|
| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 22000-30000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | ब्रेक-बल्क कार्गो या फ्लैट-रैक कंटेनर। ब्लेड को डनेज पर उतारा गया, रिपर को परिवहन की स्थिति में रखा |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 10-20 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 6 इकाइयां |
यह पूर्व स्वामित्व वाली SEM 816D क्रॉलर बुलडोजर एक बहुमुखी मध्यम डोजर है जो सामान्य निर्माण ग्रेडिंग, वानिकी ट्रेल निर्माण और कृषि भूमि विकास के लिए उपयुक्त है। टॉर्क कन्वर्टर के साथ पावरशिफ्ट ट्रांसमिशन से जुड़े 160HP वीचाई WP6G160E22 डीजल डीजल इंजन द्वारा संचालित, यह डोजर अर्थमूविंग, साइट क्लियरिंग, लैंडफिल ऑपरेशंस और रफ ग्रेडिंग अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीय डोजिंग और ग्रेडिंग क्षमता प्रदान करता है। स्ट्रेट (एस) टिल्ट ब्लेड सटीक ग्रेडिंग नियंत्रण के लिए हाइड्रोलिक कोण और झुकाव समायोजन के साथ 4.5 सामग्री धकेलने की क्षमता प्रदान करता है। सीलबंद और चिकनाई युक्त ट्रैक चेन के साथ मजबूत क्रॉलर अंडरकैरिज नरम, कीचड़दार और असमान इलाके की स्थितियों में भरोसेमंद कर्षण सुनिश्चित करता है। इस इकाई को रखरखाव लॉगबुक में निर्धारित तेल परिवर्तन, अंडरकैरिज निरीक्षण और पावरट्रेन सर्विसिंग के साथ सक्रिय सेवा में बनाए रखा गया है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| ब्रांड मॉडल | एसईएम 816डी |
| इंजन मॉडल | वीचाई WP6G160E22 डीजल |
| रेटेड इंजन पावर | 160 एचपी |
| ऑपरेटिंग वेट | 16000 किग्रा |
| ब्लेड प्रकार | सीधा (एस) झुकाव |
| ब्लेड क्षमता | 4.5 वर्ग मीटर |
| ब्लेड की चौड़ाई | 3400 मिमी |
| ब्लेड की ऊंचाई | 1180 मिमी |
| मैक्स ब्लेड जमीन से ऊपर लिफ्ट | 950 मिमी |
| अधिकतम ब्लेड खुदाई गहराई | 500 मिमी |
| ब्लेड झुकाव समायोजन | ±350 मिमी |
| हस्तांतरण | टॉर्क कन्वर्टर के साथ पॉवरशिफ्ट, 3F+3R |
| अधिकतम यात्रा गति (Fwd/Rev) | 10.5/13.2 किमी/घंटा |
| ग्रेडेबिलिटी | 30° / 58% |
| ज़मीनी दबाव | 0.056 |
| ट्रैक गेज | 1880 मिमी |
| ट्रैक जूते की चौड़ाई | 510 मिमी |
| ट्रैक ग्राउंड संपर्क लंबाई | 2750 मिमी |
| ट्रैक रोलर्स की संख्या (प्रत्येक तरफ) | 6 |
| रिपर प्रकार | 3-शंकु समांतर चतुर्भुज हाइड्रोलिक |
| रिपर मैक्स पेनेट्रेशन | 500 मिमी |
| रिपर मैक्स लिफ्ट | 500 मिमी |
| ईंधन टैंक क्षमता | 350 एल |
| हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव | 19 एमपीए |
| कुल लंबाई (ब्लेड के साथ) | 6000 मिमी |
| कुल चौड़ाई (ब्लेड के साथ) | 3400 मिमी |
