logo
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
Использованный KOTAI KS266H-3 Road Compaction Roller 18000kg Рабочая масса 2130 мм Ширина барабана 150 л.с.

Использованный KOTAI KS266H-3 Road Compaction Roller 18000kg Рабочая масса 2130 мм Ширина барабана 150 л.с.

МОК: 1 единица
цена: USD 18000-25000 / Unit
Стандартная упаковка: Ро-Ро транспортировка или контейнер с плоской стойкой. Машинная стирка, вода слита, шарниры заблокир
Срок доставки: 7-18 рабочих дней после подтверждения оплаты
Способ оплаты: Т/Т, Алипай, банковский перевод
Пропускная способность: 8 единиц в месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
KOTAI
Сертификация
ISO 9001:2015, CE
Номер модели
КС266Н-3
Модель двигателя:
Weichai WP4G150E22 Дизель
Номинальная мощность:
150 л.с.
Эксплуатационная масса:
18000 kg
Ширина барабана:
2130 mm
Тип ролика:
Однобарабанный вибрационный каток (средний)
Частота вибрации:
30 Гц (одна частота)
Центробежная сила:
330/220 кН
Выделить:

150 л.с. KOTAI KS266H-3

,

2130 мм KOTAI KS266H-3

,

18000 кг KOTAI KS266H-3

Описание продукта

Дорожный каток KOTAI KS266H-3 б/у Описание

Этот подержанный каток для уплотнения грунта и основания KOTAI KS266H-3 представляет собой надежный однобарабанный вибрационный каток, предназначенный для уплотнения грунта и основания среднего размера, с простым управлением и доступностью для обслуживания. Эта машина оснащена дизельным дизельным двигателем Weichai WP4G150E22 мощностью 150 л.с. и предназначена для уплотнения грунтовых фундаментов и основания среднего размера. Один гладкий барабан с гидростатической вибрацией, обеспечивающий равномерное уплотнение почвы и сыпучих материалов. Система разбрызгивания воды под давлением с разбрызгивателем с несколькими форсунками поддерживает чистоту поверхности барабана во время укатки асфальта. Станция оператора оснащена эргономичными органами управления с хорошим обзором краев барабана и рабочей зоны. Данное устройство обслуживалось в рамках регулярной программы обслуживания с документированной заменой масла, заменой фильтров и проверкой виброподшипников.

Технические параметры уплотнительного катка KOTAI KS266H-3

ПараметрСпецификация
Марка и модельКОТАИ KS266H-3
Тип роликаОднобарабанный вибрационный каток (средний)
Модель двигателяWeichai WP4G150E22 Дизель
Номинальная мощность двигателя150 л.с.
Эксплуатационная масса18000 кг
Ширина уплотнения (барабан)2130 мм
Диаметр переднего барабана1550 мм
Задний барабан/Диаметр колесаН/Д (пневматические шины)
Толщина корпуса барабана28 мм
Статическая линейная нагрузка (спереди)520 Н/см (статическое)
Статическая линейная нагрузка (сзади)Н/Д
Частота вибрации30 Гц (одна частота)
Номинальная амплитуда1,7/0,85 мм (двойная амплитуда)
Центробежная сила330/220 кН
Скорость движения (вперед/назад)0-10 км/ч
Теоретическая возможность уклона35%
Радиус поворота (внешний)6500 мм
Бак для разбрызгивания воды450 л
Спринклерная системаЭлектрический насос под давлением с интервальным регулированием, распылительная штанга с несколькими форсунками
Тип рулевого управленияШарнирно-сочлененная рама, гидравлический усилитель рулевого управления
Угол сочленения±±33°
Угол колебания±±10°
Тормозная системаГидростатический рабочий тормоз + механический стояночный/аварийный тормоз
Емкость топливного бака220 л
Общая длина6100 мм
Общая ширина2300 мм
Общая высота3200 мм
Дорожный просвет370 мм

Результаты проверки уплотнительного оборудования

Этот каток KOTAI KS266H-3 был проверен в нашей мастерской и получил следующие результаты: поверхность корпуса барабана проверена на наличие плоских пятен, вмятин и чрезмерного износа — округлость корпуса измерена в пределах допуска в трех положениях по окружности; Температура корпуса виброподшипника контролируется в течение 25-минутной динамической работы, при этом температура остается стабильной и находится в пределах нормального рабочего диапазона; эксцентриковые грузы вибрационного вала, визуально проверенные через крышку доступа, без признаков растрескивания или ослабления; расход слива гидростатического привода насоса и корпуса двигателя измерен для оценки внутренней утечки — значения ниже предела эксплуатации, установленного производителем; зазоры в шарнирах рулевого шарнира и виброподшипниках проверены замером стрелочного индикатора — в пределах допустимого; Протестирована система водяного орошения, подтверждающая работоспособность насоса, равномерность распыления по всей ширине барабана и отсутствие утечек в соединениях шлангов или фитингах форсунок; двигатель запускается быстро, реакция регулятора четкая, аномального дыма в выхлопных газах не наблюдается; все датчики, предупреждающие индикаторы и аварийный выключатель работают.

