logo
produits
EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Haus > Produits >
Gebraucht SDLG E16 Hydraulischer Crawler Bagger 1600kg Betriebsgewicht 0,04CBM Eimer 2300mm Graben Tiefe

Gebraucht SDLG E16 Hydraulischer Crawler Bagger 1600kg Betriebsgewicht 0,04CBM Eimer 2300mm Graben Tiefe

MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 6000-9000 / Unit
Standardverpackung: Stückgut- oder Flat-Rack-Container. Maschinengewaschen, Ausleger gesichert, Flüssigkeiten gemäß IMO
Lieferfrist: 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 8 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
SDLG
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Modellnummer
E16
Motormodell:
Kubota D722 3-Zylinder-Diesel
Nennleistung:
15 PS
Betriebsgewicht:
1600 KG
Eimerkapazität:
0,04 m-³
Maximale Grabungstiefe:
2300 Millimeter
Max Reach:
3800 Millimeter
Eimerkraft:
12 KN
Hervorheben:

1600 kg Crawler Bagger

,

2300 mm Crawler Bagger

,

gebraucht SDLG E16

Produktbeschreibung

Beschreibung des gebrauchten SDLG E16 Hydraulikbaggers

Dieser gebrauchte hydraulische Raupenbagger SDLG E16 ist ein Minibagger, der sich ideal für den Landschaftsbau, kleine Grabenaushubarbeiten, Rohrverlegung und Abbrucharbeiten in Innenräumen eignet, bei denen eine kompakte Stellfläche unerlässlich ist. Angetrieben von einem 15 PS starken Kubota D722 3-Zylinder-Dieselmotor und einem robusten Raupenfahrwerk liefert diese Maschine zuverlässige Grabkraft und Hubkapazität für Erdbewegungs-, Graben-, Fundamentaushub- und Abbrucharbeiten. Das Hydrauliksystem verfügt über eine lastabhängige Verstellpumpenanordnung, die eine reaktionsschnelle Steuerung und einen kraftstoffeffizienten Betrieb unter Teillastbedingungen ermöglicht. Dieses Gerät wurde im Rahmen eines strukturierten vorbeugenden Wartungsprogramms gewartet, bei dem Hydraulikölanalysen, Motorwartungsaufzeichnungen und Fahrwerksverschleißmessungen in der Wartungshistorie dokumentiert wurden. Es stellt eine praktische Investition für Erdbauunternehmen dar, die einen zuverlässigen Gebrauchtbagger mit geprüfter mechanischer Integrität suchen.

Technische Daten des SDLG E16

ParameterSpezifikation
Marke und ModellSDLG E16
MotormodellKubota D722 3-Zylinder-Diesel
Nennleistung des Motors15 PS
Betriebsgewicht1600 kg
Eimerkapazität (Standard)0,04 m³
Maximale Grabtiefe2300 mm
Maximale Schütthöhe2400 mm
Maximale Grabreichweite (Boden)3800 mm
Löffel-Grabkraft (ISO)12 kN
Arm-Grabkraft (ISO)8 kN
Schwunggeschwindigkeit9 U/min
Maximale Fahrgeschwindigkeit (hoch/niedrig)4,4/2,8
Steigfähigkeit30°/58%
Bodendruck0,025 MPa
Breite der Bodenplatte230 mm
Schienenlänge (Bodenkontakt)1500 mm
Hauptpumpe des HydrauliksystemsZahnradpumpe
Durchflussrate der Hauptpumpe1*40 L/min
Hydrauliksystemdruck21
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks22
Hydrauliköltank18
Gegengewicht200
Heckschwenkradius780
Gesamtlänge (Transport)3800 mm
Gesamtbreite1200 mm
Gesamthöhe (Ausleger oben)2300 mm
KabinentypROPS/FOPS-zertifiziert, Klimaanlage, verstellbarer gefederter Sitz

