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Gebrauchter hydraulischer Raupenbagger SUMITOMO SH700LHD, 70.000 kg Betriebsgewicht, 3,2 CBM Schaufel, 8.400 mm Grabtiefe
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Gebrauchter hydraulischer Raupenbagger SUMITOMO SH700LHD, 70.000 kg Betriebsgewicht, 3,2 CBM Schaufel, 8.400 mm Grabtiefe

MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 85000-110000 / Unit
Standardverpackung: Stückgut- oder Flat-Rack-Container. Maschinengewaschen, Ausleger gesichert, Flüssigkeiten gemäß IMO
Lieferfrist: 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 8 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Produktbeschreibung
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
SUMITOMO
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Modellnummer
SH700LHD
Motormodell:
Isuzu 6WG1X Tier 3 Diesel
Nennleistung:
420HP
Betriebsgewicht:
70000 Kilogramm
Eimerkapazität:
3.2 M3
Maximale Grabungstiefe:
8400 mm
Max Reach:
12800 mm
Eimerkraft:
370 kN
Hervorheben:

SUMITOMO SH700LHD hydraulischer Raupenbagger

,

gebrauchter hydraulischer Raupenbagger

Produktbeschreibung

Beschreibung des gebrauchten SUMITOMO SH700LHD Hydraulikbaggers

Bei diesem gebrauchten hydraulischen Raupenbagger SUMITOMO SH700LHD handelt es sich um einen Bagger der Großklasse, der für den Massenaushub bei der Beseitigung von Abraum im Bergbau, bei der Ortsverladung in Steinbrüchen und bei Erdbewegungsarbeiten in großen Infrastrukturen entwickelt wurde. Angetrieben von einem 420 PS starken Isuzu 6WG1X Tier 3 Diesel-Dieselmotor und einem robusten Raupenfahrwerk liefert diese Maschine zuverlässige Grabkraft und Hubkapazität für Erdbewegungs-, Graben-, Fundamentaushub- und Abbrucharbeiten. Das Hydrauliksystem verfügt über eine lastabhängige Verstellpumpenanordnung, die eine reaktionsschnelle Steuerung und einen kraftstoffeffizienten Betrieb unter Teillastbedingungen ermöglicht. Dieses Gerät wurde im Rahmen eines strukturierten vorbeugenden Wartungsprogramms gewartet, bei dem Hydraulikölanalysen, Motorwartungsaufzeichnungen und Fahrwerksverschleißmessungen in der Wartungshistorie dokumentiert wurden. Es stellt eine praktische Investition für Erdbauunternehmen dar, die einen zuverlässigen Gebrauchtbagger mit geprüfter mechanischer Integrität suchen.

Technische Daten des SUMITOMO SH700LHD

ParameterSpezifikation
Marke und ModellSUMITOMO SH700LHD
MotormodellIsuzu 6WG1X Tier 3 Diesel
Nennleistung des Motors420 PS
Betriebsgewicht70000 kg
Eimerkapazität (Standard)3,2 m³
Maximale Grabtiefe8400 mm
Maximale Schütthöhe8100 mm
Maximale Grabreichweite (Boden)12800 mm
Löffel-Grabkraft (ISO)370 kN
Arm-Grabkraft (ISO)280 kN
Schwunggeschwindigkeit7,8 U/min
Maximale Fahrgeschwindigkeit (hoch/niedrig)4,8/2,8
Steigfähigkeit35°/70%
Bodendruck0,085 MPa
Breite der Bodenplatte700 mm
Schienenlänge (Bodenkontakt)5200 mm
Hauptpumpe des Hydrauliksystems2* Variabler Kolben
Durchflussrate der Hauptpumpe2*420 L/min
Hydrauliksystemdruck34.3
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks880
Hydrauliköltank480
Gegengewicht9500
Heckschwenkradius3800
Gesamtlänge (Transport)13000 mm
Gesamtbreite3800 mm
Gesamthöhe (Ausleger oben)3800 mm
KabinentypROPS/FOPS-zertifiziert, Klimaanlage, verstellbarer gefederter Sitz

