| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 160000-200000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Breakbulklading of flat-rack. Gieksecties gescheiden en gebundeld, contragewichten op stuwmateriaal |
| Leveringstermijn: | 15-25 werkdagen na betaling bevestiging |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 5 eenheden per maand |
Deze tweedehands XCMG 85T rupskraan is een rupskraan voor zwaar gebruik, ideaal voor het plaatsen van brugliggers, havenbouw en grootschalige industriële installatieprojecten. Aangedreven door een 380 pk Weichai WP12G380E302 dieseldieselmotor en rijdend op een robuust rupsonderstel, levert deze kraan een uitzonderlijk hefvermogen en mobiliteit op locatie op onvoorbereide grondomstandigheden. De vakwerkgiekconfiguratie zorgt voor een maximale gieklengte van 76 m, terwijl het krachtige hydraulische systeem zorgt voor een soepele en nauwkeurige lastcontrole tijdens hef-, zwenk- en beweegwerkzaamheden. Deze kraan is gebruikt voor algemene hijstoepassingen in de bouw- en infrastructuursector, waarbij periodieke onderhouds- en belastingtestgegevens ter inzage liggen. Het vertegenwoordigt een praktische investering voor aannemers die rupskraancapaciteit zoeken voor funderingswerkzaamheden, staalconstructies, prefab betonplaatsing en de installatie van zware industriële componenten.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk & Model | XCMG 85T-rupsband |
| Kraantype | Hydraulische rupskraan, vakwerkboom |
| Motormodel | Weichai WP12G380E302-diesel |
| Nominaal motorvermogen | 380 pk |
| Maximaal hefvermogen | 85 t |
| Maximaal hefmoment | 380 t·m |
| Lengte hoofdgiek (standaard) | 18 m |
| Lengte hoofdgiek (max.) | 76 m |
| Vaste gieklengte | 12-24 meter |
| Maximale tiphoogte (hoofd + jib) | 95 m |
| Boomtakelmechanisme | Hydraulische lier met automatische rem |
| Hoofdtakellier | Trekkracht enkele lijn: 150 kN, touwdiameter: 20 mm |
| Snelheid van de hijslijn | 0-100 m/min (variabel) |
| Swing-systeem | Volledig hydraulisch, 0-1,8 tpm, 360° |
| Reissysteem | Onafhankelijke hydraulische rupsaandrijving |
| Reissnelheid | 0-1,2 km/u |
| Breedte rupsschoen | 1000 mm (plaat met drie kammen) |
| Bodemdruk bijhouden (basis) | 0,085 MPa |
| Bedrijfsgewicht (basisgiek) | 78000kg |
| Tegengewicht | 35 t |
| Transportgewicht (max. component) | 40 t |
| Werkdruk hydraulisch systeem | 35 MPa |
| Capaciteit brandstoftank | 550 liter |
| Totale lengte (transport) | 9500 mm |
| Totale breedte (transport) | 4200 mm |
| Totale hoogte (transport) | 4100 mm |
| Zwenkradius van de staart | 4600 mm |
Deze XCMG 85T rupskraan heeft een grondige inspectie ondergaan, inclusief structurele, mechanische, hydraulische en veiligheidssystemen. De koorden en veters van de vakwerkgiek werden visueel geïnspecteerd op rechtheid, corrosie en lasintegriteit; er werden geen vervormings- of scheurindicaties vastgesteld. De giekscharnierpennen en giekvoetverbindingen werden onderzocht zonder overmatige slijtage gemeten met een micrometer. De staalkabels van de hoofdtakel en giektakel werden over de volledige lengte geïnspecteerd volgens ISO 4309, met niet meer dan 3 gebroken draden per enkele leglengte. Het haakbloksamenstel werd geïnspecteerd op slijtage van de halsopening, de draaifunctie en de werking van de veiligheidsgrendel; alles was in orde. De rupskettingen, tandwielen, spanrollen en rollen vertonen normale slijtage, waarbij de afstelling van de rupsbandspanning binnen het bereik blijft. De hydraulische cilinders voor het hijsen en bewegen van de giek werden gecontroleerd zonder drift tijdens een statische houdtest van 20 minuten bij nominale belasting. De nominale capaciteitsbegrenzer en de overtakel-eindschakelaars zijn functioneel getest en operationeel bevonden.
De export van deze rupskraan wordt geregeld via breakbulklading of op een flat-rack containercombinatie, aangezien het gewicht en de afmetingen van de machine de standaard containercapaciteit overschrijden. Voor transport wordt de kraan gedeeltelijk gedemonteerd: de gieksecties worden gescheiden en gebundeld, de contragewichtplaten worden afzonderlijk verpakt op houten stuwmateriaal met randbescherming, en de zijframes van de rupsbanden kunnen van de carrosserie worden losgemaakt om de transportbreedte te verkleinen. Alle snelkoppelingen voor hydraulische slangen worden afgedekt, de elektrische kabelbomen worden in zakken gedaan en geëtiketteerd, en de blootliggende cilinderstangen worden beschermd met anti-corrosiefolie. Het serienummerplaatje van de machine wordt duidelijk gefotografeerd en gedocumenteerd. Volledige exportdocumenten omvatten een handelsfactuur met details over het aantal componenten en gewichten, een gedetailleerde paklijst met krat/artikelmanifest, certificaat van oorsprong en een zeevrachtbrief. Wij werken samen met projectvrachtexpediteurs die gespecialiseerd zijn in kraanlogistiek. Schattingen van de oceaantransit: Afrika 25-35 dagen, Midden-Oosten 15-22 dagen, Zuidoost-Azië 8-12 dagen, Zuid-Amerika 28-38 dagen.
Bij elke aankoop van een rupskraan is het inspectiecertificaat vóór aflevering inbegrepen, de giekmontage- en montagehandleiding, het lastdiagramboekje voor alle giek- en giekconfiguraties en hydraulische/elektrische schema's. We bieden 7 dagen ondersteuning op afstand na aankomst van de verzending om eventuele vragen te beantwoorden over de volgorde van de hermontage van de kraan, de vastzetprocedure van de gieksecties, de inbedrijfstelling van het hydraulisch systeem, de kalibratie van de laadmomentindicator en functionele testprocedures voorafgaand aan de operationele inzet. Er wordt een lijst met aanbevolen reserveonderdelen meegeleverd met de frictieschijven van de takelrem, hydraulische filterelementen, giekpenhouders, staalkabelklemmen en draaikransvet. Via ons leveringsnetwerk voor kraanonderdelen kunnen we bestellingen voor originele of OEM-equivalente componenten met internationale verzending faciliteren. We raden de koper aan een gecertificeerde kraaninspecteur in te schakelen voor aankomstinspectie en verificatie van de inbedrijfstelling voordat de kraan in hijsbedrijf wordt gesteld. Deze kraan wordt verkocht als geïnspecteerd gebruikt materieel.
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 160000-200000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Breakbulklading of flat-rack. Gieksecties gescheiden en gebundeld, contragewichten op stuwmateriaal |
| Leveringstermijn: | 15-25 werkdagen na betaling bevestiging |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 5 eenheden per maand |
Deze tweedehands XCMG 85T rupskraan is een rupskraan voor zwaar gebruik, ideaal voor het plaatsen van brugliggers, havenbouw en grootschalige industriële installatieprojecten. Aangedreven door een 380 pk Weichai WP12G380E302 dieseldieselmotor en rijdend op een robuust rupsonderstel, levert deze kraan een uitzonderlijk hefvermogen en mobiliteit op locatie op onvoorbereide grondomstandigheden. De vakwerkgiekconfiguratie zorgt voor een maximale gieklengte van 76 m, terwijl het krachtige hydraulische systeem zorgt voor een soepele en nauwkeurige lastcontrole tijdens hef-, zwenk- en beweegwerkzaamheden. Deze kraan is gebruikt voor algemene hijstoepassingen in de bouw- en infrastructuursector, waarbij periodieke onderhouds- en belastingtestgegevens ter inzage liggen. Het vertegenwoordigt een praktische investering voor aannemers die rupskraancapaciteit zoeken voor funderingswerkzaamheden, staalconstructies, prefab betonplaatsing en de installatie van zware industriële componenten.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk & Model | XCMG 85T-rupsband |
| Kraantype | Hydraulische rupskraan, vakwerkboom |
| Motormodel | Weichai WP12G380E302-diesel |
| Nominaal motorvermogen | 380 pk |
| Maximaal hefvermogen | 85 t |
| Maximaal hefmoment | 380 t·m |
| Lengte hoofdgiek (standaard) | 18 m |
| Lengte hoofdgiek (max.) | 76 m |
| Vaste gieklengte | 12-24 meter |
| Maximale tiphoogte (hoofd + jib) | 95 m |
| Boomtakelmechanisme | Hydraulische lier met automatische rem |
