| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 6,800-9,200 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur flat rack avec sangles à cliquet et film de protection, spray anticorrosion ou navire RoRo |
| Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 12 unités par mois |
Le FD30T-17 de Komatsu est conçu selon la même philosophie de conception robuste que celle appliquée aux engins de construction de la marque. Le modèle est doté d'un mât extérieur renforcé, d'une soupape de commande hydraulique réactive et d'un groupe motopropulseur robuste conçu pour un fonctionnement soutenu dans des environnements exigeants tels que les ports, les entrepôts d'acier et les parcs à bois. Cette unité d'occasion a fait l'objet d'une inspection systématique couvrant la compression du moteur, l'intégrité du circuit hydraulique, les performances des freins et l'inspection des soudures structurelles pour garantir qu'elle répond à nos normes de revente.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Komatsu FD30T-17 |
| Capacité nominale | 3000 kg (3 tonnes) |
| Centre de charge | 500 millimètres |
| Type de puissance | Moteur diesel |
| Marque du moteur | KOMATSU 4D94LE-2 |
| Puissance du moteur | 34,2 kW à 2 400 tr/min |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Déplacement | 3,05 L |
| Hauteur de levage maximale | 3 000 mm (2 étages) / 4 300 mm (3 étages) |
| Longueur de la fourche | 1070 millimètres |
| Plage d'écartement des fourches | 300-1090 millimètres |
| Rayon de braquage | 2230 millimètres |
| Vitesse de déplacement (chargé/déchargé) | 18,5 / 19,5km/h |
| Vitesse de levage (en charge) | 450 mm/s |
| Capacité de pente maximale (en charge) | 21% |
| Transmission | Powershift hydraulique, 1 avant / 1 arrière |
| Poids en service | 4350kg |
| Longueur totale | 3765 millimètres |
| Largeur hors tout | 1235 millimètres |
| Type de pneu | Pneumatique, avant : 28x9-15, arrière : 6,50-10 |
| Plage d'années | 2017-2021 |
| Heures de travail | Env. 3200-6000 heures |
Nous gérons la chaîne logistique complète de l’export, du chantier jusqu’au navire. Les chariots élévateurs sont préparés pour l'expédition en abaissant le mât, en débranchant la borne négative de la batterie et en appliquant des revêtements protecteurs sur les tiges des vérins hydrauliques exposées. Le chargement est effectué par des opérateurs expérimentés utilisant soit des conteneurs flat rack, soit la méthode RoRo, avec tous les dispositifs d'arrimage conformes au Code CSS (Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing). Un ensemble standard de documents d'expédition (connaissement maritime, liste de colisage détaillée, facture commerciale et certificat d'origine) sera fourni sous forme électronique et papier. Le transit du fret maritime prend généralement de 15 à 35 jours selon la destination. Nous recommandons aux importateurs de souscrire une assurance cargo pour le voyage et de confirmer que toutes les procédures de licence d'importation et de dédouanement portuaire sont en place avant l'heure d'arrivée estimée.
Chaque unité Komatsu FD30T-17 vendue via notre canal est accompagnée d'une période d'examen d'acceptation de 7 jours pour vérifier que la machine livrée correspond à l'état représenté. Un ensemble d'entretien de pièces de rechange composé d'un filtre à huile moteur, d'un élément de filtre à carburant, d'un filtre d'admission d'air et d'un filtre de retour d'huile hydraulique est inclus avec chaque expédition sans frais supplémentaires. Si l'acheteur a besoin de composants supplémentaires de marque Komatsu ou équivalents OEM après la livraison, nous pouvons faciliter l'approvisionnement et l'expédition par courrier international, les frais d'expédition étant à la charge de l'acheteur. Notre équipe technique propose une assistance par courrier électronique et par messagerie pour résoudre les problèmes courants tels que les difficultés de démarrage, la dérive hydraulique, le retard de changement de vitesse et le réglage des freins. Le service sur site à l’étranger n’est pas inclus dans le champ d’application standard ; cependant, nous pouvons mettre en relation les acheteurs avec des prestataires de services de chariots élévateurs indépendants sur les principaux marchés. Un manuel d'utilisation imprimé et un guide de maintenance de base en anglais sont fournis avec chaque machine.
