|
| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 9,500 - 13,000 / Unit |
| 표준 포장: | 노출된 금속 표면에 부식 방지 스프레이가 있는 방수 타포린 랩입니다. 안전한 컨테이너 적재를 위한 강철 프레임 크래들. 안전한 해상 운송을 위해 휠 초크, 배터리 분리 및 마스트 |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 5~10일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 40 단위 |
이것Heli CPCD70 7톤 디젤 지게차안정적인 무거운 리프팅 용량이 중요한 까다로운 자재 취급 분야를 위해 제작되었습니다. 항만 터미널, 철강 서비스 센터, 목재 야적장, 콘크리트 블록 공장 또는 대규모 유통 창고를 운영하든 이 기계는 새 장비 비용의 일부만으로 필요한 성능과 내구성을 제공합니다.
엔진실에는시차이 CA6110또는이스즈 6BG185kW(115HP)를 생산하는 터보차저 디젤 엔진 - 두 엔진 모두 아시아, 중동 및 아프리카 전역에서 안정적인 토크 전달, 간단한 유지 관리 및 뛰어난 부품 가용성으로 산업용 장비 부문에서 널리 인정받고 있습니다. 엔진은 매 회전마다 안정적으로 시동되고, 불규칙한 진동 없이 공회전하며, 정격 부하에서 전체 RPM 범위를 통해 강력하게 끌어당깁니다.
재고에 보관된 모든 제품은 다단계 검사를 통과했습니다. 배송 전에 엔진 오일과 세 가지 필터(오일, 연료, 공기)를 모두 교체하고, 마스트 체인 장력을 검사 및 조정하고, 브레이크 디스크 두께와 유압 라인 무결성을 확인하고, 섀시와 스티어링 링키지의 모든 그리스 지점에 윤활유를 바릅니다. 우리 마당을 방문하여 장비를 테스트해 보십시오. 엔진을 시동하고, 부하가 걸린 상태에서 마스트를 순환하고, 다양한 표면에서 전진 및 후진하고, 장비 상태와 성능에 대해 스스로 판단할 수 있습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드/모델 | 헬리 CPCD70 |
| 정격 부하 용량 | 7000kg(7.0톤) |
| 하중 중심 거리 | 600mm |
| 전원 유형 | 디젤 |
| 엔진 모델 | Xichai CA6110 / Isuzu 6BG1 터보차저 |
| 엔진 정격 출력 | 85kW / 115HP @ 2200rpm |
| 실린더 수 | 6기통 직렬, 수냉식 |
| 마스트형 | 삼중 3단 완전 자유 리프트 |
| 최대 리프트 높이 | 4,500mm(4.5m) |
| 자유 리프트 높이 | 165mm |
| 포크 크기(L x W x T) | 1220x150x55mm |
| 포크 조정 범위 | 360 - 1600mm(유압식 포크 포지셔너 옵션) |
| 마스트 틸트 각도(전진/후진) | 6° / 12° |
| 전체 길이(포크 아래) | 4845mm |
| 전체 폭 | 1990mm |
| 오버헤드 가드 높이 | 2500mm |
| 휠베이스 | 2250mm |
| 회전 반경(외부) | 3350mm |
| 이동 속도(전체/빈 부하) | 26/28km/h |
| 리프트 속도(전체/빈 부하) | 350 / 420mm/초 |
| 하강 속도(전체/빈 부하) | 380 / 350mm/초 |
| 등판 능력(전체 부하) | 20% |
| 타이어 종류(앞/뒤) | 8.25-15-14PR(고체 공압식) / 8.25-15-14PR |
| 서비스 브레이크 / 주차 브레이크 | 오일 냉각식 다중 디스크/기계식 확장 슈 |
| 전송 유형 | 동력 변환 자동, 2F / 2R |
| 연료탱크 용량 | 120리터 |
| 유압 시스템 압력 | 20MPa |
| 전체 작동 무게 | 9850kg |
| 운영 시간 범위 | 3,000 - 5,000시간 |
| 보증 | 엔진 및 변속기 핵심 부품에 대한 12개월 |
우리는 귀하의 지게차가 목적지 항구에 안전하게 도착할 수 있도록 엔드 투 엔드 배송 준비를 관리합니다.
모든 배송에는 해상 화물 보험이 적용됩니다. 우리는 상업 송장, 세부 포장 목록, 선하 증권 원본, 훈증 증명서(해당되는 경우 목재 포장용) 및 원산지 증명서(귀하의 수입 관세 기본 설정에 따라 양식 E/양식 F) 등 완전한 수출 문서 세트를 제공합니다.
거래를 간단하고 안전하게 유지하기 위해 당사는 다음을 수락합니다.