Maschinenzustands- und Inspektionsbericht

Dieser SUMITOMO SH700LHD-Bagger wurde von unseren zertifizierten Schwermaschinentechnikern mit den folgenden Hauptergebnissen bewertet: Motorkompressionswerte über alle Zylinder innerhalb von 8 % der Werksspezifikation; Turbolader mit Wellenendspiel innerhalb der Herstellergrenzen geprüft; Die Förderleistung der hydraulischen Hauptpumpe wurde auf dem Prüfstand bei Nenndruck überprüft. Alle Hydraulikzylinder (Ausleger, Stiel, Schaufel) wurden über den gesamten Hub zyklusgetestet, wobei während 20-minütiger statischer Haltezeit keine Drift beobachtet wurde; Schwenklagerspiel gemessen bei 0,8 mm (innerhalb der 1,5-mm-Betriebsgrenze); Die Teilungsdehnung der Kettenglieder wurde an drei Stellen gemessen, wobei der durchschnittliche Verschleiß unter 30 % der Austauschschwelle lag. Das Zahnprofil des Kettenrads zeigt normalen polierten Verschleiß ohne Verhaken; Leitrad- und Laufrollenflansche innerhalb der Betriebsgrenzen; Die Kabinenstruktur hat die Sichtprüfung mit intaktem Glas und intakten Türdichtungen bestanden. Alle Instrumente, Kameraanzeige (falls vorhanden) und Warnsysteme funktionsfähig.

Internationale Versand- und Transportlösungen

Dieser Bagger eignet sich je nach Kapazität des Zielhafens für den Export per Stückgutschiff, Flat-Rack-Container oder RoRo-Carrier. Die Maschine wird professionell für den Seetransport vorbereitet: gründliche Hochdruckreinigung der gesamten Maschine einschließlich Untergestell, Entfetten des Motorraums, hydraulische Positionierung und Sicherung von Arm und Ausleger mit Sicherungsstiften, mit Holzstauholz blockierte Kettenrahmen, Verwaltung aller Flüssigkeiten gemäß IMO-Vorschriften (Minimum an Kraftstoff abgelassen, Hydraulik- und Motoröl mit gesicherten Kappen zurückgehalten), abgeklemmte Batterie und freiliegende Zylinderstangen, die mit einem Korrosionsschutzmittel beschichtet sind. Für das Maschinengewicht ausgelegte Zurrketten sichern den Bagger an den vorgesehenen Verzurrpunkten am Kettenrahmen und am Wagenkasten. Es werden vollständige Exportdokumente bereitgestellt: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (Formular E/Formular F, sofern zutreffend) und Seefrachtbrief. Geschätzte Transitzeiten von chinesischen Häfen: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage, Ozeanien 15–22 Tage.

Support und Service nach dem Kauf

Zu jedem Baggerkauf gehört ein detaillierter Inspektionsbericht vor der Auslieferung, in dem alle Testmessungen und Beobachtungen dokumentiert sind. Nachdem die Maschine an Ihrem Zielhafen angekommen ist, bieten wir 7 Tage lang technischen Fernsupport an, der die Erstinbetriebnahme, das Ansaugen und Entlüften des Hydrauliksystems, die Einstellung der Kettenspannung des Fahrwerks, tägliche Wartungskontrollpunkte einschließlich der Positionen der Schmiernippel, der Kontrollpunkte für den Flüssigkeitsstand und der Positionen der Filterelemente umfasst. Es wird eine umfassende Liste empfohlener Ersatzteile mit OEM-kompatiblen Referenznummern bereitgestellt für: Motorölfilter, Kraftstofffilter, Hydraulikölrücklauf- und Pilotfilter, Luftfilterelemente, Schaufelzähne und Adapter, Kettenschuhschrauben und -muttern sowie Hydraulikschlauchbaugruppen. Über unser etabliertes Teileversorgungsnetzwerk können wir eine internationale Expresskurierzustellung für kritische Komponenten arrangieren. Käufern wird empfohlen, eine Ankunftskontrolle und eine Flüssigkeitsanalyse durchzuführen, und wir können kompatible Dienstleister empfehlen, die mit SUMITOMO-Geräten vertraut sind, um Unterstützung vor Ort zu erhalten. Diese Maschine wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.