Maschinenzustands- und Inspektionsbericht

Dieser SDLG E16-Bagger wurde von unseren zertifizierten Schwermaschinentechnikern mit den folgenden Hauptergebnissen bewertet: Motorkompressionswerte über alle Zylinder innerhalb von 8 % der Werksspezifikation; Turbolader mit Wellenendspiel innerhalb der Herstellergrenzen geprüft; Die Förderleistung der hydraulischen Hauptpumpe wurde auf dem Prüfstand bei Nenndruck überprüft. Alle Hydraulikzylinder (Ausleger, Stiel, Schaufel) wurden über den gesamten Hub zyklusgetestet, wobei während 20-minütiger statischer Haltezeit keine Drift beobachtet wurde; Schwenklagerspiel gemessen bei 0,8 mm (innerhalb der 1,5-mm-Betriebsgrenze); Die Teilungsdehnung der Kettenglieder wurde an drei Stellen gemessen, wobei der durchschnittliche Verschleiß unter 30 % der Austauschschwelle lag. Das Zahnprofil des Kettenrads zeigt normalen polierten Verschleiß ohne Verhaken; Leitrad- und Laufrollenflansche innerhalb der Betriebsgrenzen; Die Kabinenstruktur hat die Sichtprüfung mit intaktem Glas und intakten Türdichtungen bestanden. Alle Instrumente, Kameraanzeige (falls vorhanden) und Warnsysteme funktionsfähig.

Internationale Versand- und Transportlösungen

Dieser Bagger eignet sich je nach Kapazität des Zielhafens für den Export per Stückgutschiff, Flat-Rack-Container oder RoRo-Carrier. Die Maschine wird professionell für den Seetransport vorbereitet: gründliche Hochdruckreinigung der gesamten Maschine einschließlich Untergestell, Entfetten des Motorraums, hydraulische Positionierung und Sicherung von Arm und Ausleger mit Sicherungsstiften, mit Holzstauholz blockierte Kettenrahmen, Verwaltung aller Flüssigkeiten gemäß IMO-Vorschriften (Minimum an Kraftstoff abgelassen, Hydraulik- und Motoröl mit gesicherten Kappen zurückgehalten), abgeklemmte Batterie und freiliegende Zylinderstangen, die mit einem Korrosionsschutzmittel beschichtet sind. Für das Maschinengewicht ausgelegte Zurrketten sichern den Bagger an den vorgesehenen Verzurrpunkten am Kettenrahmen und am Wagenkasten. Es werden vollständige Exportdokumente bereitgestellt: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (Formular E/Formular F, sofern zutreffend) und Seefrachtbrief. Geschätzte Transitzeiten von chinesischen Häfen: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage, Ozeanien 15–22 Tage.

Support und Service nach dem Kauf

Zu jedem Baggerkauf gehört ein detaillierter Inspektionsbericht vor der Auslieferung, in dem alle Testmessungen und Beobachtungen dokumentiert sind. Nachdem die Maschine an Ihrem Zielhafen angekommen ist, bieten wir 7 Tage lang technischen Fernsupport an, der die Erstinbetriebnahme, das Ansaugen und Entlüften des Hydrauliksystems, die Einstellung der Kettenspannung des Fahrwerks, tägliche Wartungskontrollpunkte einschließlich der Positionen der Schmiernippel, der Kontrollpunkte für den Flüssigkeitsstand und der Positionen der Filterelemente umfasst. Es wird eine umfassende Liste empfohlener Ersatzteile mit OEM-kompatiblen Referenznummern bereitgestellt für: Motorölfilter, Kraftstofffilter, Hydraulikölrücklauf- und Pilotfilter, Luftfilterelemente, Schaufelzähne und Adapter, Kettenschuhschrauben und -muttern sowie Hydraulikschlauchbaugruppen. Über unser etabliertes Teileversorgungsnetzwerk können wir eine internationale Expresskurierzustellung für kritische Komponenten arrangieren. Käufern wird empfohlen, eine Ankunftskontrolle und eine Flüssigkeitsanalyse durchzuführen, und wir können kompatible Dienstleister, die mit SDLG-Geräten vertraut sind, für die Unterstützung vor Ort empfehlen. Diese Maschine wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.

