| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 18000-25000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, drenado com água, articulação travada, bater |
| Período de entrega: | 7 a 18 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 8 unidades por mês |
Este rolo de compactação KOTAI KS266H-3 usado é um rolo vibratório confiável de tambor único projetado para compactação de solo e sub-base de média escala com operação simples e acessibilidade de manutenção. Alimentada por um motor diesel Weichai WP4G150E22 de 150 HP, esta máquina é configurada para fundação de solo de média escala e compactação de sub-base. O tambor único e liso com vibração hidrostática proporciona compactação consistente em solo e materiais granulares. Um sistema de aspersão de água pressurizada com barra de pulverização com vários bicos mantém a superfície do tambor limpa durante as operações de laminação de asfalto. O posto do operador possui controles ergonômicos com boa visibilidade das bordas do tambor e da área de trabalho. Esta unidade foi mantida sob um programa de serviço regular com trocas de óleo documentadas, substituições de filtros e inspeções de rolamentos vibratórios.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Marca e Modelo | KOTAI KS266H-3 |
| Tipo de rolo | Rolo Vibratório de Tambor Único (Médio) |
| Modelo do motor | Weichai WP4G150E22 Diesel |
| Potência nominal do motor | 150 CV |
| Peso Operacional | 18.000kg |
| Largura de compactação (tambor) | 2130 milímetros |
| Diâmetro do tambor frontal | 1550 milímetros |
| Diâmetro do tambor/roda traseira | N/A (pneus pneumáticos) |
| Espessura da carcaça do tambor | 28mm |
| Carga Linear Estática (Frente) | 520 N/cm (estático) |
| Carga Linear Estática (Traseira) | N / D |
| Frequência de vibração | 30 Hz (frequência única) |
| Amplitude Nominal | 1,7/0,85 mm (amplitude dupla) |
| Força Centrífuga | 330/220kN |
| Velocidade de deslocamento (avanço/reverso) | 0-10km/h |
| Graduabilidade Teórica | 35% |
| Raio de giro (externo) | 6500 milímetros |
| Tanque de aspersão de água | 450 litros |
| Sistema de Aspersão | Bomba elétrica pressurizada com controle de intervalo, barra de pulverização com vários bicos |
| Tipo de direção | Quadro Articulado, Direção Assistida Hidráulica |
| Ângulo de Articulação | ±±33° |
| Ângulo de oscilação | ±±10° |
| Sistema de freio | Freio de serviço hidrostático + freio mecânico de estacionamento/emergência |
| Capacidade do tanque de combustível | 220 litros |
| Comprimento total | 6100 milímetros |
| Largura total | 2300 milímetros |
| Altura total | 3200 milímetros |
| Distância ao solo | 370 milímetros |
Este rolo KOTAI KS266H-3 foi inspecionado em nossa oficina com as seguintes descobertas: superfície do casco do tambor examinada quanto a pontos planos, amassados e desgaste excessivo - arredondamento do casco medido dentro da tolerância em três posições circunferenciais; temperaturas do alojamento do rolamento de vibração monitoradas durante uma operação dinâmica de 25 minutos com temperaturas permanecendo estáveis e dentro da faixa normal de operação; pesos excêntricos do eixo de vibração inspecionados visualmente através da tampa de acesso sem evidências de rachaduras ou afrouxamentos; fluxo de drenagem da bomba de acionamento hidrostático e da carcaça do motor medido para avaliar vazamento interno — valores abaixo do limite de serviço do fabricante; pinos da junta de direção articulada e folgas dos rolamentos de oscilação verificadas com medição de relógio comparador — dentro da faixa aceitável; sistema de sprinklers de água testado, confirmando o funcionamento da bomba, cobertura uniforme do padrão de pulverização em toda a largura do tambor e ausência de vazamentos nas conexões da mangueira ou nos bicos; o motor dá partida imediatamente, a resposta do governador é nítida e não se observa fumaça anormal no escapamento; todos os medidores, indicadores de advertência e interruptor de parada de emergência estão funcionais.