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Gebrauchtes Crawlerbagger,  

Gebrauchtbagger,  

gebrauchte Baggergergeräte

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Gebrauchter hydraulischer Raupenbagger SUMITOMO SH700LHD, 70.000 kg Betriebsgewicht, 3,2 CBM Schaufel, 8.400 mm Grabtiefe
MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 85000-110000 / Unit
Standardverpackung: Stückgut- oder Flat-Rack-Container. Maschinengewaschen, Ausleger gesichert, Flüssigkeiten gemäß IMO
Lieferfrist: 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 8 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Produktbeschreibung
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Herkunftsort
China
Markenname
SUMITOMO
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Modellnummer
SH700LHD
Motormodell:
Isuzu 6WG1X Tier 3 Diesel
Nennleistung:
420HP
Betriebsgewicht:
70000 Kilogramm
Eimerkapazität:
3.2 M3
Maximale Grabungstiefe:
8400 mm
Max Reach:
12800 mm
Eimerkraft:
370 kN
Min Bestellmenge:
1 Einheit
Preis:
USD 85000-110000 / Unit
Verpackung Informationen:
Stückgut- oder Flat-Rack-Container. Maschinengewaschen, Ausleger gesichert, Flüssigkeiten gemäß IMO
Lieferzeit:
10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsbedingungen:
T/T, Alipay, Banküberweisung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
8 Einheiten pro Monat
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SUMITOMO SH700LHD hydraulischer Raupenbagger

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gebrauchter hydraulischer Raupenbagger

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Beschreibung des gebrauchten SUMITOMO SH700LHD Hydraulikbaggers

Bei diesem gebrauchten hydraulischen Raupenbagger SUMITOMO SH700LHD handelt es sich um einen Bagger der Großklasse, der für den Massenaushub bei der Beseitigung von Abraum im Bergbau, bei der Ortsverladung in Steinbrüchen und bei Erdbewegungsarbeiten in großen Infrastrukturen entwickelt wurde. Angetrieben von einem 420 PS starken Isuzu 6WG1X Tier 3 Diesel-Dieselmotor und einem robusten Raupenfahrwerk liefert diese Maschine zuverlässige Grabkraft und Hubkapazität für Erdbewegungs-, Graben-, Fundamentaushub- und Abbrucharbeiten. Das Hydrauliksystem verfügt über eine lastabhängige Verstellpumpenanordnung, die eine reaktionsschnelle Steuerung und einen kraftstoffeffizienten Betrieb unter Teillastbedingungen ermöglicht. Dieses Gerät wurde im Rahmen eines strukturierten vorbeugenden Wartungsprogramms gewartet, bei dem Hydraulikölanalysen, Motorwartungsaufzeichnungen und Fahrwerksverschleißmessungen in der Wartungshistorie dokumentiert wurden. Es stellt eine praktische Investition für Erdbauunternehmen dar, die einen zuverlässigen Gebrauchtbagger mit geprüfter mechanischer Integrität suchen.

Technische Daten des SUMITOMO SH700LHD

ParameterSpezifikation
Marke und ModellSUMITOMO SH700LHD
MotormodellIsuzu 6WG1X Tier 3 Diesel
Nennleistung des Motors420 PS
Betriebsgewicht70000 kg
Eimerkapazität (Standard)3,2 m³
Maximale Grabtiefe8400 mm
Maximale Schütthöhe8100 mm
Maximale Grabreichweite (Boden)12800 mm
Löffel-Grabkraft (ISO)370 kN
Arm-Grabkraft (ISO)280 kN
Schwunggeschwindigkeit7,8 U/min
Maximale Fahrgeschwindigkeit (hoch/niedrig)4,8/2,8
Steigfähigkeit35°/70%
Bodendruck0,085 MPa
Breite der Bodenplatte700 mm
Schienenlänge (Bodenkontakt)5200 mm
Hauptpumpe des Hydrauliksystems2* Variabler Kolben
Durchflussrate der Hauptpumpe2*420 L/min
Hydrauliksystemdruck34.3
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks880
Hydrauliköltank480
Gegengewicht9500
Heckschwenkradius3800
Gesamtlänge (Transport)13000 mm
Gesamtbreite3800 mm
Gesamthöhe (Ausleger oben)3800 mm
KabinentypROPS/FOPS-zertifiziert, Klimaanlage, verstellbarer gefederter Sitz

