|
| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 120000-155000 / Unit |
| 표준 포장: | 브레이크 벌크 화물 또는 플랫랙. 붐 섹션은 분리되어 번들로 묶여 있고 균형추는 완충재에 포장되어 있으며 유압 라인은 캡으로 덮여 보호되어 있습니다. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 15~25일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 5개 단위 |
이 사용 된 SANY STB550T5-8 크롤러 크레인은 무거운 산업 업 업, 풍력 터빈 설치 지원 및 석유화학 공장 건설을 위해 특별히 제작 된 대용량 크롤러 크레인입니다.360HP 웨이차이 WP12G360E302 디젤 디젤 엔진으로 구동되고 견고한 크롤러 하차에 탑재됩니다., 이 크레인은 특이한 승강능력과 준비되지 않은 지상 조건에서도 이동성을 제공합니다.풀 파워의 수압 시스템은 올리는 동안 부드럽고 정확한 부하 조절을 보장하는 동안이 크레인은 일반 건설 및 인프라 승강기 응용 프로그램에서 사용되었습니다.주기적인 유지보수 및 부하 테스트 기록이 검토 가능그것은 기초 작업, 철강 건립, 전공 콘크리트 배치 및 무거운 산업 부품 설치를위한 트랙 크레인 능력을 추구하는 계약자에게 실용적인 투자를 나타냅니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 & 모델 | SANY STB550T5-8 |
| 크레인 유형 | 수압 크롤러 크레인, 레티스 부임 |
| 엔진 모델 | 웨이차이 WP12G360E302 디젤 |
| 엔진 등급 전력 | 360마력 |
| 최대 들어올림 용량 | 55t |
| 최대 승동 모멘트 | 220tm |
| 주 붐 길이가 (표준) | 16m |
| 주 붐 길이가 (최대) | 62m |
| 고정된 기브 길 | 12~18m |
| 최대 톱 높이 (주 + 기브) | 78m |
| 붐 리프트 메커니즘 | 자동 브레이크와 함께 수압 윈치 |
| 주 승강기 | 단선 당기: 120 kN, 로프 지름: 20 mm |
| 리프트 라인 속도 | 0~110m/min (변수) |
| 스윙 시스템 | 풀 하이드라울릭, 0-2.0 rpm, 360° |
| 여행 시스템 | 독립적인 수압 크롤러 드라이브 |
| 이동 속도 | 0-1.5km/h |
| 크롤러 신발 너비 | 900mm (삼배 크루저 플레이트) |
| 트랙 지상 압력 (기본) | 00.078 MPa |
| 작동 무게 (기본 부름) | 58000kg |
| 반중력 | 25t |
| 운송 무게 (최대 구성 요소) | 35t |
| 수압 시스템 작동 압력 | 32 MPa |
| 연료 탱크 용량 | 450L |
| 전체 길이 (운송) | 8500mm |
| 전체 너비 (운송) | 3800mm |
| 전체 높이 (운송) | 3800mm |
| 꼬리 흔들기 반지름 | 4200mm |
이 SANY STB550T5-8 크롤러 크레인은 구조, 기계, 수압 및 안전 시스템을 포함하는 철저한 검사를 받았습니다.격자 붐 코드 구성원 및 lacings는 직선성을 시각적으로 검사부식 및 용접 무결성 - 변형 또는 균열 징후가 발견되지 않았습니다. 부름 피브 핀과 부름 피드 연결은 미크로미터로 측정 된 과도한 마모가 없는 상태로 검사되었습니다.주요 승강장과 붐 승강장 전선 줄은 ISO 4309에 따라 전체 길이를 통해 검사되었으며 단일 레이 길이에 3 개 이상의 깨진 전선이 없었습니다.· 갈고리 블록 조립은 목을 열 수 있는 마모, 회전 기능, 안전 락 작동에 대한 검사를 모두 통과.그리고 롤러는 평상한 마모를 나타냅니다. 트랙 긴장 조절은 범위 내에서 유지됩니다.부름 호프와 루핑을 위한 수압 실린더는 20분 동안 정적 유지 테스트를 통해 가등부하에서 제로 드리프트와 함께 확인되었습니다.명목 용량 제한 장치와 오버 리프트 제한 스위치는 기능적으로 테스트되어 작동이 확인되었습니다..
