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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | Contact for Quote |
| Emballage Standard: | Conteneurisé avec sécurisation d'un cadre en acier, protection contre les intempéries sous film |
| Période De Livraison: | 7-15 jours ouvrables après le dépôt |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 50+ unités par mois |
Cette HYUNDAI 600RPVS est une unité d'occasion provenant du chiffre d'affaires de la flotte de construction nationale. Il a passé avec succès notre liste de contrôle d'inspection complète couvrant le moteur, le système hydraulique, le train de roulement et les commandes de la cabine. La machine démarre en douceur et fonctionne sans bruit inhabituel ni fumée excessive. Prêt pour un déploiement immédiat sur votre chantier.
La HYUNDAI 600RPVS est une pelle de classe 60 tonnes configurée avec un bras de démolition allongé de nouvelle génération et un support de lame diamantée pour le bris de roche primaire et les tâches de démolition lourdes. Le système d'outils à lame diamantée permet une coupe et une rupture efficaces des structures en béton armé et des parois rocheuses avec une transmission réduite des vibrations à la machine porteuse par rapport aux accessoires à marteaux traditionnels. Le moteur HYUNDAI QSM11 de 298 kW fournit un débit hydraulique suffisant pour faire fonctionner le grand accessoire avant.
La superstructure renforcée et le châssis de chenille robuste avec protections de guidage sur toute la longueur sont conçus pour les cycles de service exigeants des applications de bris de roches et de démolition. La cabine de l'opérateur est dotée d'une protection FOPS (Falling Object Protective Structure), d'une surveillance par caméra arrière et latérale, d'un siège à suspension pneumatique et d'une climatisation pour la sécurité et le confort de l'opérateur pendant les longs quarts de travail dans des environnements difficiles.
Ce 600RPVS a subi un processus de reconditionnement comprenant des tests et un étalonnage du système hydraulique, une inspection des joints de cylindre, une mesure de l'usure de la chaîne de chenille et du pignon, ainsi qu'une vérification de l'intégrité des soudures sur l'ensemble du bras diamanté et les points de montage du support. Une solution rentable pour les entrepreneurs en carrières et en démolition ayant besoin d’une capacité de rupture importante sans le prix élevé des nouvelles excavatrices de démolition spécialisées.
| Marque | HYUNDAI |
| Modèle | 600RPVS |
| Poids opérationnel | Env. 60 500 kg |
| Modèle de moteur | HYUNDAI QSM11 |
| Puissance du moteur | 298 kW / 400 ch |
| Capacité du godet | 2,5 – 3,0 m³ |
| Configuration du bras | Bras diamanté de démolition étendu |
| Support en diamant | Nouvelle génération robuste |
| Profondeur de creusement maximale | 8 200 millimètres |
| Portée maximale au sol | 14 100 millimètres |
| Largeur des patins de piste | 600 millimètres |
| Longueur totale | 14 500 millimètres |
| Largeur hors tout | 3 850 millimètres |
| Hauteur hors tout | 4 200 millimètres |
| Débit hydraulique | 2 x 460 L/min |
| Capacité du réservoir de carburant | 650 litres |
| Contrepoids | Renforcé robuste |
| Origine | Corée du Sud – Stock en Chine |
| Condition | Occasion, inspecté et reconditionné |
Nous organisons l'expédition de conteneurs, de flat rack ou de navires RO-RO en fonction des dimensions de la machine et du port de destination. L'emballage standard comprend la fixation du cadre et un film rétractable pour le transport maritime. Les principaux ports de navigation sont Shanghai, Tianjin, Qingdao ou Ningbo. Le temps de transit estimé vers les ports d’Asie du Sud-Est est de 7 à 15 jours, celui du Moyen-Orient de 15 à 25 jours, celui de l’Afrique de 25 à 40 jours et celui de l’Amérique du Sud de 30 à 45 jours. Une livraison porte à porte peut être organisée sur demande. Toutes les machines sont soigneusement nettoyées et sécurisées avant le chargement pour garantir une arrivée en toute sécurité.
Nous fournissons 12 mois d'assistance technique après-vente, y compris des conseils vidéo en ligne pour le dépannage, une assistance pour l'approvisionnement en pièces et des conseils d'exploitation. Les pièces d'usure courantes peuvent être fournies au prix coûtant. Pour les grosses réparations, nous pouvons vous recommander des partenaires de service locaux ou dépêcher des techniciens si nécessaire (frais de déplacement et d'hébergement à la charge de l'acheteur). Chaque machine est livrée avec un rapport d'inspection détaillé avant livraison et un manuel d'utilisation.
Modes de paiement acceptés :T/T (virement télégraphique),Alipay, etVirement par carte bancaire. Un acompte de 30 % est requis pour confirmer la commande, le solde restant de 70 % étant dû avant expédition. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée et traçable. Des reçus seront émis pour chaque transaction.
