Pelle hydraulique KOBELCO SK260LC d'occasion, godet de 1,2 m³, moteur de 132 kW, masse opérationnelle de 25 200 kg, train de roulement long sur chenilles

Pelle hydraulique KOBELCO SK260LC d'occasion - Présentation du produit

Cette pelle hydraulique KOBELCO SK260LC d'occasion combine la fiabilité éprouvée de l'ingénierie KOBELCO avec la configuration du train de roulement à chenilles longues (LC) pour une stabilité améliorée lors des tâches d'excavation profonde. Le moteur diesel Hino J05E-TB délivre une puissance de 132 kW, alimentant un système hydraulique réactif pour une productivité constante dans le creusement de fondations, les travaux de pente, l'entretien des voies navigables et les applications de construction lourde.

Principales fonctionnalités

• Moteur diesel Hino J05E-TB :Moteur turbocompressé à 4 cylindres de 132 kW, connu pour son efficacité énergétique et ses longs intervalles d'entretien dans les applications de pelles hydrauliques
• Godet standard de 1,2 m³ :Bien adapté aux tâches générales d’excavation avec de bonnes caractéristiques de pénétration dans des conditions de sols mixtes
• Train de roulement long sur chenilles :La longueur allongée du châssis de chenille offre une stabilité supérieure et une pression au sol réduite pour les opérations sur sols meubles et les applications de creusement profond
• Système hydraulique intelligent KOBELCO :Technologie de commande hydraulique avancée avec priorité à la flèche et régénération du bras pour des opérations combinées fluides
• Cabine d'opérateur pressurisée :Certifié ROPS avec une excellente visibilité, de faibles niveaux de bruit intérieur, un siège à suspension réglable et une climatisation automatique

Spécifications techniques

État de la machine

Le moteur Hino présente des performances de démarrage fiables et un fonctionnement stable à tous les régimes moteur. Le système hydraulique fonctionne aux pressions nominales et toutes les fonctions de commande du joystick répondent avec précision. Les vérins de flèche, de bras et de godet ne présentent aucun signe de fuite interne et fonctionnent en douceur sur toute leur course. Les chaînes de chenille, les pignons, les rouleaux et les ensembles de rouleaux du train de roulement ont une durée de vie restante d'environ 55 %. Le roulement pivotant et le mécanisme d'entraînement fonctionnent sans bruit anormal. La cabine de l'opérateur est propre et tous les systèmes d'instrumentation, de climatisation et de surveillance de la sécurité sont en bon état de fonctionnement.

Méthodes d'expédition

L'expédition à l'exportation est effectuée via un navire vraquier ou un conteneur à rack plat selon les exigences de l'infrastructure du port de destination. La pelle est préparée pour le transit maritime avec la flèche et le bras sécurisés en position de sécurité de transport et toutes les ouvertures protégées contre les intempéries. Nous nous coordonnons avec des transitaires internationaux réputés qui proposent des traversées régulières vers les ports d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud. Une documentation d’exportation complète est fournie pour chaque expédition afin de faciliter les procédures de dédouanement du pays de destination.

Service après-vente

La garantie de trente jours s'applique au moteur, aux pompes hydrauliques principales, aux soupapes de commande, aux ensembles d'entraînement de rotation et de moteur de déplacement dans des conditions de fonctionnement standard. Une assistance technique à distance via consultation vidéo et messagerie est disponible pour des conseils opérationnels et un dépannage pendant la période de garantie. Une assistance continue pour l'achat de pièces de rechange à des prix compétitifs est fournie pendant toute la durée de vie de l'équipement. Une vidéo complète d'inspection avant expédition démontrant le démarrage du moteur, le test complet de la fonction hydraulique et le fonctionnement du déplacement est disponible pour examen par le client.

Informations de paiement

Modes de paiement acceptés :T/T (virement télégraphique), Alipay et virement bancaire. Montant typique d'une transaction d'environ 10 000 USD. La confirmation de commande nécessite un paiement anticipé de 30 %, le solde restant de 70 % étant réglé avant la libération de l'expédition. Toutes les transactions financières sont traitées via des canaux bancaires internationaux sécurisés avec une documentation complète conservée.