이 크롤러 크레인의 수출은 헐크 화물 서비스 또는 평면 랙 컨테이너 조합을 통해 조직됩니다. 기계의 무게와 크기가 표준 컨테이너 용량을 초과하기 때문입니다.크레인은 운송을 위해 부분적으로 해체됩니다.: 붐 섹션은 분리되고 뭉쳐질 것이고, 반중량 플래크는 가장자리를 보호하는 목재 덩어리에 개별적으로 포장될 것입니다.그리고 크롤러 사이드 프레임은 운송 폭을 줄이기 위해 카보디에서 분리 될 수 있습니다.모든 수압 튜브 빠른 단속은 뚜렷하게 덮여, 전기 배열은 봉투와 라벨로 표시되고, 노출 된 실린더 막대기는 항 경화 랩으로 보호됩니다.기계의 일련 번호판은 명확하게 사진과 문서화됩니다완전 한 수출 서류 는 부품 수와 무게 를 상세 히 기술 하는 상업 인보이스, 상자/물질 명함, 원산지 증명서, 그리고 바다 화물 청구서 와 함께 상세 한 포장 목록 을 포함 합니다.우리는 크레인 물류에 특화된 프로젝트 화물 운송업체와 함께 일하고 있습니다.해양 운송 추정치: 아프리카 25-35일, 중동 15-22일, 동남아시아 8-12일, 남미 28-38일
각 크래너 구매에는 배달 전 검사 인증서, 붐 조립 및 설치 설명서, 모든 붐과 jib 구성에 대한 부하 차트 부록이 포함되어 있습니다.그리고 수압/전기계획우리는 크레인 재 조립 순서, 붐 섹션 핀 절차, 수압 시스템 운영에 관한 모든 질문을 해결하기 위해 배송 도착 후 7 일 원격 지원을 제공합니다,로드 모멘트 표시기 설정 캘리브레이션, 그리고 운용 이전 기능 테스트 절차. 리프트 브레이크 마찰 디스크, 수압 필터 요소, 붐 핀 보호기, 와이어 로프 클립을 포함하는 권장 예비 부품 목록그리고 회전 반지 기름이 제공됩니다.크레인 부품 공급 네트워크를 통해, 우리는 국제 운송을 통해 원본 또는 OEM 동등 부품의 주문을 촉진 할 수 있습니다.우리는 구매자가 크레인을 들어 올리는 서비스에 배치하기 전에 도착 검사와 시범 확인을 위해 인증 크레인 검사자를 고용하는 것을 권장합니다.이 크레인은 검사를 받은 사용된 장비로 판매됩니다.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 120000-155000 / Unit |
| 표준 포장: | 브레이크 벌크 화물 또는 플랫랙. 붐 섹션은 분리되어 번들로 묶여 있고 균형추는 완충재에 포장되어 있으며 유압 라인은 캡으로 덮여 보호되어 있습니다. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 15~25일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 5개 단위 |
이 사용 된 SANY STB550T5-8 크롤러 크레인은 무거운 산업 업 업, 풍력 터빈 설치 지원 및 석유화학 공장 건설을 위해 특별히 제작 된 대용량 크롤러 크레인입니다.360HP 웨이차이 WP12G360E302 디젤 디젤 엔진으로 구동되고 견고한 크롤러 하차에 탑재됩니다., 이 크레인은 특이한 승강능력과 준비되지 않은 지상 조건에서도 이동성을 제공합니다.풀 파워의 수압 시스템은 올리는 동안 부드럽고 정확한 부하 조절을 보장하는 동안이 크레인은 일반 건설 및 인프라 승강기 응용 프로그램에서 사용되었습니다.주기적인 유지보수 및 부하 테스트 기록이 검토 가능그것은 기초 작업, 철강 건립, 전공 콘크리트 배치 및 무거운 산업 부품 설치를위한 트랙 크레인 능력을 추구하는 계약자에게 실용적인 투자를 나타냅니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 & 모델 | SANY STB550T5-8 |
| 크레인 유형 | 수압 크롤러 크레인, 레티스 부임 |
| 엔진 모델 | 웨이차이 WP12G360E302 디젤 |
| 엔진 등급 전력 | 360마력 |
| 최대 들어올림 용량 | 55t |
| 최대 승동 모멘트 | 220tm |
| 주 붐 길이가 (표준) | 16m |
| 주 붐 길이가 (최대) | 62m |
| 고정된 기브 길 | 12~18m |
| 최대 톱 높이 (주 + 기브) | 78m |
