SANY 25 Tonnen Gebrauchtfahrzeugkran STC250H mobile hydraulische Teleskop-Boom-Bauheinrichtung

Gebrauchter SANY 25-Tonnen-LKW-Kran STC250H, mobile hydraulische Teleskopausleger-Bauhebeausrüstung

Produktübersicht

Der gebrauchte 25-Tonnen-LKW-Kran von SANY, Modell STC250H, ist ein mobiler hydraulischer Teleskopauslegerkran, der auf einem SANY 6x4-Schwerlast-LKW-Chassis montiert ist und für den Materialtransport auf Baustellen, das Heben von Infrastrukturprojekten, die Installation von Industrieanlagen, den Brückenbau, die Gebäudemontage und allgemeine Hebearbeiten entwickelt wurde, die eine hohe Mobilität zwischen den Einsatzorten erfordern. SANY ist ein weltweit anerkannter Hersteller von Schwermaschinen mit einer umfassenden Produktpalette, darunter LKW-Krane, Raupenkrane, All-Terrain-Krane, Bagger und Betonmaschinen, wobei die Ausrüstung in Projekten in zahlreichen Ländern auf mehreren Kontinenten im Einsatz ist. Dieses gebrauchte Gerät wurde sorgfältig geprüft und verfügt über vollständige Wartungsaufzeichnungen, die seinen Betriebsverlauf dokumentieren und vollständige Transparenz über den vorherigen Besitzer, die Art der Anwendung, die vom Werk geplanten Wartungsintervalle und alle während seiner Betriebslebensdauer durchgeführten Komponentenaustausche bieten. Das Fahrzeug behält die originale SANY-Werkslackierung ohne strukturelle Schweißreparaturen oder größere Kollisionsschäden, was den authentischen Zustand und die strukturelle Integrität bestätigt. Die Motorbetriebsstunden wurden durch Datenextraktion der OEM-Diagnoseschnittstelle überprüft und bestätigten, dass die Messwerte für dieses Modelljahr im normalen Betriebsbereich liegen. Der Kran verfügt über einen 5-teiligen U-förmigen hydraulischen Teleskopausleger mit einer Länge von 10,5–42 m und einem fortschrittlichen SANY-Steuerungssystem, das eine hervorragende Reichweite und Hubleistung über den gesamten Arbeitsradiusbereich mit sanften elektrohydraulischen Proportional-Joystick-Steuerungen bietet.

Hauptmerkmale

Der U-förmige hydraulische Teleskopausleger von SANY lässt sich von der 5-teiligen U-Form auf 10,5–42 m ausfahren und verfügt über eine hochfeste Stahlkonstruktion für ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und eine flexible Konfiguration für verschiedene Hebeanforderungen auf der Baustelle. Der Kran ist auf einer SANY 6x4-Fahrgestellplattform montiert und bietet mit einer maximalen Fahrgeschwindigkeit von 80 km/h und komfortabler Ferntransportfähigkeit eine hervorragende Autobahnmobilität zwischen den Einsatzorten. Der Weichai WP7.300E51-Dieselmotor mit 220 kW (300 PS) bei 2.200 U/min liefert zuverlässige Leistung bei konstantem Kraftstoffverbrauch und leicht verfügbarer Ersatzteilversorgung über etablierte globale SANY-Händler- und Servicenetzwerke. Das Load-Sensing-Hydrauliksystem mit variabler Verdrängung sorgt im Vergleich zu herkömmlichen Systemen mit fester Verdrängung für einen reibungslosen, gleichzeitigen Multifunktionskranbetrieb mit geringerem Kraftstoffverbrauch bei Teillastbedingungen. Das Abstützsystem mit einer Stabilisatorspannweite von 6,3 m x 5,5 m sorgt für hervorragende Hubstabilität auf vorbereiteten Bodenflächen mit automatischer Nivellierungsfunktion und unabhängiger Ausfahrsteuerung für jeden Abstützbalken. Die Fahrerkabine mit Vollsichtfunktion verfügt über eine Klimaanlage mit Klimaanlage, einen ergonomisch verstellbaren gefederten Sitz, ein LCD-Farbüberwachungsdisplay mit integrierter Lastmomentanzeige und mehrere Kameraansichten für ein besseres Sicherheitsbewusstsein am Arbeitsplatz. Zu den Standardsicherheitssystemen gehören ein kalibrierter SANY-Lastmomentanzeiger mit automatischem Überlastschutz, eine Anti-Two-Block-Vorrichtung, die den Kontakt des Hakenblocks mit dem Auslegerkopf verhindert, Auslegerwinkel- und -längenanzeiger, ein Anemometer zur Überwachung der Windgeschwindigkeit und ein Stützenverriegelungssystem, das den Kranbetrieb ohne vollständig ausgefahrene Stabilisatoren verhindert. Die modulare Gegengewichtsbaugruppe von 5.200 kg ermöglicht eine flexible Konfiguration für unterschiedliche Hubanforderungen und eine vereinfachte Transportlogistik zwischen Einsatzorten.