| कुल ऊँचाई (कैब टॉप तक) | 3200 मिमी |
| केबिन | आरओपीएस/एफओपीएस प्रमाणित, हेक्सागोनल संरचना, एचवीएसी उपलब्ध |
हमारी निरीक्षण टीम ने इस SEM 816D बुलडोजर का विस्तृत मूल्यांकन पूरा कर लिया है। इंजन अत्यधिक क्रैंकिंग के बिना शुरू होता है और विनिर्देश के भीतर तेल के दबाव के साथ स्थिर निष्क्रियता बनाए रखता है। टर्बोचार्जर बूस्ट को लोड के तहत सत्यापित किया गया था। टॉर्क कनवर्टर स्टॉल परीक्षण किया गया और परिणाम निर्माता की स्वीकार्य सीमा के भीतर आते हैं। पावरशिफ्ट ट्रांसमिशन क्लच एंगेजमेंट टाइमिंग को प्रत्येक गति और दिशा में मापा गया था - सभी विनिर्देश के भीतर। स्टीयरिंग क्लच और ब्रेक सिस्टम (वेट मल्टी-डिस्क प्रकार) का मॉड्यूलेशन नियंत्रण और एक ढलान पर धारण क्षमता के लिए परीक्षण किया गया था। हवाई जहाज़ के पहिये के घटकों को मापा गया: ट्रैक लिंक पिच बढ़ाव पहनने की सीमा के 50% से कम है; बुशिंग के बाहरी व्यास का घिसाव स्वीकार्य से 20% से कम है; स्प्रोकेट टूथ प्रोफाइल हुकिंग के बिना सामान्य पहनने का पैटर्न दिखाता है; ट्रैक रोलर और आइडलर ट्रेड सतहें बिना उखड़े भी घिसाव दिखाती हैं। पुश आर्म्स, ट्रूनियन माउंट्स, लिफ्ट सिलेंडर और टिल्ट सिलेंडर सहित ब्लेड असेंबली का निरीक्षण किया गया, जिसमें कोई संरचनात्मक दरार या अत्यधिक पिन क्लीयरेंस नहीं पाया गया। रिपर शैंक पॉकेट और टिप कार्यात्मक हाइड्रोलिक एक्चुएशन के साथ बरकरार हैं।
इस क्रॉलर बुलडोजर को ब्रेक-बल्क कार्गो जहाज या फ्लैट-रैक कंटेनर के माध्यम से भेजा जाता है, क्योंकि इसका निश्चित अंडरकैरिज रो-रो सेल्फ-लोडिंग की अनुमति नहीं देता है। मिट्टी और मलबे को हटाने, इंजन डिब्बे को कम करने और उजागर धातु सतहों को जंग रोधी स्प्रे से उपचारित करने के लिए पूरी तरह से प्रेशर वॉश करके मशीन को निर्यात के लिए तैयार किया जाएगा। ब्लेड को लकड़ी के डनेज सपोर्ट पर उतारा जाएगा और रिपर को परिवहन की स्थिति में उठाया जाएगा। सभी द्रव भंडारों की जाँच की जाएगी और उन्हें कैप किया जाएगा, बैटरी को काट दिया जाएगा, और निकास स्टैक के उद्घाटन को वॉटरप्रूफ कैप से ढक दिया जाएगा। लैशिंग चेन डोजर को निर्दिष्ट ट्रैक फ्रेम लिफ्टिंग/टाई-डाउन पॉइंट पर सुरक्षित कर देगी। निर्यात दस्तावेज़ पैकेज में शामिल हैं: वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र (आसियान के लिए फॉर्म ई, चिली के लिए फॉर्म एफ, या सामान्य सीओ), और समुद्री शिपिंग बिल। हम प्रतिस्पर्धी शिपिंग दरों के लिए हेवी-लिफ्ट फ्रेट फारवर्डर्स के साथ काम करते हैं। महासागर पारगमन अनुमान: दक्षिण पूर्व एशिया 5-10 दिन, मध्य पूर्व 14-20 दिन, अफ्रीका 20-35 दिन, दक्षिण अमेरिका 25-35 दिन।
