| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 15000-20000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione Ro-Ro o contenitore flat-rack. Lavato in lavatrice, fissato con leganti a catena e cunei |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 unità al mese |
Questa pala gommata LONKING LG835N usata è una macchina versatile per movimento terra ottimizzata per operazioni di stoccaggio, dosaggio di aggregati e movimentazione di materiali agricoli. Dotata di un motore diesel Weichai WP6G125E22 da 162 CV e di una benna da 2,2, questa pala offre prestazioni affidabili per la movimentazione di materiali da costruzione, la gestione delle scorte di aggregati, il caricamento di camion e le attività di preparazione del sito. Lo sterzo a telaio articolato offre un'eccellente manovrabilità in cantieri ristretti, mentre il cinematismo con barra a Z offre una forte forza di strappo per scavare in materiali compattati. Questa unità è stata ispezionata e sottoposta a manutenzione dal nostro team di officina con cronologia di manutenzione documentata, rendendola un'alternativa economicamente vantaggiosa alle nuove attrezzature per gli appaltatori che cercano una capacità di carico affidabile con spese in conto capitale controllate.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca e modello | LONKING LG835N |
| Modello del motore | Weichai WP6G125E22 Diesel |
| Potenza nominale | 162 CV |
| Peso operativo | 12500 chilogrammi |
| Capacità della benna (standard) | 2,2 m³ |
| Carico nominale | 3960 chilogrammi |
| Forza di rottura | 130 kN |
| Altezza massima di scarico | 2950 mm |
| Portata massima di scarico | 1050 mm |
| Tipo di sterzo | Telaio articolato, servosterzo completamente idraulico |
| Angolo di articolazione | ±37° |
| Trasmissione | Powershift/Contralbero, 4F+2R |
| Velocità di viaggio massima | 36 chilometri all'ora |
| Specifiche degli pneumatici | 20,5-25 (16 PR) |
| Pressione del sistema idraulico | 18MPa |
| Durata del ciclo idraulico (sollevamento/scarico/abbassamento) | 5,8/1,5/3,2 secondi |
| Capacità del serbatoio del carburante | 230 litri |
| Lunghezza totale | 7700 mm |
| Larghezza complessiva | 2520 mm |
| Altezza totale | 3300 mm |
| Interasse | 2900 mm |
| Altezza minima dal suolo | 390 mm |
| Raggio di sterzata (esterno) | 5800 mm |
I nostri tecnici certificati hanno completato un'ispezione multipunto completa di questo caricatore LONKING LG835N. Il motore si avvia prontamente e mantiene un minimo costante, con valori di compressione su tutti i cilindri entro una tolleranza accettabile. La trasmissione Powershift innesta ciascuna gamma di marce senza ritardi o rumori anomali. La pressione e la portata del sistema idraulico sono state misurate all'uscita della pompa principale confermando la potenza nominale. I perni e le boccole del collegamento della barra a Z sono stati controllati con un comparatore: tutte le misurazioni rientrano nei limiti di usura di servizio. Il tagliente della benna e le piastre laterali mostrano un'usura normale compatibile con l'attività di movimentazione degli aggregati: lo spessore del bordo rimane al di sopra della soglia di sostituzione. Tutti i cilindri idraulici sono stati ispezionati per rilevare eventuali rigature dello stelo e perdite di guarnizioni; i cilindri del braccio di sollevamento e il cilindro di inclinazione della benna siano asciutti e funzionino regolarmente. Gli pneumatici mostrano un'usura uniforme senza danni ai fianchi. La struttura della cabina ROPS/FOPS ha superato l'ispezione visiva delle saldature. Le prestazioni dei freni sono state verificate su un gradiente di prova.
