| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 7,200-10,500 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบนพร้อมสายรัดสำหรับงานหนัก ใช้สเปรย์ป้องกันการกัดกร่อน หรือการโหลดภาชนะ RoRo พร้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-7 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถยกของโตโยต้าได้รับการยอมรับทั่วโลกในด้านวิศวกรรมที่ประณีต ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน และต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมที่ต่ำ รุ่น 7FD30 รวมเอาการจัดการเครื่องยนต์ที่เป็นเอกสิทธิ์ของโตโยต้าและเทคโนโลยีการปรับแต่งไฮดรอลิก ซึ่งมีส่วนช่วยในเรื่องประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยไอเสียเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทุกยูนิตที่เรานำเสนอได้รับการตรวจสอบตามจุดสึกหรอที่สำคัญ เช่น ลูกกลิ้งเสา พุกโซ่ หมุดกระบอกสูบเอียง ฝักเบรก และข้อนิ้วบังคับเลี้ยว และมีการปรับเปลี่ยนหรือเปลี่ยนที่จำเป็นเพื่อให้เครื่องจักรอยู่ในสภาพการทำงานที่ขายได้
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| แบบอย่าง | โตโยต้า 7FD30 |
| ความจุสูงสุด | 3,000 กก. (3 ตัน) |
| โหลดเซ็นเตอร์ | 500 มม |
| ประเภทพลังงาน | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | โตโยต้า 1DZ-II |
| เอาท์พุตของเครื่องยนต์ | 37.4 กิโลวัตต์ @ 2500 รอบต่อนาที |
| การกระจัด | 2.48 ลิตร |
| ความสูงในการยกสูงสุด | 3000 มม. (ดูเพล็กซ์) / 4700 มม. (สามเท่า) |
| ความยาวส้อม | 1,070 มม |
| การแพร่กระจายส้อม (ต่ำสุด-สูงสุด) | 250-1040 มม |
| รัศมีวงเลี้ยว | 2240 มม |
| ความเร็วในการเดินทาง (โหลดแล้ว) | 18 กม./ชม |
| ความเร็วในการยก (โหลด) | 480 มม./วินาที |
| การแพร่เชื้อ | ตัวแปลงแรงบิดอัตโนมัติ |
| น้ำหนักบริการ | 4330 กก |
| ความยาวโดยรวม (รวมส้อม) | 3745 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 1230 มม |
| ปีที่ผลิต | 2559-2563 |
| ชั่วโมงการทำงาน | ประมาณ 4,000-7,000 ชั่วโมง |
แผนกโลจิสติกส์ของเราจัดการขั้นตอนการส่งออกแบบครบวงจร รถยกจะถูกขนส่งจากลานของเราไปยังท่าขนถ่ายที่กำหนดโดยรถพ่วงพื้นต่ำ จากนั้นจึงบรรทุกลงตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียบหรือเรือบรรทุกสินค้า RoRo ขึ้นอยู่กับจุดหมายปลายทางและความต้องการของผู้ซื้อ แต่ละยูนิตได้รับการปกป้องด้วยสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวโลหะที่เปิดโล่ง และเสาถูกลดระดับลงเพื่อลดความสูงของการขนส่ง การเฆี่ยนทำได้โดยใช้สายรัดวงล้อสำหรับงานหนักและตัวประสานโซ่ที่จุดยึดสี่จุด แพคเกจเอกสารมาตรฐานประกอบด้วยใบตราส่ง รายการบรรจุภัณฑ์ ใบกำกับสินค้า ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E หรือ CO ตามความเหมาะสม) และรายงานการตรวจสอบก่อนการจัดส่ง ระยะเวลาขนส่งเฉลี่ย 15 ถึง 35 วัน ขึ้นอยู่กับเส้นทางการจัดส่ง เราแนะนำให้ผู้ซื้อประสานงานกับนายหน้าศุลกากรในพื้นที่ล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าพิธีการศุลกากรจะราบรื่นเมื่อมาถึง
เราให้ระยะเวลาการยอมรับแบบมีเงื่อนไข 7 วันโดยเริ่มนับจากวันที่จัดส่ง ซึ่งครอบคลุมถึงความสอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องจักรที่ตกลงกันไว้และคำอธิบายเงื่อนไข รายการวัสดุสิ้นเปลืองที่มีการเปลี่ยนบ่อยๆ ได้แก่ ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองอากาศ และตัวกรองดูดไฮดรอลิก จะรวมอยู่ในอะไหล่ฟรีในการจัดส่งแต่ละครั้ง สำหรับข้อกังวลด้านการปฏิบัติงานใดๆ ที่เกิดขึ้นหลังการส่งมอบ ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราพร้อมให้คำปรึกษาระยะไกลผ่านทางอีเมล WeChat หรือ WhatsApp นอกจากนี้เรายังสามารถช่วยในการจัดหาชิ้นส่วนทดแทนของแท้และเข้ากันได้กับ OEM และจัดเตรียมการจัดส่งทางไปรษณีย์ระหว่างประเทศโดยผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย โปรดทราบว่าบริการซ่อมนอกสถานที่ในประเทศปลายทางไม่รวมอยู่ในข้อเสนอมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เราอาจแนะนำผู้ให้บริการอิสระได้เมื่อมีการร้องขอ
เรายอมรับตัวเลือกการชำระเงินต่อไปนี้เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำธุรกรรมที่ราบรื่น:
ราคาจะถูกเสนอเป็น FOB เซี่ยงไฮ้พอร์ตหรือ CFR ไปยังพอร์ตปลายทางตามที่ร้องขอ โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาตามเงื่อนไขของหน่วย ชั่วโมงทำงาน และเอกสารแนบเพิ่มเติม