| Hoofdtakellier | Trekkracht enkele lijn: 150 kN, touwdiameter: 20 mm |
| Snelheid van de hijslijn | 0-100 m/min (variabel) |
| Swing-systeem | Volledig hydraulisch, 0-1,8 tpm, 360° |
| Reissysteem | Onafhankelijke hydraulische rupsaandrijving |
| Reissnelheid | 0-1,2 km/u |
| Breedte rupsschoen | 1000 mm (plaat met drie kammen) |
| Bodemdruk bijhouden (basis) | 0,085 MPa |
| Bedrijfsgewicht (basisgiek) | 78000kg |
| Tegengewicht | 35 t |
| Transportgewicht (max. component) | 40 t |
| Werkdruk hydraulisch systeem | 35 MPa |
| Capaciteit brandstoftank | 550 liter |
| Totale lengte (transport) | 9500 mm |
| Totale breedte (transport) | 4200 mm |
| Totale hoogte (transport) | 4100 mm |
| Zwenkradius van de staart | 4600 mm |
Deze XCMG 85T rupskraan heeft een grondige inspectie ondergaan, inclusief structurele, mechanische, hydraulische en veiligheidssystemen. De koorden en veters van de vakwerkgiek werden visueel geïnspecteerd op rechtheid, corrosie en lasintegriteit; er werden geen vervormings- of scheurindicaties vastgesteld. De giekscharnierpennen en giekvoetverbindingen werden onderzocht zonder overmatige slijtage gemeten met een micrometer. De staalkabels van de hoofdtakel en giektakel werden over de volledige lengte geïnspecteerd volgens ISO 4309, met niet meer dan 3 gebroken draden per enkele leglengte. Het haakbloksamenstel werd geïnspecteerd op slijtage van de halsopening, de draaifunctie en de werking van de veiligheidsgrendel; alles was in orde. De rupskettingen, tandwielen, spanrollen en rollen vertonen normale slijtage, waarbij de afstelling van de rupsbandspanning binnen het bereik blijft. De hydraulische cilinders voor het hijsen en bewegen van de giek werden gecontroleerd zonder drift tijdens een statische houdtest van 20 minuten bij nominale belasting. De nominale capaciteitsbegrenzer en de overtakel-eindschakelaars zijn functioneel getest en operationeel bevonden.
De export van deze rupskraan wordt geregeld via breakbulklading of op een flat-rack containercombinatie, aangezien het gewicht en de afmetingen van de machine de standaard containercapaciteit overschrijden. Voor transport wordt de kraan gedeeltelijk gedemonteerd: de gieksecties worden gescheiden en gebundeld, de contragewichtplaten worden afzonderlijk verpakt op houten stuwmateriaal met randbescherming, en de zijframes van de rupsbanden kunnen van de carrosserie worden losgemaakt om de transportbreedte te verkleinen. Alle snelkoppelingen voor hydraulische slangen worden afgedekt, de elektrische kabelbomen worden in zakken gedaan en geëtiketteerd, en de blootliggende cilinderstangen worden beschermd met anti-corrosiefolie. Het serienummerplaatje van de machine wordt duidelijk gefotografeerd en gedocumenteerd. Volledige exportdocumenten omvatten een handelsfactuur met details over het aantal componenten en gewichten, een gedetailleerde paklijst met krat/artikelmanifest, certificaat van oorsprong en een zeevrachtbrief. Wij werken samen met projectvrachtexpediteurs die gespecialiseerd zijn in kraanlogistiek. Schattingen van de oceaantransit: Afrika 25-35 dagen, Midden-Oosten 15-22 dagen, Zuidoost-Azië 8-12 dagen, Zuid-Amerika 28-38 dagen.
Bij elke aankoop van een rupskraan is het inspectiecertificaat vóór aflevering inbegrepen, de giekmontage- en montagehandleiding, het lastdiagramboekje voor alle giek- en giekconfiguraties en hydraulische/elektrische schema's. We bieden 7 dagen ondersteuning op afstand na aankomst van de verzending om eventuele vragen te beantwoorden over de volgorde van de hermontage van de kraan, de vastzetprocedure van de gieksecties, de inbedrijfstelling van het hydraulisch systeem, de kalibratie van de laadmomentindicator en functionele testprocedures voorafgaand aan de operationele inzet. Er wordt een lijst met aanbevolen reserveonderdelen meegeleverd met de frictieschijven van de takelrem, hydraulische filterelementen, giekpenhouders, staalkabelklemmen en draaikransvet. Via ons leveringsnetwerk voor kraanonderdelen kunnen we bestellingen voor originele of OEM-equivalente componenten met internationale verzending faciliteren. We raden de koper aan een gecertificeerde kraaninspecteur in te schakelen voor aankomstinspectie en verificatie van de inbedrijfstelling voordat de kraan in hijsbedrijf wordt gesteld. Deze kraan wordt verkocht als geïnspecteerd gebruikt materieel.