Questa pala gommata può essere esportata tramite il servizio di trasporto Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dai principali porti marittimi cinesi tra cui Shanghai, Tianjin e Qingdao. Per le destinazioni in cui il servizio Ro-Ro non è disponibile, il caricamento del container flat-rack viene organizzato verificando lo spazio libero del tettuccio ROPS del caricatore rispetto ai limiti di altezza del container: specchi e componenti di scarico vengono rimossi e imballati separatamente quando necessario. Prima del carico, la macchina viene sottoposta a un lavaggio esterno completo a pressione, alla pulizia del vano motore e allo sgrassaggio del telaio. I fluidi sono gestiti secondo le normative IMO sulle merci pericolose. La pala è fissata al ponte o alla rastrelliera con leganti a catena e cunei su tutti e quattro gli angoli. Il pacchetto completo di documentazione di esportazione comprende fattura commerciale, bolla di accompagnamento, certificato di origine (CO generale, modulo E o modulo F come richiesto dal paese di destinazione) e polizza di carico. Durata approssimativa del transito marittimo dalla Cina: Sud-Est asiatico 5-10 giorni, Medio Oriente 14-20 giorni, Africa 20-35 giorni, Sud America 25-35 giorni.
Ogni vendita di pala gommata include un rapporto dettagliato di ispezione pre-consegna con i valori di misurazione effettivi documentati dal nostro team di tecnici. Forniamo 7 giorni di supporto tecnico remoto dopo l'arrivo della macchina al porto di destinazione, coprendo la procedura di avvio iniziale, l'adescamento del sistema idraulico, i punti di controllo della manutenzione giornaliera (punti di grasso, livelli dei liquidi, posizioni dei filtri) e l'interpretazione delle spie del quadro strumenti. Viene fornito un elenco delle parti soggette a usura consigliate con numeri di riferimento compatibili con OEM per filtri, taglienti della benna, denti della benna, tubi idraulici e componenti di attrito dei freni. Attraverso la nostra rete internazionale di fornitura di ricambi, possiamo organizzare la consegna tramite corriere espresso di ricambi critici nella maggior parte dei paesi. Per il supporto dei componenti principali, manteniamo i contatti con i centri di assistenza autorizzati per le apparecchiature LONKING in varie regioni e possiamo facilitare le introduzioni. Tieni presente che, essendo una macchina usata, viene venduta nelle sue attuali condizioni ispezionate e consigliamo agli acquirenti di organizzare un tecnico locale di attrezzature pesanti per la messa in servizio all'arrivo.
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 15000-20000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione Ro-Ro o contenitore flat-rack. Lavato in lavatrice, fissato con leganti a catena e cunei |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 unità al mese |
Questa pala gommata LONKING LG835N usata è una macchina versatile per movimento terra ottimizzata per operazioni di stoccaggio, dosaggio di aggregati e movimentazione di materiali agricoli. Dotata di un motore diesel Weichai WP6G125E22 da 162 CV e di una benna da 2,2, questa pala offre prestazioni affidabili per la movimentazione di materiali da costruzione, la gestione delle scorte di aggregati, il caricamento di camion e le attività di preparazione del sito. Lo sterzo a telaio articolato offre un'eccellente manovrabilità in cantieri ristretti, mentre il cinematismo con barra a Z offre una forte forza di strappo per scavare in materiali compattati. Questa unità è stata ispezionata e sottoposta a manutenzione dal nostro team di officina con cronologia di manutenzione documentata, rendendola un'alternativa economicamente vantaggiosa alle nuove attrezzature per gli appaltatori che cercano una capacità di carico affidabile con spese in conto capitale controllate.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca e modello | LONKING LG835N |
| Modello del motore | Weichai WP6G125E22 Diesel |
| Potenza nominale | 162 CV |
| Peso operativo | 12500 chilogrammi |
| Capacità della benna (standard) | 2,2 m³ |
| Carico nominale | 3960 chilogrammi |
| Forza di rottura | 130 kN |
| Altezza massima di scarico | 2950 mm |
| Portata massima di scarico | 1050 mm |
| Tipo di sterzo | Telaio articolato, servosterzo completamente idraulico |
| Angolo di articolazione | ±37° |
| Trasmissione | Powershift/Contralbero, 4F+2R |