produits
EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Gebraucht SDLG E16 Hydraulischer Crawler Bagger 1600kg Betriebsgewicht 0,04CBM Eimer 2300mm Graben Tiefe
MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 6000-9000 / Unit
Standardverpackung: Stückgut- oder Flat-Rack-Container. Maschinengewaschen, Ausleger gesichert, Flüssigkeiten gemäß IMO
Lieferfrist: 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 8 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
SDLG
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CE, ROPS/FOPS
Modellnummer
E16
Motormodell:
Kubota D722 3-Zylinder-Diesel
Nennleistung:
15 PS
Betriebsgewicht:
1600 KG
Eimerkapazität:
0,04 m-³
Maximale Grabungstiefe:
2300 Millimeter
Max Reach:
3800 Millimeter
Eimerkraft:
12 KN
Min Bestellmenge:
1 Einheit
Preis:
USD 6000-9000 / Unit
Verpackung Informationen:
Stückgut- oder Flat-Rack-Container. Maschinengewaschen, Ausleger gesichert, Flüssigkeiten gemäß IMO
Lieferzeit:
10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsbedingungen:
T/T, Alipay, Banküberweisung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
8 Einheiten pro Monat
Hervorheben

1600 kg Crawler Bagger

,

2300 mm Crawler Bagger

,

gebraucht SDLG E16

Produktbeschreibung

Beschreibung des gebrauchten SDLG E16 Hydraulikbaggers

Dieser gebrauchte hydraulische Raupenbagger SDLG E16 ist ein Minibagger, der sich ideal für den Landschaftsbau, kleine Grabenaushubarbeiten, Rohrverlegung und Abbrucharbeiten in Innenräumen eignet, bei denen eine kompakte Stellfläche unerlässlich ist. Angetrieben von einem 15 PS starken Kubota D722 3-Zylinder-Dieselmotor und einem robusten Raupenfahrwerk liefert diese Maschine zuverlässige Grabkraft und Hubkapazität für Erdbewegungs-, Graben-, Fundamentaushub- und Abbrucharbeiten. Das Hydrauliksystem verfügt über eine lastabhängige Verstellpumpenanordnung, die eine reaktionsschnelle Steuerung und einen kraftstoffeffizienten Betrieb unter Teillastbedingungen ermöglicht. Dieses Gerät wurde im Rahmen eines strukturierten vorbeugenden Wartungsprogramms gewartet, bei dem Hydraulikölanalysen, Motorwartungsaufzeichnungen und Fahrwerksverschleißmessungen in der Wartungshistorie dokumentiert wurden. Es stellt eine praktische Investition für Erdbauunternehmen dar, die einen zuverlässigen Gebrauchtbagger mit geprüfter mechanischer Integrität suchen.

Technische Daten des SDLG E16

ParameterSpezifikation
Marke und ModellSDLG E16
MotormodellKubota D722 3-Zylinder-Diesel
Nennleistung des Motors15 PS
Betriebsgewicht1600 kg
Eimerkapazität (Standard)0,04 m³
Maximale Grabtiefe2300 mm
Maximale Schütthöhe2400 mm
Maximale Grabreichweite (Boden)3800 mm
Löffel-Grabkraft (ISO)12 kN
Arm-Grabkraft (ISO)8 kN
Schwunggeschwindigkeit9 U/min
Maximale Fahrgeschwindigkeit (hoch/niedrig)4,4/2,8
Steigfähigkeit30°/58%
Bodendruck0,025 MPa
Breite der Bodenplatte230 mm
Schienenlänge (Bodenkontakt)1500 mm
Hauptpumpe des HydrauliksystemsZahnradpumpe
Durchflussrate der Hauptpumpe1*40 L/min
Hydrauliksystemdruck21
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks22
Hydrauliköltank18
Gegengewicht200
Heckschwenkradius780
Gesamtlänge (Transport)3800 mm
Gesamtbreite1200 mm
Gesamthöhe (Ausleger oben)2300 mm
KabinentypROPS/FOPS-zertifiziert, Klimaanlage, verstellbarer gefederter Sitz