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 7,200-10,500 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบนพร้อมสายรัดสำหรับงานหนัก ใช้สเปรย์ป้องกันการกัดกร่อน หรือการโหลดภาชนะ RoRo พร้อ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-7 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถยกของโตโยต้าได้รับการยอมรับทั่วโลกในด้านวิศวกรรมที่ประณีต ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน และต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมที่ต่ำ รุ่น 7FD30 รวมเอาการจัดการเครื่องยนต์ที่เป็นเอกสิทธิ์ของโตโยต้าและเทคโนโลยีการปรับแต่งไฮดรอลิก ซึ่งมีส่วนช่วยในเรื่องประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยไอเสียเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทุกยูนิตที่เรานำเสนอได้รับการตรวจสอบตามจุดสึกหรอที่สำคัญ เช่น ลูกกลิ้งเสา พุกโซ่ หมุดกระบอกสูบเอียง ฝักเบรก และข้อนิ้วบังคับเลี้ยว และมีการปรับเปลี่ยนหรือเปลี่ยนที่จำเป็นเพื่อให้เครื่องจักรอยู่ในสภาพการทำงานที่ขายได้
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| แบบอย่าง | โตโยต้า 7FD30 |
| ความจุสูงสุด | 3,000 กก. (3 ตัน) |
| โหลดเซ็นเตอร์ | 500 มม |
| ประเภทพลังงาน | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | โตโยต้า 1DZ-II |
| เอาท์พุตของเครื่องยนต์ | 37.4 กิโลวัตต์ @ 2500 รอบต่อนาที |
| การกระจัด | 2.48 ลิตร |
| ความสูงในการยกสูงสุด | 3000 มม. (ดูเพล็กซ์) / 4700 มม. (สามเท่า) |
| ความยาวส้อม | 1,070 มม |
| การแพร่กระจายส้อม (ต่ำสุด-สูงสุด) | 250-1040 มม |
| รัศมีวงเลี้ยว | 2240 มม |
| ความเร็วในการเดินทาง (โหลดแล้ว) | 18 กม./ชม |
| ความเร็วในการยก (โหลด) | 480 มม./วินาที |
| การแพร่เชื้อ | ตัวแปลงแรงบิดอัตโนมัติ |
| น้ำหนักบริการ | 4330 กก |
| ความยาวโดยรวม (รวมส้อม) | 3745 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 1230 มม |
| ปีที่ผลิต | 2559-2563 |
| ชั่วโมงการทำงาน | ประมาณ 4,000-7,000 ชั่วโมง |
แผนกโลจิสติกส์ของเราจัดการขั้นตอนการส่งออกแบบครบวงจร รถยกจะถูกขนส่งจากลานของเราไปยังท่าขนถ่ายที่กำหนดโดยรถพ่วงพื้นต่ำ จากนั้นจึงบรรทุกลงตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียบหรือเรือบรรทุกสินค้า RoRo ขึ้นอยู่กับจุดหมายปลายทางและความต้องการของผู้ซื้อ แต่ละยูนิตได้รับการปกป้องด้วยสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวโลหะที่เปิดโล่ง และเสาถูกลดระดับลงเพื่อลดความสูงของการขนส่ง การเฆี่ยนทำได้โดยใช้สายรัดวงล้อสำหรับงานหนักและตัวประสานโซ่ที่จุดยึดสี่จุด แพคเกจเอกสารมาตรฐานประกอบด้วยใบตราส่ง รายการบรรจุภัณฑ์ ใบกำกับสินค้า ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E หรือ CO ตามความเหมาะสม) และรายงานการตรวจสอบก่อนการจัดส่ง ระยะเวลาขนส่งเฉลี่ย 15 ถึง 35 วัน ขึ้นอยู่กับเส้นทางการจัดส่ง เราแนะนำให้ผู้ซื้อประสานงานกับนายหน้าศุลกากรในพื้นที่ล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าพิธีการศุลกากรจะราบรื่นเมื่อมาถึง
เราให้ระยะเวลาการยอมรับแบบมีเงื่อนไข 7 วันโดยเริ่มนับจากวันที่จัดส่ง ซึ่งครอบคลุมถึงความสอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องจักรที่ตกลงกันไว้และคำอธิบายเงื่อนไข รายการวัสดุสิ้นเปลืองที่มีการเปลี่ยนบ่อยๆ ได้แก่ ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองอากาศ และตัวกรองดูดไฮดรอลิก จะรวมอยู่ในอะไหล่ฟรีในการจัดส่งแต่ละครั้ง สำหรับข้อกังวลด้านการปฏิบัติงานใดๆ ที่เกิดขึ้นหลังการส่งมอบ ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราพร้อมให้คำปรึกษาระยะไกลผ่านทางอีเมล WeChat หรือ WhatsApp นอกจากนี้เรายังสามารถช่วยในการจัดหาชิ้นส่วนทดแทนของแท้และเข้ากันได้กับ OEM และจัดเตรียมการจัดส่งทางไปรษณีย์ระหว่างประเทศโดยผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย โปรดทราบว่าบริการซ่อมนอกสถานที่ในประเทศปลายทางไม่รวมอยู่ในข้อเสนอมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เราอาจแนะนำผู้ให้บริการอิสระได้เมื่อมีการร้องขอ
เรายอมรับตัวเลือกการชำระเงินต่อไปนี้เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำธุรกรรมที่ราบรื่น:
ราคาจะถูกเสนอเป็น FOB เซี่ยงไฮ้พอร์ตหรือ CFR ไปยังพอร์ตปลายทางตามที่ร้องขอ โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาตามเงื่อนไขของหน่วย ชั่วโมงทำงาน และเอกสารแนบเพิ่มเติม