|
| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 85000-110000 / Unit |
| 표준 포장: | 분할 벌크 또는 플랫 랙 컨테이너. 기계 세척, 붐 고정, IMO에 따른 유체 관리, 실린더 로드 보호, 고정 지점의 래싱 체인. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 10~20일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 8개 단위 |
이 중고 SUMITOMO SH700LHD 유압식 크롤러 굴삭기는 광산의 표층부 제거, 채석장 표면 적재 및 대규모 인프라 토공 작업에서 대량 굴착을 위해 설계된 대형 굴삭기입니다. 420HP Isuzu 6WG1X Tier 3 디젤 디젤 엔진으로 구동되고 견고한 크롤러 트랙 차대를 갖춘 이 장비는 토공, 트렌칭, 기초 굴착 및 철거 작업을 위한 신뢰할 수 있는 굴착력과 리프팅 용량을 제공합니다. 유압 시스템은 부분 부하 조건에서 반응성 제어와 연료 효율적인 작동을 제공하는 부하 감지 가변 용량형 펌프 배열을 특징으로 합니다. 이 장치는 유압 오일 분석, 엔진 서비스 기록 및 서비스 내역 파일에 문서화된 차대 마모 측정값을 포함하는 구조화된 예방 유지보수 프로그램에 따라 유지관리되었습니다. 이는 검증된 기계적 무결성을 갖춘 신뢰할 수 있는 중고 굴삭기를 찾는 토공 계약자를 위한 실질적인 투자를 나타냅니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 및 모델 | 스미토모 SH700LHD |
| 엔진 모델 | 이스즈 6WG1X Tier 3 디젤 |
| 정격 엔진 출력 | 420HP |
| 작동 무게 | 70000kg |
| 버킷 용량(표준) | 3.2m³ |
| 최대 굴착 깊이 | 8400mm |
| 최대 투기 높이 | 8100mm |
| 최대 굴착 범위(지상) | 12800mm |
| 버킷 굴착력(ISO) | 370kN |
| 팔 굴착력(ISO) | 280kN |
| 스윙 속도 | 7.8rpm |
| 최대 이동 속도(높음/낮음) | 4.8/2.8 |
| 등판 능력 | 35°/70% |
| 지면 압력 | 0.085MPa |
| 트랙 슈 너비 | 700mm |
| 트랙 길이(접지 접점) | 5200mm |
| 유압 시스템 메인 펌프 | 2* 가변 피스톤 |
| 메인 펌프 유량 | 2*420L/분 |
| 유압 시스템 압력 | 34.3 |
| 연료탱크 용량 | 880 |
| 유압 오일 탱크 | 480 |
| 균형추 | 9500 |
| 테일 스윙 반경 | 3800 |
| 전체 길이(운송) | 13000mm |
| 전체 폭 | 3800mm |
| 전체 높이(붐 업) | 3800mm |
| 객실 유형 | ROPS/FOPS 인증, 에어컨, 조정 가능한 서스펜션 시트 |
이 SUMITOMO SH700LHD 굴삭기는 인증된 중장비 기술자에 의해 다음과 같은 주요 결과로 평가되었습니다. 모든 실린더의 엔진 압축 값은 공장 사양의 8% 이내입니다. 제조업체 제한 내에서 샤프트 엔드 플레이로 검사된 터보차저; 정격 압력의 테스트 벤치에서 검증된 유압식 메인 펌프 흐름 출력; 모든 유압 실린더(붐, 암, 버킷)는 20분 동안 정지 상태로 유지되는 동안 제로 드리프트가 관찰된 전체 스트로크를 통해 사이클 테스트를 거쳤습니다. 0.8mm로 측정된 스윙 베어링 백래시(1.5mm 서비스 한계 내) 교체 임계값의 30% 미만인 평균 마모로 3개 위치에서 측정된 트랙 링크 피치 신장; 스프로킷 톱니 프로파일은 후크 없이 정상적인 연마 마모를 나타냅니다. 서비스 한계 내에 있는 아이들러 및 트랙 롤러 플랜지; 운전실 구조는 유리와 도어 씰이 온전한 상태로 육안 검사를 통과했습니다. 모든 장비, 카메라 디스플레이(장착된 경우) 및 경고 시스템이 작동합니다.
