Esportazione verificata dell'attrezzatura di sollevamento industriale del contrappeso resistente diesel FD100 del carrello elevatore diesel da 10 tonnellate TCM TCM

Esportazione verificata dell'attrezzatura di sollevamento industriale del contrappeso resistente diesel FD100 del carrello elevatore diesel da 10 tonnellate TCM TCM

Panoramica del prodotto

Il carrello elevatore diesel TCM da 10 tonnellate usato modello FD100 è un carrello elevatore controbilanciato per carichi pesanti progettato per la movimentazione di materiali industriali, operazioni di magazzino, carico e scarico di container, movimentazione di materiali in acciaierie, logistica di cantiere, trasporto di materiali di impianti di produzione e applicazioni generali di sollevamento pesante in ambienti di lavoro impegnativi. TCM è un affermato produttore giapponese di attrezzature per la movimentazione dei materiali, noto per la costruzione di carrelli elevatori durevoli e affidabili con un'eccellente longevità dei componenti e un forte mantenimento del valore residuo nel mercato delle attrezzature usate. Questa unità usata è stata attentamente ispezionata con registri di manutenzione completi che ne documentano la storia operativa, fornendo trasparenza sul tipo di applicazione precedente, sugli intervalli di manutenzione programmati e su eventuali sostituzioni di componenti eseguite durante la sua vita operativa. Il carrello elevatore conserva la vernice originale di fabbrica TCM senza grossi danni strutturali o riparazioni di saldature del telaio. Le ore di funzionamento del motore sono state verificate tramite conferma della lettura del contatore e rientrano nell'intervallo normale per questo modello di anno. L'FD100 è dotato di un robusto gruppo propulsore industriale, un gruppo montante durevole e un compartimento operatore ergonomico progettato per un funzionamento produttivo su più turni.

Caratteristiche principali

Il TCM FD100 è alimentato dal motore diesel Isuzu 6HK1, 132 kW (177 HP) a 2.000 giri/min, che offre prestazioni affidabili con un eccellente risparmio di carburante e una comprovata durata in applicazioni continue di movimentazione di materiali pesanti. La capacità di carico di 10.000 kg con un centro di carico di 1.100 mm offre una notevole capacità di sollevamento per carichi industriali pesanti, tra cui bobine di acciaio, prodotti in calcestruzzo, componenti di macchinari di grandi dimensioni e container. Il gruppo del montante fornisce un'altezza di sollevamento massima di 3.500 mm con un'eccellente visibilità anteriore attraverso i canali del montante per un posizionamento sicuro ed efficiente del carico in quota e nelle scaffalature. Gli pneumatici offrono trazione e stabilità eccellenti su diverse superfici di cortili e magazzini, comprese condizioni di terreno leggermente irregolari. La robusta struttura del telaio con un peso operativo di 14.500 kg offre un'eccellente stabilità del controbilanciamento durante le operazioni di movimentazione e trasporto di carichi pesanti. Il sistema di servosterzo fornisce un controllo dello sterzo reattivo e a basso sforzo, riducendo l'affaticamento dell'operatore durante i turni di lavoro prolungati. Il vano operatore ergonomico è dotato di sedile a sospensione regolabile, disposizione dei comandi intuitiva ed eccellente visibilità a 360 gradi per un funzionamento sicuro e produttivo. L'accesso per la manutenzione è progettato per una comoda manutenzione quotidiana con accesso da terra all'olio motore, al liquido di raffreddamento, al fluido idraulico e ai punti di controllo del filtro, riducendo i tempi di inattività della manutenzione.

Specifiche tecniche

Condizioni e ispezione

Prima della spedizione, ogni carrello elevatore TCM FD100 viene sottoposto a un'ispezione pre-consegna multipunto strutturata condotta da tecnici certificati di attrezzature per la movimentazione dei materiali. Il motore Isuzu 6HK1, 132 kW (177 HP) a 2.000 giri/min viene sottoposto a test di compressione su tutti i cilindri con risultati confrontati con le tolleranze delle specifiche OEM, verifica della spinta del turbocompressore ove applicabile, test di ritenzione della pressione del sistema di raffreddamento, controllo della calibrazione del sistema di iniezione del carburante e analisi dell'olio motore per il rilevamento dei metalli usurati. La trasmissione Powershift viene sottoposta alla verifica della fasatura del cambio di tutte le marce sia in avanti che in retromarcia, al test della pressione del pacco frizione e alla verifica della velocità di stallo del convertitore di coppia. Il gruppo montante viene sottoposto a ispezione visiva di tutti i canali, rulli e catene di sollevamento per la misurazione dell'usura rispetto alle specifiche OEM, la misurazione dell'allungamento della catena e il test delle funzioni di sollevamento e abbassamento a tutta altezza con verifica del carico nominale incluso il monitoraggio della deriva del cilindro di inclinazione. Il sistema idraulico viene sottoposto a misurazione della portata della pompa, verifica della pressione della valvola di sicurezza, test di tenuta dei cilindri e valutazione della pulizia dell'olio. L'impianto frenante riceve la misurazione dell'usura dei dischi a bagno d'olio, il test della pressione di sovralimentazione idraulica e la verifica del mantenimento del freno di stazionamento in pendenza. Viene eseguito un test operativo completo che comprende la piena capacità nominale di sollevamento e traslazione, tutte le funzioni idrauliche al regime nominale del motore, la verifica della marcia in avanti e in retromarcia, la valutazione dello sforzo di sterzata e tutti i sistemi di sicurezza, compreso il tettuccio di protezione e la conferma dell'integrità della griglia reggicarico.

Spedizione e consegna

Offriamo tariffe di trasporto marittimo competitive verso destinazioni in tutto il mondo, tra cui Sud-Est asiatico, Medio Oriente, Africa, Sud America, Europa e Oceania. La spedizione standard di container su scaffalature piatte è il metodo tipico per il trasporto con carrelli elevatori che garantisce un ancoraggio sicuro con catene per carichi pesanti e un'adeguata distribuzione del peso. I tempi di consegna standard vanno da 10 a 25 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento anticipato a seconda della programmazione della nave e dell'ubicazione del porto di destinazione. Il nostro team logistico gestisce tutta la documentazione di esportazione, compresa la fattura commerciale, la bolla di accompagnamento, il certificato di origine e la polizza di carico. Il monitoraggio delle navi in ​​tempo reale e le notifiche di arrivo al porto vengono forniti durante tutto il transito.

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