| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 160000-200000 / Unit |
| Standardverpackung: | Stückgut oder Flat-Rack. Auslegerabschnitte getrennt und gebündelt, Gegengewichte auf Stauholz gepac |
| Lieferfrist: | 15-25 Arbeitstage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 5 Einheiten pro Monat |
Dieser gebrauchte XCMG 85T Raupenkran ist ein Schwerlast-Raupenkran, der sich ideal für die Platzierung von Brückenträgern, den Hafenbau und große Industrieinstallationsprojekte eignet. Angetrieben von einem 380 PS starken Weichai WP12G380E302 Diesel-Dieselmotor und einem robusten Raupenfahrwerk bietet dieser Kran eine außergewöhnliche Hubkapazität und Mobilität vor Ort auch auf unvorbereitetem Boden. Die Gittermastauslegerkonfiguration ermöglicht eine maximale Auslegerlänge von 76 m, während das leistungsstarke Hydrauliksystem eine reibungslose und präzise Laststeuerung beim Heben, Schwenken und Wippen gewährleistet. Dieser Kran wurde für allgemeine Hebeanwendungen im Baugewerbe und in der Infrastruktur eingesetzt, wobei regelmäßige Wartungs- und Belastungstestaufzeichnungen zur Überprüfung verfügbar sind. Es stellt eine praktische Investition für Bauunternehmer dar, die die Fähigkeit eines Raupenkrans für Fundamentarbeiten, Stahlmontage, Betonfertigteilplatzierung und Installation schwerer Industriekomponenten suchen.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Marke und Modell | XCMG 85T Crawler |
| Krantyp | Hydraulischer Raupenkran, Gittermast |
| Motormodell | Weichai WP12G380E302 Diesel |
| Nennleistung des Motors | 380 PS |
| Maximale Tragfähigkeit | 85 t |
| Max. Hubmoment | 380 t·m |
| Hauptauslegerlänge (Standard) | 18 m |
| Hauptauslegerlänge (max.) | 76 m |
| Feste Auslegerlänge | 12-24 m |
| Maximale Spitzenhöhe (Haupt + Ausleger) | 95 m |
| Auslegerhebemechanismus | Hydraulische Winde mit automatischer Bremse |
| Hauptwinde | Einzelleinenzug: 150 kN, Seildurchmesser: 20 mm |
| Geschwindigkeit des Hebezeugs | 0-100 m/min (variabel) |
| Swing-System | Vollhydraulisch, 0–1,8 U/min, 360° |
| Reisesystem | Unabhängiger hydraulischer Raupenantrieb |
| Reisegeschwindigkeit | 0-1,2 km/h |
| Raupenschuhbreite | 1000 mm (Dreifachstegplatte) |
| Bodendruck verfolgen (Grundlegend) | 0,085 MPa |
| Betriebsgewicht (Basisausleger) | 78000 kg |
| Gegengewicht | 35 t |
| Transportgewicht (maximale Komponente) | 40 t |
| Arbeitsdruck des Hydrauliksystems | 35 MPa |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 550 L |
| Gesamtlänge (Transport) | 9500 mm |
| Gesamtbreite (Transport) | 4200 mm |
| Gesamthöhe (Transport) | 4100 mm |
| Heckschwenkradius | 4600 mm |
Dieser Raupenkran XCMG 85T Crawler wurde einer gründlichen Inspektion unterzogen, die strukturelle, mechanische, hydraulische und Sicherheitssysteme umfasste. Die Gurtelemente und Schnürungen des Gittermastauslegers wurden einer Sichtprüfung auf Geradheit, Korrosion und Schweißnahtintegrität unterzogen – es wurden keine Anzeichen von Verformung oder Rissen festgestellt. Die Drehzapfen und Fußverbindungen des Auslegers wurden untersucht und es wurde kein übermäßiger Verschleiß festgestellt, gemessen mittels Mikrometer. Die Drahtseile des Haupthebezeugs und des Auslegerhebezeugs wurden über die gesamte Länge gemäß ISO 4309 geprüft, wobei in jeder Schlaglänge nicht mehr als drei gebrochene Drähte auftraten. Die Hakenblockbaugruppe wurde auf Abnutzung der Halsöffnung, Drehfunktion und Funktion der Sicherheitsverriegelung überprüft – alles bestanden. Die Raupenketten, Kettenräder, Umlenkrollen und Rollen weisen normalen Verschleiß auf, wobei die Kettenspannungseinstellung innerhalb des zulässigen Bereichs bleibt. Hydraulikzylinder für den Auslegerhub und das Wippen wurden während eines 20-minütigen statischen Haltetests bei Nennlast auf Drift geprüft. Der Nennlastbegrenzer und die Überhub-Endschalter wurden funktionsgeprüft und als funktionsfähig bestätigt.
