|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | 20000$ |
| العبوة القياسية: | Container, frame, bulk carrier transport |
| فترة التسليم: | 7day |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 200 |
رأس مقطورة HOWO371HP 6*4 مستعمل، حالة السيارة جيدة، المحرك يعمل بشكل طبيعي دون تسرب الزيت، بقعة 100٪، صيانة دورية للمركبة، مرحبًا بكم في الطلب
الجرار عبارة عن شاحنة كبيرة أو نصف مقطورة عامة يتم سحبها بواسطة أدوات بين المقدمة وصندوق السيارة، أي أنه يمكن سحب مقدمة السيارة من الصندوق الأصلي والصناديق الأخرى، ويمكن أيضًا سحب الصندوق من الرأس الأصلي بواسطة رؤوس أخرى. يُطلق على الجزء الأمامي الذي يتمتع بقدرة القيادة اسم الجرار، ويسمى الجزء الخلفي الذي لا يتمتع بقدرة القيادة على الجر بالمقطورة، ويتم سحب المقطورة بواسطة الجرار. هناك طريقتان لربط الجرار والمقطورة: الأولى هي أن النصف الأمامي من المقطورة متصل بسرج الجر فوق الجزء الخلفي من الجرار، ويتحمل الجسر الموجود خلف الجرار جزءًا من وزن المقطورة، وهو شبه معلق؛ والثاني هو أن الواجهة الأمامية للمقطورة متصلة بالنهاية الخلفية للجرار، حيث يوفر الجرار قوة سحب للأمام فقط، ويسحب المقطورة للانطلاق، ولكنه لا يتحمل الوزن السفلي للمقطورة، وهي معلقة بالكامل. غالبًا ما يتم استخدامه لنقل كميات كبيرة من البضائع داخل أو بين ورش العمل، مثل نقل مستودعات تصنيع السيارات إلى خطوط التجميع، ونقل الأمتعة في المطارات.
|
|
|
| المعلمة | |
| قوة الحصان | 371 حصان |
| معيار الانبعاثات | اليورو 2 |
| عجلة القيادة | 6*4 |
| سعة المحرك | > 8 لتر |
دول التصدير الرئيسية لمنتجات الشركة: البلدان الواقعة على طول الحزام والطريق، وآسيا الوسطى، وجنوب شرق آسيا، وروسيا، وأفريقيا، والشرق الأوسط، وأمريكا الجنوبية، وميانمار وغيرها من البلدان والمناطق، وتوفير التفتيش والتخليص الجمركي والنقل وغيرها من خدمات التصدير المتكاملة.
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | 20000$ |
| العبوة القياسية: | Container, frame, bulk carrier transport |
| فترة التسليم: | 7day |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 200 |
رأس مقطورة HOWO371HP 6*4 مستعمل، حالة السيارة جيدة، المحرك يعمل بشكل طبيعي دون تسرب الزيت، بقعة 100٪، صيانة دورية للمركبة، مرحبًا بكم في الطلب
الجرار عبارة عن شاحنة كبيرة أو نصف مقطورة عامة يتم سحبها بواسطة أدوات بين المقدمة وصندوق السيارة، أي أنه يمكن سحب مقدمة السيارة من الصندوق الأصلي والصناديق الأخرى، ويمكن أيضًا سحب الصندوق من الرأس الأصلي بواسطة رؤوس أخرى. يُطلق على الجزء الأمامي الذي يتمتع بقدرة القيادة اسم الجرار، ويسمى الجزء الخلفي الذي لا يتمتع بقدرة القيادة على الجر بالمقطورة، ويتم سحب المقطورة بواسطة الجرار. هناك طريقتان لربط الجرار والمقطورة: الأولى هي أن النصف الأمامي من المقطورة متصل بسرج الجر فوق الجزء الخلفي من الجرار، ويتحمل الجسر الموجود خلف الجرار جزءًا من وزن المقطورة، وهو شبه معلق؛ والثاني هو أن الواجهة الأمامية للمقطورة متصلة بالنهاية الخلفية للجرار، حيث يوفر الجرار قوة سحب للأمام فقط، ويسحب المقطورة للانطلاق، ولكنه لا يتحمل الوزن السفلي للمقطورة، وهي معلقة بالكامل. غالبًا ما يتم استخدامه لنقل كميات كبيرة من البضائع داخل أو بين ورش العمل، مثل نقل مستودعات تصنيع السيارات إلى خطوط التجميع، ونقل الأمتعة في المطارات.
|
|
|
| المعلمة | |
| قوة الحصان | 371 حصان |
| معيار الانبعاثات | اليورو 2 |
| عجلة القيادة | 6*4 |
| سعة المحرك | > 8 لتر |
دول التصدير الرئيسية لمنتجات الشركة: البلدان الواقعة على طول الحزام والطريق، وآسيا الوسطى، وجنوب شرق آسيا، وروسيا، وأفريقيا، والشرق الأوسط، وأمريكا الجنوبية، وميانمار وغيرها من البلدان والمناطق، وتوفير التفتيش والتخليص الجمركي والنقل وغيرها من خدمات التصدير المتكاملة.
العنوان
3539# شارع جينغدونغ، منطقة مينهانغ، شنغهاي الصين
الهاتف
86-137-61610734
البريد الإلكتروني
cn_equipment@yeah.net