| 붐 리프트 메커니즘 | 자동 브레이크와 함께 수압 윈치 |
| 주 승강기 | 단선 당기: 120 kN, 로프 지름: 20 mm |
| 리프트 라인 속도 | 0~110m/min (변수) |
| 스윙 시스템 | 풀 하이드라울릭, 0-2.0 rpm, 360° |
| 여행 시스템 | 독립적인 수압 크롤러 드라이브 |
| 이동 속도 | 0-1.5km/h |
| 크롤러 신발 너비 | 900mm (삼배 크루저 플레이트) |
| 트랙 지상 압력 (기본) | 00.078 MPa |
| 작동 무게 (기본 부름) | 58000kg |
| 반중력 | 25t |
| 운송 무게 (최대 구성 요소) | 35t |
| 수압 시스템 작동 압력 | 32 MPa |
| 연료 탱크 용량 | 450L |
| 전체 길이 (운송) | 8500mm |
| 전체 너비 (운송) | 3800mm |
| 전체 높이 (운송) | 3800mm |
| 꼬리 흔들기 반지름 | 4200mm |
이 SANY STB550T5-8 크롤러 크레인은 구조, 기계, 수압 및 안전 시스템을 포함하는 철저한 검사를 받았습니다.격자 붐 코드 구성원 및 lacings는 직선성을 시각적으로 검사부식 및 용접 무결성 - 변형 또는 균열 징후가 발견되지 않았습니다. 부름 피브 핀과 부름 피드 연결은 미크로미터로 측정 된 과도한 마모가 없는 상태로 검사되었습니다.주요 승강장과 붐 승강장 전선 줄은 ISO 4309에 따라 전체 길이를 통해 검사되었으며 단일 레이 길이에 3 개 이상의 깨진 전선이 없었습니다.· 갈고리 블록 조립은 목을 열 수 있는 마모, 회전 기능, 안전 락 작동에 대한 검사를 모두 통과.그리고 롤러는 평상한 마모를 나타냅니다. 트랙 긴장 조절은 범위 내에서 유지됩니다.부름 호프와 루핑을 위한 수압 실린더는 20분 동안 정적 유지 테스트를 통해 가등부하에서 제로 드리프트와 함께 확인되었습니다.명목 용량 제한 장치와 오버 리프트 제한 스위치는 기능적으로 테스트되어 작동이 확인되었습니다..
이 크롤러 크레인의 수출은 헐크 화물 서비스 또는 평면 랙 컨테이너 조합을 통해 조직됩니다. 기계의 무게와 크기가 표준 컨테이너 용량을 초과하기 때문입니다.크레인은 운송을 위해 부분적으로 해체됩니다.: 붐 섹션은 분리되고 뭉쳐질 것이고, 반중량 플래크는 가장자리를 보호하는 목재 덩어리에 개별적으로 포장될 것입니다.그리고 크롤러 사이드 프레임은 운송 폭을 줄이기 위해 카보디에서 분리 될 수 있습니다.모든 수압 튜브 빠른 단속은 뚜렷하게 덮여, 전기 배열은 봉투와 라벨로 표시되고, 노출 된 실린더 막대기는 항 경화 랩으로 보호됩니다.기계의 일련 번호판은 명확하게 사진과 문서화됩니다완전 한 수출 서류 는 부품 수와 무게 를 상세 히 기술 하는 상업 인보이스, 상자/물질 명함, 원산지 증명서, 그리고 바다 화물 청구서 와 함께 상세 한 포장 목록 을 포함 합니다.우리는 크레인 물류에 특화된 프로젝트 화물 운송업체와 함께 일하고 있습니다.해양 운송 추정치: 아프리카 25-35일, 중동 15-22일, 동남아시아 8-12일, 남미 28-38일
각 크래너 구매에는 배달 전 검사 인증서, 붐 조립 및 설치 설명서, 모든 붐과 jib 구성에 대한 부하 차트 부록이 포함되어 있습니다.그리고 수압/전기계획우리는 크레인 재 조립 순서, 붐 섹션 핀 절차, 수압 시스템 운영에 관한 모든 질문을 해결하기 위해 배송 도착 후 7 일 원격 지원을 제공합니다,로드 모멘트 표시기 설정 캘리브레이션, 그리고 운용 이전 기능 테스트 절차. 리프트 브레이크 마찰 디스크, 수압 필터 요소, 붐 핀 보호기, 와이어 로프 클립을 포함하는 권장 예비 부품 목록그리고 회전 반지 기름이 제공됩니다.크레인 부품 공급 네트워크를 통해, 우리는 국제 운송을 통해 원본 또는 OEM 동등 부품의 주문을 촉진 할 수 있습니다.우리는 구매자가 크레인을 들어 올리는 서비스에 배치하기 전에 도착 검사와 시범 확인을 위해 인증 크레인 검사자를 고용하는 것을 권장합니다.이 크레인은 검사를 받은 사용된 장비로 판매됩니다.
