| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 18000-25000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur d’expédition Ro-Ro ou flat-rack. Lavé en machine, vidangé à l'eau, articulation verrou |
| Période De Livraison: | 7-18 jours ouvrables après la confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 8 unités par mois |
This pre-owned KOTAI KS266H-3 compaction roller is a reliable single-drum vibratory roller designed for medium-scale soil and sub-base compaction with straightforward operation and maintenance accessibilityPropulsée par un moteur diesel Weichai WP4G150E22 de 150 chevaux, cette machine est configurée pour la compactation de sol et de sous-base à moyenne échelle.Le seul tambour lisse avec vibration hydrostatique assurant une compactage uniforme sur le sol et les matériaux granulairesUn système d'arrosage à eau sous pression avec barre de pulvérisation multi-buse garde la surface du tambour propre pendant les opérations de laminage de l'asphalte.Le poste d'opérateur est équipé de commandes ergonomiques offrant une bonne visibilité sur les bords du tambour et la zone de travail.Cette unité a été entretenue dans le cadre d'un programme de maintenance régulier avec des changements d'huile documentés, des remplacements de filtres et des inspections des roulements vibratoires.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque et modèle | Le KOTAI KS266H-3 |
| Type de rouleau | Rouleau vibrant à tambour unique (moyen) |
| Modèle de moteur | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Puissance nominale du moteur | 150 ch |
| Poids de fonctionnement | 18000 kg |
| Largeur de compactage (tambour) | 2130 mm |
| Diamètre du tambour avant | 1550 mm |
| Diamètre du tambour arrière/roue | N/A ( pneus pneumatiques) |
| Épaisseur de la coque du tambour | 28 mm |
| Charge linéaire statique (avant) | 520 N/cm (statique) |
| Charge linéaire statique (arrière) | N/A |
| Fréquence de vibration | 30 Hz (fréquence unique) |
| Amplitude nominale | 1.7/0.85 mm (double amplitude) |
| Force centrifuge | 330/220 kN |
| Vitesse de déplacement (en avant/en arrière) | 0 à 10 km/h |
| Gradabilité théorique | 35% |
| Radius de virage (extérieur) | 6500 mm |
| Réservoir d'arrosage | 450 litres |
| Système de pulvérisation | Pompes électriques sous pression avec commande d'intervalle, barre de pulvérisation multi-buse |
| Type de direction | Cadre articulé, direction hydraulique |
| Angle d'articulation | ± ± 33° |
| Angle d'oscillation | ± ± 10° |
| Système de freinage | Le frein de service hydrostatique + frein de stationnement mécanique/frein d'urgence |
| capacité du réservoir de carburant | 220 litres |
| Longueur totale | 6100 mm |
| Largeur globale | Pour les véhicules à moteur |
| Taille totale | 3200 mm |
| Dégagement du sol | 370 mm |
Ce rouleau KOTAI KS266H-3 a été inspecté dans notre atelier avec les résultats suivants: la surface de la coque du tambour a été examinée pour détecter les taches plates, les bosses,et l'usure excessive √ la rondeur de l'enveloppe mesurée dans les limites de la tolérance à trois positions de circonférence; les températures du boîtier du roulement à vibrations sont surveillées pendant un fonctionnement dynamique de 25 minutes, les températures restant stables et dans la plage de fonctionnement normale;poids excentriques de l'arbre de vibration inspectés visuellement à travers le couvercle d'accès sans indice de fissuration ou de relâchement; le débit de la pompe à entraînement hydrostatique et du débit de drainage du boîtier du moteur mesuré pour évaluer les valeurs de fuite interne inférieures à la limite de service du constructeur;les broches articulées des joints de direction et les espaces libres des roulements d'oscillation vérifiés à l'aide de la mesure de l'indicateur de cadran dans une plage acceptable; système d'arrosage d'eau testé confirmant le fonctionnement de la pompe, une couverture uniforme du motif de pulvérisation sur toute la largeur du tambour et aucune fuite aux connexions de tuyaux ou aux raccords de buses; le moteur démarre rapidement,La réponse du gouverneur est claire., et aucune fumée d'échappement anormale n'a été observée; tous les manomètres, les indicateurs d'avertissement et l'interrupteur d'arrêt d'urgence fonctionnent.
