|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | Contact for Price |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ภาชนะแร็คแบนหรือภาชนะ RORO พร้อมการเฆี่ยนแบบมืออาชีพ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10-25 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,L/C,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | หลายหน่วยต่อเดือน |
รถขุด XCMG XE150D ที่ใช้แล้วเป็นรถขุดตีนตะขาบไฮดรอลิกขนาด 15 ตัน ออกแบบมาสำหรับการก่อสร้าง ขนย้ายดิน การขุดฐานราก การขุดร่อง การจัดการวัสดุ การรื้อถอน การจัดสวน และการขุดทั่วไปทั่วพื้นที่โครงการที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และอุตสาหกรรม XCMG ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้างที่มีเครือข่ายการจัดจำหน่ายและบริการที่กว้างขวางทั่วโลก โดยมีเครื่องจักรที่ดำเนินงานในโครงการต่างๆ ในกว่า 180 ประเทศ อุปกรณ์ที่ใช้แล้วนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์พร้อมเอกสารการบำรุงรักษาที่ตรวจสอบได้ซึ่งมีรายละเอียดประวัติการทำงาน ประเภทการใช้งานก่อนหน้า ช่วงเวลาการบริการตามกำหนดการ และการเปลี่ยนส่วนประกอบใด ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างอายุการใช้งาน เครื่องจักรยังคงรักษาสีดั้งเดิมจากโรงงานของ XCMG และความสมบูรณ์ของโครงสร้าง โดยไม่มีความเสียหายจากการชนกันอย่างรุนแรงหรือการซ่อมแซมการเชื่อมเฟรม ชั่วโมงการทำงานของระบบไฮดรอลิกได้รับการตรวจสอบผ่านการดึงข้อมูลอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยออนบอร์ด เพื่อยืนยันว่าการอ่านค่าอยู่ภายในช่วงปกติสำหรับรุ่นปีนี้ XE150D มีเทคโนโลยีระบบไฮดรอลิกขั้นสูงพร้อมความสามารถในการตรวจจับโหลดเพื่อการทำงานรวมของบูม แขน บุ้งกี๋ และวงสวิงที่ราบรื่นเพื่อรอบเวลาการผลิต
XCMG XE150D ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ XCMG QSB4.5-C160 กำลัง 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) ที่ 2,200 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ดีเซล XCMG QSB4.5 กำลัง 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) พร้อมสมรรถนะที่เชื่อถือได้และการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีในการใช้งานขุดเจาะงานหนักอย่างต่อเนื่อง ระบบไฮดรอลิกตรวจจับโหลดขั้นสูงให้อัตราการไหล 220 ลิตร/นาที พร้อมการควบคุมตามสัดส่วนที่ราบรื่น ช่วยให้การทำงานหลายฟังก์ชันพร้อมกันเพื่อลดเวลารอบการทำงานและเพิ่มผลผลิตของผู้ปฏิบัติงาน ช่วงล่างเสริมความแข็งแรงมีโซ่ติดตามแบบปิดผนึกและหล่อลื่นพร้อมรองเท้าแทร็กแบบ Grouser สามชั้นขนาด 600 มม. ให้การยึดเกาะและความมั่นคงที่ยอดเยี่ยมในสภาพพื้นดินที่หลากหลายด้วยแรงดันพื้นดินเพียง 42 kPa โครงสร้างบูมและแขนที่แข็งแกร่งของบูม 4,600 มม. พร้อมแขน 2,600 มม. ให้ความลึกในการขุดสูงสุด 6,610 มม. และระยะเอื้อมสูงสุด 9,960 มม. ที่ระดับพื้นดินเพื่อความคล่องตัวในการทำงานที่ยอดเยี่ยมของซองจดหมาย ห้องโดยสารกว้างขวางมีโครงสร้างที่ได้รับการรับรอง ROPS และ FOPS ระบบปรับอากาศแบบควบคุมอุณหภูมิ เบาะนั่งแบบปรับได้ตามหลักสรีรศาสตร์ และทัศนวิสัยรอบด้านที่ยอดเยี่ยมผ่านแผงกระจกขนาดใหญ่ ระบบไฮดรอลิกรวมวงจรการฟื้นฟูบนบูมและแขนเพื่อรอบเวลาที่รวดเร็วขึ้นโดยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระหว่างการร่องลึกซ้ำๆ และการบรรทุกรถบรรทุก การเข้าถึงบริการได้รับการออกแบบเพื่อการบำรุงรักษารายวันที่สะดวกสบายด้วยการเข้าถึงตัวกรอง จุดจาระบี การตรวจสอบระดับของเหลวในระดับพื้นดิน และโครงร่างส่วนประกอบไฟฟ้าและไฮดรอลิกแบบรวมศูนย์ เพื่อให้การแก้ไขปัญหาง่ายขึ้นและลดเวลาหยุดทำงาน
| ผู้ผลิต | XCMG |
| แบบอย่าง | XE150D |
| น้ำหนักใช้งาน | 14,800 กก |
| รุ่นเครื่องยนต์ | XCMG QSB4.5-C160 ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) ที่ 2,200 รอบต่อนาที |
| กำลังไฟพิกัด | XCMG QSB4.5, 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) |
| ความจุถัง | 0.6 ลบ.ม |
| ความลึกในการขุดสูงสุด | 6,610 มม |
| การเข้าถึงสูงสุดที่พื้นดิน | 9,960 มม |
| รัศมีสวิงหาง | 2,290 มม |
| ความยาวบูม | 4,600 มม |
| ความยาวแขน | 2,600 มม |
| แรงฝ่าวงล้อมถัง | 100 กิโลนิวตัน |
| อัตราการไหลของไฮดรอลิก | 220 ลิตร/นาที |
| ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | 5.5 กม./ชม |
| ติดตามความกว้างของรองเท้า | 600 มม |
| แรงดันดิน | 42 กิโลปาสคาล |
| ขนาดโดยรวม (LxWxH) | 9,280 x 2,590 x 2,980 มม |
| ห้องโดยสารโอเปอเรเตอร์ | ได้รับการรับรอง ROPS/FOPS เครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งแบบกันสะเทือน ทัศนวิสัยดีเยี่ยม |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| การรับรอง | CE, ISO 9001:2015, ซีซีซี |
| ปีที่ผลิต | 2017-2021 |
| เงื่อนไข | ใช้แล้ว ตรวจสอบอย่างมืออาชีพ ตรวจสอบครบถ้วน พร้อมดำเนินการทันที |
ก่อนการขนส่ง รถขุด XCMG XE150D แต่ละเครื่องจะต้องผ่านการตรวจสอบก่อนส่งมอบแบบหลายจุดที่มีโครงสร้างซึ่งดำเนินการโดยช่างเทคนิคเครื่องจักรกลหนักที่ผ่านการรับรอง เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ XCMG QSB4.5-C160 ขนาด 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) ที่ 2,200 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ได้รับการทดสอบแรงอัดของกระบอกสูบในทุกกระบอกสูบด้วยผลลัพธ์เมื่อเปรียบเทียบกับความทนทานต่อข้อกำหนดของ OEM การตรวจสอบแรงดันเพิ่มของเทอร์โบชาร์จเจอร์ภายใต้ภาระ การทดสอบการรักษาแรงดันของระบบทำความเย็น การตรวจสอบการสอบเทียบระบบฉีดเชื้อเพลิง และการวิเคราะห์น้ำมันด้วยสเปกโตรกราฟีสำหรับการตรวจจับโลหะที่สึกหรอ ระบบไฮดรอลิกที่สมบูรณ์ผ่านการวัดอัตราการไหลของปั๊มหลักที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ตามข้อกำหนดของ OEM, การตรวจสอบการตั้งค่าแรงดันวาล์วระบายวงจรทั้งหมด, การวัดการดริฟท์ของกระบอกสูบทั่วบูม, แขน และกระบอกสูบในช่วงเวลาสังเกต การทดสอบประสิทธิภาพของมอเตอร์สวิงรวมถึงการเร่งความเร็วและการตอบสนองของการเบรก และการรับรองความสะอาดของน้ำมัน ISO 4406 ระบบช่วงล่างได้รับการวัดโดยละเอียดของเปอร์เซ็นต์การสึกหรอของข้อต่อโซ่ของแทร็ก การประเมินโปรไฟล์ฟันเฟือง