| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 6000-9000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Δοχείο σπάσιμου όγκου ή με επίπεδη βάση. Πλένεται στο πλυντήριο, ασφαλίζεται η μπούμα, διαχείριση υγ |
| Περίοδος παράδοσης: | 10-20 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 8 μονάδες ανά μήνα |
Αυτός ο μεταχειρισμένος υδραυλικός ερπυστριοφόρος εκσκαφέας SDLG E16 είναι ένας μίνι εκσκαφέας ιδανικός για εξωραϊσμό, μικρής κλίμακας ορύξεις, τοποθέτηση σωλήνων και κατεδάφιση εσωτερικών χώρων όπου είναι απαραίτητο να υπάρχει συμπαγές αποτύπωμα. Με τροφοδοσία από έναν τρικύλινδρο κινητήρα ντίζελ Kubota D722 15HP και οδηγώντας σε ένα στιβαρό υπόστρωμα ερπυστριοφόρου, αυτό το μηχάνημα προσφέρει αξιόπιστη δύναμη εκσκαφής και ανυψωτική ικανότητα για εφαρμογές χωματουργικής, χάραξης, εκσκαφής θεμελίωσης και κατεδάφισης. Το υδραυλικό σύστημα διαθέτει διάταξη αντλίας μεταβλητής μετατόπισης με ανίχνευση φορτίου που παρέχει έλεγχο απόκρισης και λειτουργία αποδοτικής κατανάλωσης σε συνθήκες μερικού φορτίου. Αυτή η μονάδα έχει συντηρηθεί στο πλαίσιο ενός δομημένου προγράμματος προληπτικής συντήρησης, με ανάλυση υδραυλικού λαδιού, αρχεία σέρβις κινητήρα και μετρήσεις φθοράς του κάτω τροχού που τεκμηριώνονται στο αρχείο ιστορικού σέρβις. Αντιπροσωπεύει μια πρακτική επένδυση για εργολάβους χωματουργικών έργων που αναζητούν έναν αξιόπιστο μεταχειρισμένο εκσκαφέα με επαληθευμένη μηχανική ακεραιότητα.
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Μάρκα & Μοντέλο | SDLG E16 |
| Μοντέλο κινητήρα | Kubota D722 3κύλινδρος ντίζελ |
| Ονομαστική ισχύς κινητήρα | 15 HP |
| Βάρος λειτουργίας | 1600 κιλά |
| Χωρητικότητα κάδου (Τυπική) | 0,04 m³ |
| Μέγιστο βάθος εκσκαφής | 2300 χλστ |
| Μέγιστο ύψος απόρριψης | 2400 χλστ |
| Μέγιστη εμβέλεια εκσκαφής (εδάφους) | 3800 χλστ |
| Bucket Digging Force (ISO) | 12 kN |
| Arm Digging Force (ISO) | 8 kN |
| Ταχύτητα ταλάντευσης | 9 σ.α.λ |
| Μέγιστη Ταχύτητα Ταξιδίου (Υψηλή/Χαμηλή) | 4,4/2,8 |
| Διαβαθμισιμότητα | 30°/58% |
| Πίεση εδάφους | 0,025 MPa |
| Πλάτος παπουτσιού διαδρομής | 230 χλστ |
| Μήκος κομματιού (Επαφή εδάφους) | 1500 χλστ |
| Κύρια αντλία υδραυλικού συστήματος | Αντλία με γρανάζια |
| Ρυθμός ροής κύριας αντλίας | 1*40 λίτρα/λεπτό |
| Πίεση υδραυλικού συστήματος | 21 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 22 |
| Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού | 18 |
| Αντίβαρο | 200 |
| Ακτίνα αιώρησης ουράς | 780 |
| Συνολικό μήκος (μεταφορά) | 3800 χλστ |
| Συνολικό Πλάτος | 1200 χλστ |
| Συνολικό ύψος (Boom Up) | 2300 χλστ |
