Macchina di sollevamento compatta Sumitomo SC250 da 25 tonnellate, vernice originale, pronta per l'uso, SC250

Gru cingolata usata Sumitomo SC250 da 25 tonnellate

Panoramica del prodotto

La Sumitomo SC250 è una gru cingolata da 25 tonnellate utilizzata nella costruzione di ponti, nell'ingegneria delle fondazioni, nel montaggio di strutture in acciaio, nella manutenzione di impianti industriali, nella movimentazione di merci portuali e in progetti generali di ingegneria civile. Questa unità usata è stata attentamente ispezionata con registri di manutenzione completi che ne documentano l'intera storia operativa. La macchina conserva la vernice originale di fabbrica senza riparazioni di saldature strutturali, confermando le condizioni autentiche. Le ore di funzionamento del motore sono state verificate tramite l'interfaccia diagnostica OEM e sono significativamente inferiori alla media del settore per questa gamma di anni di modello. L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un funzionamento multifunzione simultaneo e fluido con un consumo di carburante inferiore rispetto ai modelli a cilindrata fissa più vecchi. Alimentata da un motore diesel Isuzu 6BG1 da 125 kW, questa gru offre prestazioni affidabili con supporto per ricambi facilmente reperibili in tutto il mondo. La cabina dell'operatore completamente chiusa è dotata di aria condizionata, sedile a sospensione e vetri di sicurezza panoramici per un'eccellente visibilità. I sistemi di sicurezza includono indicatore del momento di carico calibrato con prevenzione automatica del sovraccarico, dispositivo anti-due blocchi, indicatore dell'angolo del braccio e monitoraggio della velocità del vento.

Caratteristiche principali

Vernice originale di fabbrica intatta, senza riparazioni di saldatura, a conferma dell'assenza di danni strutturali storici. Ore di funzionamento ridotte verificate tramite la conferma diagnostica OEM e il riferimento incrociato del registro di manutenzione. Impianto idraulico con rilevamento del carico per operazioni simultanee e fluide di sollevamento, orzata e rotazione con risparmio di carburante. Motore diesel Isuzu 6BG1 da 125 kW con prestazioni costanti e disponibilità globale dei ricambi. Carro cingolato per carichi pesanti con pattini a tripla costola da 600 mm, rulli e tenditori sigillati. Cabina operatore chiusa con aria condizionata, sedile ammortizzato e visibilità panoramica. Indicatore del momento di carico calibrato con interruzione automatica del sovraccarico e dispositivo anti-due blocchi. Contrappeso modulare per un trasporto e un assemblaggio efficienti tra i cantieri.

Specifiche tecniche

Condizioni e ispezione

Prima della spedizione, questo Sumitomo SC250 viene sottoposto a un'ispezione pre-consegna strutturata in più punti. Il motore viene sottoposto a test di compressione su tutti i cilindri, verifica della sovralimentazione del turbocompressore, test di integrità della pressione del sistema di raffreddamento, verifica della calibrazione dell'iniezione di carburante e analisi spettrografica dell'olio per il rilevamento dei metalli usurati. Il sistema idraulico è sottoposto a misurazione della portata della pompa a molteplici pressioni di esercizio, verifica dell'impostazione della valvola di sicurezza con certificato di calibrazione, valutazione delle perdite interne del cilindro tramite misurazione della deriva sotto carico nominale e certificazione della pulizia dell'olio idraulico secondo gli standard ISO 4406. Il carro cingolato riceve la misurazione a ultrasuoni dell'usura delle maglie dei cingoli, l'analisi dell'usura dei denti dei pignoni, la valutazione delle condizioni dei cuscinetti dei rulli e delle ruote folli tramite monitoraggio della temperatura a infrarossi e la verifica dell'integrità del cilindro tenditore dei cingoli. Viene eseguito un test operativo completo, inclusa la verifica della capacità di sollevamento massima nominale a raggi specificati, tutti i cicli di configurazione del braccio, la rotazione continua a 360 gradi e il test di spostamento dei cingolati su una superficie livellata.

Spedizione e consegna

Offriamo tariffe di trasporto marittimo competitive verso destinazioni in tutto il mondo, tra cui Sud-Est asiatico, Medio Oriente, Africa, Sud America, Europa e Oceania. Si consiglia la spedizione di navi roll-on/roll-off per operazioni di carico e scarico più rapide, oppure di container flat rack per una maggiore protezione dagli agenti atmosferici. La consegna standard avviene da 7 a 20 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento anticipato. Il nostro team logistico gestisce tutta la documentazione di esportazione, compresa la fattura commerciale, la bolla di accompagnamento, il certificato di origine e la polizza di carico. Il monitoraggio delle navi in ​​tempo reale e le notifiche di arrivo al porto vengono forniti durante tutto il transito. Per la consegna rapida è disponibile la prenotazione prioritaria con una riduzione del tempo di transito fino al 40%.

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