুদ্রিক মাল পরিবহনের জন্য কাঠের মেঝে |
| বিতরণ সময়কাল: | আমানতের পরে 7-15 কার্যদিবস |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, আলিপে, ব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 50+ ইউনিট |
এই কেটো এইচডি৮২০-৬ হ'ল দেশীয় নির্মাণ বাহিনীর টার্নওভার থেকে প্রাপ্ত একটি ব্যবহৃত ইউনিট। এটি আমাদের বিস্তৃত পরিদর্শন চেকলিস্ট পাস করেছে যা ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক সিস্টেম, আন্ডারকারি,এবং কেবিন নিয়ন্ত্রণ. মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ বা অত্যধিক ধোঁয়া ছাড়াই কাজ করে। আপনার কাজের সাইটে অবিলম্বে স্থাপন করার জন্য প্রস্তুত।
KATO HD820-6 একটি 20 টন ক্ষমতার মাঝারি খননকারী যা একটি হাইড্রোলিক ব্রেকার সংযুক্তি এবং শক্তিশালী বুম কনফিগারেশনের সাথে সম্পূর্ণ আসে,এটি বিশেষ করে ভাঙ্গন মাধ্যমিক ভাঙ্গনের জন্য উপযুক্তইসুজু ৬বিজি১ ইঞ্জিন ১১৮ কেডব্লিউ সরবরাহ করে যা বিশ্বব্যাপী বাজারে বিস্তৃত অংশের উপলব্ধতার সাথে নির্ভরযোগ্য শক্তি সরবরাহ করে।
শক্তিশালী বুমটিতে অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ বেফেল প্লেট এবং উচ্চ চাপ অঞ্চলে আরও পুরু প্লেট ইস্পাত রয়েছে যাতে ব্রেকার অপারেশনের সময় প্রেরিত শক লোড প্রতিরোধ করতে পারে।প্রাক ইনস্টল ডুয়াল-অ্যাক্টিং সহায়ক জলবাহী সার্কিট অতিরিক্ত পাইপলাইন পরিবর্তন ছাড়া ব্রেকার দ্রুত সংযোগ করতে পারবেনস্ট্যান্ডার্ড বালতিটি হাইড্রোলিক দ্রুত সংযোজক ব্যবহার করে কয়েক মিনিটের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে যখন মেশিনের ভাঙ্গন এবং লোডিংয়ের কাজগুলির মধ্যে স্যুইচ করতে হয়।
এই এইচডি ৮২০-৬ আমাদের স্ট্যান্ডার্ড প্রাক বিক্রয় পরিদর্শন করেছে যার মধ্যে রয়েছে ব্রেকার ফাংশন টেস্টিং, হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ যাচাইকরণ, সিলিন্ডার সিলিং পরিদর্শন, এবং আন্ডারকারি পরিধান মূল্যায়ন।মেশিন অপারেটিং অবস্থায় সব প্রধান উপাদান সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ সেবা ইতিহাস দেখায়একক মেশিন প্ল্যাটফর্মে ভাঙ্গন ক্ষমতা এবং স্ট্যান্ডার্ড খনন ক্ষমতা উভয়ই প্রয়োজন এমন ঠিকাদারদের জন্য একটি ব্যবহারিক বহুমুখী ইউনিট।
| ব্র্যান্ড | কেটো |
| মডেল | HD820-6 |
| অপারেটিং ওজন | প্রায় ২০,৩০০ কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু ৬বিজি১ |
| ইঞ্জিন শক্তি | ১১৮ কিলোওয়াট / ১৫৮ এইচপি |
| বালতি ধারণ ক্ষমতা | 0.8 ∙ ১.০ মি৩ |
| সর্বাধিক খনন গভীরতা | 6৫৪০ মিমি |
| মাটিতে সর্বাধিক পৌঁছান | 9৭৯০ মিমি |
| ট্র্যাক জুতোর প্রস্থ | ৬০০ মিমি |
| মোট দৈর্ঘ্য | 9৩৬০ মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 2৭৯০ মিমি |
| সামগ্রিক উচ্চতা | 3,020 মিমি |
| সংযোজন অন্তর্ভুক্ত | হাইড্রোলিক ব্রেকার (হ্যামার) |
| বুম | শক্তিশালী ভারী-ডুয়িং টাইপ |
| অক্জিলিয়ারী হাইড্রোলিক্স | ডুয়াল-অ্যাক্টিং সার্কিট স্ট্যান্ডার্ড |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | ৩২০ লিটার |
| উৎপত্তি | জাপান ∙ চীনের স্টক |
| শর্ত | প্রাক-মালিকানাধীন, পরিদর্শন ও অপারেশনাল |