प्रत्येक बुलडोजर खरीद के साथ एक पूरी तरह से प्रलेखित प्री-डिलीवरी निरीक्षण रिपोर्ट शामिल होती है। आपके बंदरगाह पर डोजर पहुंचने के बाद हम 7 दिनों की दूरस्थ तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं, जिसमें प्रारंभिक स्टार्ट-अप जांच प्रक्रियाएं, अंडरकैरिज ट्रैक तनाव समायोजन प्रोटोकॉल, ट्रांसमिशन और स्टीयरिंग सिस्टम परिचितीकरण, ग्रीस फिटिंग स्थानों, द्रव स्तर सत्यापन बिंदु और फिल्टर तत्व स्थानों सहित दैनिक रखरखाव चौकियां शामिल हैं। एक अनुशंसित वियर-पार्ट्स संदर्भ दस्तावेज़ प्रदान किया गया है जिसमें शामिल हैं: इंजन सर्विस किट (तेल, ईंधन, एयर फिल्टर), अंडरकैरिज घटक (ट्रैक शू बोल्ट/नट, रोलर गार्ड बोल्ट), ब्लेड काटने वाले किनारे और अंत बिट्स, रिपर टिप्स और शैंक रक्षक, और हाइड्रोलिक फिल्टर तत्व। हमारे अंतरराष्ट्रीय पार्ट्स आपूर्ति चैनलों के माध्यम से, हम महत्वपूर्ण पुर्जों के लिए एक्सप्रेस एयरफ्रेट या कूरियर डिलीवरी की व्यवस्था कर सकते हैं। हम अनुशंसा करते हैं कि खरीदार की रखरखाव टीम आगमन कमीशनिंग के हिस्से के रूप में संपूर्ण द्रव विश्लेषण और ट्रैक तनाव समायोजन करे। यह बुलडोजर अपनी वर्तमान निरीक्षण स्थिति में बेचा जाता है।
वीडियो
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| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 22000-30000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | ब्रेक-बल्क कार्गो या फ्लैट-रैक कंटेनर। ब्लेड को डनेज पर उतारा गया, रिपर को परिवहन की स्थिति में रखा |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 10-20 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 6 इकाइयां |
यह पूर्व स्वामित्व वाली SEM 816D क्रॉलर बुलडोजर एक बहुमुखी मध्यम डोजर है जो सामान्य निर्माण ग्रेडिंग, वानिकी ट्रेल निर्माण और कृषि भूमि विकास के लिए उपयुक्त है। टॉर्क कन्वर्टर के साथ पावरशिफ्ट ट्रांसमिशन से जुड़े 160HP वीचाई WP6G160E22 डीजल डीजल इंजन द्वारा संचालित, यह डोजर अर्थमूविंग, साइट क्लियरिंग, लैंडफिल ऑपरेशंस और रफ ग्रेडिंग अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीय डोजिंग और ग्रेडिंग क्षमता प्रदान करता है। स्ट्रेट (एस) टिल्ट ब्लेड सटीक ग्रेडिंग नियंत्रण के लिए हाइड्रोलिक कोण और झुकाव समायोजन के साथ 4.5 सामग्री धकेलने की क्षमता प्रदान करता है। सीलबंद और चिकनाई युक्त ट्रैक चेन के साथ मजबूत क्रॉलर अंडरकैरिज नरम, कीचड़दार और असमान इलाके की स्थितियों में भरोसेमंद कर्षण सुनिश्चित करता है। इस इकाई को रखरखाव लॉगबुक में निर्धारित तेल परिवर्तन, अंडरकैरिज निरीक्षण और पावरट्रेन सर्विसिंग के साथ सक्रिय सेवा में बनाए रखा गया है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| ब्रांड मॉडल | एसईएम 816डी |
