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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | Contact for Price |
| 표준 포장: | 전문적인 래싱과 비바람에 견디는 덮개를 갖춘 플랫 랙 컨테이너 |
| 배달 기간: | 영업일 기준 10-25일 |
| 지불 방법: | T/T,L/C,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 월별 여러 단위 |
사용된 TCM 10톤 디젤 포크리프트 모델 FD100은 산업용 물자 취급, 창고 운영, 컨테이너 부하 및 부하용으로 설계된 무거운 대책 포크리프트입니다.철강 공장 재료 이동, 건설 현장 물류, 제조 공장 재료 운송, 그리고 까다로운 작업 환경에서 일반적인 무거운 업 업 응용.TCM은 오래 지속되는 건물에 대한 명성을 가진 잘 설립 된 일본 재료 처리 장비 제조업체입니다., 사용 된 장비 시장에서 우수한 부품 수명과 강력한 잔류 가치 유지에 대한 신뢰할 수있는 포크 픽.이 사용 된 단위는 그것의 운영 역사를 문서화 완전한 유지 보수 기록과 함께 신중하게 검사되었습니다, 이전 애플리케이션 유형, 계획된 서비스 간격 및 운영 기간 동안 수행 된 모든 부품 교체에 대한 투명성을 제공합니다.포크리프트는 큰 구조적 손상이나 프레임 용접 수리 없이 원래 TCM 공장 페인트를 유지엔진 작동 시간은 계측기 판독 확인을 통해 확인되었으며, 이 모델년 기준으로 정상 범위 내에 있습니다.내구성 있는 마스트 앙상블, 그리고 생산적인 다차례 작업에 설계된 인체공학적 조작용 공간.
TCM FD100는 Isuzu 6HK1에 의해 구동됩니다.000 rpm 디젤 엔진은 뛰어난 연료 경제와 지속적인 중량물질 취급 응용 프로그램에서 입증된 내구성을 가진 신뢰할 수있는 성능을 제공합니다.1,100mm의 부하 중심에서 10,000kg의 부하 용량은 강철 코일, 콘크리트 제품, 대형 기계 부품,그리고 운송 컨테이너마스트 집합은 마스트 채널을 통해 높은 높이와 래킹 시스템에서 안전하고 효율적인 부하 배치를 위해 3,500mm 최대 승강장 높이와 우수한 전면 시야를 제공합니다.Pneumatic 타이어는 약간 불규칙한 토양 조건을 포함하여 다양한 창고 및 창고 바닥 표면에 탁월한 견인과 안정성을 제공합니다.14,500kg의 운용 무게를 가진 견고한 차체 구조는 무거운 부하를 취급하고 운송하는 동안 탁월한 역 균형 안정성을 제공합니다.보조 스티어링 시스템은 반응력 낮은 스티어링 제어 기능을 제공하여 긴 근무 시간 동안 운영자의 피로를 줄입니다.에르고노믹한 운영체제 객실은 조정 가능한 서스펜션 좌석, 직관적인 제어 레이아웃, 그리고 안전하고 생산적인 운영을 위한 우수한 사방 시야를 갖추고 있습니다.서비스 접근은 엔진 오일에 지상 수준의 접근을 통해 편리한 매일 유지 보수를 위해 설계되었습니다., 냉각 액체, 수압 액체, 필터 체크 포인트 유지 보수 정지 시간을 줄입니다.
| 제조업자 | 중국어 의학 |
| 모델 | FD100 |
| 용량 | 10,000kg |
| 로드 센터 | 1100mm mm |
| 최대 승강장 | 3500mm |
| 엔진 모델 | 이수즈 6HK1, 132 kW (177 HP) 2,000 rpm |
| 타이어 종류 | 수압기 |
| 작동 무게 | 14500kg |
| 전체 차원 (LxWxH) | 5,500 x 2,200 x 3,000 mm |
| 회전 반지름 | 50.0m |
| 최대 이동 속도 | 시속 26km |
| 분류 가능성 | 22% |
| 포크 길이 | 700mm mm |
| 변속기 유형 | 토크 변환기와 동력 전환 |
| 마스트 타입 | 측면 변동과 함께 3단계 풀 프리 리프트 |
| 스티어링 시스템 | 완전 수압 조력 스티어링 |
| 브레이크 시스템 | 수압 추진 장치로 기름에 담긴 멀티 디스크 |