Der Export dieses Raupenkrans erfolgt über den Stückgutdienst oder über eine Flat-Rack-Containerkombination, sofern das Gewicht und die Abmessungen der Maschine die Standardcontainerkapazität übersteigen. Für den Transport wird der Kran teilweise zerlegt: Die Auslegerabschnitte werden getrennt und gebündelt, die Gegengewichtsplatten werden einzeln auf Holzstauholz mit Kantenschutz verpackt und die Raupenseitenrahmen können vom Wagenkasten gelöst werden, um die Transportbreite zu reduzieren. Alle Schnellkupplungen der Hydraulikschläuche werden mit Kappen versehen, die elektrischen Kabelbäume werden verpackt und beschriftet, und freiliegende Zylinderstangen werden mit einer Korrosionsschutzfolie geschützt. Das Seriennummernschild der Maschine wird deutlich fotografiert und dokumentiert. Zu den vollständigen Exportdokumenten gehören eine Handelsrechnung mit detaillierten Angaben zu Anzahl und Gewicht der Komponenten, eine detaillierte Packliste mit Kisten-/Artikelmanifest, ein Ursprungszeugnis und ein Seefrachtbrief. Wir arbeiten mit auf Kranlogistik spezialisierten Projektspeditionen zusammen. Schätzungen für den Ozeantransit: Afrika 25–35 Tage, Naher Osten 15–22 Tage, Südostasien 8–12 Tage, Südamerika 28–38 Tage.
Zu jedem Kauf eines Raupenkrans gehören das Inspektionszertifikat vor der Auslieferung, das Handbuch zur Montage und Montage des Auslegers, eine Broschüre mit Lasttabellen für alle Ausleger- und Auslegerkonfigurationen sowie hydraulische/elektrische Schaltpläne. Wir bieten 7 Tage lang Fernunterstützung nach Ankunft der Lieferung an, um alle Fragen zur Reihenfolge des Wiederzusammenbaus des Krans, zur Verankerung des Auslegerabschnitts, zur Inbetriebnahme des Hydrauliksystems, zur Kalibrierung der Lastmomentanzeigeeinrichtung und zu Funktionstestverfahren vor dem operativen Einsatz zu beantworten. Es wird eine Liste mit empfohlenen Ersatzteilen für Hebebremsen-Reibscheiben, Hydraulikfilterelemente, Auslegerbolzenhalter, Drahtseilklemmen und Drehkranzfett bereitgestellt. Über unser Liefernetzwerk für Kranteile können wir Bestellungen von Original- oder OEM-äquivalenten Komponenten mit internationalem Versand erleichtern. Wir empfehlen dem Käufer, einen zertifizierten Kraninspektor mit der Eingangskontrolle und der Überprüfung der Inbetriebnahme zu beauftragen, bevor er den Kran zum Heben in Betrieb nimmt. Dieser Kran wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.
| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 160000-200000 / Unit |
| Standardverpackung: | Stückgut oder Flat-Rack. Auslegerabschnitte getrennt und gebündelt, Gegengewichte auf Stauholz gepac |
| Lieferfrist: | 15-25 Arbeitstage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 5 Einheiten pro Monat |
Dieser gebrauchte XCMG 85T Raupenkran ist ein Schwerlast-Raupenkran, der sich ideal für die Platzierung von Brückenträgern, den Hafenbau und große Industrieinstallationsprojekte eignet. Angetrieben von einem 380 PS starken Weichai WP12G380E302 Diesel-Dieselmotor und einem robusten Raupenfahrwerk bietet dieser Kran eine außergewöhnliche Hubkapazität und Mobilität vor Ort auch auf unvorbereitetem Boden. Die Gittermastauslegerkonfiguration ermöglicht eine maximale Auslegerlänge von 76 m, während das leistungsstarke Hydrauliksystem eine reibungslose und präzise Laststeuerung beim Heben, Schwenken und Wippen gewährleistet. Dieser Kran wurde für allgemeine Hebeanwendungen im Baugewerbe und in der Infrastruktur eingesetzt, wobei regelmäßige Wartungs- und Belastungstestaufzeichnungen zur Überprüfung verfügbar sind. Es stellt eine praktische Investition für Bauunternehmer dar, die die Fähigkeit eines Raupenkrans für Fundamentarbeiten, Stahlmontage, Betonfertigteilplatzierung und Installation schwerer Industriekomponenten suchen.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Marke und Modell | XCMG 85T Crawler |
| Krantyp | Hydraulischer Raupenkran, Gittermast |
| Motormodell | Weichai WP12G380E302 Diesel |
| Nennleistung des Motors | 380 PS |
| Maximale Tragfähigkeit | 85 t |
| Max. Hubmoment | 380 t·m |
| Hauptauslegerlänge (Standard) | 18 m |
| Hauptauslegerlänge (max.) | 76 m |
| Feste Auslegerlänge | 12-24 m |
| Maximale Spitzenhöhe (Haupt + Ausleger) | 95 m |
| Auslegerhebemechanismus | Hydraulische Winde mit automatischer Bremse |
| Hauptwinde | Einzelleinenzug: 150 kN, Seildurchmesser: 20 mm |