Este rolo de compactação é adequado para transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dos principais portos chineses, sendo autopropelido e dentro dos limites de peso padrão do convés Ro-Ro. Para destinos não atendidos por transportadoras Ro-Ro, o rolo pode ser carregado em um contêiner flat-rack com pouca preparação. As etapas de pré-embarque incluem: lavagem completa à pressão da máquina para remover sujeira e asfalto residual; tanque de aspersão de água completamente drenado; combustível reduzido ao nível mínimo de segurança de acordo com os regulamentos de mercadorias perigosas da IMO; terminal negativo da bateria desconectado; junta de estrutura articulada travada em posição reta com pino de transporte; hastes de cilindros hidráulicos expostas revestidas com spray protetor anticorrosivo. Documentação de exportação: fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem (opções de Formulário E, Formulário F ou CO geral com base no destino) e conhecimento de embarque marítimo. Coordenamos com despachantes experientes para obter preços competitivos. Trânsito marítimo estimado: Sudeste Asiático 5-10 dias, Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias, Oceania 15-22 dias.
Um relatório detalhado de inspeção pré-entrega é fornecido com cada compra de rolo. Oferecemos 7 dias de suporte técnico remoto após a chegada da máquina ao porto de destino, abrangendo a partida inicial, familiarização com o sistema de acionamento hidrostático, acionamento do sistema de vibração e seleção de frequência, preparação do sistema de sprinklers de água e ajuste do bico, além de pontos de verificação de manutenção diária. Uma lista de referência de peças sobressalentes recomendadas está incluída para: raspadores de tambor (tipos de poliuretano e aço), bicos e filtros de pulverização de água, elementos de filtro de óleo hidráulico, kits de manutenção do motor (filtros de óleo, combustível, ar) e vedações de rolamentos de juntas de articulação. Através da nossa rede internacional de peças, podemos providenciar entrega expressa de componentes de desgaste. Recomendamos que a equipe de manutenção do comprador realize uma análise de fluido e ajuste da folga do raspador do tambor como parte do comissionamento de chegada. Este rolo é vendido como equipamento usado inspecionado.
| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 18000-25000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, drenado com água, articulação travada, bater |
| Período de entrega: | 7 a 18 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 8 unidades por mês |
Este rolo de compactação KOTAI KS266H-3 usado é um rolo vibratório confiável de tambor único projetado para compactação de solo e sub-base de média escala com operação simples e acessibilidade de manutenção. Alimentada por um motor diesel Weichai WP4G150E22 de 150 HP, esta máquina é configurada para fundação de solo de média escala e compactação de sub-base. O tambor único e liso com vibração hidrostática proporciona compactação consistente em solo e materiais granulares. Um sistema de aspersão de água pressurizada com barra de pulverização com vários bicos mantém a superfície do tambor limpa durante as operações de laminação de asfalto. O posto do operador possui controles ergonômicos com boa visibilidade das bordas do tambor e da área de trabalho. Esta unidade foi mantida sob um programa de serviço regular com trocas de óleo documentadas, substituições de filtros e inspeções de rolamentos vibratórios.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Marca e Modelo | KOTAI KS266H-3 |
| Tipo de rolo | Rolo Vibratório de Tambor Único (Médio) |
| Modelo do motor | Weichai WP4G150E22 Diesel |
| Potência nominal do motor | 150 CV |
| Peso Operacional | 18.000kg |
| Largura de compactação (tambor) | 2130 milímetros |
| Diâmetro do tambor frontal | 1550 milímetros |
| Diâmetro do tambor/roda traseira | N/A (pneus pneumáticos) |
| Espessura da carcaça do tambor | 28mm |
| Carga Linear Estática (Frente) | 520 N/cm (estático) |
| Carga Linear Estática (Traseira) | N / D |
| Frequência de vibração | 30 Hz (frequência única) |
| Amplitude Nominal | 1,7/0,85 mm (amplitude dupla) |
| Força Centrífuga | 330/220kN |
| Velocidade de deslocamento (avanço/reverso) | 0-10km/h |
| Graduabilidade Teórica | 35% |