Ce rouleau de compactage est adapté au transport routier ro-ro (roll-on/roll-off) depuis les principaux ports chinois, étant autopropulsé et respectant les limites de poids standard du pont ro-ro.Pour les destinations non desservies par les transporteurs ro-ro, le rouleau peut être chargé sur un conteneur plat avec une préparation mineure.réservoir d'arrosage complètement vidé; le carburant réduit au niveau de sécurité minimum conformément aux réglementations de l'OMI sur les marchandises dangereuses; le terminal négatif de la batterie déconnecté; le joint articulé du cadre verrouillé en position droite avec une broche de transport;barres de cylindres hydrauliques exposées revêtues d'un pulvérisateur anti-corrosionDocumentation d'exportation: facture commerciale, liste d'emballage, certificat d'origine (options pour le formulaire E, le formulaire F ou le formulaire CO général en fonction de la destination) et facture de transport maritime.Nous nous coordonnons avec des expéditeurs expérimentés pour des tarifs compétitifsTransit océanique estimé: Asie du Sud-Est 5-10 jours, Moyen-Orient 14-20 jours, Afrique 20-35 jours, Amérique du Sud 25-35 jours, Océanie 15-22 jours.
Un rapport d'inspection pré-livraison détaillé est fourni avec chaque achat de rouleaux.couvrant le démarrage initial, familiarisation avec le système d'entraînement hydrostatique, activation du système de vibration et sélection de fréquence, mise en marche du système d'arrosage et réglage de la buse, et points de contrôle d'entretien quotidiens.Une liste de référence des pièces de rechange recommandées est incluse pour: grattoirs à tambour (de type polyuréthane et acier), buses et filtres à pulvérisation d'eau, éléments hydrauliques de filtre à huile, kits de maintenance du moteur (filtres à huile, à carburant, à air) et joints articulaires.Grâce à notre réseau international de piècesNous recommandons à l'équipe d'entretien de l'acheteur de procéder à une analyse du fluide et à un ajustement de l'écart du grattoir de tambour dans le cadre de la mise en service de l'arrivée.Ce rouleau est vendu comme équipement d'occasion inspecté.
| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 18000-25000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur d’expédition Ro-Ro ou flat-rack. Lavé en machine, vidangé à l'eau, articulation verrou |
| Période De Livraison: | 7-18 jours ouvrables après la confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 8 unités par mois |
This pre-owned KOTAI KS266H-3 compaction roller is a reliable single-drum vibratory roller designed for medium-scale soil and sub-base compaction with straightforward operation and maintenance accessibilityPropulsée par un moteur diesel Weichai WP4G150E22 de 150 chevaux, cette machine est configurée pour la compactation de sol et de sous-base à moyenne échelle.Le seul tambour lisse avec vibration hydrostatique assurant une compactage uniforme sur le sol et les matériaux granulairesUn système d'arrosage à eau sous pression avec barre de pulvérisation multi-buse garde la surface du tambour propre pendant les opérations de laminage de l'asphalte.Le poste d'opérateur est équipé de commandes ergonomiques offrant une bonne visibilité sur les bords du tambour et la zone de travail.Cette unité a été entretenue dans le cadre d'un programme de maintenance régulier avec des changements d'huile documentés, des remplacements de filtres et des inspections des roulements vibratoires.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque et modèle | Le KOTAI KS266H-3 |
| Type de rouleau | Rouleau vibrant à tambour unique (moyen) |
| Modèle de moteur | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Puissance nominale du moteur | 150 ch |
| Poids de fonctionnement | 18000 kg |
| Largeur de compactage (tambour) | 2130 mm |
| Diamètre du tambour avant | 1550 mm |
| Diamètre du tambour arrière/roue | N/A ( pneus pneumatiques) |
| Épaisseur de la coque du tambour | 28 mm |
| Charge linéaire statique (avant) | 520 N/cm (statique) |
| Charge linéaire statique (arrière) | N/A |
| Fréquence de vibration | 30 Hz (fréquence unique) |
| Amplitude nominale | 1.7/0.85 mm (double amplitude) |
| Force centrifuge | 330/220 kN |
| Vitesse de déplacement (en avant/en arrière) | 0 à 10 km/h |