| Geschwindigkeit des Hebezeugs | 0-100 m/min (variabel) |
| Swing-System | Vollhydraulisch, 0–1,8 U/min, 360° |
| Reisesystem | Unabhängiger hydraulischer Raupenantrieb |
| Reisegeschwindigkeit | 0-1,2 km/h |
| Raupenschuhbreite | 1000 mm (Dreifachstegplatte) |
| Bodendruck verfolgen (Grundlegend) | 0,085 MPa |
| Betriebsgewicht (Basisausleger) | 78000 kg |
| Gegengewicht | 35 t |
| Transportgewicht (maximale Komponente) | 40 t |
| Arbeitsdruck des Hydrauliksystems | 35 MPa |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 550 L |
| Gesamtlänge (Transport) | 9500 mm |
| Gesamtbreite (Transport) | 4200 mm |
| Gesamthöhe (Transport) | 4100 mm |
| Heckschwenkradius | 4600 mm |
Dieser Raupenkran XCMG 85T Crawler wurde einer gründlichen Inspektion unterzogen, die strukturelle, mechanische, hydraulische und Sicherheitssysteme umfasste. Die Gurtelemente und Schnürungen des Gittermastauslegers wurden einer Sichtprüfung auf Geradheit, Korrosion und Schweißnahtintegrität unterzogen – es wurden keine Anzeichen von Verformung oder Rissen festgestellt. Die Drehzapfen und Fußverbindungen des Auslegers wurden untersucht und es wurde kein übermäßiger Verschleiß festgestellt, gemessen mittels Mikrometer. Die Drahtseile des Haupthebezeugs und des Auslegerhebezeugs wurden über die gesamte Länge gemäß ISO 4309 geprüft, wobei in jeder Schlaglänge nicht mehr als drei gebrochene Drähte auftraten. Die Hakenblockbaugruppe wurde auf Abnutzung der Halsöffnung, Drehfunktion und Funktion der Sicherheitsverriegelung überprüft – alles bestanden. Die Raupenketten, Kettenräder, Umlenkrollen und Rollen weisen normalen Verschleiß auf, wobei die Kettenspannungseinstellung innerhalb des zulässigen Bereichs bleibt. Hydraulikzylinder für den Auslegerhub und das Wippen wurden während eines 20-minütigen statischen Haltetests bei Nennlast auf Drift geprüft. Der Nennlastbegrenzer und die Überhub-Endschalter wurden funktionsgeprüft und als funktionsfähig bestätigt.
Der Export dieses Raupenkrans erfolgt über den Stückgutdienst oder über eine Flat-Rack-Containerkombination, sofern das Gewicht und die Abmessungen der Maschine die Standardcontainerkapazität übersteigen. Für den Transport wird der Kran teilweise zerlegt: Die Auslegerabschnitte werden getrennt und gebündelt, die Gegengewichtsplatten werden einzeln auf Holzstauholz mit Kantenschutz verpackt und die Raupenseitenrahmen können vom Wagenkasten gelöst werden, um die Transportbreite zu reduzieren. Alle Schnellkupplungen der Hydraulikschläuche werden mit Kappen versehen, die elektrischen Kabelbäume werden verpackt und beschriftet, und freiliegende Zylinderstangen werden mit einer Korrosionsschutzfolie geschützt. Das Seriennummernschild der Maschine wird deutlich fotografiert und dokumentiert. Zu den vollständigen Exportdokumenten gehören eine Handelsrechnung mit detaillierten Angaben zu Anzahl und Gewicht der Komponenten, eine detaillierte Packliste mit Kisten-/Artikelmanifest, ein Ursprungszeugnis und ein Seefrachtbrief. Wir arbeiten mit auf Kranlogistik spezialisierten Projektspeditionen zusammen. Schätzungen für den Ozeantransit: Afrika 25–35 Tage, Naher Osten 15–22 Tage, Südostasien 8–12 Tage, Südamerika 28–38 Tage.
Zu jedem Kauf eines Raupenkrans gehören das Inspektionszertifikat vor der Auslieferung, das Handbuch zur Montage und Montage des Auslegers, eine Broschüre mit Lasttabellen für alle Ausleger- und Auslegerkonfigurationen sowie hydraulische/elektrische Schaltpläne. Wir bieten 7 Tage lang Fernunterstützung nach Ankunft der Lieferung an, um alle Fragen zur Reihenfolge des Wiederzusammenbaus des Krans, zur Verankerung des Auslegerabschnitts, zur Inbetriebnahme des Hydrauliksystems, zur Kalibrierung der Lastmomentanzeigeeinrichtung und zu Funktionstestverfahren vor dem operativen Einsatz zu beantworten. Es wird eine Liste mit empfohlenen Ersatzteilen für Hebebremsen-Reibscheiben, Hydraulikfilterelemente, Auslegerbolzenhalter, Drahtseilklemmen und Drehkranzfett bereitgestellt. Über unser Liefernetzwerk für Kranteile können wir Bestellungen von Original- oder OEM-äquivalenten Komponenten mit internationalem Versand erleichtern. Wir empfehlen dem Käufer, einen zertifizierten Kraninspektor mit der Eingangskontrolle und der Überprüfung der Inbetriebnahme zu beauftragen, bevor er den Kran zum Heben in Betrieb nimmt. Dieser Kran wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.