Maschinenzustands- und Inspektionsbericht

Dieser SDLG E16-Bagger wurde von unseren zertifizierten Schwermaschinentechnikern mit den folgenden Hauptergebnissen bewertet: Motorkompressionswerte über alle Zylinder innerhalb von 8 % der Werksspezifikation; Turbolader mit Wellenendspiel innerhalb der Herstellergrenzen geprüft; Die Förderleistung der hydraulischen Hauptpumpe wurde auf dem Prüfstand bei Nenndruck überprüft. Alle Hydraulikzylinder (Ausleger, Stiel, Schaufel) wurden über den gesamten Hub zyklusgetestet, wobei während 20-minütiger statischer Haltezeit keine Drift beobachtet wurde; Schwenklagerspiel gemessen bei 0,8 mm (innerhalb der 1,5-mm-Betriebsgrenze); Die Teilungsdehnung der Kettenglieder wurde an drei Stellen gemessen, wobei der durchschnittliche Verschleiß unter 30 % der Austauschschwelle lag. Das Zahnprofil des Kettenrads zeigt normalen polierten Verschleiß ohne Verhaken; Leitrad- und Laufrollenflansche innerhalb der Betriebsgrenzen; Die Kabinenstruktur hat die Sichtprüfung mit intaktem Glas und intakten Türdichtungen bestanden. Alle Instrumente, Kameraanzeige (falls vorhanden) und Warnsysteme funktionsfähig.

Internationale Versand- und Transportlösungen

Dieser Bagger eignet sich je nach Kapazität des Zielhafens für den Export per Stückgutschiff, Flat-Rack-Container oder RoRo-Carrier. Die Maschine wird professionell für den Seetransport vorbereitet: gründliche Hochdruckreinigung der gesamten Maschine einschließlich Untergestell, Entfetten des Motorraums, hydraulische Positionierung und Sicherung von Arm und Ausleger mit Sicherungsstiften, mit Holzstauholz blockierte Kettenrahmen, Verwaltung aller Flüssigkeiten gemäß IMO-Vorschriften (Minimum an Kraftstoff abgelassen, Hydraulik- und Motoröl mit gesicherten Kappen zurückgehalten), abgeklemmte Batterie und freiliegende Zylinderstangen, die mit einem Korrosionsschutzmittel beschichtet sind. Für das Maschinengewicht ausgelegte Zurrketten sichern den Bagger an den vorgesehenen Verzurrpunkten am Kettenrahmen und am Wagenkasten. Es werden vollständige Exportdokumente bereitgestellt: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (Formular E/Formular F, sofern zutreffend) und Seefrachtbrief. Geschätzte Transitzeiten von chinesischen Häfen: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage, Ozeanien 15–22 Tage.

Support und Service nach dem Kauf

Zu jedem Baggerkauf gehört ein detaillierter Inspektionsbericht vor der Auslieferung, in dem alle Testmessungen und Beobachtungen dokumentiert sind. Nachdem die Maschine an Ihrem Zielhafen angekommen ist, bieten wir 7 Tage lang technischen Fernsupport an, der die Erstinbetriebnahme, das Ansaugen und Entlüften des Hydrauliksystems, die Einstellung der Kettenspannung des Fahrwerks, tägliche Wartungskontrollpunkte einschließlich der Positionen der Schmiernippel, der Kontrollpunkte für den Flüssigkeitsstand und der Positionen der Filterelemente umfasst. Es wird eine umfassende Liste empfohlener Ersatzteile mit OEM-kompatiblen Referenznummern bereitgestellt für: Motorölfilter, Kraftstofffilter, Hydraulikölrücklauf- und Pilotfilter, Luftfilterelemente, Schaufelzähne und Adapter, Kettenschuhschrauben und -muttern sowie Hydraulikschlauchbaugruppen. Über unser etabliertes Teileversorgungsnetzwerk können wir eine internationale Expresskurierzustellung für kritische Komponenten arrangieren. Käufern wird empfohlen, eine Ankunftskontrolle und eine Flüssigkeitsanalyse durchzuführen, und wir können kompatible Dienstleister, die mit SDLG-Geräten vertraut sind, für die Unterstützung vor Ort empfehlen. Diese Maschine wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.