| इंजन मॉडल | वीचाई WP6G160E22 डीजल |
| रेटेड इंजन पावर | 160 एचपी |
| ऑपरेटिंग वेट | 16000 किग्रा |
| ब्लेड प्रकार | सीधा (एस) झुकाव |
| ब्लेड क्षमता | 4.5 वर्ग मीटर |
| ब्लेड की चौड़ाई | 3400 मिमी |
| ब्लेड की ऊंचाई | 1180 मिमी |
| मैक्स ब्लेड जमीन से ऊपर लिफ्ट | 950 मिमी |
| अधिकतम ब्लेड खुदाई गहराई | 500 मिमी |
| ब्लेड झुकाव समायोजन | ±350 मिमी |
| हस्तांतरण | टॉर्क कन्वर्टर के साथ पॉवरशिफ्ट, 3F+3R |
| अधिकतम यात्रा गति (Fwd/Rev) | 10.5/13.2 किमी/घंटा |
| ग्रेडेबिलिटी | 30° / 58% |
| ज़मीनी दबाव | 0.056 |
| ट्रैक गेज | 1880 मिमी |
| ट्रैक जूते की चौड़ाई | 510 मिमी |
| ट्रैक ग्राउंड संपर्क लंबाई | 2750 मिमी |
| ट्रैक रोलर्स की संख्या (प्रत्येक तरफ) | 6 |
| रिपर प्रकार | 3-शंकु समांतर चतुर्भुज हाइड्रोलिक |
| रिपर मैक्स पेनेट्रेशन | 500 मिमी |
| रिपर मैक्स लिफ्ट | 500 मिमी |
| ईंधन टैंक क्षमता | 350 एल |
| हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव | 19 एमपीए |
| कुल लंबाई (ब्लेड के साथ) | 6000 मिमी |
| कुल चौड़ाई (ब्लेड के साथ) | 3400 मिमी |
| कुल ऊँचाई (कैब टॉप तक) | 3200 मिमी |
| केबिन | आरओपीएस/एफओपीएस प्रमाणित, हेक्सागोनल संरचना, एचवीएसी उपलब्ध |
हमारी निरीक्षण टीम ने इस SEM 816D बुलडोजर का विस्तृत मूल्यांकन पूरा कर लिया है। इंजन अत्यधिक क्रैंकिंग के बिना शुरू होता है और विनिर्देश के भीतर तेल के दबाव के साथ स्थिर निष्क्रियता बनाए रखता है। टर्बोचार्जर बूस्ट को लोड के तहत सत्यापित किया गया था। टॉर्क कनवर्टर स्टॉल परीक्षण किया गया और परिणाम निर्माता की स्वीकार्य सीमा के भीतर आते हैं। पावरशिफ्ट ट्रांसमिशन क्लच एंगेजमेंट टाइमिंग को प्रत्येक गति और दिशा में मापा गया था - सभी विनिर्देश के भीतर। स्टीयरिंग क्लच और ब्रेक सिस्टम (वेट मल्टी-डिस्क प्रकार) का मॉड्यूलेशन नियंत्रण और एक ढलान पर धारण क्षमता के लिए परीक्षण किया गया था। हवाई जहाज़ के पहिये के घटकों को मापा गया: ट्रैक लिंक पिच बढ़ाव पहनने की सीमा के 50% से कम है; बुशिंग के बाहरी व्यास का घिसाव स्वीकार्य से 20% से कम है; स्प्रोकेट टूथ प्रोफाइल हुकिंग के बिना सामान्य पहनने का पैटर्न दिखाता है; ट्रैक रोलर और आइडलर ट्रेड सतहें बिना उखड़े भी घिसाव दिखाती हैं। पुश आर्म्स, ट्रूनियन माउंट्स, लिफ्ट सिलेंडर और टिल्ट सिलेंडर सहित ब्लेड असेंबली का निरीक्षण किया गया, जिसमें कोई संरचनात्मक दरार या अत्यधिक पिन क्लीयरेंस नहीं पाया गया। रिपर शैंक पॉकेट और टिप कार्यात्मक हाइड्रोलिक एक्चुएशन के साथ बरकरार हैं।