การวัดการสึกหรอของดอกยางของลูกกลิ้งเดินเบาและลูกกลิ้ง และการตรวจสอบการปรับความตึงของแทร็ก ลำดับการทดสอบการปฏิบัติงานที่สมบูรณ์จะดำเนินการ รวมถึงการทำงานหลายฟังก์ชันพร้อมกันของวงจรไฮดรอลิกทั้งหมด การวัดเวลารอบการสวิง 360 องศา การตรวจสอบความเร็วในการเคลื่อนที่บนพื้นดินระดับและความสามารถในการไต่ระดับ และการตรวจสอบการทำงานของระบบตรวจสอบและความปลอดภัยทั้งหมด ผลการตรวจสอบทั้งหมดได้รับการบันทึกไว้พร้อมหลักฐานภาพถ่ายในรายงานการตรวจสอบก่อนส่งมอบที่ครอบคลุมที่มอบให้กับลูกค้า
เรานำเสนออัตราค่าขนส่งทางทะเลที่แข่งขันได้ไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาใต้ ยุโรป และโอเชียเนีย การจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์บนชั้นวางแบบเรียบเป็นวิธีการมาตรฐานสำหรับการขนส่งรถขุด โดยให้การผูกที่ปลอดภัยด้วยโซ่สำหรับงานหนักและการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม ระยะเวลาการจัดส่งมาตรฐานคือ 10 ถึง 25 วันทำการนับจากการยืนยันการชำระเงินล่วงหน้า ทีมงานโลจิสติกส์ของเราจัดการเอกสารการส่งออกทั้งหมด รวมถึงใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และใบตราส่ง การติดตามการจัดส่งแบบเรียลไทม์และการแจ้งเตือนการมาถึงของท่าเรือมีให้ตลอดการขนส่ง
ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับรายงานการตรวจสอบโดยละเอียดพร้อมเอกสารประกอบภาพถ่าย รูปภาพความละเอียดสูงที่แสดงสภาพปัจจุบัน และราคาจัดส่งแบบ door-to-port ที่แข่งขันได้ไปยังท่าเรือปลายทางที่ใกล้ที่สุดของคุณ
|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | Contact for Price |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ภาชนะแร็คแบนหรือภาชนะ RORO พร้อมการเฆี่ยนแบบมืออาชีพ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10-25 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,L/C,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | หลายหน่วยต่อเดือน |
รถขุด XCMG XE150D ที่ใช้แล้วเป็นรถขุดตีนตะขาบไฮดรอลิกขนาด 15 ตัน ออกแบบมาสำหรับการก่อสร้าง ขนย้ายดิน การขุดฐานราก การขุดร่อง การจัดการวัสดุ การรื้อถอน การจัดสวน และการขุดทั่วไปทั่วพื้นที่โครงการที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และอุตสาหกรรม XCMG ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้างที่มีเครือข่ายการจัดจำหน่ายและบริการที่กว้างขวางทั่วโลก โดยมีเครื่องจักรที่ดำเนินงานในโครงการต่างๆ ในกว่า 180 ประเทศ อุปกรณ์ที่ใช้แล้วนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์พร้อมเอกสารการบำรุงรักษาที่ตรวจสอบได้ซึ่งมีรายละเอียดประวัติการทำงาน ประเภทการใช้งานก่อนหน้า ช่วงเวลาการบริการตามกำหนดการ และการเปลี่ยนส่วนประกอบใด ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างอายุการใช้งาน เครื่องจักรยังคงรักษาสีดั้งเดิมจากโรงงานของ XCMG และความสมบูรณ์ของโครงสร้าง โดยไม่มีความเสียหายจากการชนกันอย่างรุนแรงหรือการซ่อมแซมการเชื่อมเฟรม ชั่วโมงการทำงานของระบบไฮดรอลิกได้รับการตรวจสอบผ่านการดึงข้อมูลอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยออนบอร์ด เพื่อยืนยันว่าการอ่านค่าอยู่ภายในช่วงปกติสำหรับรุ่นปีนี้ XE150D มีเทคโนโลยีระบบไฮดรอลิกขั้นสูงพร้อมความสามารถในการตรวจจับโหลดเพื่อการทำงานรวมของบูม แขน บุ้งกี๋ และวงสวิงที่ราบรื่นเพื่อรอบเวลาการผลิต
