Macchina bulldozer cingolato CAT D6G 165HP con lama diritta da 4 m3, pronta per lavori di movimento terra

Riepilogo del bulldozer cingolato CAT D6G

Questo bulldozer cingolato D6G è una pratica macchina movimento terra di medie dimensioni adatta per la preparazione del sito, la costruzione di strade, lo sgombero del terreno e lavori di livellamento generale. L'unità è attualmente parcheggiata presso il nostro magazzino e può essere avviata, percorsa e testata dai potenziali acquirenti o dai loro ispettori nominati in qualsiasi momento durante l'orario lavorativo.

Valutazione dello stato del motore

Il motore di questo D6G è in condizioni encomiabili per la sua età e gli orari di lavoro. L'avviamento è coerente sia a freddo che a caldo, senza necessità di fluido di avviamento o manovre prolungate. Una volta in funzione, il minimo è costante, senza mancate accensioni o ritmo irregolare. La compressione dei cilindri è stata testata e tutti i cilindri rientrano in una variazione accettabile l'uno dall'altro. Il motore non consuma olio a un ritmo anomalo tra gli intervalli di manutenzione e il sistema di raffreddamento mantiene la temperatura stabile anche durante operazioni di spinta pesanti e prolungate. I sistemi di aspirazione e scarico dell'aria sono completi e non danneggiati. La pompa di iniezione del carburante e gli iniettori sono stati sottoposti a manutenzione e forniscono schemi e tempi di spruzzatura corretti.

Carro e sistema cingolato

L'assemblaggio dei cingoli su un bulldozer rappresenta una parte significativa del valore della macchina e abbiamo valutato attentamente le condizioni del sottocarro di questa unità. Catene, ruote dentate, tenditori e rulli mostrano una durata utile residua pari a circa il 50-60% in base alla misurazione dell'usura rispetto alle specifiche di fabbrica. Le costole dei pattini dei cingoli hanno un'altezza rimanente visibile per una trazione efficace in varie condizioni del terreno. Il sistema di tensionamento del cingolo è funzionale e mantiene la corretta regolazione. Durante l'ispezione non è stato osservato alcun bullone del pattino allentato, mancante o rotto.

Analisi dell'efficienza dei costi

Questo D6G ha un prezzo interessante per gli acquirenti che necessitano di un'autentica capacità di spianatura senza il premio associato alle nuove macchine a emissioni controllate. Il design meccanico del motore implica l'assenza di complessi moduli di controllo elettronico o sistemi di post-trattamento da manutenere, il che si traduce in costi di riparazione inferiori e risoluzione dei problemi più semplice. Gli articoli per la manutenzione ordinaria, inclusi filtri, cinghie, tubi flessibili e componenti del carro, sono ampiamente disponibili presso numerosi fornitori aftermarket a prezzi competitivi. Per gli appaltatori che operano in regioni in cui la disponibilità di ricambi per le nuove apparecchiature a controllo elettronico può essere limitata, la progettazione meccanica semplice di questa generazione di macchine rappresenta un vantaggio pratico.

Prontezza operativa

La macchina è completamente assemblata, operativa e può essere caricata per il trasporto entro giorni dalla conferma dell'acquisto. La lama si muove attraverso l'intera gamma di regolazione dell'inclinazione e dell'angolo. L'accessorio del ripper (se in dotazione) funziona correttamente. Tutti i cilindri idraulici sono asciutti esternamente e senza perdite attive. La stazione dell'operatore è completa di indicatori e controlli funzionali. La macchina è stata ingrassata e sottoposta a manutenzione nei tempi previsti per tutta la sua vita lavorativa presso di noi.

Tabella dei parametri tecnici

Opzioni di spedizione e consegna

Organizziamo il trasporto internazionale di bulldozer attraverso diversi metodi collaudati. La spedizione in container flat-rack è l'approccio più comune per le macchine cingolate, in cui il dozer viene fissato su una piattaforma per container con lati aperti con catene per carichi pesanti e dispositivi di fissaggio del carico, quindi coperto con un telone rinforzato resistente alle intemperie. Il trasporto di navi RORO è disponibile anche sulle rotte in cui opera questo servizio, consentendo di guidare il dozer sulla nave con i propri mezzi. Per gli acquirenti nei mercati regionali accessibili via terra, possiamo coordinare il trasporto di rimorchi ribassati attraverso i valichi di frontiera con la documentazione doganale adeguata. Tutti i metodi di spedizione includono l'applicazione di un trattamento anticorrosione prima della partenza per proteggere le superfici metalliche esposte dall'esposizione al sale marino durante il transito oceanico. Per ogni spedizione viene preparato un set completo di documenti di spedizione, tra cui la polizza di carico originale, la fattura commerciale con i codici HS corretti, la dichiarazione di imballaggio e il certificato di origine.

Politica del servizio post-vendita

Forniamo un pratico supporto post-acquisto senza fare promesse eccessive. Ogni macchina viene fornita con un pacchetto di documenti digitali contenente il manuale dell'operatore, il programma di manutenzione, il manuale di identificazione delle parti e le procedure di assistenza di base. I nostri meccanici sono raggiungibili telefonicamente o tramite videochiamata per guidare il tuo team attraverso le attività di manutenzione comuni e le fasi di risoluzione dei problemi durante le prime settimane di funzionamento. Per le parti di ricambio, abbiamo stabilito rapporti con fornitori specializzati di parti di apparecchiature usate e possiamo fornire assistenza nell'individuazione e nella spedizione dei componenti richiesti a prezzi ragionevoli con piena trasparenza dei costi. È incluso un set gratuito di materiali di consumo per la manutenzione: filtro dell'olio motore, filtri del carburante primario e secondario, elementi del filtro dell'aria e un filtro idraulico. Il nostro obiettivo è garantire che la tua macchina rimanga produttiva e trattiamo ogni richiesta post-vendita con attenzione genuina e risposta rapida.