이 굴삭기는 목적지 항구 역량에 따라 브레이크 벌크 화물선, 플랫랙 컨테이너 또는 Ro-Ro 캐리어를 통한 수출에 적합합니다. 장비는 해양 운송을 위해 전문적으로 준비됩니다. 하부 구성품, 엔진 베이 탈지, 암과 붐을 유압식으로 배치하고 잠금 핀으로 고정, 트랙 프레임을 목재 깔개로 막고, IMO 규정에 따라 관리되는 모든 유체(최소 연료 배출, 캡을 고정한 유압 및 엔진 오일 유지), 배터리 분리, 부식 방지 보호 화합물로 코팅된 노출된 실린더 로드 등을 포함한 전체 장비의 철저한 압력 세척이 이루어집니다. 장비 중량에 맞는 래싱 체인은 굴삭기를 트랙 프레임과 차체의 지정된 고정 지점에 고정합니다. 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서(해당되는 경우 양식 E/양식 F), 해양 선하증권 등 완전한 수출 문서가 제공됩니다. 중국 항구에서의 예상 운송 시간: 동남아시아 5-10일, 중동 14-20일, 아프리카 20-35일, 남미 25-35일, 오세아니아 15-22일.
각 굴삭기 구매에는 모든 테스트 측정 및 관찰 내용을 문서화한 상세한 배송 전 검사 보고서가 함께 제공됩니다. 장비가 목적지 항구에 도착한 후 초기 시동 절차, 유압 시스템 프라이밍 및 블리딩, 차대 트랙 장력 조정, 그리스 피팅 위치, 유체 수준 검사 지점 및 필터 요소 위치를 포함한 일일 유지 관리 점검 사항을 포함하여 7일 간의 원격 기술 지원을 제공합니다. 엔진 오일 필터, 연료 필터, 유압 오일 리턴 및 파일럿 필터, 공기 필터 요소, 버킷 톱니 및 어댑터, 트랙 슈 볼트 및 너트, 유압 호스 어셈블리에 대해 OEM 호환 참조 번호가 포함된 포괄적인 권장 예비 부품 목록이 제공됩니다. 당사는 확립된 부품 공급 네트워크를 통해 중요 부품에 대한 특급 국제 택배 배송을 준비할 수 있습니다. 구매자는 도착 검사 및 유체 분석을 수행하도록 권장되며 현지 지원을 위해 SUMITOMO 장비에 익숙한 호환 서비스 제공업체를 추천할 수 있습니다. 본 기계는 검사를 거친 중고 장비로 판매됩니다.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 85000-110000 / Unit |
| 표준 포장: | 분할 벌크 또는 플랫 랙 컨테이너. 기계 세척, 붐 고정, IMO에 따른 유체 관리, 실린더 로드 보호, 고정 지점의 래싱 체인. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 10~20일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 8개 단위 |
이 중고 SUMITOMO SH700LHD 유압식 크롤러 굴삭기는 광산의 표층부 제거, 채석장 표면 적재 및 대규모 인프라 토공 작업에서 대량 굴착을 위해 설계된 대형 굴삭기입니다. 420HP Isuzu 6WG1X Tier 3 디젤 디젤 엔진으로 구동되고 견고한 크롤러 트랙 차대를 갖춘 이 장비는 토공, 트렌칭, 기초 굴착 및 철거 작업을 위한 신뢰할 수 있는 굴착력과 리프팅 용량을 제공합니다. 유압 시스템은 부분 부하 조건에서 반응성 제어와 연료 효율적인 작동을 제공하는 부하 감지 가변 용량형 펌프 배열을 특징으로 합니다. 이 장치는 유압 오일 분석, 엔진 서비스 기록 및 서비스 내역 파일에 문서화된 차대 마모 측정값을 포함하는 구조화된 예방 유지보수 프로그램에 따라 유지관리되었습니다. 이는 검증된 기계적 무결성을 갖춘 신뢰할 수 있는 중고 굴삭기를 찾는 토공 계약자를 위한 실질적인 투자를 나타냅니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 및 모델 | 스미토모 SH700LHD |
| 엔진 모델 | 이스즈 6WG1X Tier 3 디젤 |
| 정격 엔진 출력 | 420HP |
| 작동 무게 | 70000kg |
| 버킷 용량(표준) | 3.2m³ |
| 최대 굴착 깊이 | 8400mm |
| 최대 투기 높이 | 8100mm |
