|
|
| MOQ.: | 1 ইউনিট |
| দাম: | Contact for Quote |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত ফ্রেম সুরক্ষিত, সঙ্কুচিত মোড়ানো আবহাওয়া সুরক্ষা, এবং সামুদ্রিক মাল পরিবহনের জন্য কাঠের মেঝে |
| বিতরণ সময়কাল: | আমানতের পরে 7-15 কার্যদিবস |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, আলিপে, ব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 50+ ইউনিট |
এই CASE CX210C-8 হল একটি প্রাক-মালিকানাধীন ইউনিট যা গার্হস্থ্য নির্মাণ ফ্লিট টার্নওভার থেকে পাওয়া যায়। এটি ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক সিস্টেম, আন্ডারক্যারেজ, এবং কেবিন নিয়ন্ত্রণ কভার করে আমাদের ব্যাপক পরিদর্শন চেকলিস্ট পাস করেছে। মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ বা অত্যধিক ধোঁয়া ছাড়াই কাজ করে। আপনার কাজের সাইটে অবিলম্বে স্থাপনার জন্য প্রস্তুত।
CASE CX210C-8 হল একটি 21 টন ক্রলার এক্সকাভেটর যা শক্তির নির্ভুলতা এবং জ্বালানী অর্থনীতির একটি চমৎকার ভারসাম্য প্রদান করে। নির্ভরযোগ্য Isuzu 4HK1 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 122 কিলোওয়াট আউটপুট করে এবং একটি ক্লোজ-সেন্টার লোড-সেন্সিং হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে যুক্ত, এই মেশিনটি বেসমেন্ট খনন, ইউটিলিটি ট্রেঞ্চিং, ট্রাক লোডিং এবং সাইট প্রস্তুতি সহ বিস্তৃত সাধারণ নির্মাণ কাজ পরিচালনা করে। সি-সিরিজ ক্যাব চমৎকার দৃশ্যমানতার সাথে একটি শান্ত অপারেটিং পরিবেশ প্রদান করে।
দৃঢ় বিল্ড গুণমান এবং অপারেটর-কেন্দ্রিক নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য CASE নির্মাণ সরঞ্জামগুলি বিশ্বব্যাপী বাজারে ভালভাবে সমাদৃত। এই ইউনিটটিতে একটি ভারী-শুল্ক এক্স-ফ্রেম আন্ডারক্যারেজ রয়েছে যার সাথে সিল করা এবং লুব্রিকেটেড ট্র্যাক চেইন, বক্স-সেকশন বুম এবং আর্ম এবং স্থায়িত্বের জন্য শক্তিশালী সংযুক্তি পয়েন্ট রয়েছে। একটি স্বয়ংক্রিয় নিষ্ক্রিয় বৈশিষ্ট্য অপেক্ষার সময় জ্বালানী খরচ কমিয়ে দেয় যখন শক্তি বুস্ট ফাংশন শক্ত উপাদানের মুখোমুখি হওয়ার সময় অতিরিক্ত ব্রেকআউট শক্তি প্রদান করে।
এই CX210C-8 একটি নিয়মিত পরিষেবার সময়সূচীতে বজায় রাখা হয়েছে এবং সমস্ত প্রধান উপাদানগুলিতে সামঞ্জস্যপূর্ণ পরিধানের ধরণ দেখায়। ইঞ্জিন অত্যধিক ক্র্যাঙ্কিং ছাড়াই অবিলম্বে শুরু হয়, হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ সমস্ত সার্কিট জুড়ে স্পেসিফিকেশন পূরণ করে, এবং সিলিন্ডারের সিলগুলি কোন কান্না ছাড়াই শুকিয়ে যায়। ঠিকাদারদের তাদের খননকারক বহর প্রসারিত করার জন্য উপযুক্ত একটি সৎ কাজের জন্য প্রস্তুত মেশিন।
| ব্র্যান্ড | মামলা |
| মডেল | CX210C-8 |
| অপারেটিং ওজন | প্রায় 21,300 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু 4HK1 |
| ইঞ্জিন শক্তি | 122 kW/164 HP |
| বালতি ক্ষমতা | 0.8 – 1.1 m³ |
| সর্বোচ্চ খনন গভীরতা | 6,650 মিমি |
| গ্রাউন্ডে সর্বোচ্চ পৌঁছান | 9,870 মিমি |
| ট্র্যাক জুতা প্রস্থ | 600 মিমি |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | 9,520 মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 2,800 মিমি |
| সামগ্রিক উচ্চতা | 3,060 মিমি |
| টেল সুইং ব্যাসার্ধ | 2,750 মিমি |
| হাইড্রোলিক সিস্টেম | ক্লোজড-সেন্টার লোড-সেন্সিং |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | 370 এল |
| উৎপত্তি | জাপান/ইউরোপ - চীনে স্টক |
| অবস্থা | প্রাক মালিকানাধীন, পরিদর্শন এবং অপারেশনাল |
