|
| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 6,200-8,800 / Unit |
| 표준 포장: | 튼튼한 래칫 스트랩과 모서리 보호 장치가 포함된 플랫 랙 컨테이너 또는 휠 초크와 체인 바인더가 포함된 RoRo 용기 적재 |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 3~7일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 카드 송금 |
| 공급 능력: | 월 12개 단위 |
미쓰비시 FD70 시리즈는 글로벌 재료 처리 작업에서 잘 평가되는 모델이며, 컴팩트한 회전 반지름과 신뢰할 수있는 디젤 파워트레인으로 평가됩니다.이 사용중인 유닛은 우리의 표준 검사 체크리스트를 통과했습니다., 엔진 시작 성능, 수압 리프트 및 기울기 기능, 마스트 롤러 상태, 브레이크 페달 느낌 및 스티어링 연결 플레이를 검사합니다.기계는 창고에 즉각적인 배포를 위해 준비되어 있습니다, 물류 창고, 가벼운 제조 환경.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 모델 | 미쓰비시 FD30N |
| 가산용량 | 7000kg (7톤) |
| 로드 센터 | 500mm |
| 전력 유형 | 디젤 엔진 |
| 엔진 제조 | 미쓰비시 S4S |
| 엔진 출력 | 35.0 kW @ 2400 rpm |
| 이동 | 3.33 L |
| 실린더 수 | 4 |
| 최대 들어올림 높이 | 3000mm (두중 마스트) |
| 포크 길이 | 1070mm |
| 포크 스프레드 범위 | 260~1030mm |
| 회전 반지름 | 2210mm |
| 이동 속도 (부하/부하) | 170.5 / 18.5 km/h |
| 리프팅 속도 (부하) | 530 mm/s |
| 최대 분류 가능성 | 24% |
| 전송 | 자동 토크 변환기, 1 앞 / 1 후 |
| 서비스 무게 | 4340kg |
| 전체 폭 | 1225mm |
| 타이어 종류 | 류마틱 ∙ 앞: 28x9-15, 후면: 6.50-10 |
| 연간 | 2017~2021년 |
| 근로 시간 | 약 3500~6000시간 |
우리는 상하이 창고에서 정해진 출하 항구까지 수출 화물 운송을 조정합니다.가장자리 보호 장치가 장착된 래체트 스트랩을 사용하여 평면 래크 컨테이너 플랫폼에 고정되어 있는 경우, 또는 롤-온/롤-오프 (RoRo) 선박에 직접 가동되어 여러 개의 부착 지점에서 바퀴 턱과 체인 랩링이 있습니다.해상 운송 기간은 목적지 지역과 선박 노선 일정에 따라 15일에서 35일까지모든 필요한 수출 문서 (해양 화물표, 상무 청구서, 포장 목록 및 원산지 증명서) 는 준비되어 구매자에게 택배로 전달됩니다.목적지 터미널 처리 수수료, 그리고 통관 절차는 수신 당사자의 책임이 있습니다.
목적항에서 기계를 넘겨주는 날부터 7일간의 조건 수용 창문이 부여됩니다.구매자가 승강기가 합의된 사양 및 출하 전 상태 표현에 부합하는지 확인할 수 있는 기간엔진 오일 필터, 연료 필터 요소, 공기 흡수 필터 및 수압 회전 라인 필터를 포함하는 무료 유지 보수 시작 키트는 각 유닛과 함께 제공됩니다.우리의 기술 지원 직원은 운영 설정에 대한 원격 상담을 위해 이메일과 WeChat을 통해 연락 할 수 있습니다., 일상 유지 보수 절차 및 기본 문제 해결 지침.원본 미쓰비시 및 OEM 호환 부품을 포함한 대체 부품은 요청에 따라 구매자의 운송 비용으로 국제 택배사를 통해 공급되고 배송 될 수 있습니다.현장 해외 현장 서비스는 우리의 표준 패키지의 일부가 아닙니다. 그러나 우리는 선택된 국가에서 운영되는 독립적인 포크리프트 서비스 워크샵의 연락처 정보를 제공할 수 있습니다.