| Τύπος καμπίνας | Πιστοποίηση ROPS/FOPS, κλιματισμός, ρυθμιζόμενο κάθισμα με ανάρτηση |
Αυτός ο εκσκαφέας SDLG E16 έχει αξιολογηθεί από τους πιστοποιημένους τεχνικούς βαρέως εξοπλισμού μας με τα ακόλουθα βασικά ευρήματα: τιμές συμπίεσης κινητήρα σε όλους τους κυλίνδρους εντός 8% από τις εργοστασιακές προδιαγραφές. στροβιλοσυμπιεστής επιθεωρημένος με το τέλος του άξονα εντός των ορίων του κατασκευαστή. Έξοδος ροής υδραυλικής κύριας αντλίας επαληθευμένη στον πάγκο δοκιμής σε ονομαστική πίεση. Όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι (βραχίονας, βραχίονας, κάδος) δοκιμάζονται κύκλου σε πλήρη διαδρομή με μηδενική μετατόπιση που παρατηρείται κατά τη διάρκεια στατικής συγκράτησης 20 λεπτών. Αντίστροφη κίνηση ρουλεμάν περιστροφής μετρημένη στα 0,8 mm (εντός ορίου συντήρησης 1,5 mm). Επιμήκυνση βήματος ζεύξης τροχιάς μετρημένη σε 3 θέσεις με μέση φθορά κάτω από το 30% του ορίου αντικατάστασης. Το προφίλ του δοντιού του γραναζιού δείχνει κανονική γυαλισμένη φθορά χωρίς αγκίστρωση. φλάντζες αδρανούς και κυλίνδρου τροχιάς εντός ορίων σέρβις. η δομή της καμπίνας πέρασε από οπτική επιθεώρηση με άθικτο γυαλί και στεγανοποιήσεις πόρτας. λειτουργούν όλα τα όργανα, η οθόνη της κάμερας (αν υπάρχει) και τα συστήματα προειδοποίησης.
Αυτός ο εκσκαφέας είναι κατάλληλος για εξαγωγή μέσω φορτηγού πλοίου χύδην φορτίου, εμπορευματοκιβωτίου με επίπεδη βάση ή φέροντος Ro-Ro ανάλογα με τις δυνατότητες του λιμένα προορισμού. Το μηχάνημα θα είναι επαγγελματικά προετοιμασμένο για μεταφορά στον ωκεανό: σχολαστικό πλύσιμο υπό πίεση ολόκληρου του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένου του υποστρώματος, απολίπανσης της θέσης του κινητήρα, βραχίονα και μπούμα υδραυλικά τοποθετημένο και ασφαλισμένο με ακίδες ασφάλισης, πλαίσια τροχιάς μπλοκαρισμένα με ξυλεία, όλα τα υγρά διαχείρισης σύμφωνα με τους κανονισμούς IMO (αποστραγγισμένο καύσιμο στο ελάχιστο, αποστράγγιση καυσίμου, αποσυνδεμένο με υδραυλικό και ασφαλισμένο λάδι κινητήρα). ράβδοι κυλίνδρων επικαλυμμένες με αντιδιαβρωτική προστατευτική ένωση. Οι αλυσίδες πρόσδεσης που ονομάζονται για το βάρος της μηχανής θα ασφαλίσουν τον εκσκαφέα σε καθορισμένα σημεία πρόσδεσης στο πλαίσιο της τροχιάς και στο αμάξωμα. Θα παρέχεται πλήρης τεκμηρίωση εξαγωγής: εμπορικό τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, πιστοποιητικό προέλευσης (Έντυπο E/Έντυπο F κατά περίπτωση) και θαλάσσια φορτωτική. Εκτιμώμενοι χρόνοι διέλευσης από κινεζικά λιμάνια: Νοτιοανατολική Ασία 5-10 ημέρες, Μέση Ανατολή 14-20 ημέρες, Αφρική 20-35 ημέρες, Νότια Αμερική 25-35 ημέρες, Ωκεανία 15-22 ημέρες.