| 최대 굴착 범위(지상) | 12800mm |
| 버킷 굴착력(ISO) | 370kN |
| 팔 굴착력(ISO) | 280kN |
| 스윙 속도 | 7.8rpm |
| 최대 이동 속도(높음/낮음) | 4.8/2.8 |
| 등판 능력 | 35°/70% |
| 지면 압력 | 0.085MPa |
| 트랙 슈 너비 | 700mm |
| 트랙 길이(접지 접점) | 5200mm |
| 유압 시스템 메인 펌프 | 2* 가변 피스톤 |
| 메인 펌프 유량 | 2*420L/분 |
| 유압 시스템 압력 | 34.3 |
| 연료탱크 용량 | 880 |
| 유압 오일 탱크 | 480 |
| 균형추 | 9500 |
| 테일 스윙 반경 | 3800 |
| 전체 길이(운송) | 13000mm |
| 전체 폭 | 3800mm |
| 전체 높이(붐 업) | 3800mm |
| 객실 유형 | ROPS/FOPS 인증, 에어컨, 조정 가능한 서스펜션 시트 |
이 SUMITOMO SH700LHD 굴삭기는 인증된 중장비 기술자에 의해 다음과 같은 주요 결과로 평가되었습니다. 모든 실린더의 엔진 압축 값은 공장 사양의 8% 이내입니다. 제조업체 제한 내에서 샤프트 엔드 플레이로 검사된 터보차저; 정격 압력의 테스트 벤치에서 검증된 유압식 메인 펌프 흐름 출력; 모든 유압 실린더(붐, 암, 버킷)는 20분 동안 정지 상태로 유지되는 동안 제로 드리프트가 관찰된 전체 스트로크를 통해 사이클 테스트를 거쳤습니다. 0.8mm로 측정된 스윙 베어링 백래시(1.5mm 서비스 한계 내) 교체 임계값의 30% 미만인 평균 마모로 3개 위치에서 측정된 트랙 링크 피치 신장; 스프로킷 톱니 프로파일은 후크 없이 정상적인 연마 마모를 나타냅니다. 서비스 한계 내에 있는 아이들러 및 트랙 롤러 플랜지; 운전실 구조는 유리와 도어 씰이 온전한 상태로 육안 검사를 통과했습니다. 모든 장비, 카메라 디스플레이(장착된 경우) 및 경고 시스템이 작동합니다.
이 굴삭기는 목적지 항구 역량에 따라 브레이크 벌크 화물선, 플랫랙 컨테이너 또는 Ro-Ro 캐리어를 통한 수출에 적합합니다. 장비는 해양 운송을 위해 전문적으로 준비됩니다. 하부 구성품, 엔진 베이 탈지, 암과 붐을 유압식으로 배치하고 잠금 핀으로 고정, 트랙 프레임을 목재 깔개로 막고, IMO 규정에 따라 관리되는 모든 유체(최소 연료 배출, 캡을 고정한 유압 및 엔진 오일 유지), 배터리 분리, 부식 방지 보호 화합물로 코팅된 노출된 실린더 로드 등을 포함한 전체 장비의 철저한 압력 세척이 이루어집니다. 장비 중량에 맞는 래싱 체인은 굴삭기를 트랙 프레임과 차체의 지정된 고정 지점에 고정합니다. 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서(해당되는 경우 양식 E/양식 F), 해양 선하증권 등 완전한 수출 문서가 제공됩니다. 중국 항구에서의 예상 운송 시간: 동남아시아 5-10일, 중동 14-20일, 아프리카 20-35일, 남미 25-35일, 오세아니아 15-22일.
각 굴삭기 구매에는 모든 테스트 측정 및 관찰 내용을 문서화한 상세한 배송 전 검사 보고서가 함께 제공됩니다. 장비가 목적지 항구에 도착한 후 초기 시동 절차, 유압 시스템 프라이밍 및 블리딩, 차대 트랙 장력 조정, 그리스 피팅 위치, 유체 수준 검사 지점 및 필터 요소 위치를 포함한 일일 유지 관리 점검 사항을 포함하여 7일 간의 원격 기술 지원을 제공합니다. 엔진 오일 필터, 연료 필터, 유압 오일 리턴 및 파일럿 필터, 공기 필터 요소, 버킷 톱니 및 어댑터, 트랙 슈 볼트 및 너트, 유압 호스 어셈블리에 대해 OEM 호환 참조 번호가 포함된 포괄적인 권장 예비 부품 목록이 제공됩니다. 당사는 확립된 부품 공급 네트워크를 통해 중요 부품에 대한 특급 국제 택배 배송을 준비할 수 있습니다. 구매자는 도착 검사 및 유체 분석을 수행하도록 권장되며 현지 지원을 위해 SUMITOMO 장비에 익숙한 호환 서비스 제공업체를 추천할 수 있습니다. 본 기계는 검사를 거친 중고 장비로 판매됩니다.