আমরা মেশিনের মাত্রা এবং গন্তব্য পোর্টের উপর নির্ভর করে কন্টেইনার শিপিং, ফ্ল্যাট র্যাক বা RO-RO জাহাজের ব্যবস্থা করি। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং সমুদ্র পরিবহনের জন্য ফ্রেম সুরক্ষিত এবং সঙ্কুচিত মোড়ক অন্তর্ভুক্ত। প্রধান শিপিং পোর্ট হল সাংহাই, তিয়ানজিন, কিংডাও বা নিংবো। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া বন্দরগুলিতে আনুমানিক ট্রানজিট সময় 7-15 দিন, মধ্যপ্রাচ্য 15-25 দিন, আফ্রিকা 25-40 দিন, দক্ষিণ আমেরিকা 30-45 দিন। ডোর-টু-ডোর ডেলিভারি অনুরোধের ভিত্তিতে ব্যবস্থা করা যেতে পারে। নিরাপদ আগমন নিশ্চিত করতে লোড করার আগে সমস্ত মেশিন পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত করা হয়।
আমরা 12 মাসের বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি যার মধ্যে সমস্যা সমাধানের জন্য অনলাইন ভিডিও নির্দেশিকা, যন্ত্রাংশ সোর্সিং সহায়তা এবং অপারেশন পরামর্শ। সাধারণ পরিধান যন্ত্রাংশ খরচ মূল্যে সরবরাহ করা যেতে পারে. বড় মেরামতের জন্য, আমরা স্থানীয় পরিষেবা অংশীদারদের সুপারিশ করতে পারি বা প্রয়োজনে টেকনিশিয়ান পাঠাতে পারি (ক্রেতা দ্বারা বহন করা ভ্রমণ এবং বাসস্থান খরচ)। প্রতিটি মেশিন একটি বিশদ প্রি-ডেলিভারি পরিদর্শন প্রতিবেদন এবং অপারেশন ম্যানুয়াল সহ আসে।
গৃহীত অর্থপ্রদান পদ্ধতি:T/T (টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার),আলিপাই, এবংব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার. অর্ডার নিশ্চিত করার জন্য একটি 30% ডিপোজিট প্রয়োজন, বাকি 70% ব্যালেন্স শিপমেন্টের আগে। সমস্ত অর্থপ্রদান একটি নিরাপদ এবং সনাক্তযোগ্য পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা হয়। প্রতিটি লেনদেনের জন্য রসিদ জারি করা হবে।
|
|
| MOQ.: | 1 ইউনিট |
| দাম: | Contact for Quote |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত ফ্রেম সুরক্ষিত, সঙ্কুচিত মোড়ানো আবহাওয়া সুরক্ষা, এবং সামুদ্রিক মাল পরিবহনের জন্য কাঠের মেঝে |
| বিতরণ সময়কাল: | আমানতের পরে 7-15 কার্যদিবস |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, আলিপে, ব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 50+ ইউনিট |
এই CASE CX210C-8 হল একটি প্রাক-মালিকানাধীন ইউনিট যা গার্হস্থ্য নির্মাণ ফ্লিট টার্নওভার থেকে পাওয়া যায়। এটি ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক সিস্টেম, আন্ডারক্যারেজ, এবং কেবিন নিয়ন্ত্রণ কভার করে আমাদের ব্যাপক পরিদর্শন চেকলিস্ট পাস করেছে। মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ বা অত্যধিক ধোঁয়া ছাড়াই কাজ করে। আপনার কাজের সাইটে অবিলম্বে স্থাপনার জন্য প্রস্তুত।
CASE CX210C-8 হল একটি 21 টন ক্রলার এক্সকাভেটর যা শক্তির নির্ভুলতা এবং জ্বালানী অর্থনীতির একটি চমৎকার ভারসাম্য প্রদান করে। নির্ভরযোগ্য Isuzu 4HK1 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 122 কিলোওয়াট আউটপুট করে এবং একটি ক্লোজ-সেন্টার লোড-সেন্সিং হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে যুক্ত, এই মেশিনটি বেসমেন্ট খনন, ইউটিলিটি ট্রেঞ্চিং, ট্রাক লোডিং এবং সাইট প্রস্তুতি সহ বিস্তৃত সাধারণ নির্মাণ কাজ পরিচালনা করে। সি-সিরিজ ক্যাব চমৎকার দৃশ্যমানতার সাথে একটি শান্ত অপারেটিং পরিবেশ প্রদান করে।