XCMG XE150D ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ XCMG QSB4.5-C160 กำลัง 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) ที่ 2,200 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ดีเซล XCMG QSB4.5 กำลัง 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) พร้อมสมรรถนะที่เชื่อถือได้และการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีในการใช้งานขุดเจาะงานหนักอย่างต่อเนื่อง ระบบไฮดรอลิกตรวจจับโหลดขั้นสูงให้อัตราการไหล 220 ลิตร/นาที พร้อมการควบคุมตามสัดส่วนที่ราบรื่น ช่วยให้การทำงานหลายฟังก์ชันพร้อมกันเพื่อลดเวลารอบการทำงานและเพิ่มผลผลิตของผู้ปฏิบัติงาน ช่วงล่างเสริมความแข็งแรงมีโซ่ติดตามแบบปิดผนึกและหล่อลื่นพร้อมรองเท้าแทร็กแบบ Grouser สามชั้นขนาด 600 มม. ให้การยึดเกาะและความมั่นคงที่ยอดเยี่ยมในสภาพพื้นดินที่หลากหลายด้วยแรงดันพื้นดินเพียง 42 kPa โครงสร้างบูมและแขนที่แข็งแกร่งของบูม 4,600 มม. พร้อมแขน 2,600 มม. ให้ความลึกในการขุดสูงสุด 6,610 มม. และระยะเอื้อมสูงสุด 9,960 มม. ที่ระดับพื้นดินเพื่อความคล่องตัวในการทำงานที่ยอดเยี่ยมของซองจดหมาย ห้องโดยสารกว้างขวางมีโครงสร้างที่ได้รับการรับรอง ROPS และ FOPS ระบบปรับอากาศแบบควบคุมอุณหภูมิ เบาะนั่งแบบปรับได้ตามหลักสรีรศาสตร์ และทัศนวิสัยรอบด้านที่ยอดเยี่ยมผ่านแผงกระจกขนาดใหญ่ ระบบไฮดรอลิกรวมวงจรการฟื้นฟูบนบูมและแขนเพื่อรอบเวลาที่รวดเร็วขึ้นโดยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระหว่างการร่องลึกซ้ำๆ และการบรรทุกรถบรรทุก การเข้าถึงบริการได้รับการออกแบบเพื่อการบำรุงรักษารายวันที่สะดวกสบายด้วยการเข้าถึงตัวกรอง จุดจาระบี การตรวจสอบระดับของเหลวในระดับพื้นดิน และโครงร่างส่วนประกอบไฟฟ้าและไฮดรอลิกแบบรวมศูนย์ เพื่อให้การแก้ไขปัญหาง่ายขึ้นและลดเวลาหยุดทำงาน
| ผู้ผลิต | XCMG |
| แบบอย่าง | XE150D |
| น้ำหนักใช้งาน | 14,800 กก |
| รุ่นเครื่องยนต์ | XCMG QSB4.5-C160 ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) ที่ 2,200 รอบต่อนาที |
| กำลังไฟพิกัด | XCMG QSB4.5, 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) |
| ความจุถัง | 0.6 ลบ.ม |
| ความลึกในการขุดสูงสุด | 6,610 มม |
| การเข้าถึงสูงสุดที่พื้นดิน | 9,960 มม |
| รัศมีสวิงหาง | 2,290 มม |
| ความยาวบูม | 4,600 มม |
| ความยาวแขน | 2,600 มม |
| แรงฝ่าวงล้อมถัง | 100 กิโลนิวตัน |
| อัตราการไหลของไฮดรอลิก | 220 ลิตร/นาที |
| ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | 5.5 กม./ชม |
| ติดตามความกว้างของรองเท้า | 600 มม |
| แรงดันดิน | 42 กิโลปาสคาล |
| ขนาดโดยรวม (LxWxH) | 9,280 x 2,590 x 2,980 มม |
| ห้องโดยสารโอเปอเรเตอร์ | ได้รับการรับรอง ROPS/FOPS เครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งแบบกันสะเทือน ทัศนวิสัยดีเยี่ยม |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| การรับรอง | CE, ISO 9001:2015, ซีซีซี |