Technische Spezifikationen

Zustand und Inspektion

Vor dem Versand wird jeder SANY STC250H-LKW-Kran einer strukturierten Mehrpunktkontrolle vor der Auslieferung unterzogen, die von zertifizierten Krantechnikern durchgeführt wird. Der Motor wird an allen Zylindern einer Zylinderkompressionsprüfung unterzogen, deren Ergebnisse mit den OEM-Spezifikationstoleranzen verglichen werden, einer Überprüfung des Ladedrucks des Turboladers unter Last, einer Druckhalteprüfung des Kühlsystems, einer Überprüfung der Kalibrierung des Kraftstoffeinspritzsystems einschließlich der Beurteilung des Sprühmusters der Einspritzdüsen und einer spektrografischen Ölanalyse zur Erkennung von Verschleißmetallen mit Trendvergleich. Der Kranaufbau einschließlich aller Teleskopzylinder des Auslegers wird über 30-minütige Beobachtungszeiträume einer Driftmessung unterzogen, die Haupt- und Hilfshubwinden erhalten eine Überprüfung des Bremshaltemoments bei 110 Prozent der Nennzugkraft, das Drehkranzlager erhält eine Spielmessung und eine Überprüfung des Drehmoments, und alle hydraulischen Auslegerzylinder werden einem vollständigen Aus- und Einfahrzyklus mit Driftüberwachung unterzogen. Die U-förmigen Teleskopauslegerabschnitte werden einer vollständigen Sichtprüfung aller Schweißnähte bei ausreichender Beleuchtung und einer Messung der Dicke der Gleitverschleißpolster an allen Kontaktpunkten unterzogen. Der SANY-Fahrgestellrahmen wird einer Magnetpulverprüfung kritischer Strukturknoten und einer visuellen Beurteilung auf Korrosion oder Verformung unterzogen. Das komplette Hydrauliksystem wird einer Messung der Pumpendurchflussrate gemäß den OEM-Spezifikationen, einer Überprüfung aller Druckeinstellungen des Überdruckventils, einem Zylinder-Leckagetest und einer Ölreinheitszertifizierung nach ISO 4406 unterzogen. Das SANY Load Moment Indicator-System wird anhand bekannter Testlasten bei verschiedenen Auslegerkonfigurationen und Arbeitsradien kalibriert und verifiziert. Es wird eine vollständige Betriebstestsequenz durchgeführt, einschließlich der Überprüfung der maximalen Hubkapazität bei bestimmten Radien, aller Ausfahr- und Einfahrzyklen des Auslegers, kontinuierlichem 360-Grad-Schwenken mit Nenngeschwindigkeit in beide Richtungen und einem Straßentest, der bestätigt, dass alle Fahrgestellsysteme den Herstellerspezifikationen entsprechen. Alle Inspektionsergebnisse werden mit Fotobeweis in einem umfassenden Inspektionsbericht vor der Auslieferung dokumentiert, der dem Kunden zur Verfügung gestellt wird.

Versand und Lieferung

Wir bieten wettbewerbsfähige Seefrachttarife zu Zielen weltweit, einschließlich Südostasien, Naher Osten, Afrika, Südamerika, Europa und Ozeanien. Der Roll-On/Roll-Off-Schiffsversand ist die Standardmethode für den LKW-Krantransport und bietet eine kosteneffektive Handhabung, oder die Option eines Flat-Rack-Containers für verbesserten Wetterschutz bei längeren Transporten. Die Standardlieferfrist beträgt 10 bis 25 Werktage ab Bestätigung der Vorauszahlung, abhängig von der Schiffsplanung und der Entfernung zum Zielhafen. Unsere spezielle Logistikabteilung kümmert sich um die gesamte Vorbereitung der Exportdokumente, einschließlich der Handelsrechnung mit HS-Code-Klassifizierung, einer detaillierten Packliste mit Maschinenabmessungen und -gewichten, einem von den zuständigen Behörden beglaubigten Ursprungszeugnis, einem Frachtbrief mit Informationen zur Schiffsverfolgung und gegebenenfalls einem Begasungszertifikat für Holzverpackungsmaterialien. Während des gesamten Transports werden Aktualisierungen der Schiffsverfolgung in Echtzeit und Benachrichtigungen über die voraussichtliche Ankunft im Hafen bereitgestellt.

Kontaktieren Sie uns noch heute für einen umfassenden Inspektionsbericht mit Fotodokumentation, hochauflösenden Bildern der tatsächlichen Maschine, die den aktuellen Zustand zeigen, und ein wettbewerbsfähiges Angebot für den Haus-zu-Hafen-Versand zum nächstgelegenen Zielhafen.