Κάθε αγορά εκσκαφέα συνοδεύεται από μια λεπτομερή έκθεση επιθεώρησης πριν από την παράδοση που τεκμηριώνει όλες τις μετρήσεις και τις παρατηρήσεις δοκιμής. Παρέχουμε 7 ημέρες απομακρυσμένης τεχνικής υποστήριξης μετά την άφιξη του μηχανήματος στη θύρα προορισμού σας, καλύπτοντας τη διαδικασία αρχικής εκκίνησης, την πλήρωση και την εξαέρωση του υδραυλικού συστήματος, τη ρύθμιση τάνυσης της τροχιάς υπόστρωσης, τα καθημερινά σημεία ελέγχου συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων τοποθέτησης γράσου, σημείων επιθεώρησης στάθμης υγρού και θέσεων στοιχείων φίλτρου. Παρέχεται μια ολοκληρωμένη λίστα συνιστώμενων ανταλλακτικών με αριθμούς αναφοράς συμβατούς με OEM για: φίλτρα λαδιού κινητήρα, φίλτρα καυσίμου, φίλτρα επιστροφής και πιλότου υδραυλικού λαδιού, στοιχεία φίλτρου αέρα, δόντια και προσαρμογείς κάδου, μπουλόνια και παξιμάδια παπουτσιών τροχιάς και συγκροτήματα υδραυλικών σωλήνων. Μέσω του καθιερωμένου δικτύου προμήθειας ανταλλακτικών, μπορούμε να κανονίσουμε ταχεία παράδοση διεθνών ταχυμεταφορών για κρίσιμα εξαρτήματα. Οι αγοραστές ενθαρρύνονται να πραγματοποιήσουν επιθεώρηση άφιξης και ανάλυση υγρών και μπορούμε να προτείνουμε συμβατούς παρόχους υπηρεσιών που γνωρίζουν τον εξοπλισμό SDLG για τοπική υποστήριξη. Αυτό το μηχάνημα πωλείται ως επιθεωρημένος μεταχειρισμένος εξοπλισμός.
| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 6000-9000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Δοχείο σπάσιμου όγκου ή με επίπεδη βάση. Πλένεται στο πλυντήριο, ασφαλίζεται η μπούμα, διαχείριση υγ |
| Περίοδος παράδοσης: | 10-20 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 8 μονάδες ανά μήνα |
Αυτός ο μεταχειρισμένος υδραυλικός ερπυστριοφόρος εκσκαφέας SDLG E16 είναι ένας μίνι εκσκαφέας ιδανικός για εξωραϊσμό, μικρής κλίμακας ορύξεις, τοποθέτηση σωλήνων και κατεδάφιση εσωτερικών χώρων όπου είναι απαραίτητο να υπάρχει συμπαγές αποτύπωμα. Με τροφοδοσία από έναν τρικύλινδρο κινητήρα ντίζελ Kubota D722 15HP και οδηγώντας σε ένα στιβαρό υπόστρωμα ερπυστριοφόρου, αυτό το μηχάνημα προσφέρει αξιόπιστη δύναμη εκσκαφής και ανυψωτική ικανότητα για εφαρμογές χωματουργικής, χάραξης, εκσκαφής θεμελίωσης και κατεδάφισης. Το υδραυλικό σύστημα διαθέτει διάταξη αντλίας μεταβλητής μετατόπισης με ανίχνευση φορτίου που παρέχει έλεγχο απόκρισης και λειτουργία αποδοτικής κατανάλωσης σε συνθήκες μερικού φορτίου. Αυτή η μονάδα έχει συντηρηθεί στο πλαίσιο ενός δομημένου προγράμματος προληπτικής συντήρησης, με ανάλυση υδραυλικού λαδιού, αρχεία σέρβις κινητήρα και μετρήσεις φθοράς του κάτω τροχού που τεκμηριώνονται στο αρχείο ιστορικού σέρβις. Αντιπροσωπεύει μια πρακτική επένδυση για εργολάβους χωματουργικών έργων που αναζητούν έναν αξιόπιστο μεταχειρισμένο εκσκαφέα με επαληθευμένη μηχανική ακεραιότητα.
