| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 120000-155000 / Unit |
| Emballage Standard: | Cargaison en vrac ou flat-rack. Sections de flèche séparées et regroupées, contrepoids emballés sur |
| Période De Livraison: | 15 à 25 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 5 unités par mois |
Cette grue sur chenilles SANY STB550T5-8 d'occasion est une grue sur chenilles de grande capacité spécialement conçue pour le levage industriel lourd, l'assistance au montage d'éoliennes et la construction d'usines pétrochimiques. Propulsée par un moteur diesel Weichai WP12G360E302 de 360 ch et montée sur un train de roulement à chenilles robuste, cette grue offre une capacité de levage exceptionnelle et une mobilité sur site dans des conditions de sol non préparées. La configuration de la flèche en treillis offre une longueur maximale de flèche de 62 m, tandis que le système hydraulique à pleine puissance assure un contrôle de charge fluide et précis pendant les opérations de levage, d'orientation et de relevage. Cette grue a été utilisée dans des applications générales de construction et de levage d'infrastructures, avec des dossiers de maintenance périodique et de tests de charge disponibles pour examen. Il représente un investissement pratique pour les entrepreneurs à la recherche de capacités de grue sur chenilles pour les travaux de fondation, le montage d'acier, la mise en place de béton préfabriqué et l'installation de composants industriels lourds.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque et modèle | SANYSTB550T5-8 |
| Type de grue | Grue hydraulique sur chenilles, flèche en treillis |
| Modèle de moteur | Weichai WP12G360E302 Diesel |
| Puissance nominale du moteur | 360 ch |
| Capacité de levage maximale | 55 tonnes |
| Moment de levage maximum | 220 t·m |
| Longueur de la flèche principale (standard) | 16 m |
| Longueur de la flèche principale (max) | 62 m |
| Longueur de flèche fixe | 12-18 m |
| Hauteur maximale de la pointe (principale + flèche) | 78 m |
| Mécanisme de levage à flèche | Treuil hydraulique avec frein automatique |
| Treuil de levage principal | Traction sur une seule ligne : 120 kN, diamètre de la corde : 20 mm |
| Vitesse de la ligne de levage | 0-110 m/min (variable) |
| Système de balançoire | Entièrement hydraulique, 0-2,0 tr/min, 360° |
| Système de voyage | Entraînement hydraulique indépendant sur chenilles |
| Vitesse de déplacement | 0-1,5km/h |
| Largeur des patins de chenille | 900 mm (plaque à triple arête) |
| Suivre la pression au sol (de base) | 0,078 MPa |
| Poids opérationnel (flèche de base) | 58 000 kg |
| Contrepoids | 25 tonnes |
| Poids de transport (composant maximum) | 35 tonnes |
| Pression de service du système hydraulique | 32 MPa |
| Capacité du réservoir de carburant | 450 litres |
| Longueur hors tout (transport) | 8500 millimètres |
| Largeur hors tout (transport) | 3800 millimètres |
| Hauteur hors tout (transport) | 3800 millimètres |
| Rayon d'oscillation de queue | 4200 millimètres |
Cette grue sur chenilles SANY STB550T5-8 a fait l'objet d'une inspection approfondie englobant les systèmes structurels, mécaniques, hydrauliques et de sécurité. Les membrures et les laçages des poutres en treillis ont été inspectés visuellement pour vérifier leur rectitude, leur corrosion et leur intégrité des soudures ; aucune indication de déformation ou de fissure n'a été identifiée. Les axes de pivotement de la flèche et les connexions des pieds de flèche ont été examinés sans usure excessive mesurée au micromètre. Les câbles métalliques du palan principal et du palan à flèche ont été inspectés sur toute leur longueur conformément à la norme ISO 4309 avec pas plus de 3 fils cassés sur une seule longueur de pas. L’ensemble de bloc à crochets a été inspecté pour vérifier l’usure de l’ouverture de la gorge, la fonction de pivotement et le fonctionnement du loquet de sécurité – tout cela en passant. Les chaînes de chenilles, les pignons, les roues folles et les rouleaux présentent une usure normale, le réglage de la tension des chenilles restant dans la plage. Les vérins hydrauliques pour le levage de la flèche et le relevage ont été vérifiés avec une dérive nulle lors d'un essai de maintien statique de 20 minutes à la charge nominale. Le limiteur de capacité nominale et les interrupteurs de fin de course de levage ont été testés fonctionnellement et confirmés opérationnels.