আমরা মেশিনের মাত্রা এবং গন্তব্য বন্দর উপর নির্ভর করে কনটেইনার শিপিং, ফ্ল্যাট র্যাক, বা RO-RO জাহাজ ব্যবস্থা। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং সমুদ্র পরিবহন জন্য ফ্রেম সুরক্ষা এবং সঙ্কুচিত মোড়ক অন্তর্ভুক্ত।প্রধান শিপিং বন্দর হল সাংহাইদক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বন্দরগুলিতে ট্রানজিট সময় অনুমান করা হয় ৭১৫ দিন, মধ্যপ্রাচ্য ১৫২৫ দিন, আফ্রিকা ২৫৪০ দিন, দক্ষিণ আমেরিকা ৩০৪৫ দিন।দরজা থেকে দরজা বিতরণের ব্যবস্থা অনুরোধে করা যেতে পারেসমস্ত যন্ত্রপাতি লোডিংয়ের আগে পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত করা হয় যাতে নিরাপদ আগমন নিশ্চিত হয়।
আমরা 12 মাসের বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি যার মধ্যে সমস্যা সমাধানের জন্য অনলাইন ভিডিও গাইডেন্স, অংশ সংগ্রহের সহায়তা এবং অপারেশন পরামর্শ অন্তর্ভুক্ত।সাধারণ পরা অংশগুলি খরচ মূল্যে সরবরাহ করা যেতে পারে. বড় মেরামতের জন্য, আমরা স্থানীয় সার্ভিস পার্টনারদের বা প্রয়োজনে প্রেরণকারী প্রযুক্তিবিদদের পরামর্শ দিতে পারি (ভ্রমণ এবং থাকার খরচ ক্রেতা বহন করে) ।প্রতিটি মেশিন একটি বিস্তারিত প্রাক ডেলিভারি পরিদর্শন রিপোর্ট এবং অপারেশন ম্যানুয়াল সঙ্গে আসে.
গ্রহণযোগ্য পেমেন্ট পদ্ধতিঃটি/টি (টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার),আলিপেই, এবংব্যাংক কার্ড ট্রান্সফারঅর্ডার নিশ্চিত করার জন্য ৩০% আমানত প্রয়োজন, বাকি ৭০% ব্যালেন্স শিপিংয়ের আগে দিতে হবে। সমস্ত পেমেন্ট নিরাপদ এবং ট্র্যাকযোগ্য পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা হয়।প্রতিটি লেনদেনের জন্য রসিদ জারি করা হবে.
|
|
| MOQ.: | 1 ইউনিট |
| দাম: | Contact for Quote |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত ফ্রেম সুরক্ষিত, সঙ্কুচিত মোড়ানো আবহাওয়া সুরক্ষা, এবং সামুদ্রিক মাল পরিবহনের জন্য কাঠের মেঝে |
| বিতরণ সময়কাল: | আমানতের পরে 7-15 কার্যদিবস |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, আলিপে, ব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 50+ ইউনিট |
এই কেটো এইচডি৮২০-৬ হ'ল দেশীয় নির্মাণ বাহিনীর টার্নওভার থেকে প্রাপ্ত একটি ব্যবহৃত ইউনিট। এটি আমাদের বিস্তৃত পরিদর্শন চেকলিস্ট পাস করেছে যা ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক সিস্টেম, আন্ডারকারি,এবং কেবিন নিয়ন্ত্রণ. মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ বা অত্যধিক ধোঁয়া ছাড়াই কাজ করে। আপনার কাজের সাইটে অবিলম্বে স্থাপন করার জন্য প্রস্তুত।
KATO HD820-6 একটি 20 টন ক্ষমতার মাঝারি খননকারী যা একটি হাইড্রোলিক ব্রেকার সংযুক্তি এবং শক্তিশালী বুম কনফিগারেশনের সাথে সম্পূর্ণ আসে,এটি বিশেষ করে ভাঙ্গন মাধ্যমিক ভাঙ্গনের জন্য উপযুক্তইসুজু ৬বিজি১ ইঞ্জিন ১১৮ কেডব্লিউ সরবরাহ করে যা বিশ্বব্যাপী বাজারে বিস্তৃত অংশের উপলব্ধতার সাথে নির্ভরযোগ্য শক্তি সরবরাহ করে।
শক্তিশালী বুমটিতে অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ বেফেল প্লেট এবং উচ্চ চাপ অঞ্চলে আরও পুরু প্লেট ইস্পাত রয়েছে যাতে ব্রেকার অপারেশনের সময় প্রেরিত শক লোড প্রতিরোধ করতে পারে।প্রাক ইনস্টল ডুয়াল-অ্যাক্টিং সহায়ক জলবাহী সার্কিট অতিরিক্ত পাইপলাইন পরিবর্তন ছাড়া ব্রেকার দ্রুত সংযোগ করতে পারবেনস্ট্যান্ডার্ড বালতিটি হাইড্রোলিক দ্রুত সংযোজক ব্যবহার করে কয়েক মিনিটের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে যখন মেশিনের ভাঙ্গন এবং লোডিংয়ের কাজগুলির মধ্যে স্যুইচ করতে হয়।