| ปีที่ผลิต | 2017-2021 |
| เงื่อนไข | ใช้แล้ว ตรวจสอบอย่างมืออาชีพ ตรวจสอบครบถ้วน พร้อมดำเนินการทันที |
ก่อนการขนส่ง รถขุด XCMG XE150D แต่ละเครื่องจะต้องผ่านการตรวจสอบก่อนส่งมอบแบบหลายจุดที่มีโครงสร้างซึ่งดำเนินการโดยช่างเทคนิคเครื่องจักรกลหนักที่ผ่านการรับรอง เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ XCMG QSB4.5-C160 ขนาด 93 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) ที่ 2,200 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ได้รับการทดสอบแรงอัดของกระบอกสูบในทุกกระบอกสูบด้วยผลลัพธ์เมื่อเปรียบเทียบกับความทนทานต่อข้อกำหนดของ OEM การตรวจสอบแรงดันเพิ่มของเทอร์โบชาร์จเจอร์ภายใต้ภาระ การทดสอบการรักษาแรงดันของระบบทำความเย็น การตรวจสอบการสอบเทียบระบบฉีดเชื้อเพลิง และการวิเคราะห์น้ำมันด้วยสเปกโตรกราฟีสำหรับการตรวจจับโลหะที่สึกหรอ ระบบไฮดรอลิกที่สมบูรณ์ผ่านการวัดอัตราการไหลของปั๊มหลักที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ตามข้อกำหนดของ OEM, การตรวจสอบการตั้งค่าแรงดันวาล์วระบายวงจรทั้งหมด, การวัดการดริฟท์ของกระบอกสูบทั่วบูม, แขน และกระบอกสูบในช่วงเวลาสังเกต การทดสอบประสิทธิภาพของมอเตอร์สวิงรวมถึงการเร่งความเร็วและการตอบสนองของการเบรก และการรับรองความสะอาดของน้ำมัน ISO 4406 ระบบช่วงล่างได้รับการวัดโดยละเอียดของเปอร์เซ็นต์การสึกหรอของข้อต่อโซ่ของแทร็ก การประเมินโปรไฟล์ฟันเฟือง การวัดการสึกหรอของดอกยางของลูกกลิ้งเดินเบาและลูกกลิ้ง และการตรวจสอบการปรับความตึงของแทร็ก ลำดับการทดสอบการปฏิบัติงานที่สมบูรณ์จะดำเนินการ รวมถึงการทำงานหลายฟังก์ชันพร้อมกันของวงจรไฮดรอลิกทั้งหมด การวัดเวลารอบการสวิง 360 องศา การตรวจสอบความเร็วในการเคลื่อนที่บนพื้นดินระดับและความสามารถในการไต่ระดับ และการตรวจสอบการทำงานของระบบตรวจสอบและความปลอดภัยทั้งหมด ผลการตรวจสอบทั้งหมดได้รับการบันทึกไว้พร้อมหลักฐานภาพถ่ายในรายงานการตรวจสอบก่อนส่งมอบที่ครอบคลุมที่มอบให้กับลูกค้า
เรานำเสนออัตราค่าขนส่งทางทะเลที่แข่งขันได้ไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาใต้ ยุโรป และโอเชียเนีย การจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์บนชั้นวางแบบเรียบเป็นวิธีการมาตรฐานสำหรับการขนส่งรถขุด โดยให้การผูกที่ปลอดภัยด้วยโซ่สำหรับงานหนักและการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม ระยะเวลาการจัดส่งมาตรฐานคือ 10 ถึง 25 วันทำการนับจากการยืนยันการชำระเงินล่วงหน้า ทีมงานโลจิสติกส์ของเราจัดการเอกสารการส่งออกทั้งหมด รวมถึงใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และใบตราส่ง การติดตามการจัดส่งแบบเรียลไทม์และการแจ้งเตือนการมาถึงของท่าเรือมีให้ตลอดการขนส่ง
ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับรายงานการตรวจสอบโดยละเอียดพร้อมเอกสารประกอบภาพถ่าย รูปภาพความละเอียดสูงที่แสดงสภาพปัจจุบัน และราคาจัดส่งแบบ door-to-port ที่แข่งขันได้ไปยังท่าเรือปลายทางที่ใกล้ที่สุดของคุณ