| Velocità di viaggio massima | 36 chilometri all'ora |
| Specifiche degli pneumatici | 20,5-25 (16 PR) |
| Pressione del sistema idraulico | 18MPa |
| Durata del ciclo idraulico (sollevamento/scarico/abbassamento) | 5,8/1,5/3,2 secondi |
| Capacità del serbatoio del carburante | 230 litri |
| Lunghezza totale | 7700 mm |
| Larghezza complessiva | 2520 mm |
| Altezza totale | 3300 mm |
| Interasse | 2900 mm |
| Altezza minima dal suolo | 390 mm |
| Raggio di sterzata (esterno) | 5800 mm |
I nostri tecnici certificati hanno completato un'ispezione multipunto completa di questo caricatore LONKING LG835N. Il motore si avvia prontamente e mantiene un minimo costante, con valori di compressione su tutti i cilindri entro una tolleranza accettabile. La trasmissione Powershift innesta ciascuna gamma di marce senza ritardi o rumori anomali. La pressione e la portata del sistema idraulico sono state misurate all'uscita della pompa principale confermando la potenza nominale. I perni e le boccole del collegamento della barra a Z sono stati controllati con un comparatore: tutte le misurazioni rientrano nei limiti di usura di servizio. Il tagliente della benna e le piastre laterali mostrano un'usura normale compatibile con l'attività di movimentazione degli aggregati: lo spessore del bordo rimane al di sopra della soglia di sostituzione. Tutti i cilindri idraulici sono stati ispezionati per rilevare eventuali rigature dello stelo e perdite di guarnizioni; i cilindri del braccio di sollevamento e il cilindro di inclinazione della benna siano asciutti e funzionino regolarmente. Gli pneumatici mostrano un'usura uniforme senza danni ai fianchi. La struttura della cabina ROPS/FOPS ha superato l'ispezione visiva delle saldature. Le prestazioni dei freni sono state verificate su un gradiente di prova.
Questa pala gommata può essere esportata tramite il servizio di trasporto Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dai principali porti marittimi cinesi tra cui Shanghai, Tianjin e Qingdao. Per le destinazioni in cui il servizio Ro-Ro non è disponibile, il caricamento del container flat-rack viene organizzato verificando lo spazio libero del tettuccio ROPS del caricatore rispetto ai limiti di altezza del container: specchi e componenti di scarico vengono rimossi e imballati separatamente quando necessario. Prima del carico, la macchina viene sottoposta a un lavaggio esterno completo a pressione, alla pulizia del vano motore e allo sgrassaggio del telaio. I fluidi sono gestiti secondo le normative IMO sulle merci pericolose. La pala è fissata al ponte o alla rastrelliera con leganti a catena e cunei su tutti e quattro gli angoli. Il pacchetto completo di documentazione di esportazione comprende fattura commerciale, bolla di accompagnamento, certificato di origine (CO generale, modulo E o modulo F come richiesto dal paese di destinazione) e polizza di carico. Durata approssimativa del transito marittimo dalla Cina: Sud-Est asiatico 5-10 giorni, Medio Oriente 14-20 giorni, Africa 20-35 giorni, Sud America 25-35 giorni.
Ogni vendita di pala gommata include un rapporto dettagliato di ispezione pre-consegna con i valori di misurazione effettivi documentati dal nostro team di tecnici. Forniamo 7 giorni di supporto tecnico remoto dopo l'arrivo della macchina al porto di destinazione, coprendo la procedura di avvio iniziale, l'adescamento del sistema idraulico, i punti di controllo della manutenzione giornaliera (punti di grasso, livelli dei liquidi, posizioni dei filtri) e l'interpretazione delle spie del quadro strumenti. Viene fornito un elenco delle parti soggette a usura consigliate con numeri di riferimento compatibili con OEM per filtri, taglienti della benna, denti della benna, tubi idraulici e componenti di attrito dei freni. Attraverso la nostra rete internazionale di fornitura di ricambi, possiamo organizzare la consegna tramite corriere espresso di ricambi critici nella maggior parte dei paesi. Per il supporto dei componenti principali, manteniamo i contatti con i centri di assistenza autorizzati per le apparecchiature LONKING in varie regioni e possiamo facilitare le introduzioni. Tieni presente che, essendo una macchina usata, viene venduta nelle sue attuali condizioni ispezionate e consigliamo agli acquirenti di organizzare un tecnico locale di attrezzature pesanti per la messa in servizio all'arrivo.