구매 전 검사:우리는 고객과 고객이 지정한 대리인이 상하이 보관 시설에서 직접 기계를 검사할 것을 진심으로 권장합니다. 보는 것이 믿는 것입니다. 엔진을 식힌 상태로 시동하고, 테스트 중량을 들어 올리고, 유압 장치의 누출 여부를 확인하고, 모든 장비와 제어 장치가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 우리는 기계가 스스로를 대변할 것이라고 확신합니다.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 9,500 - 13,000 / Unit |
| 표준 포장: | 노출된 금속 표면에 부식 방지 스프레이가 있는 방수 타포린 랩입니다. 안전한 컨테이너 적재를 위한 강철 프레임 크래들. 안전한 해상 운송을 위해 휠 초크, 배터리 분리 및 마스트 |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 5~10일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 40 단위 |
이것Heli CPCD70 7톤 디젤 지게차안정적인 무거운 리프팅 용량이 중요한 까다로운 자재 취급 분야를 위해 제작되었습니다. 항만 터미널, 철강 서비스 센터, 목재 야적장, 콘크리트 블록 공장 또는 대규모 유통 창고를 운영하든 이 기계는 새 장비 비용의 일부만으로 필요한 성능과 내구성을 제공합니다.
엔진실에는시차이 CA6110또는이스즈 6BG185kW(115HP)를 생산하는 터보차저 디젤 엔진 - 두 엔진 모두 아시아, 중동 및 아프리카 전역에서 안정적인 토크 전달, 간단한 유지 관리 및 뛰어난 부품 가용성으로 산업용 장비 부문에서 널리 인정받고 있습니다. 엔진은 매 회전마다 안정적으로 시동되고, 불규칙한 진동 없이 공회전하며, 정격 부하에서 전체 RPM 범위를 통해 강력하게 끌어당깁니다.
재고에 보관된 모든 제품은 다단계 검사를 통과했습니다. 배송 전에 엔진 오일과 세 가지 필터(오일, 연료, 공기)를 모두 교체하고, 마스트 체인 장력을 검사 및 조정하고, 브레이크 디스크 두께와 유압 라인 무결성을 확인하고, 섀시와 스티어링 링키지의 모든 그리스 지점에 윤활유를 바릅니다. 우리 마당을 방문하여 장비를 테스트해 보십시오. 엔진을 시동하고, 부하가 걸린 상태에서 마스트를 순환하고, 다양한 표면에서 전진 및 후진하고, 장비 상태와 성능에 대해 스스로 판단할 수 있습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드/모델 | 헬리 CPCD70 |
| 정격 부하 용량 | 7000kg(7.0톤) |
| 하중 중심 거리 | 600mm |
| 전원 유형 | 디젤 |
| 엔진 모델 | Xichai CA6110 / Isuzu 6BG1 터보차저 |
| 엔진 정격 출력 | 85kW / 115HP @ 2200rpm |
| 실린더 수 | 6기통 직렬, 수냉식 |
| 마스트형 | 삼중 3단 완전 자유 리프트 |
| 최대 리프트 높이 | 4,500mm(4.5m) |
| 자유 리프트 높이 | 165mm |
| 포크 크기(L x W x T) | 1220x150x55mm |
| 포크 조정 범위 | 360 - 1600mm(유압식 포크 포지셔너 옵션) |
| 마스트 틸트 각도(전진/후진) | 6° / 12° |
| 전체 길이(포크 아래) | 4845mm |
| 전체 폭 | 1990mm |
| 오버헤드 가드 높이 | 2500mm |
| 휠베이스 | 2250mm |
| 회전 반경(외부) | 3350mm |
| 이동 속도(전체/빈 부하) | 26/28km/h |
| 리프트 속도(전체/빈 부하) | 350 / 420mm/초 |
| 하강 속도(전체/빈 부하) | 380 / 350mm/초 |
| 등판 능력(전체 부하) | 20% |
| 타이어 종류(앞/뒤) | 8.25-15-14PR(고체 공압식) / 8.25-15-14PR |
| 서비스 브레이크 / 주차 브레이크 | 오일 냉각식 다중 디스크/기계식 확장 슈 |
| 전송 유형 | 동력 변환 자동, 2F / 2R |
| 연료탱크 용량 | 120리터 |
| 유압 시스템 압력 | 20MPa |
| 전체 작동 무게 | 9850kg |
| 운영 시간 범위 | 3,000 - 5,000시간 |
| 보증 | 엔진 및 변속기 핵심 부품에 대한 12개월 |
우리는 귀하의 지게차가 목적지 항구에 안전하게 도착할 수 있도록 엔드 투 엔드 배송 준비를 관리합니다.
모든 배송에는 해상 화물 보험이 적용됩니다. 우리는 상업 송장, 세부 포장 목록, 선하 증권 원본, 훈증 증명서(해당되는 경우 목재 포장용) 및 원산지 증명서(귀하의 수입 관세 기본 설정에 따라 양식 E/양식 F) 등 완전한 수출 문서 세트를 제공합니다.
거래를 간단하고 안전하게 유지하기 위해 당사는 다음을 수락합니다.
구매 전 검사:우리는 고객과 고객이 지정한 대리인이 상하이 보관 시설에서 직접 기계를 검사할 것을 진심으로 권장합니다. 보는 것이 믿는 것입니다. 엔진을 식힌 상태로 시동하고, 테스트 중량을 들어 올리고, 유압 장치의 누출 여부를 확인하고, 모든 장비와 제어 장치가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 우리는 기계가 스스로를 대변할 것이라고 확신합니다.
