MOQ: | 1 |
Cena £: | 12000-50000$ |
standardowe opakowanie: | pojemnik, płaski stojak, statek masowy |
Okres dostawy: | 7 dni |
metoda płatności: | T/T |
Pojemność dostaw: | 200 |
Certyfikowany specjalista od portów i kontenerów. W czasie pracy używany wózek widłowy KALMAR DRD200-20T
Ten certyfikowany używany wózek widłowy KALMAR DRD200-20T jest specjalnie zaprojektowany do ciężkich operacji portowych, oferując pojemność ładunkową 20 000 kg (44 000 funtów) z precyzją obsługi kontenerów.Z tylko zweryfikowanymi godzinami pracy, ten model z lat 2018-2021 przeszedł 300-punktowy proces certyfikacji firmy KALMAR i jest w pełni obsługiwany dla natychmiastowych obowiązków portowych.
✅ Certyfikowana inspekcja KALMAR 300 punktów kontroli mechanicznej i konstrukcyjnej
✅ Bardzo niskie godziny tylko godziny (meter potwierdzony)
✅ Oryginalny silnik KALMAR D9 250 KM Tier 4 Final (z wyposażeniem SCR)
✅ 95% pozostałości bieżnika opony ️ specjalne opony złożone
✅ 1 roczna gwarancja konstrukcyjna ️ obejmuje elementy mastu i podwozia
✅ Konfiguracja gotowa do włączenia w porty
Kategoria | Specyfikacja |
---|---|
Model | KALMAR DRD200-20T |
Pojemność ładunkowa | 20,000 kg (44.000 funtów) |
Silnik | KALMAR D9 Tier 4 Final |
Moc koni | 186 kW (250 KM) @ 1800 obr./min |
Wysokość podnoszenia | 5,200 mm (17'1") |
Szerokość rozmieszczenia | 2,200-2,600 mm (regulowane pojemnikiem ISO) |
Pojemność paliwa | 300 l (79 gal) |
Prędkość podróży | 20 km/h (12,4 mph) naładowane |
Całkowita długość: 6 350 mm (20'10")
Szerokość: 3150 mm
Wysokość: 4,250 mm (13'11")
Radiusz skrętu: 5200 mm (17'1")
Odległość od ziemi: 350 mm (13,8")
✔ Opony: 95% pozostałych (specjalny związek do powierzchni portu)
✔ Silnik: DPF oczyszczony po 5000 godzinach, bez historii zniszczeń
✔ Hydraulika: < 3% zanieczyszczenia w analizie oleju
✔ Kabina: siedzenie podwieszone powietrzem, działający system kamer 360°
✔ Farba: 85% oryginalnej powłoki marynarki KALMAR
System montażu rozpraszacza (wartość 18 000 USD)
Zamknięcie narożnika kontenera (technologia automatycznego zabezpieczenia)
Światła robocze LED (oświetlenie całego obwodu)
Włączona telematyka KALMAR SmartPort
Dokładność obsługi kontenera:
Dokładność pozycjonowania ±5 mm
Automatyczne sterowanie blokowaniem skrętu
Funkcja pamięci szerokości rozmieszczenia
Zwiększenie trwałości:
Wzmocniona konstrukcja wyciągu
Komponenty odporne na wodę słoną
System chłodzenia ciężkiego użytku
Transfer bankowy: (5% zniżka)
Przelew bankowy: akceptowany SWIFT/IBAN
Alipay: Natychmiastowe rozliczenie w CNY
*(Uwaga: cena obejmuje dostawę z strony portu w promieniu 100 km) *
Operacje terminali kontenerowych
Logistyka ciężkich portów
Ładowanie statków ro-ro
Bazy dostaw na morzu
Stocznie wyposażenia ciężkiego
Ten DRD200 nie wytrzyma.
MOQ: | 1 |
Cena £: | 12000-50000$ |
standardowe opakowanie: | pojemnik, płaski stojak, statek masowy |
Okres dostawy: | 7 dni |
metoda płatności: | T/T |
Pojemność dostaw: | 200 |
Certyfikowany specjalista od portów i kontenerów. W czasie pracy używany wózek widłowy KALMAR DRD200-20T
Ten certyfikowany używany wózek widłowy KALMAR DRD200-20T jest specjalnie zaprojektowany do ciężkich operacji portowych, oferując pojemność ładunkową 20 000 kg (44 000 funtów) z precyzją obsługi kontenerów.Z tylko zweryfikowanymi godzinami pracy, ten model z lat 2018-2021 przeszedł 300-punktowy proces certyfikacji firmy KALMAR i jest w pełni obsługiwany dla natychmiastowych obowiązków portowych.
✅ Certyfikowana inspekcja KALMAR 300 punktów kontroli mechanicznej i konstrukcyjnej
✅ Bardzo niskie godziny tylko godziny (meter potwierdzony)
✅ Oryginalny silnik KALMAR D9 250 KM Tier 4 Final (z wyposażeniem SCR)
✅ 95% pozostałości bieżnika opony ️ specjalne opony złożone
✅ 1 roczna gwarancja konstrukcyjna ️ obejmuje elementy mastu i podwozia
✅ Konfiguracja gotowa do włączenia w porty
Kategoria | Specyfikacja |
---|---|
Model | KALMAR DRD200-20T |
Pojemność ładunkowa | 20,000 kg (44.000 funtów) |
Silnik | KALMAR D9 Tier 4 Final |
Moc koni | 186 kW (250 KM) @ 1800 obr./min |
Wysokość podnoszenia | 5,200 mm (17'1") |
Szerokość rozmieszczenia | 2,200-2,600 mm (regulowane pojemnikiem ISO) |
Pojemność paliwa | 300 l (79 gal) |
Prędkość podróży | 20 km/h (12,4 mph) naładowane |
Całkowita długość: 6 350 mm (20'10")
Szerokość: 3150 mm
Wysokość: 4,250 mm (13'11")
Radiusz skrętu: 5200 mm (17'1")
Odległość od ziemi: 350 mm (13,8")
✔ Opony: 95% pozostałych (specjalny związek do powierzchni portu)
✔ Silnik: DPF oczyszczony po 5000 godzinach, bez historii zniszczeń
✔ Hydraulika: < 3% zanieczyszczenia w analizie oleju
✔ Kabina: siedzenie podwieszone powietrzem, działający system kamer 360°
✔ Farba: 85% oryginalnej powłoki marynarki KALMAR
System montażu rozpraszacza (wartość 18 000 USD)
Zamknięcie narożnika kontenera (technologia automatycznego zabezpieczenia)
Światła robocze LED (oświetlenie całego obwodu)
Włączona telematyka KALMAR SmartPort
Dokładność obsługi kontenera:
Dokładność pozycjonowania ±5 mm
Automatyczne sterowanie blokowaniem skrętu
Funkcja pamięci szerokości rozmieszczenia
Zwiększenie trwałości:
Wzmocniona konstrukcja wyciągu
Komponenty odporne na wodę słoną
System chłodzenia ciężkiego użytku
Transfer bankowy: (5% zniżka)
Przelew bankowy: akceptowany SWIFT/IBAN
Alipay: Natychmiastowe rozliczenie w CNY
*(Uwaga: cena obejmuje dostawę z strony portu w promieniu 100 km) *
Operacje terminali kontenerowych
Logistyka ciężkich portów
Ładowanie statków ro-ro
Bazy dostaw na morzu
Stocznie wyposażenia ciężkiego
Ten DRD200 nie wytrzyma.