SANY 25 tonnes Cran de camions d'occasion STC250H Équipement de levage mobile hydraulique télescopique

SANY – grue de camion d'occasion de 25 tonnes, équipement de levage de construction à flèche télescopique hydraulique mobile STC250H

Présentation du produit

Le camion-grue SANY de 25 tonnes d'occasion, modèle STC250H, est une grue à flèche télescopique hydraulique mobile montée sur un châssis de camion lourd SANY 6x4, conçue pour la manutention de matériaux de chantier, le levage de projets d'infrastructure, l'installation d'équipements industriels, la construction de ponts, la construction de bâtiments et les opérations de levage générales nécessitant une grande mobilité entre les chantiers. SANY est un fabricant d'équipement lourd mondialement reconnu avec une gamme complète de produits comprenant des camions-grues, des grues sur chenilles, des grues tout-terrain, des excavatrices et des machines à béton, avec des équipements opérationnels dans des projets couvrant de nombreux pays sur plusieurs continents. Cette unité d'occasion a été soigneusement inspectée avec des dossiers de maintenance complets documentant son historique de fonctionnement, offrant une transparence totale sur la propriété précédente, le type d'application, les intervalles d'entretien programmés en usine et tout remplacement de composant effectué au cours de sa durée de vie opérationnelle. Le véhicule conserve la peinture d'origine de l'usine SANY, sans réparations de soudure structurelle ni dommages majeurs liés à une collision, confirmant son état authentique et son intégrité structurelle. Les heures de fonctionnement du moteur ont été vérifiées grâce à l'extraction de données de l'interface de diagnostic OEM confirmant les lectures dans la plage de fonctionnement normale pour cette année modèle. La grue est dotée d'une flèche télescopique hydraulique en forme de U à 5 sections de 10,5 à 42 m avec un système de commande avancé SANY offrant d'excellentes performances de portée et de levage sur tout le rayon de travail avec des commandes par joystick électro-hydrauliques proportionnelles fluides.

Principales fonctionnalités

La flèche télescopique hydraulique en forme de U SANY s'étend de la forme en U à 5 sections jusqu'à 10,5 à 42 m avec une construction en acier à haute résistance pour un rapport résistance/poids supérieur et une configuration flexible pour diverses exigences de levage sur chantier. La grue est montée sur une plate-forme de châssis SANY 6x4 offrant une excellente mobilité routière entre les chantiers avec une vitesse de déplacement maximale de 80 km/h et une capacité de transport longue distance confortable. Le moteur diesel Weichai WP7.300E51, 220 kW (300 HP) à 2 200 tr/min, offre une puissance de sortie fiable avec une économie de carburant constante et des pièces de rechange facilement disponibles via les réseaux mondiaux de concessionnaires et de service SANY établis. Le système hydraulique à cylindrée variable à détection de charge permet un fonctionnement simultané et fluide de la grue multifonction avec une consommation de carburant réduite dans des conditions de charge partielle par rapport aux systèmes conventionnels à cylindrée fixe. Le système de stabilisateurs avec une portée stabilisatrice de 6,3 mx 5,5 m offre une excellente stabilité de levage sur des surfaces de sol préparées avec une fonctionnalité de nivellement automatique et un contrôle d'extension indépendant pour chaque poutre de stabilisateur. La cabine de l'opérateur à vision complète est dotée d'une climatisation réglable, d'un siège à suspension ergonomique réglable, d'un écran de surveillance couleur LCD avec indicateur de moment de charge intégré et de plusieurs vues de caméra pour une meilleure sensibilisation à la sécurité sur le chantier. Les systèmes de sécurité standard comprennent un indicateur de moment de charge SANY calibré avec prévention automatique des surcharges, un dispositif anti-double blocage empêchant le contact du bloc à crochet avec la tête de flèche, des indicateurs d'angle et de longueur de flèche, un anémomètre pour la surveillance de la vitesse du vent et un système de verrouillage des stabilisateurs empêchant le fonctionnement de la grue sans stabilisateurs entièrement déployés. L'ensemble de contrepoids modulaire de 5 200 kg permet une configuration flexible pour différentes exigences de levage et une logistique de transport simplifiée entre les chantiers.

Spécifications techniques

État et inspection

Avant expédition, chaque camion-grue SANY STC250H est soumis à une inspection structurée multipoint avant livraison menée par des techniciens de grue certifiés. Le moteur subit des tests de compression sur tous les cylindres avec des résultats comparés aux tolérances des spécifications OEM, une vérification de la pression de suralimentation du turbocompresseur sous charge, des tests de rétention de pression du système de refroidissement, une vérification de l'étalonnage du système d'injection de carburant, y compris une évaluation du motif de pulvérisation des injecteurs et une analyse spectrographique de l'huile pour la détection de l'usure du métal avec comparaison des tendances. La superstructure de la grue, y compris tous les vérins télescopiques de la flèche, est soumise à des tests de mesure de dérive sur des périodes d'observation de 30 minutes, les treuils de levage principaux et auxiliaires reçoivent une vérification du couple de maintien des freins à 110 % de la traction nominale de la ligne, le roulement de la couronne d'orientation reçoit une mesure du jeu et une vérification du couple de rotation, et tous les vérins de stabilisateur hydrauliques subissent un cycle d'extension et de rétraction complet avec surveillance de la dérive. Les sections de flèche télescopique en forme de U font l'objet d'une inspection visuelle complète de tous les joints soudés sous un éclairage adéquat et d'une mesure de l'épaisseur du patin d'usure coulissant à tous les points de contact. Le châssis du châssis SANY est soumis à une inspection par magnétoscopie des nœuds structurels critiques et à une évaluation visuelle de la corrosion ou de la déformation. Le système hydraulique complet est soumis à une mesure du débit de la pompe par rapport aux spécifications OEM, à une vérification du réglage de la pression des soupapes de sûreté, à des tests d'étanchéité des cylindres et à une certification de propreté de l'huile ISO 4406. Le système SANY Load Moment Indicator est calibré et vérifié par rapport à des charges d'essai connues sur plusieurs configurations de flèche et rayons de travail. Une séquence de tests opérationnels complète est exécutée, y compris la vérification de la capacité nominale maximale de levage aux rayons spécifiés, tous les cycles d'extension et de rétraction de la flèche, la rotation continue à 360 degrés à la vitesse nominale dans les deux sens et un test sur route confirmant que tous les systèmes de châssis fonctionnent conformément aux spécifications du fabricant. Tous les résultats de l'inspection sont documentés avec des preuves photographiques dans un rapport d'inspection complet avant livraison fourni au client.

Expédition et livraison

Nous proposons des tarifs de fret maritime compétitifs vers des destinations dans le monde entier, notamment l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud, l'Europe et l'Océanie. L'expédition par navire Roll-On/Roll-Off est la méthode standard pour le transport par camion-grue, offrant une manutention rentable, ou une option de conteneur à rack plat pour une meilleure protection contre les intempéries pendant un transport prolongé. Le délai de livraison standard est de 10 à 25 jours ouvrables à compter de la confirmation du paiement anticipé, en fonction du calendrier du navire et de la distance du port de destination. Notre service logistique dédié gère toute la préparation des documents d'exportation, y compris la facture commerciale avec classification par code SH, la liste de colisage détaillée avec les dimensions et les poids des machines, le certificat d'origine authentifié par les autorités compétentes, le connaissement avec les informations de suivi du navire et le certificat de fumigation pour les matériaux d'emballage en bois, le cas échéant. Des mises à jour de suivi des navires en temps réel et des notifications d'arrivée estimée au port sont fournies tout au long du transit.

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