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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | Contact for Quote |
| Emballage Standard: | Conteneurisé avec sécurisation d'un cadre en acier, protection contre les intempéries sous film |
| Période De Livraison: | 7-15 jours ouvrables après le dépôt |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 50+ unités par mois |
Cette HYUNDAI 600RPVS est une unité d'occasion provenant du chiffre d'affaires de la flotte de construction nationale. Il a passé avec succès notre liste de contrôle d'inspection complète couvrant le moteur, le système hydraulique, le train de roulement et les commandes de la cabine. La machine démarre en douceur et fonctionne sans bruit inhabituel ni fumée excessive. Prêt pour un déploiement immédiat sur votre chantier.
La HYUNDAI 600RPVS est une pelle de classe 60 tonnes configurée avec un bras de démolition allongé de nouvelle génération et un support de lame diamantée pour le bris de roche primaire et les tâches de démolition lourdes. Le système d'outils à lame diamantée permet une coupe et une rupture efficaces des structures en béton armé et des parois rocheuses avec une transmission réduite des vibrations à la machine porteuse par rapport aux accessoires à marteaux traditionnels. Le moteur HYUNDAI QSM11 de 298 kW fournit un débit hydraulique suffisant pour faire fonctionner le grand accessoire avant.
La superstructure renforcée et le châssis de chenille robuste avec protections de guidage sur toute la longueur sont conçus pour les cycles de service exigeants des applications de bris de roches et de démolition. La cabine de l'opérateur est dotée d'une protection FOPS (Falling Object Protective Structure), d'une surveillance par caméra arrière et latérale, d'un siège à suspension pneumatique et d'une climatisation pour la sécurité et le confort de l'opérateur pendant les longs quarts de travail dans des environnements difficiles.
Ce 600RPVS a subi un processus de reconditionnement comprenant des tests et un étalonnage du système hydraulique, une inspection des joints de cylindre, une mesure de l'usure de la chaîne de chenille et du pignon, ainsi qu'une vérification de l'intégrité des soudures sur l'ensemble du bras diamanté et les points de montage du support. Une solution rentable pour les entrepreneurs en carrières et en démolition ayant besoin d’une capacité de rupture importante sans le prix élevé des nouvelles excavatrices de démolition spécialisées.
| Marque | HYUNDAI |
| Modèle | 600RPVS |
| Poids opérationnel | Env. 60 500 kg |
| Modèle de moteur | HYUNDAI QSM11 |
| Puissance du moteur | 298 kW / 400 ch |
| Capacité du godet | 2,5 – 3,0 m³ |
| Configuration du bras | Bras diamanté de démolition étendu |
| Support en diamant | Nouvelle génération robuste |
| Profondeur de creusement maximale | 8 200 millimètres |
| Portée maximale au sol | 14 100 millimètres |
| Largeur des patins de piste | 600 millimètres |
| Longueur totale | 14 500 millimètres |
| Largeur hors tout | 3 850 millimètres |
| Hauteur hors tout | 4 200 millimètres |
| Débit hydraulique | 2 x 460 L/min |
| Capacité du réservoir de carburant | 650 litres |
| Contrepoids | Renforcé robuste |
| Origine | Corée du Sud – Stock en Chine |
| Condition | Occasion, inspecté et reconditionné |
Nous organisons l'expédition de conteneurs, de flat rack ou de navires RO-RO en fonction des dimensions de la machine et du port de destination. L'emballage standard comprend la fixation du cadre et un film rétractable pour le transport maritime. Les principaux ports de navigation sont Shanghai, Tianjin, Qingdao ou Ningbo. Le temps de transit estimé vers les ports d’Asie du Sud-Est est de 7 à 15 jours, celui du Moyen-Orient de 15 à 25 jours, celui de l’Afrique de 25 à 40 jours et celui de l’Amérique du Sud de 30 à 45 jours. Une livraison porte à porte peut être organisée sur demande. Toutes les machines sont soigneusement nettoyées et sécurisées avant le chargement pour garantir une arrivée en toute sécurité.
Nous fournissons 12 mois d'assistance technique après-vente, y compris des conseils vidéo en ligne pour le dépannage, une assistance pour l'approvisionnement en pièces et des conseils d'exploitation. Les pièces d'usure courantes peuvent être fournies au prix coûtant. Pour les grosses réparations, nous pouvons vous recommander des partenaires de service locaux ou dépêcher des techniciens si nécessaire (frais de déplacement et d'hébergement à la charge de l'acheteur). Chaque machine est livrée avec un rapport d'inspection détaillé avant livraison et un manuel d'utilisation.
Modes de paiement acceptés :T/T (virement télégraphique),Alipay, etVirement par carte bancaire. Un acompte de 30 % est requis pour confirmer la commande, le solde restant de 70 % étant dû avant expédition. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée et traçable. Des reçus seront émis pour chaque transaction.