দৃঢ় বিল্ড গুণমান এবং অপারেটর-কেন্দ্রিক নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য CASE নির্মাণ সরঞ্জামগুলি বিশ্বব্যাপী বাজারে ভালভাবে সমাদৃত। এই ইউনিটটিতে একটি ভারী-শুল্ক এক্স-ফ্রেম আন্ডারক্যারেজ রয়েছে যার সাথে সিল করা এবং লুব্রিকেটেড ট্র্যাক চেইন, বক্স-সেকশন বুম এবং আর্ম এবং স্থায়িত্বের জন্য শক্তিশালী সংযুক্তি পয়েন্ট রয়েছে। একটি স্বয়ংক্রিয় নিষ্ক্রিয় বৈশিষ্ট্য অপেক্ষার সময় জ্বালানী খরচ কমিয়ে দেয় যখন শক্তি বুস্ট ফাংশন শক্ত উপাদানের মুখোমুখি হওয়ার সময় অতিরিক্ত ব্রেকআউট শক্তি প্রদান করে।
এই CX210C-8 একটি নিয়মিত পরিষেবার সময়সূচীতে বজায় রাখা হয়েছে এবং সমস্ত প্রধান উপাদানগুলিতে সামঞ্জস্যপূর্ণ পরিধানের ধরণ দেখায়। ইঞ্জিন অত্যধিক ক্র্যাঙ্কিং ছাড়াই অবিলম্বে শুরু হয়, হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ সমস্ত সার্কিট জুড়ে স্পেসিফিকেশন পূরণ করে, এবং সিলিন্ডারের সিলগুলি কোন কান্না ছাড়াই শুকিয়ে যায়। ঠিকাদারদের তাদের খননকারক বহর প্রসারিত করার জন্য উপযুক্ত একটি সৎ কাজের জন্য প্রস্তুত মেশিন।
| ব্র্যান্ড | মামলা |
| মডেল | CX210C-8 |
| অপারেটিং ওজন | প্রায় 21,300 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু 4HK1 |
| ইঞ্জিন শক্তি | 122 kW/164 HP |
| বালতি ক্ষমতা | 0.8 – 1.1 m³ |
| সর্বোচ্চ খনন গভীরতা | 6,650 মিমি |
| গ্রাউন্ডে সর্বোচ্চ পৌঁছান | 9,870 মিমি |
| ট্র্যাক জুতা প্রস্থ | 600 মিমি |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | 9,520 মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 2,800 মিমি |
| সামগ্রিক উচ্চতা | 3,060 মিমি |
| টেল সুইং ব্যাসার্ধ | 2,750 মিমি |
| হাইড্রোলিক সিস্টেম | ক্লোজড-সেন্টার লোড-সেন্সিং |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | 370 এল |
| উৎপত্তি | জাপান/ইউরোপ - চীনে স্টক |
| অবস্থা | প্রাক মালিকানাধীন, পরিদর্শন এবং অপারেশনাল |
আমরা মেশিনের মাত্রা এবং গন্তব্য পোর্টের উপর নির্ভর করে কন্টেইনার শিপিং, ফ্ল্যাট র্যাক বা RO-RO জাহাজের ব্যবস্থা করি। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং সমুদ্র পরিবহনের জন্য ফ্রেম সুরক্ষিত এবং সঙ্কুচিত মোড়ক অন্তর্ভুক্ত। প্রধান শিপিং পোর্ট হল সাংহাই, তিয়ানজিন, কিংডাও বা নিংবো। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া বন্দরগুলিতে আনুমানিক ট্রানজিট সময় 7-15 দিন, মধ্যপ্রাচ্য 15-25 দিন, আফ্রিকা 25-40 দিন, দক্ষিণ আমেরিকা 30-45 দিন। ডোর-টু-ডোর ডেলিভারি অনুরোধের ভিত্তিতে ব্যবস্থা করা যেতে পারে। নিরাপদ আগমন নিশ্চিত করতে লোড করার আগে সমস্ত মেশিন পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত করা হয়।
আমরা 12 মাসের বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি যার মধ্যে সমস্যা সমাধানের জন্য অনলাইন ভিডিও নির্দেশিকা, যন্ত্রাংশ সোর্সিং সহায়তা এবং অপারেশন পরামর্শ। সাধারণ পরিধান যন্ত্রাংশ খরচ মূল্যে সরবরাহ করা যেতে পারে. বড় মেরামতের জন্য, আমরা স্থানীয় পরিষেবা অংশীদারদের সুপারিশ করতে পারি বা প্রয়োজনে টেকনিশিয়ান পাঠাতে পারি (ক্রেতা দ্বারা বহন করা ভ্রমণ এবং বাসস্থান খরচ)। প্রতিটি মেশিন একটি বিশদ প্রি-ডেলিভারি পরিদর্শন প্রতিবেদন এবং অপারেশন ম্যানুয়াল সহ আসে।
গৃহীত অর্থপ্রদান পদ্ধতি:T/T (টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার),আলিপাই, এবংব্যাঙ্ক কার্ড ট্রান্সফার. অর্ডার নিশ্চিত করার জন্য একটি 30% ডিপোজিট প্রয়োজন, বাকি 70% ব্যালেন্স শিপমেন্টের আগে। সমস্ত অর্থপ্রদান একটি নিরাপদ এবং সনাক্তযোগ্য পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা হয়। প্রতিটি লেনদেনের জন্য রসিদ জারি করা হবে।