| Gradabilité théorique | 35% |
| Radius de virage (extérieur) | 6500 mm |
| Réservoir d'arrosage | 450 litres |
| Système de pulvérisation | Pompes électriques sous pression avec commande d'intervalle, barre de pulvérisation multi-buse |
| Type de direction | Cadre articulé, direction hydraulique |
| Angle d'articulation | ± ± 33° |
| Angle d'oscillation | ± ± 10° |
| Système de freinage | Le frein de service hydrostatique + frein de stationnement mécanique/frein d'urgence |
| capacité du réservoir de carburant | 220 litres |
| Longueur totale | 6100 mm |
| Largeur globale | Pour les véhicules à moteur |
| Taille totale | 3200 mm |
| Dégagement du sol | 370 mm |
Ce rouleau KOTAI KS266H-3 a été inspecté dans notre atelier avec les résultats suivants: la surface de la coque du tambour a été examinée pour détecter les taches plates, les bosses,et l'usure excessive √ la rondeur de l'enveloppe mesurée dans les limites de la tolérance à trois positions de circonférence; les températures du boîtier du roulement à vibrations sont surveillées pendant un fonctionnement dynamique de 25 minutes, les températures restant stables et dans la plage de fonctionnement normale;poids excentriques de l'arbre de vibration inspectés visuellement à travers le couvercle d'accès sans indice de fissuration ou de relâchement; le débit de la pompe à entraînement hydrostatique et du débit de drainage du boîtier du moteur mesuré pour évaluer les valeurs de fuite interne inférieures à la limite de service du constructeur;les broches articulées des joints de direction et les espaces libres des roulements d'oscillation vérifiés à l'aide de la mesure de l'indicateur de cadran dans une plage acceptable; système d'arrosage d'eau testé confirmant le fonctionnement de la pompe, une couverture uniforme du motif de pulvérisation sur toute la largeur du tambour et aucune fuite aux connexions de tuyaux ou aux raccords de buses; le moteur démarre rapidement,La réponse du gouverneur est claire., et aucune fumée d'échappement anormale n'a été observée; tous les manomètres, les indicateurs d'avertissement et l'interrupteur d'arrêt d'urgence fonctionnent.
Ce rouleau de compactage est adapté au transport routier ro-ro (roll-on/roll-off) depuis les principaux ports chinois, étant autopropulsé et respectant les limites de poids standard du pont ro-ro.Pour les destinations non desservies par les transporteurs ro-ro, le rouleau peut être chargé sur un conteneur plat avec une préparation mineure.réservoir d'arrosage complètement vidé; le carburant réduit au niveau de sécurité minimum conformément aux réglementations de l'OMI sur les marchandises dangereuses; le terminal négatif de la batterie déconnecté; le joint articulé du cadre verrouillé en position droite avec une broche de transport;barres de cylindres hydrauliques exposées revêtues d'un pulvérisateur anti-corrosionDocumentation d'exportation: facture commerciale, liste d'emballage, certificat d'origine (options pour le formulaire E, le formulaire F ou le formulaire CO général en fonction de la destination) et facture de transport maritime.Nous nous coordonnons avec des expéditeurs expérimentés pour des tarifs compétitifsTransit océanique estimé: Asie du Sud-Est 5-10 jours, Moyen-Orient 14-20 jours, Afrique 20-35 jours, Amérique du Sud 25-35 jours, Océanie 15-22 jours.
Un rapport d'inspection pré-livraison détaillé est fourni avec chaque achat de rouleaux.couvrant le démarrage initial, familiarisation avec le système d'entraînement hydrostatique, activation du système de vibration et sélection de fréquence, mise en marche du système d'arrosage et réglage de la buse, et points de contrôle d'entretien quotidiens.Une liste de référence des pièces de rechange recommandées est incluse pour: grattoirs à tambour (de type polyuréthane et acier), buses et filtres à pulvérisation d'eau, éléments hydrauliques de filtre à huile, kits de maintenance du moteur (filtres à huile, à carburant, à air) et joints articulaires.Grâce à notre réseau international de piècesNous recommandons à l'équipe d'entretien de l'acheteur de procéder à une analyse du fluide et à un ajustement de l'écart du grattoir de tambour dans le cadre de la mise en service de l'arrivée.Ce rouleau est vendu comme équipement d'occasion inspecté.