| 원산지 | 일본 |
| 인증 | CE, ISO 9001:2015 |
| 제조 연도 | 2015~2020 |
| 조건 | 사용, 전문적으로 검사, 완전히 검증, 즉각적인 작동 준비 |
출하 전에 각 TCM FD100 포크리프트는 인증 된 재료 처리 장비 기술자가 수행 한 구조화된 다점 사전 배송 검사에 통과합니다.132 kW (177 hp) 2,000 rpm 엔진은 모든 실린더에서 실린더 압축 테스트를 받으며 OEM 사양의 허용량, 터보 충전기 부스 확인에 대한 결과를 비교합니다.냉각 시스템 압력 유지 테스트, 연료 주입 시스템 캘리브레이션 검사 및 마모 금속 검출을위한 엔진 오일 분석.파워시프트 변속기는 전진 및 역방향 모두에서 모든 기어에 의해 전환 타이밍 검사를 받는다, 클러치 패크 압력 테스트 및 토크 변환기 스탠드 속도 확인. 마스트 집합은 모든 채널, 롤러,OEM 사양에 따라 마모 측정을 위한 리프트 체인, 체인 연장 측정, 그리고 기울기 실린더 유동 모니터링을 포함한 등급 부하 검사를 통해 전체 높이 승강 및 하강 기능 테스트.수압 시스템은 펌프 흐름 속도를 측정합니다., 구제 밸브 압력 검증, 실린더 누출 검증 및 기름 청결성 평가. 브레이크 시스템은 기름에 잠긴 디스크 마모 측정, 수압 부스트 압력 검사,그리고 주차 브레이크의 유지 확인 등급전체 가등식 승강장량 및 이동량, 가등식 엔진 회전량에서 모든 수압 기능, 앞뒤 이동 확인 등이 포함된 완전한 운용 시험이 수행됩니다.스티어링 노력 평가, 상위 보호 및 로드 뒷받침의 무결성 확인을 포함한 모든 안전 시스템
우리는 동남아시아, 중동, 아프리카, 남미, 유럽 및 오세아니아를 포함한 전 세계 목적지로 경쟁력있는 해상 화물 요금을 제공합니다.평평한 래크에 표준 컨테이너 운송은 무거운 용량 사슬과 적절한 무게 분배와 함께 안전한 묶음을 제공하는 포크리프트 운송의 전형적인 방법입니다.표준 배송 기간은 선박 일정 및 목적지 항구 위치에 따라 사전 결제 확인 후 10 ~ 25 일입니다.우리의 물류 팀은 상업적 청구서를 포함하여 모든 수출 문서를 관리합니다., 포장 목록, 원산지 인증서 및 화물 인증서. 실시간 선박 추적 및 항구 도착 알림은 운송 기간 동안 제공됩니다.
사진 문서, 실제 기계의 고해상도 이미지,그리고 가장 가까운 목적지 항구로 문에서 항구까지의 경쟁적인 배송 요금.
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | Contact for Price |
| 표준 포장: | 전문적인 래싱과 비바람에 견디는 덮개를 갖춘 플랫 랙 컨테이너 |
| 배달 기간: | 영업일 기준 10-25일 |
| 지불 방법: | T/T,L/C,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 월별 여러 단위 |
사용된 TCM 10톤 디젤 포크리프트 모델 FD100은 산업용 물자 취급, 창고 운영, 컨테이너 부하 및 부하용으로 설계된 무거운 대책 포크리프트입니다.철강 공장 재료 이동, 건설 현장 물류, 제조 공장 재료 운송, 그리고 까다로운 작업 환경에서 일반적인 무거운 업 업 응용.TCM은 오래 지속되는 건물에 대한 명성을 가진 잘 설립 된 일본 재료 처리 장비 제조업체입니다., 사용 된 장비 시장에서 우수한 부품 수명과 강력한 잔류 가치 유지에 대한 신뢰할 수있는 포크 픽.이 사용 된 단위는 그것의 운영 역사를 문서화 완전한 유지 보수 기록과 함께 신중하게 검사되었습니다, 이전 애플리케이션 유형, 계획된 서비스 간격 및 운영 기간 동안 수행 된 모든 부품 교체에 대한 투명성을 제공합니다.포크리프트는 큰 구조적 손상이나 프레임 용접 수리 없이 원래 TCM 공장 페인트를 유지엔진 작동 시간은 계측기 판독 확인을 통해 확인되었으며, 이 모델년 기준으로 정상 범위 내에 있습니다.내구성 있는 마스트 앙상블, 그리고 생산적인 다차례 작업에 설계된 인체공학적 조작용 공간.