এই এইচডি ৮২০-৬ আমাদের স্ট্যান্ডার্ড প্রাক বিক্রয় পরিদর্শন করেছে যার মধ্যে রয়েছে ব্রেকার ফাংশন টেস্টিং, হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ যাচাইকরণ, সিলিন্ডার সিলিং পরিদর্শন, এবং আন্ডারকারি পরিধান মূল্যায়ন।মেশিন অপারেটিং অবস্থায় সব প্রধান উপাদান সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ সেবা ইতিহাস দেখায়একক মেশিন প্ল্যাটফর্মে ভাঙ্গন ক্ষমতা এবং স্ট্যান্ডার্ড খনন ক্ষমতা উভয়ই প্রয়োজন এমন ঠিকাদারদের জন্য একটি ব্যবহারিক বহুমুখী ইউনিট।
| ব্র্যান্ড | কেটো |
| মডেল | HD820-6 |
| অপারেটিং ওজন | প্রায় ২০,৩০০ কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু ৬বিজি১ |
| ইঞ্জিন শক্তি | ১১৮ কিলোওয়াট / ১৫৮ এইচপি |
| বালতি ধারণ ক্ষমতা | 0.8 ∙ ১.০ মি৩ |
| সর্বাধিক খনন গভীরতা | 6৫৪০ মিমি |
| মাটিতে সর্বাধিক পৌঁছান | 9৭৯০ মিমি |
| ট্র্যাক জুতোর প্রস্থ | ৬০০ মিমি |
| মোট দৈর্ঘ্য | 9৩৬০ মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 2৭৯০ মিমি |
| সামগ্রিক উচ্চতা | 3,020 মিমি |
| সংযোজন অন্তর্ভুক্ত | হাইড্রোলিক ব্রেকার (হ্যামার) |
| বুম | শক্তিশালী ভারী-ডুয়িং টাইপ |
| অক্জিলিয়ারী হাইড্রোলিক্স | ডুয়াল-অ্যাক্টিং সার্কিট স্ট্যান্ডার্ড |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | ৩২০ লিটার |
| উৎপত্তি | জাপান ∙ চীনের স্টক |
| শর্ত | প্রাক-মালিকানাধীন, পরিদর্শন ও অপারেশনাল |
আমরা মেশিনের মাত্রা এবং গন্তব্য বন্দর উপর নির্ভর করে কনটেইনার শিপিং, ফ্ল্যাট র্যাক, বা RO-RO জাহাজ ব্যবস্থা। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং সমুদ্র পরিবহন জন্য ফ্রেম সুরক্ষা এবং সঙ্কুচিত মোড়ক অন্তর্ভুক্ত।প্রধান শিপিং বন্দর হল সাংহাইদক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বন্দরগুলিতে ট্রানজিট সময় অনুমান করা হয় ৭১৫ দিন, মধ্যপ্রাচ্য ১৫২৫ দিন, আফ্রিকা ২৫৪০ দিন, দক্ষিণ আমেরিকা ৩০৪৫ দিন।দরজা থেকে দরজা বিতরণের ব্যবস্থা অনুরোধে করা যেতে পারেসমস্ত যন্ত্রপাতি লোডিংয়ের আগে পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত করা হয় যাতে নিরাপদ আগমন নিশ্চিত হয়।
আমরা 12 মাসের বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি যার মধ্যে সমস্যা সমাধানের জন্য অনলাইন ভিডিও গাইডেন্স, অংশ সংগ্রহের সহায়তা এবং অপারেশন পরামর্শ অন্তর্ভুক্ত।সাধারণ পরা অংশগুলি খরচ মূল্যে সরবরাহ করা যেতে পারে. বড় মেরামতের জন্য, আমরা স্থানীয় সার্ভিস পার্টনারদের বা প্রয়োজনে প্রেরণকারী প্রযুক্তিবিদদের পরামর্শ দিতে পারি (ভ্রমণ এবং থাকার খরচ ক্রেতা বহন করে) ।প্রতিটি মেশিন একটি বিস্তারিত প্রাক ডেলিভারি পরিদর্শন রিপোর্ট এবং অপারেশন ম্যানুয়াল সঙ্গে আসে.
গ্রহণযোগ্য পেমেন্ট পদ্ধতিঃটি/টি (টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার),আলিপেই, এবংব্যাংক কার্ড ট্রান্সফারঅর্ডার নিশ্চিত করার জন্য ৩০% আমানত প্রয়োজন, বাকি ৭০% ব্যালেন্স শিপিংয়ের আগে দিতে হবে। সমস্ত পেমেন্ট নিরাপদ এবং ট্র্যাকযোগ্য পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা হয়।প্রতিটি লেনদেনের জন্য রসিদ জারি করা হবে.