Международные транспортные и экспортные процедуры

Этот уплотняющий каток подходит для перевозки Ро-Ро (ролл-он/ролл-офф) из основных портов Китая, поскольку он является самоходным и соответствует стандартным ограничениям по весу палубы Ро-Ро. Для направлений, не обслуживаемых перевозчиками Ро-Ро, каток можно загрузить в контейнер с плоской стойкой после небольшой подготовки. Этапы подготовки к отправке включают: полную машинную мойку под давлением для удаления грязи и остатков асфальта; бак спринклерной воды полностью слит; топливо снижено до минимально безопасного уровня в соответствии с правилами IMO по опасным грузам; отрицательная клемма аккумулятора отсоединена; шарнирный шарнир рамы зафиксирован в прямом положении транспортировочным штифтом; открытые штоки гидроцилиндров покрыты антикоррозионным защитным спреем. Экспортная документация: коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения (варианты для формы E, формы F или общего CO в зависимости от пункта назначения) и морская накладная. Мы сотрудничаем с опытными экспедиторами по конкурентоспособным ценам. Предполагаемый океанский транзит: Юго-Восточная Азия 5–10 дней, Ближний Восток 14–20 дней, Африка 20–35 дней, Южная Америка 25–35 дней, Океания 15–22 дня.

Руководство по послепродажной поддержке и техническому обслуживанию

Подробный отчет о предпродажной проверке предоставляется при покупке каждого катка. Мы предлагаем 7-дневную удаленную техническую поддержку после прибытия машины в порт назначения, включая первоначальный запуск, ознакомление с системой гидростатического привода, включение системы вибрации и выбор частоты, заливку системы разбрызгивания воды и регулировку форсунок, а также контрольные точки ежедневного технического обслуживания. Включен список рекомендуемых запасных частей для: скребков барабана (полиуретановых и стальных), водораспылительных форсунок и фильтров, фильтрующих элементов гидравлического масла, комплектов для обслуживания двигателя (масляных, топливных, воздушных фильтров) и уплотнений подшипников шарнирного сочленения. Благодаря нашей международной сети запчастей мы можем организовать экспресс-доставку изнашиваемых компонентов курьером. Мы рекомендуем бригаде технического обслуживания покупателя выполнить анализ жидкости и регулировку зазора скребков барабана в рамках ввода в эксплуатацию. Этот каток продается как проверенное бывшее в употреблении оборудование.

продукты
Подробная информация о продукции
Использованный KOTAI KS266H-3 Road Compaction Roller 18000kg Рабочая масса 2130 мм Ширина барабана 150 л.с.
МОК: 1 единица
цена: USD 18000-25000 / Unit
Стандартная упаковка: Ро-Ро транспортировка или контейнер с плоской стойкой. Машинная стирка, вода слита, шарниры заблокир
Срок доставки: 7-18 рабочих дней после подтверждения оплаты
Способ оплаты: Т/Т, Алипай, банковский перевод
Пропускная способность: 8 единиц в месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
KOTAI
Сертификация
ISO 9001:2015, CE
Номер модели
КС266Н-3
Модель двигателя:
Weichai WP4G150E22 Дизель
Номинальная мощность:
150 л.с.
Эксплуатационная масса:
18000 kg
Ширина барабана:
2130 mm
Тип ролика:
Однобарабанный вибрационный каток (средний)
Частота вибрации:
30 Гц (одна частота)
Центробежная сила:
330/220 кН
Количество мин заказа:
1 единица
Цена:
USD 18000-25000 / Unit
Упаковывая детали:
Ро-Ро транспортировка или контейнер с плоской стойкой. Машинная стирка, вода слита, шарниры заблокир
Время доставки:
7-18 рабочих дней после подтверждения оплаты
Условия оплаты:
Т/Т, Алипай, банковский перевод
Поставка способности:
8 единиц в месяц
Выделить

150 л.с. KOTAI KS266H-3

,

2130 мм KOTAI KS266H-3

,

18000 кг KOTAI KS266H-3

Описание продукта

Дорожный каток KOTAI KS266H-3 б/у Описание

Этот подержанный каток для уплотнения грунта и основания KOTAI KS266H-3 представляет собой надежный однобарабанный вибрационный каток, предназначенный для уплотнения грунта и основания среднего размера, с простым управлением и доступностью для обслуживания. Эта машина оснащена дизельным дизельным двигателем Weichai WP4G150E22 мощностью 150 л.с. и предназначена для уплотнения грунтовых фундаментов и основания среднего размера. Один гладкий барабан с гидростатической вибрацией, обеспечивающий равномерное уплотнение почвы и сыпучих материалов. Система разбрызгивания воды под давлением с разбрызгивателем с несколькими форсунками поддерживает чистоту поверхности барабана во время укатки асфальта. Станция оператора оснащена эргономичными органами управления с хорошим обзором краев барабана и рабочей зоны. Данное устройство обслуживалось в рамках регулярной программы обслуживания с документированной заменой масла, заменой фильтров и проверкой виброподшипников.