L'exportation de cette grue sur chenilles est organisée via un service de fret en vrac ou sur une combinaison de conteneurs à rack plat, étant donné que le poids et les dimensions de la machine dépassent la capacité standard du conteneur. La grue sera partiellement démontée pour le transport : les sections de flèche seront séparées et regroupées, les dalles de contrepoids seront emballées individuellement sur du bois de calage avec protection des bords, et les châssis latéraux des chenilles pourront être détachés de la caisse pour réduire la largeur d'expédition. Tous les raccords rapides des flexibles hydrauliques seront bouchés, les faisceaux électriques mis en sac et étiquetés, et les tiges de vérins exposées seront protégées par un film anticorrosion. La plaque du numéro de série de la machine sera clairement photographiée et documentée. Les documents d'exportation complets comprennent une facture commerciale détaillant le nombre et le poids des composants, une liste de colisage détaillée avec manifeste de caisse/article, un certificat d'origine et un connaissement maritime. Nous travaillons avec des transitaires de fret de projets spécialisés dans la logistique des grues. Estimations du transit maritime : Afrique 25 à 35 jours, Moyen-Orient 15 à 22 jours, Asie du Sud-Est 8 à 12 jours, Amérique du Sud 28 à 38 jours.
Chaque achat de grue sur chenilles comprend le certificat d'inspection avant livraison, le manuel d'assemblage et de montage de la flèche, le livret des tableaux de charge pour toutes les configurations de flèche et de flèche, ainsi que les schémas hydrauliques/électriques. Nous fournissons 7 jours d'assistance à distance après l'arrivée de l'expédition pour répondre à toutes les questions concernant la séquence de remontage de la grue, la procédure de goupillage des sections de flèche, la mise en service du système hydraulique, l'étalonnage de la configuration de l'indicateur de moment de charge et les procédures de test fonctionnel avant le déploiement opérationnel. Une liste de pièces de rechange recommandées couvrant les disques de friction des freins de levage, les éléments de filtre hydraulique, les supports d'axe de flèche, les serre-câbles et la graisse pour couronne d'orientation est fournie. Grâce à notre réseau d'approvisionnement en pièces de grue, nous pouvons faciliter les commandes de composants d'origine ou équivalents OEM avec expédition internationale. Nous recommandons à l'acheteur de faire appel à un inspecteur de grue certifié pour l'inspection à l'arrivée et la vérification de la mise en service avant de mettre la grue en service de levage. Cette grue est vendue comme équipement d'occasion inspecté.
| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 120000-155000 / Unit |
| Emballage Standard: | Cargaison en vrac ou flat-rack. Sections de flèche séparées et regroupées, contrepoids emballés sur |
| Période De Livraison: | 15 à 25 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 5 unités par mois |
Cette grue sur chenilles SANY STB550T5-8 d'occasion est une grue sur chenilles de grande capacité spécialement conçue pour le levage industriel lourd, l'assistance au montage d'éoliennes et la construction d'usines pétrochimiques. Propulsée par un moteur diesel Weichai WP12G360E302 de 360 ch et montée sur un train de roulement à chenilles robuste, cette grue offre une capacité de levage exceptionnelle et une mobilité sur site dans des conditions de sol non préparées. La configuration de la flèche en treillis offre une longueur maximale de flèche de 62 m, tandis que le système hydraulique à pleine puissance assure un contrôle de charge fluide et précis pendant les opérations de levage, d'orientation et de relevage. Cette grue a été utilisée dans des applications générales de construction et de levage d'infrastructures, avec des dossiers de maintenance périodique et de tests de charge disponibles pour examen. Il représente un investissement pratique pour les entrepreneurs à la recherche de capacités de grue sur chenilles pour les travaux de fondation, le montage d'acier, la mise en place de béton préfabriqué et l'installation de composants industriels lourds.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque et modèle | SANYSTB550T5-8 |
| Type de grue | Grue hydraulique sur chenilles, flèche en treillis |
| Modèle de moteur | Weichai WP12G360E302 Diesel |
| Puissance nominale du moteur | 360 ch |
| Capacité de levage maximale | 55 tonnes |
| Moment de levage maximum | 220 t·m |
| Longueur de la flèche principale (standard) | 16 m |
| Longueur de la flèche principale (max) | 62 m |
| Longueur de flèche fixe | 12-18 m |
| Hauteur maximale de la pointe (principale + flèche) | 78 m |
| Mécanisme de levage à flèche | Treuil hydraulique avec frein automatique |
| Treuil de levage principal | Traction sur une seule ligne : 120 kN, diamètre de la corde : 20 mm |