Pour accueillir un large éventail d'acheteurs internationaux, nous acceptons les trois modes de paiement suivants :
Tous les devis sont basés sur les conditions FOB Shanghai, sauf si un accord de port de destination CFR est spécifiquement demandé. Le prix unitaire varie en fonction de l'âge, des heures de travail, des spécifications du mât et de l'équipement en option. Contactez notre équipe commerciale pour un devis actuel sur les unités Komatsu FD30T-17 en stock.
| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 6,800-9,200 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur flat rack avec sangles à cliquet et film de protection, spray anticorrosion ou navire RoRo |
| Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 12 unités par mois |
Le FD30T-17 de Komatsu est conçu selon la même philosophie de conception robuste que celle appliquée aux engins de construction de la marque. Le modèle est doté d'un mât extérieur renforcé, d'une soupape de commande hydraulique réactive et d'un groupe motopropulseur robuste conçu pour un fonctionnement soutenu dans des environnements exigeants tels que les ports, les entrepôts d'acier et les parcs à bois. Cette unité d'occasion a fait l'objet d'une inspection systématique couvrant la compression du moteur, l'intégrité du circuit hydraulique, les performances des freins et l'inspection des soudures structurelles pour garantir qu'elle répond à nos normes de revente.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Komatsu FD30T-17 |
| Capacité nominale | 3000 kg (3 tonnes) |
| Centre de charge | 500 millimètres |
| Type de puissance | Moteur diesel |
| Marque du moteur | KOMATSU 4D94LE-2 |
| Puissance du moteur | 34,2 kW à 2 400 tr/min |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Déplacement | 3,05 L |
| Hauteur de levage maximale | 3 000 mm (2 étages) / 4 300 mm (3 étages) |
| Longueur de la fourche | 1070 millimètres |
| Plage d'écartement des fourches | 300-1090 millimètres |
| Rayon de braquage | 2230 millimètres |
| Vitesse de déplacement (chargé/déchargé) | 18,5 / 19,5km/h |
| Vitesse de levage (en charge) | 450 mm/s |
| Capacité de pente maximale (en charge) | 21% |
| Transmission | Powershift hydraulique, 1 avant / 1 arrière |
| Poids en service | 4350kg |
| Longueur totale | 3765 millimètres |
| Largeur hors tout | 1235 millimètres |
| Type de pneu | Pneumatique, avant : 28x9-15, arrière : 6,50-10 |
| Plage d'années | 2017-2021 |
| Heures de travail | Env. 3200-6000 heures |
Nous gérons la chaîne logistique complète de l’export, du chantier jusqu’au navire. Les chariots élévateurs sont préparés pour l'expédition en abaissant le mât, en débranchant la borne négative de la batterie et en appliquant des revêtements protecteurs sur les tiges des vérins hydrauliques exposées. Le chargement est effectué par des opérateurs expérimentés utilisant soit des conteneurs flat rack, soit la méthode RoRo, avec tous les dispositifs d'arrimage conformes au Code CSS (Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing). Un ensemble standard de documents d'expédition (connaissement maritime, liste de colisage détaillée, facture commerciale et certificat d'origine) sera fourni sous forme électronique et papier. Le transit du fret maritime prend généralement de 15 à 35 jours selon la destination. Nous recommandons aux importateurs de souscrire une assurance cargo pour le voyage et de confirmer que toutes les procédures de licence d'importation et de dédouanement portuaire sont en place avant l'heure d'arrivée estimée.
Chaque unité Komatsu FD30T-17 vendue via notre canal est accompagnée d'une période d'examen d'acceptation de 7 jours pour vérifier que la machine livrée correspond à l'état représenté. Un ensemble d'entretien de pièces de rechange composé d'un filtre à huile moteur, d'un élément de filtre à carburant, d'un filtre d'admission d'air et d'un filtre de retour d'huile hydraulique est inclus avec chaque expédition sans frais supplémentaires. Si l'acheteur a besoin de composants supplémentaires de marque Komatsu ou équivalents OEM après la livraison, nous pouvons faciliter l'approvisionnement et l'expédition par courrier international, les frais d'expédition étant à la charge de l'acheteur. Notre équipe technique propose une assistance par courrier électronique et par messagerie pour résoudre les problèmes courants tels que les difficultés de démarrage, la dérive hydraulique, le retard de changement de vitesse et le réglage des freins. Le service sur site à l’étranger n’est pas inclus dans le champ d’application standard ; cependant, nous pouvons mettre en relation les acheteurs avec des prestataires de services de chariots élévateurs indépendants sur les principaux marchés. Un manuel d'utilisation imprimé et un guide de maintenance de base en anglais sont fournis avec chaque machine.
Pour accueillir un large éventail d'acheteurs internationaux, nous acceptons les trois modes de paiement suivants :
Tous les devis sont basés sur les conditions FOB Shanghai, sauf si un accord de port de destination CFR est spécifiquement demandé. Le prix unitaire varie en fonction de l'âge, des heures de travail, des spécifications du mât et de l'équipement en option. Contactez notre équipe commerciale pour un devis actuel sur les unités Komatsu FD30T-17 en stock.