Maschinenzustands- und Inspektionsbericht

Dieser SUMITOMO SH700LHD-Bagger wurde von unseren zertifizierten Schwermaschinentechnikern mit den folgenden Hauptergebnissen bewertet: Motorkompressionswerte über alle Zylinder innerhalb von 8 % der Werksspezifikation; Turbolader mit Wellenendspiel innerhalb der Herstellergrenzen geprüft; Die Förderleistung der hydraulischen Hauptpumpe wurde auf dem Prüfstand bei Nenndruck überprüft. Alle Hydraulikzylinder (Ausleger, Stiel, Schaufel) wurden über den gesamten Hub zyklusgetestet, wobei während 20-minütiger statischer Haltezeit keine Drift beobachtet wurde; Schwenklagerspiel gemessen bei 0,8 mm (innerhalb der 1,5-mm-Betriebsgrenze); Die Teilungsdehnung der Kettenglieder wurde an drei Stellen gemessen, wobei der durchschnittliche Verschleiß unter 30 % der Austauschschwelle lag. Das Zahnprofil des Kettenrads zeigt normalen polierten Verschleiß ohne Verhaken; Leitrad- und Laufrollenflansche innerhalb der Betriebsgrenzen; Die Kabinenstruktur hat die Sichtprüfung mit intaktem Glas und intakten Türdichtungen bestanden. Alle Instrumente, Kameraanzeige (falls vorhanden) und Warnsysteme funktionsfähig.

Internationale Versand- und Transportlösungen

Dieser Bagger eignet sich je nach Kapazität des Zielhafens für den Export per Stückgutschiff, Flat-Rack-Container oder RoRo-Carrier. Die Maschine wird professionell für den Seetransport vorbereitet: gründliche Hochdruckreinigung der gesamten Maschine einschließlich Untergestell, Entfetten des Motorraums, hydraulische Positionierung und Sicherung von Arm und Ausleger mit Sicherungsstiften, mit Holzstauholz blockierte Kettenrahmen, Verwaltung aller Flüssigkeiten gemäß IMO-Vorschriften (Minimum an Kraftstoff abgelassen, Hydraulik- und Motoröl mit gesicherten Kappen zurückgehalten), abgeklemmte Batterie und freiliegende Zylinderstangen, die mit einem Korrosionsschutzmittel beschichtet sind. Für das Maschinengewicht ausgelegte Zurrketten sichern den Bagger an den vorgesehenen Verzurrpunkten am Kettenrahmen und am Wagenkasten. Es werden vollständige Exportdokumente bereitgestellt: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (Formular E/Formular F, sofern zutreffend) und Seefrachtbrief. Geschätzte Transitzeiten von chinesischen Häfen: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage, Ozeanien 15–22 Tage.

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Zu jedem Baggerkauf gehört ein detaillierter Inspektionsbericht vor der Auslieferung, in dem alle Testmessungen und Beobachtungen dokumentiert sind. Nachdem die Maschine an Ihrem Zielhafen angekommen ist, bieten wir 7 Tage lang technischen Fernsupport an, der die Erstinbetriebnahme, das Ansaugen und Entlüften des Hydrauliksystems, die Einstellung der Kettenspannung des Fahrwerks, tägliche Wartungskontrollpunkte einschließlich der Positionen der Schmiernippel, der Kontrollpunkte für den Flüssigkeitsstand und der Positionen der Filterelemente umfasst. Es wird eine umfassende Liste empfohlener Ersatzteile mit OEM-kompatiblen Referenznummern bereitgestellt für: Motorölfilter, Kraftstofffilter, Hydraulikölrücklauf- und Pilotfilter, Luftfilterelemente, Schaufelzähne und Adapter, Kettenschuhschrauben und -muttern sowie Hydraulikschlauchbaugruppen. Über unser etabliertes Teileversorgungsnetzwerk können wir eine internationale Expresskurierzustellung für kritische Komponenten arrangieren. Käufern wird empfohlen, eine Ankunftskontrolle und eine Flüssigkeitsanalyse durchzuführen, und wir können kompatible Dienstleister empfehlen, die mit SUMITOMO-Geräten vertraut sind, um Unterstützung vor Ort zu erhalten. Diese Maschine wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.

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