TCM FD100는 Isuzu 6HK1에 의해 구동됩니다.000 rpm 디젤 엔진은 뛰어난 연료 경제와 지속적인 중량물질 취급 응용 프로그램에서 입증된 내구성을 가진 신뢰할 수있는 성능을 제공합니다.1,100mm의 부하 중심에서 10,000kg의 부하 용량은 강철 코일, 콘크리트 제품, 대형 기계 부품,그리고 운송 컨테이너마스트 집합은 마스트 채널을 통해 높은 높이와 래킹 시스템에서 안전하고 효율적인 부하 배치를 위해 3,500mm 최대 승강장 높이와 우수한 전면 시야를 제공합니다.Pneumatic 타이어는 약간 불규칙한 토양 조건을 포함하여 다양한 창고 및 창고 바닥 표면에 탁월한 견인과 안정성을 제공합니다.14,500kg의 운용 무게를 가진 견고한 차체 구조는 무거운 부하를 취급하고 운송하는 동안 탁월한 역 균형 안정성을 제공합니다.보조 스티어링 시스템은 반응력 낮은 스티어링 제어 기능을 제공하여 긴 근무 시간 동안 운영자의 피로를 줄입니다.에르고노믹한 운영체제 객실은 조정 가능한 서스펜션 좌석, 직관적인 제어 레이아웃, 그리고 안전하고 생산적인 운영을 위한 우수한 사방 시야를 갖추고 있습니다.서비스 접근은 엔진 오일에 지상 수준의 접근을 통해 편리한 매일 유지 보수를 위해 설계되었습니다., 냉각 액체, 수압 액체, 필터 체크 포인트 유지 보수 정지 시간을 줄입니다.
| 제조업자 | 중국어 의학 |
| 모델 | FD100 |
| 용량 | 10,000kg |
| 로드 센터 | 1100mm mm |
| 최대 승강장 | 3500mm |
| 엔진 모델 | 이수즈 6HK1, 132 kW (177 HP) 2,000 rpm |
| 타이어 종류 | 수압기 |
| 작동 무게 | 14500kg |
| 전체 차원 (LxWxH) | 5,500 x 2,200 x 3,000 mm |
| 회전 반지름 | 50.0m |
| 최대 이동 속도 | 시속 26km |
| 분류 가능성 | 22% |
| 포크 길이 | 700mm mm |
| 변속기 유형 | 토크 변환기와 동력 전환 |
| 마스트 타입 | 측면 변동과 함께 3단계 풀 프리 리프트 |
| 스티어링 시스템 | 완전 수압 조력 스티어링 |
| 브레이크 시스템 | 수압 추진 장치로 기름에 담긴 멀티 디스크 |
| 원산지 | 일본 |
| 인증 | CE, ISO 9001:2015 |
| 제조 연도 | 2015~2020 |
| 조건 | 사용, 전문적으로 검사, 완전히 검증, 즉각적인 작동 준비 |
출하 전에 각 TCM FD100 포크리프트는 인증 된 재료 처리 장비 기술자가 수행 한 구조화된 다점 사전 배송 검사에 통과합니다.132 kW (177 hp) 2,000 rpm 엔진은 모든 실린더에서 실린더 압축 테스트를 받으며 OEM 사양의 허용량, 터보 충전기 부스 확인에 대한 결과를 비교합니다.냉각 시스템 압력 유지 테스트, 연료 주입 시스템 캘리브레이션 검사 및 마모 금속 검출을위한 엔진 오일 분석.파워시프트 변속기는 전진 및 역방향 모두에서 모든 기어에 의해 전환 타이밍 검사를 받는다, 클러치 패크 압력 테스트 및 토크 변환기 스탠드 속도 확인. 마스트 집합은 모든 채널, 롤러,OEM 사양에 따라 마모 측정을 위한 리프트 체인, 체인 연장 측정, 그리고 기울기 실린더 유동 모니터링을 포함한 등급 부하 검사를 통해 전체 높이 승강 및 하강 기능 테스트.수압 시스템은 펌프 흐름 속도를 측정합니다., 구제 밸브 압력 검증, 실린더 누출 검증 및 기름 청결성 평가. 브레이크 시스템은 기름에 잠긴 디스크 마모 측정, 수압 부스트 압력 검사,그리고 주차 브레이크의 유지 확인 등급전체 가등식 승강장량 및 이동량, 가등식 엔진 회전량에서 모든 수압 기능, 앞뒤 이동 확인 등이 포함된 완전한 운용 시험이 수행됩니다.스티어링 노력 평가, 상위 보호 및 로드 뒷받침의 무결성 확인을 포함한 모든 안전 시스템
우리는 동남아시아, 중동, 아프리카, 남미, 유럽 및 오세아니아를 포함한 전 세계 목적지로 경쟁력있는 해상 화물 요금을 제공합니다.평평한 래크에 표준 컨테이너 운송은 무거운 용량 사슬과 적절한 무게 분배와 함께 안전한 묶음을 제공하는 포크리프트 운송의 전형적인 방법입니다.표준 배송 기간은 선박 일정 및 목적지 항구 위치에 따라 사전 결제 확인 후 10 ~ 25 일입니다.우리의 물류 팀은 상업적 청구서를 포함하여 모든 수출 문서를 관리합니다., 포장 목록, 원산지 인증서 및 화물 인증서. 실시간 선박 추적 및 항구 도착 알림은 운송 기간 동안 제공됩니다.
사진 문서, 실제 기계의 고해상도 이미지,그리고 가장 가까운 목적지 항구로 문에서 항구까지의 경쟁적인 배송 요금.