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Μάρκα & Μοντέλο | SDLG E16 |
| Μοντέλο κινητήρα | Kubota D722 3κύλινδρος ντίζελ |
| Ονομαστική ισχύς κινητήρα | 15 HP |
| Βάρος λειτουργίας | 1600 κιλά |
| Χωρητικότητα κάδου (Τυπική) | 0,04 m³ |
| Μέγιστο βάθος εκσκαφής | 2300 χλστ |
| Μέγιστο ύψος απόρριψης | 2400 χλστ |
| Μέγιστη εμβέλεια εκσκαφής (εδάφους) | 3800 χλστ |
| Bucket Digging Force (ISO) | 12 kN |
| Arm Digging Force (ISO) | 8 kN |
| Ταχύτητα ταλάντευσης | 9 σ.α.λ |
| Μέγιστη Ταχύτητα Ταξιδίου (Υψηλή/Χαμηλή) | 4,4/2,8 |
| Διαβαθμισιμότητα | 30°/58% |
| Πίεση εδάφους | 0,025 MPa |
| Πλάτος παπουτσιού διαδρομής | 230 χλστ |
| Μήκος κομματιού (Επαφή εδάφους) | 1500 χλστ |
| Κύρια αντλία υδραυλικού συστήματος | Αντλία με γρανάζια |
| Ρυθμός ροής κύριας αντλίας | 1*40 λίτρα/λεπτό |
| Πίεση υδραυλικού συστήματος | 21 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 22 |
| Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού | 18 |
| Αντίβαρο | 200 |
| Ακτίνα αιώρησης ουράς | 780 |
| Συνολικό μήκος (μεταφορά) | 3800 χλστ |
| Συνολικό Πλάτος | 1200 χλστ |
| Συνολικό ύψος (Boom Up) | 2300 χλστ |
| Τύπος καμπίνας | Πιστοποίηση ROPS/FOPS, κλιματισμός, ρυθμιζόμενο κάθισμα με ανάρτηση |
Αυτός ο εκσκαφέας SDLG E16 έχει αξιολογηθεί από τους πιστοποιημένους τεχνικούς βαρέως εξοπλισμού μας με τα ακόλουθα βασικά ευρήματα: τιμές συμπίεσης κινητήρα σε όλους τους κυλίνδρους εντός 8% από τις εργοστασιακές προδιαγραφές. στροβιλοσυμπιεστής επιθεωρημένος με το τέλος του άξονα εντός των ορίων του κατασκευαστή. Έξοδος ροής υδραυλικής κύριας αντλίας επαληθευμένη στον πάγκο δοκιμής σε ονομαστική πίεση. Όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι (βραχίονας, βραχίονας, κάδος) δοκιμάζονται κύκλου σε πλήρη διαδρομή με μηδενική μετατόπιση που παρατηρείται κατά τη διάρκεια στατικής συγκράτησης 20 λεπτών. Αντίστροφη κίνηση ρουλεμάν περιστροφής μετρημένη στα 0,8 mm (εντός ορίου συντήρησης 1,5 mm). Επιμήκυνση βήματος ζεύξης τροχιάς μετρημένη σε 3 θέσεις με μέση φθορά κάτω από το 30% του ορίου αντικατάστασης. Το προφίλ του δοντιού του γραναζιού δείχνει κανονική γυαλισμένη φθορά χωρίς αγκίστρωση. φλάντζες αδρανούς και κυλίνδρου τροχιάς εντός ορίων σέρβις. η δομή της καμπίνας πέρασε από οπτική επιθεώρηση με άθικτο γυαλί και στεγανοποιήσεις πόρτας. λειτουργούν όλα τα όργανα, η οθόνη της κάμερας (αν υπάρχει) και τα συστήματα προειδοποίησης.