Технические параметры уплотнительного катка KOTAI KS266H-3

ПараметрСпецификация
Марка и модельКОТАИ KS266H-3
Тип роликаОднобарабанный вибрационный каток (средний)
Модель двигателяWeichai WP4G150E22 Дизель
Номинальная мощность двигателя150 л.с.
Эксплуатационная масса18000 кг
Ширина уплотнения (барабан)2130 мм
Диаметр переднего барабана1550 мм
Задний барабан/Диаметр колесаН/Д (пневматические шины)
Толщина корпуса барабана28 мм
Статическая линейная нагрузка (спереди)520 Н/см (статическое)
Статическая линейная нагрузка (сзади)Н/Д
Частота вибрации30 Гц (одна частота)
Номинальная амплитуда1,7/0,85 мм (двойная амплитуда)
Центробежная сила330/220 кН
Скорость движения (вперед/назад)0-10 км/ч
Теоретическая возможность уклона35%
Радиус поворота (внешний)6500 мм
Бак для разбрызгивания воды450 л
Спринклерная системаЭлектрический насос под давлением с интервальным регулированием, распылительная штанга с несколькими форсунками
Тип рулевого управленияШарнирно-сочлененная рама, гидравлический усилитель рулевого управления
Угол сочленения±±33°
Угол колебания±±10°
Тормозная системаГидростатический рабочий тормоз + механический стояночный/аварийный тормоз
Емкость топливного бака220 л
Общая длина6100 мм
Общая ширина2300 мм
Общая высота3200 мм
Дорожный просвет370 мм

Результаты проверки уплотнительного оборудования

Этот каток KOTAI KS266H-3 был проверен в нашей мастерской и получил следующие результаты: поверхность корпуса барабана проверена на наличие плоских пятен, вмятин и чрезмерного износа — округлость корпуса измерена в пределах допуска в трех положениях по окружности; Температура корпуса виброподшипника контролируется в течение 25-минутной динамической работы, при этом температура остается стабильной и находится в пределах нормального рабочего диапазона; эксцентриковые грузы вибрационного вала, визуально проверенные через крышку доступа, без признаков растрескивания или ослабления; расход слива гидростатического привода насоса и корпуса двигателя измерен для оценки внутренней утечки — значения ниже предела эксплуатации, установленного производителем; зазоры в шарнирах рулевого шарнира и виброподшипниках проверены замером стрелочного индикатора — в пределах допустимого; Протестирована система водяного орошения, подтверждающая работоспособность насоса, равномерность распыления по всей ширине барабана и отсутствие утечек в соединениях шлангов или фитингах форсунок; двигатель запускается быстро, реакция регулятора четкая, аномального дыма в выхлопных газах не наблюдается; все датчики, предупреждающие индикаторы и аварийный выключатель работают.

Международные транспортные и экспортные процедуры

Этот уплотняющий каток подходит для перевозки Ро-Ро (ролл-он/ролл-офф) из основных портов Китая, поскольку он является самоходным и соответствует стандартным ограничениям по весу палубы Ро-Ро. Для направлений, не обслуживаемых перевозчиками Ро-Ро, каток можно загрузить в контейнер с плоской стойкой после небольшой подготовки. Этапы подготовки к отправке включают: полную машинную мойку под давлением для удаления грязи и остатков асфальта; бак спринклерной воды полностью слит; топливо снижено до минимально безопасного уровня в соответствии с правилами IMO по опасным грузам; отрицательная клемма аккумулятора отсоединена; шарнирный шарнир рамы зафиксирован в прямом положении транспортировочным штифтом; открытые штоки гидроцилиндров покрыты антикоррозионным защитным спреем. Экспортная документация: коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения (варианты для формы E, формы F или общего CO в зависимости от пункта назначения) и морская накладная. Мы сотрудничаем с опытными экспедиторами по конкурентоспособным ценам. Предполагаемый океанский транзит: Юго-Восточная Азия 5–10 дней, Ближний Восток 14–20 дней, Африка 20–35 дней, Южная Америка 25–35 дней, Океания 15–22 дня.

Руководство по послепродажной поддержке и техническому обслуживанию

Подробный отчет о предпродажной проверке предоставляется при покупке каждого катка. Мы предлагаем 7-дневную удаленную техническую поддержку после прибытия машины в порт назначения, включая первоначальный запуск, ознакомление с системой гидростатического привода, включение системы вибрации и выбор частоты, заливку системы разбрызгивания воды и регулировку форсунок, а также контрольные точки ежедневного технического обслуживания. Включен список рекомендуемых запасных частей для: скребков барабана (полиуретановых и стальных), водораспылительных форсунок и фильтров, фильтрующих элементов гидравлического масла, комплектов для обслуживания двигателя (масляных, топливных, воздушных фильтров) и уплотнений подшипников шарнирного сочленения. Благодаря нашей международной сети запчастей мы можем организовать экспресс-доставку изнашиваемых компонентов курьером. Мы рекомендуем бригаде технического обслуживания покупателя выполнить анализ жидкости и регулировку зазора скребков барабана в рамках ввода в эксплуатацию. Этот каток продается как проверенное бывшее в употреблении оборудование.