| Vitesse de la ligne de levage | 0-110 m/min (variable) |
| Système de balançoire | Entièrement hydraulique, 0-2,0 tr/min, 360° |
| Système de voyage | Entraînement hydraulique indépendant sur chenilles |
| Vitesse de déplacement | 0-1,5km/h |
| Largeur des patins de chenille | 900 mm (plaque à triple arête) |
| Suivre la pression au sol (de base) | 0,078 MPa |
| Poids opérationnel (flèche de base) | 58 000 kg |
| Contrepoids | 25 tonnes |
| Poids de transport (composant maximum) | 35 tonnes |
| Pression de service du système hydraulique | 32 MPa |
| Capacité du réservoir de carburant | 450 litres |
| Longueur hors tout (transport) | 8500 millimètres |
| Largeur hors tout (transport) | 3800 millimètres |
| Hauteur hors tout (transport) | 3800 millimètres |
| Rayon d'oscillation de queue | 4200 millimètres |
Cette grue sur chenilles SANY STB550T5-8 a fait l'objet d'une inspection approfondie englobant les systèmes structurels, mécaniques, hydrauliques et de sécurité. Les membrures et les laçages des poutres en treillis ont été inspectés visuellement pour vérifier leur rectitude, leur corrosion et leur intégrité des soudures ; aucune indication de déformation ou de fissure n'a été identifiée. Les axes de pivotement de la flèche et les connexions des pieds de flèche ont été examinés sans usure excessive mesurée au micromètre. Les câbles métalliques du palan principal et du palan à flèche ont été inspectés sur toute leur longueur conformément à la norme ISO 4309 avec pas plus de 3 fils cassés sur une seule longueur de pas. L’ensemble de bloc à crochets a été inspecté pour vérifier l’usure de l’ouverture de la gorge, la fonction de pivotement et le fonctionnement du loquet de sécurité – tout cela en passant. Les chaînes de chenilles, les pignons, les roues folles et les rouleaux présentent une usure normale, le réglage de la tension des chenilles restant dans la plage. Les vérins hydrauliques pour le levage de la flèche et le relevage ont été vérifiés avec une dérive nulle lors d'un essai de maintien statique de 20 minutes à la charge nominale. Le limiteur de capacité nominale et les interrupteurs de fin de course de levage ont été testés fonctionnellement et confirmés opérationnels.
L'exportation de cette grue sur chenilles est organisée via un service de fret en vrac ou sur une combinaison de conteneurs à rack plat, étant donné que le poids et les dimensions de la machine dépassent la capacité standard du conteneur. La grue sera partiellement démontée pour le transport : les sections de flèche seront séparées et regroupées, les dalles de contrepoids seront emballées individuellement sur du bois de calage avec protection des bords, et les châssis latéraux des chenilles pourront être détachés de la caisse pour réduire la largeur d'expédition. Tous les raccords rapides des flexibles hydrauliques seront bouchés, les faisceaux électriques mis en sac et étiquetés, et les tiges de vérins exposées seront protégées par un film anticorrosion. La plaque du numéro de série de la machine sera clairement photographiée et documentée. Les documents d'exportation complets comprennent une facture commerciale détaillant le nombre et le poids des composants, une liste de colisage détaillée avec manifeste de caisse/article, un certificat d'origine et un connaissement maritime. Nous travaillons avec des transitaires de fret de projets spécialisés dans la logistique des grues. Estimations du transit maritime : Afrique 25 à 35 jours, Moyen-Orient 15 à 22 jours, Asie du Sud-Est 8 à 12 jours, Amérique du Sud 28 à 38 jours.
Chaque achat de grue sur chenilles comprend le certificat d'inspection avant livraison, le manuel d'assemblage et de montage de la flèche, le livret des tableaux de charge pour toutes les configurations de flèche et de flèche, ainsi que les schémas hydrauliques/électriques. Nous fournissons 7 jours d'assistance à distance après l'arrivée de l'expédition pour répondre à toutes les questions concernant la séquence de remontage de la grue, la procédure de goupillage des sections de flèche, la mise en service du système hydraulique, l'étalonnage de la configuration de l'indicateur de moment de charge et les procédures de test fonctionnel avant le déploiement opérationnel. Une liste de pièces de rechange recommandées couvrant les disques de friction des freins de levage, les éléments de filtre hydraulique, les supports d'axe de flèche, les serre-câbles et la graisse pour couronne d'orientation est fournie. Grâce à notre réseau d'approvisionnement en pièces de grue, nous pouvons faciliter les commandes de composants d'origine ou équivalents OEM avec expédition internationale. Nous recommandons à l'acheteur de faire appel à un inspecteur de grue certifié pour l'inspection à l'arrivée et la vérification de la mise en service avant de mettre la grue en service de levage. Cette grue est vendue comme équipement d'occasion inspecté.