Αυτός ο εκσκαφέας είναι κατάλληλος για εξαγωγή μέσω φορτηγού πλοίου χύδην φορτίου, εμπορευματοκιβωτίου με επίπεδη βάση ή φέροντος Ro-Ro ανάλογα με τις δυνατότητες του λιμένα προορισμού. Το μηχάνημα θα είναι επαγγελματικά προετοιμασμένο για μεταφορά στον ωκεανό: σχολαστικό πλύσιμο υπό πίεση ολόκληρου του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένου του υποστρώματος, απολίπανσης της θέσης του κινητήρα, βραχίονα και μπούμα υδραυλικά τοποθετημένο και ασφαλισμένο με ακίδες ασφάλισης, πλαίσια τροχιάς μπλοκαρισμένα με ξυλεία, όλα τα υγρά διαχείρισης σύμφωνα με τους κανονισμούς IMO (αποστραγγισμένο καύσιμο στο ελάχιστο, αποστράγγιση καυσίμου, αποσυνδεμένο με υδραυλικό και ασφαλισμένο λάδι κινητήρα). ράβδοι κυλίνδρων επικαλυμμένες με αντιδιαβρωτική προστατευτική ένωση. Οι αλυσίδες πρόσδεσης που ονομάζονται για το βάρος της μηχανής θα ασφαλίσουν τον εκσκαφέα σε καθορισμένα σημεία πρόσδεσης στο πλαίσιο της τροχιάς και στο αμάξωμα. Θα παρέχεται πλήρης τεκμηρίωση εξαγωγής: εμπορικό τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, πιστοποιητικό προέλευσης (Έντυπο E/Έντυπο F κατά περίπτωση) και θαλάσσια φορτωτική. Εκτιμώμενοι χρόνοι διέλευσης από κινεζικά λιμάνια: Νοτιοανατολική Ασία 5-10 ημέρες, Μέση Ανατολή 14-20 ημέρες, Αφρική 20-35 ημέρες, Νότια Αμερική 25-35 ημέρες, Ωκεανία 15-22 ημέρες.
Κάθε αγορά εκσκαφέα συνοδεύεται από μια λεπτομερή έκθεση επιθεώρησης πριν από την παράδοση που τεκμηριώνει όλες τις μετρήσεις και τις παρατηρήσεις δοκιμής. Παρέχουμε 7 ημέρες απομακρυσμένης τεχνικής υποστήριξης μετά την άφιξη του μηχανήματος στη θύρα προορισμού σας, καλύπτοντας τη διαδικασία αρχικής εκκίνησης, την πλήρωση και την εξαέρωση του υδραυλικού συστήματος, τη ρύθμιση τάνυσης της τροχιάς υπόστρωσης, τα καθημερινά σημεία ελέγχου συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων τοποθέτησης γράσου, σημείων επιθεώρησης στάθμης υγρού και θέσεων στοιχείων φίλτρου. Παρέχεται μια ολοκληρωμένη λίστα συνιστώμενων ανταλλακτικών με αριθμούς αναφοράς συμβατούς με OEM για: φίλτρα λαδιού κινητήρα, φίλτρα καυσίμου, φίλτρα επιστροφής και πιλότου υδραυλικού λαδιού, στοιχεία φίλτρου αέρα, δόντια και προσαρμογείς κάδου, μπουλόνια και παξιμάδια παπουτσιών τροχιάς και συγκροτήματα υδραυλικών σωλήνων. Μέσω του καθιερωμένου δικτύου προμήθειας ανταλλακτικών, μπορούμε να κανονίσουμε ταχεία παράδοση διεθνών ταχυμεταφορών για κρίσιμα εξαρτήματα. Οι αγοραστές ενθαρρύνονται να πραγματοποιήσουν επιθεώρηση άφιξης και ανάλυση υγρών και μπορούμε να προτείνουμε συμβατούς παρόχους υπηρεσιών που γνωρίζουν τον εξοπλισμό SDLG για τοπική υποστήριξη. Αυτό το μηχάνημα πωλείται ως επιθεωρημένος μεταχειρισμένος εξοπλισμός.