| Raio de giro (externo) | 6500 milímetros |
| Tanque de aspersão de água | 450 litros |
| Sistema de Aspersão | Bomba elétrica pressurizada com controle de intervalo, barra de pulverização com vários bicos |
| Tipo de direção | Quadro Articulado, Direção Assistida Hidráulica |
| Ângulo de Articulação | ±±33° |
| Ângulo de oscilação | ±±10° |
| Sistema de freio | Freio de serviço hidrostático + freio mecânico de estacionamento/emergência |
| Capacidade do tanque de combustível | 220 litros |
| Comprimento total | 6100 milímetros |
| Largura total | 2300 milímetros |
| Altura total | 3200 milímetros |
| Distância ao solo | 370 milímetros |
Este rolo KOTAI KS266H-3 foi inspecionado em nossa oficina com as seguintes descobertas: superfície do casco do tambor examinada quanto a pontos planos, amassados e desgaste excessivo - arredondamento do casco medido dentro da tolerância em três posições circunferenciais; temperaturas do alojamento do rolamento de vibração monitoradas durante uma operação dinâmica de 25 minutos com temperaturas permanecendo estáveis e dentro da faixa normal de operação; pesos excêntricos do eixo de vibração inspecionados visualmente através da tampa de acesso sem evidências de rachaduras ou afrouxamentos; fluxo de drenagem da bomba de acionamento hidrostático e da carcaça do motor medido para avaliar vazamento interno — valores abaixo do limite de serviço do fabricante; pinos da junta de direção articulada e folgas dos rolamentos de oscilação verificadas com medição de relógio comparador — dentro da faixa aceitável; sistema de sprinklers de água testado, confirmando o funcionamento da bomba, cobertura uniforme do padrão de pulverização em toda a largura do tambor e ausência de vazamentos nas conexões da mangueira ou nos bicos; o motor dá partida imediatamente, a resposta do governador é nítida e não se observa fumaça anormal no escapamento; todos os medidores, indicadores de advertência e interruptor de parada de emergência estão funcionais.
Este rolo de compactação é adequado para transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dos principais portos chineses, sendo autopropelido e dentro dos limites de peso padrão do convés Ro-Ro. Para destinos não atendidos por transportadoras Ro-Ro, o rolo pode ser carregado em um contêiner flat-rack com pouca preparação. As etapas de pré-embarque incluem: lavagem completa à pressão da máquina para remover sujeira e asfalto residual; tanque de aspersão de água completamente drenado; combustível reduzido ao nível mínimo de segurança de acordo com os regulamentos de mercadorias perigosas da IMO; terminal negativo da bateria desconectado; junta de estrutura articulada travada em posição reta com pino de transporte; hastes de cilindros hidráulicos expostas revestidas com spray protetor anticorrosivo. Documentação de exportação: fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem (opções de Formulário E, Formulário F ou CO geral com base no destino) e conhecimento de embarque marítimo. Coordenamos com despachantes experientes para obter preços competitivos. Trânsito marítimo estimado: Sudeste Asiático 5-10 dias, Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias, Oceania 15-22 dias.
Um relatório detalhado de inspeção pré-entrega é fornecido com cada compra de rolo. Oferecemos 7 dias de suporte técnico remoto após a chegada da máquina ao porto de destino, abrangendo a partida inicial, familiarização com o sistema de acionamento hidrostático, acionamento do sistema de vibração e seleção de frequência, preparação do sistema de sprinklers de água e ajuste do bico, além de pontos de verificação de manutenção diária. Uma lista de referência de peças sobressalentes recomendadas está incluída para: raspadores de tambor (tipos de poliuretano e aço), bicos e filtros de pulverização de água, elementos de filtro de óleo hidráulico, kits de manutenção do motor (filtros de óleo, combustível, ar) e vedações de rolamentos de juntas de articulação. Através da nossa rede internacional de peças, podemos providenciar entrega expressa de componentes de desgaste. Recomendamos que a equipe de manutenção do comprador realize uma análise de fluido e ajuste da folga do raspador do tambor como parte do comissionamento de chegada. Este rolo é vendido como equipamento usado inspecionado.