इस क्रॉलर बुलडोजर को ब्रेक-बल्क कार्गो जहाज या फ्लैट-रैक कंटेनर के माध्यम से भेजा जाता है, क्योंकि इसका निश्चित अंडरकैरिज रो-रो सेल्फ-लोडिंग की अनुमति नहीं देता है। मिट्टी और मलबे को हटाने, इंजन डिब्बे को कम करने और उजागर धातु सतहों को जंग रोधी स्प्रे से उपचारित करने के लिए पूरी तरह से प्रेशर वॉश करके मशीन को निर्यात के लिए तैयार किया जाएगा। ब्लेड को लकड़ी के डनेज सपोर्ट पर उतारा जाएगा और रिपर को परिवहन की स्थिति में उठाया जाएगा। सभी द्रव भंडारों की जाँच की जाएगी और उन्हें कैप किया जाएगा, बैटरी को काट दिया जाएगा, और निकास स्टैक के उद्घाटन को वॉटरप्रूफ कैप से ढक दिया जाएगा। लैशिंग चेन डोजर को निर्दिष्ट ट्रैक फ्रेम लिफ्टिंग/टाई-डाउन पॉइंट पर सुरक्षित कर देगी। निर्यात दस्तावेज़ पैकेज में शामिल हैं: वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र (आसियान के लिए फॉर्म ई, चिली के लिए फॉर्म एफ, या सामान्य सीओ), और समुद्री शिपिंग बिल। हम प्रतिस्पर्धी शिपिंग दरों के लिए हेवी-लिफ्ट फ्रेट फारवर्डर्स के साथ काम करते हैं। महासागर पारगमन अनुमान: दक्षिण पूर्व एशिया 5-10 दिन, मध्य पूर्व 14-20 दिन, अफ्रीका 20-35 दिन, दक्षिण अमेरिका 25-35 दिन।
प्रत्येक बुलडोजर खरीद के साथ एक पूरी तरह से प्रलेखित प्री-डिलीवरी निरीक्षण रिपोर्ट शामिल होती है। आपके बंदरगाह पर डोजर पहुंचने के बाद हम 7 दिनों की दूरस्थ तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं, जिसमें प्रारंभिक स्टार्ट-अप जांच प्रक्रियाएं, अंडरकैरिज ट्रैक तनाव समायोजन प्रोटोकॉल, ट्रांसमिशन और स्टीयरिंग सिस्टम परिचितीकरण, ग्रीस फिटिंग स्थानों, द्रव स्तर सत्यापन बिंदु और फिल्टर तत्व स्थानों सहित दैनिक रखरखाव चौकियां शामिल हैं। एक अनुशंसित वियर-पार्ट्स संदर्भ दस्तावेज़ प्रदान किया गया है जिसमें शामिल हैं: इंजन सर्विस किट (तेल, ईंधन, एयर फिल्टर), अंडरकैरिज घटक (ट्रैक शू बोल्ट/नट, रोलर गार्ड बोल्ट), ब्लेड काटने वाले किनारे और अंत बिट्स, रिपर टिप्स और शैंक रक्षक, और हाइड्रोलिक फिल्टर तत्व। हमारे अंतरराष्ट्रीय पार्ट्स आपूर्ति चैनलों के माध्यम से, हम महत्वपूर्ण पुर्जों के लिए एक्सप्रेस एयरफ्रेट या कूरियर डिलीवरी की व्यवस्था कर सकते हैं। हम अनुशंसा करते हैं कि खरीदार की रखरखाव टीम आगमन कमीशनिंग के हिस्से के रूप में संपूर्ण द्रव विश्लेषण और ट्रैक तनाव समायोजन करे। यह बुलडोजर अपनी वर्तमान निरीक्षण स्थिति में बेचा जाता है।
पता
3539# जिंगडोंग रोड, मिनहांग एरिया, शंघाई चीन
टेलीफोन
86-137-61610734
