| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 6,200-8,800 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur à rack plat avec sangles à cliquet robustes et protections de bord, ou chargement de navir |
| Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 12 unités par mois |
La série Mitsubishi FD70 est un modèle très apprécié dans les opérations mondiales de manutention, apprécié pour son rayon de braquage compact et son groupe motopropulseur diesel fiable. Cette unité d'occasion a satisfait à notre liste de contrôle d'inspection standard, qui examine les performances de démarrage du moteur, les fonctions hydrauliques de levage et d'inclinaison, l'état des rouleaux de mât, la sensation de la pédale de frein et le jeu de la tringlerie de direction. La machine est prête à être déployée immédiatement dans les entrepôts, les parcs logistiques et les environnements de fabrication légère.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | MitsubishiFD30N |
| Capacité nominale | 7000 kg (7 tonnes) |
| Centre de charge | 500 millimètres |
| Type de puissance | Moteur diesel |
| Marque du moteur | Mitsubishi S4S |
| Puissance du moteur | 35,0 kW à 2 400 tr/min |
| Déplacement | 3,33 L |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Hauteur de levage maximale | 3000 mm (mât duplex) |
| Longueur de la fourche | 1070 millimètres |
| Plage d'écartement des fourches | 260-1030 millimètres |
| Rayon de braquage | 2210 millimètres |
| Vitesse de déplacement (chargé/déchargé) | 17,5 / 18,5km/h |
| Vitesse de levage (en charge) | 530 mm/s |
| Capacité de pente maximale | 24% |
| Transmission | Convertisseur de couple automatique, 1 avant / 1 arrière |
| Poids en service | 4340 kg |
| Largeur hors tout | 1225 millimètres |
| Type de pneu | Pneumatique – Avant : 28x9-15, Arrière : 6,50-10 |
| Plage d'années | 2017-2021 |
| Heures de travail | Env. 3 500 à 6 000 heures |
Nous assurons une coordination complète du fret à l'exportation depuis notre chantier de Shanghai jusqu'à votre port de déchargement désigné. Chaque chariot élévateur est transporté par remorque surbaissée jusqu'au terminal de chargement, où il est fixé sur une plate-forme de conteneur à support plat à l'aide de sangles à cliquet avec protections de bord, ou conduit directement à bord d'un navire roll-on/roll-off (RoRo) avec des cales de roue et des chaînes d'arrimage à plusieurs points d'arrimage. La durée du transit maritime varie de 15 à 35 jours calendaires selon la région de destination et le calendrier d'acheminement des navires. Tous les documents d'exportation requis, y compris le connaissement maritime, la facture commerciale, la liste de colisage et le certificat d'origine, sont préparés et envoyés par courrier à l'acheteur. Les droits d'importation, les frais de traitement au terminal de destination et les procédures de dédouanement sont à la charge du destinataire.
Une fenêtre d'acceptation de l'état de 7 jours est accordée à compter de la date de remise de la machine au port de destination, pendant laquelle l'acheteur peut vérifier que le chariot élévateur est conforme aux spécifications convenues et aux déclarations de conditions préalables à l'expédition. Un kit de démarrage d'entretien gratuit contenant un filtre à huile moteur, un élément de filtre à carburant, un filtre d'admission d'air et un filtre de conduite de retour hydraulique est inclus avec chaque unité. Notre personnel d'assistance technique est joignable par e-mail et WeChat pour une consultation à distance sur la configuration opérationnelle, les procédures de maintenance de routine et des conseils de dépannage de base. Les pièces de rechange, y compris les composants d'origine Mitsubishi et compatibles OEM, peuvent être obtenues sur demande et expédiées par courrier international aux frais d'expédition de l'acheteur. Le service sur site à l’étranger ne fait pas partie de notre forfait standard ; cependant, nous pouvons fournir les coordonnées d’ateliers indépendants d’entretien de chariots élévateurs opérant dans certains pays.