우리는 다음과 같은 안전한 결제 채널을 허용합니다:
요금은 FOB 상하이 또는 CFR 목적항 기준으로 준비됩니다. 최종 단위 가격은 특정 기계 연령, 작업 시간, 마스트 구성 및 요청 된 옵션 첨부품을 반영합니다.사용 가능한 FD30N 단위에 대한 자세한 공표를 받기 위해 저희에게 연락하십시오.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 6,200-8,800 / Unit |
| 표준 포장: | 튼튼한 래칫 스트랩과 모서리 보호 장치가 포함된 플랫 랙 컨테이너 또는 휠 초크와 체인 바인더가 포함된 RoRo 용기 적재 |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 3~7일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 카드 송금 |
| 공급 능력: | 월 12개 단위 |
미쓰비시 FD70 시리즈는 글로벌 재료 처리 작업에서 잘 평가되는 모델이며, 컴팩트한 회전 반지름과 신뢰할 수있는 디젤 파워트레인으로 평가됩니다.이 사용중인 유닛은 우리의 표준 검사 체크리스트를 통과했습니다., 엔진 시작 성능, 수압 리프트 및 기울기 기능, 마스트 롤러 상태, 브레이크 페달 느낌 및 스티어링 연결 플레이를 검사합니다.기계는 창고에 즉각적인 배포를 위해 준비되어 있습니다, 물류 창고, 가벼운 제조 환경.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 모델 | 미쓰비시 FD30N |
| 가산용량 | 7000kg (7톤) |
| 로드 센터 | 500mm |
| 전력 유형 | 디젤 엔진 |
| 엔진 제조 | 미쓰비시 S4S |
| 엔진 출력 | 35.0 kW @ 2400 rpm |
| 이동 | 3.33 L |
| 실린더 수 | 4 |
| 최대 들어올림 높이 | 3000mm (두중 마스트) |
| 포크 길이 | 1070mm |
| 포크 스프레드 범위 | 260~1030mm |
| 회전 반지름 | 2210mm |
| 이동 속도 (부하/부하) | 170.5 / 18.5 km/h |
| 리프팅 속도 (부하) | 530 mm/s |
| 최대 분류 가능성 | 24% |
| 전송 | 자동 토크 변환기, 1 앞 / 1 후 |
| 서비스 무게 | 4340kg |
| 전체 폭 | 1225mm |
| 타이어 종류 | 류마틱 ∙ 앞: 28x9-15, 후면: 6.50-10 |
| 연간 | 2017~2021년 |
| 근로 시간 | 약 3500~6000시간 |
우리는 상하이 창고에서 정해진 출하 항구까지 수출 화물 운송을 조정합니다.가장자리 보호 장치가 장착된 래체트 스트랩을 사용하여 평면 래크 컨테이너 플랫폼에 고정되어 있는 경우, 또는 롤-온/롤-오프 (RoRo) 선박에 직접 가동되어 여러 개의 부착 지점에서 바퀴 턱과 체인 랩링이 있습니다.해상 운송 기간은 목적지 지역과 선박 노선 일정에 따라 15일에서 35일까지모든 필요한 수출 문서 (해양 화물표, 상무 청구서, 포장 목록 및 원산지 증명서) 는 준비되어 구매자에게 택배로 전달됩니다.목적지 터미널 처리 수수료, 그리고 통관 절차는 수신 당사자의 책임이 있습니다.
목적항에서 기계를 넘겨주는 날부터 7일간의 조건 수용 창문이 부여됩니다.구매자가 승강기가 합의된 사양 및 출하 전 상태 표현에 부합하는지 확인할 수 있는 기간엔진 오일 필터, 연료 필터 요소, 공기 흡수 필터 및 수압 회전 라인 필터를 포함하는 무료 유지 보수 시작 키트는 각 유닛과 함께 제공됩니다.우리의 기술 지원 직원은 운영 설정에 대한 원격 상담을 위해 이메일과 WeChat을 통해 연락 할 수 있습니다., 일상 유지 보수 절차 및 기본 문제 해결 지침.원본 미쓰비시 및 OEM 호환 부품을 포함한 대체 부품은 요청에 따라 구매자의 운송 비용으로 국제 택배사를 통해 공급되고 배송 될 수 있습니다.현장 해외 현장 서비스는 우리의 표준 패키지의 일부가 아닙니다. 그러나 우리는 선택된 국가에서 운영되는 독립적인 포크리프트 서비스 워크샵의 연락처 정보를 제공할 수 있습니다.
우리는 다음과 같은 안전한 결제 채널을 허용합니다:
요금은 FOB 상하이 또는 CFR 목적항 기준으로 준비됩니다. 최종 단위 가격은 특정 기계 연령, 작업 시간, 마스트 구성 및 요청 된 옵션 첨부품을 반영합니다.사용 가능한 FD30N 단위에 대한 자세한 공표를 받기 위해 저희에게 연락하십시오.