Nous acceptons les canaux de paiement sécurisés suivants :
Les devis sont préparés sur la base du port de destination FOB Shanghai ou CFR. Le prix unitaire final reflète l'âge spécifique de la machine, les heures de travail, la configuration du mât et tous les accessoires optionnels demandés. Contactez-nous pour recevoir un devis détaillé pour les unités FD30N disponibles.
| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 6,200-8,800 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur à rack plat avec sangles à cliquet robustes et protections de bord, ou chargement de navir |
| Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 12 unités par mois |
La série Mitsubishi FD70 est un modèle très apprécié dans les opérations mondiales de manutention, apprécié pour son rayon de braquage compact et son groupe motopropulseur diesel fiable. Cette unité d'occasion a satisfait à notre liste de contrôle d'inspection standard, qui examine les performances de démarrage du moteur, les fonctions hydrauliques de levage et d'inclinaison, l'état des rouleaux de mât, la sensation de la pédale de frein et le jeu de la tringlerie de direction. La machine est prête à être déployée immédiatement dans les entrepôts, les parcs logistiques et les environnements de fabrication légère.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | MitsubishiFD30N |
| Capacité nominale | 7000 kg (7 tonnes) |
| Centre de charge | 500 millimètres |
| Type de puissance | Moteur diesel |
| Marque du moteur | Mitsubishi S4S |
| Puissance du moteur | 35,0 kW à 2 400 tr/min |
| Déplacement | 3,33 L |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Hauteur de levage maximale | 3000 mm (mât duplex) |
| Longueur de la fourche | 1070 millimètres |
| Plage d'écartement des fourches | 260-1030 millimètres |
| Rayon de braquage | 2210 millimètres |
| Vitesse de déplacement (chargé/déchargé) | 17,5 / 18,5km/h |
| Vitesse de levage (en charge) | 530 mm/s |
| Capacité de pente maximale | 24% |
| Transmission | Convertisseur de couple automatique, 1 avant / 1 arrière |
| Poids en service | 4340 kg |
| Largeur hors tout | 1225 millimètres |
| Type de pneu | Pneumatique – Avant : 28x9-15, Arrière : 6,50-10 |
| Plage d'années | 2017-2021 |
| Heures de travail | Env. 3 500 à 6 000 heures |
Nous assurons une coordination complète du fret à l'exportation depuis notre chantier de Shanghai jusqu'à votre port de déchargement désigné. Chaque chariot élévateur est transporté par remorque surbaissée jusqu'au terminal de chargement, où il est fixé sur une plate-forme de conteneur à support plat à l'aide de sangles à cliquet avec protections de bord, ou conduit directement à bord d'un navire roll-on/roll-off (RoRo) avec des cales de roue et des chaînes d'arrimage à plusieurs points d'arrimage. La durée du transit maritime varie de 15 à 35 jours calendaires selon la région de destination et le calendrier d'acheminement des navires. Tous les documents d'exportation requis, y compris le connaissement maritime, la facture commerciale, la liste de colisage et le certificat d'origine, sont préparés et envoyés par courrier à l'acheteur. Les droits d'importation, les frais de traitement au terminal de destination et les procédures de dédouanement sont à la charge du destinataire.
Une fenêtre d'acceptation de l'état de 7 jours est accordée à compter de la date de remise de la machine au port de destination, pendant laquelle l'acheteur peut vérifier que le chariot élévateur est conforme aux spécifications convenues et aux déclarations de conditions préalables à l'expédition. Un kit de démarrage d'entretien gratuit contenant un filtre à huile moteur, un élément de filtre à carburant, un filtre d'admission d'air et un filtre de conduite de retour hydraulique est inclus avec chaque unité. Notre personnel d'assistance technique est joignable par e-mail et WeChat pour une consultation à distance sur la configuration opérationnelle, les procédures de maintenance de routine et des conseils de dépannage de base. Les pièces de rechange, y compris les composants d'origine Mitsubishi et compatibles OEM, peuvent être obtenues sur demande et expédiées par courrier international aux frais d'expédition de l'acheteur. Le service sur site à l’étranger ne fait pas partie de notre forfait standard ; cependant, nous pouvons fournir les coordonnées d’ateliers indépendants d’entretien de chariots élévateurs opérant dans certains pays.
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Les devis sont préparés sur la base du port de destination FOB Shanghai ou CFR. Le prix unitaire final reflète l'âge spécifique de la machine, les heures de travail, la configuration du mât et tous les accessoires optionnels demandés. Contactez-nous pour recevoir un devis détaillé pour les unités FD30N disponibles.